CN207527624U - 一种燃料输送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃料输送系统,包括安装板、安装于安装板上方的第一输送机、沿第一输送机长度方向设置的多个料斗，料斗穿设过安装板且位于第一输送机下方，第一输送机上设有用导向燃料掉落到料斗内的导向机构，导向机构包括位于第一输送机一侧且转动连接于安装板的第一挡板、位于第一输送机另一侧且转动连接于安装板的第二挡板、用于驱动第一挡板和第二挡板转动的驱动机构，第一挡板背对第二挡板一端穿出第一输送机，第二挡板背对第一挡板一端穿出第一输送机，第一挡板和第二挡板穿出第一输送机的部分沿竖直方向的投影落于料斗内。只需一台输送机即可将燃料依次运输到每个料斗，减小了生产成本，同时也节约了资源。

Description

一种燃料输送系统

技术领域

本实用新型涉及一种循环流化床锅炉，具体涉及一种燃料输送系统。

背景技术

循环流化床锅炉技术是近十几年来迅速发展的一项高效低污染清洁燃烧枝术。国际上这项技术在电站锅炉、工业锅炉和废弃物处理利用等领域已得到广泛的商业应用，并向几十万千瓦级规模的大型循环流化床锅炉发展；国内在这方面的研究、开发和应用也逐渐兴起，已有上百台循环流化床锅炉投入运行或正在制造之中。未来的几年将是循环流化床飞速发展的一个重要时期。

循环流化床以煤作为燃料进行燃烧，且由于设备需持续工作，对煤的需求量极大，因此经常会在循环流化床锅炉的炉膛前端设置一大型用于存放煤的料斗，通过料斗存放大量煤，持续供应炉膛进行燃烧。

现有技术的不足之处在于，一般工厂都设置有多个循环流化床锅炉设备进行工作，料斗进料口也设置在较高位置，需要与料斗一一对应设置多台输送机将煤输送到每个料斗中，生产成本高，且浪费大量资源。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种燃料输送系统，在使用一台输送机的前提下，就可将燃料输送到多个料斗中，减小了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种燃料输送系统,包括安装板、安装于安装板上方用于输送燃料的第一输送机、沿第一输送机长度方向设置的多个料斗，所述料斗穿设过安装板且位于第一输送机下方，所述第一输送机上设有用导向燃料掉落到料斗内的导向机构，所述导向机构包括位于第一输送机一侧且转动连接于安装板的第一挡板、位于第一输送机另一侧且转动连接于安装板的第二挡板、用于驱动第一挡板和第二挡板转动的驱动机构，所述第一挡板和第二挡板相互抵接时，所述第一挡板下端面和第二挡板下端面均抵触于第一输送机上端面，所述第一挡板背对第二挡板一端穿出第一输送机，所述第二挡板背对第一挡板一端穿出第一输送机，所述第一挡板和第二挡板穿出第一输送机的部分沿竖直方向的投影落于料斗内。

通过采用上述技术方案，当需将燃料输送到一个料斗中时，该料斗对应的导向机构工作，即该导向机构中的第一挡板和第二挡板转动，使第一挡板和第二挡板相互抵接且截断第一输送机，使第一输送机上的燃料在第一挡板和第二挡板的阻挡下堆积然后溢出到第一输送机两侧，并掉落到料斗中，完成送料。当该料斗储满后，第一挡板和第二挡板转动使两者相互分离，直至其平行于第一输送机，下一个料斗的导向机构工作截断第一输送机，燃料在第一输送机的作用下运输到下一个料斗处，然后在其导向机构的阻挡下，进入到第二个料斗内，依次循环，将所有料斗储满。在该过程中，只需一台输送机，减小了生产成本，同时也节约了资源。

本实用新型的进一步设置为：所述料斗包括位于安装板下方的储料斗和穿设过安装板的导料斗，所述导料斗连通储料斗，所述导料斗设有两个且分别位于第一输送机两侧，两个所述导料斗分别位于第一挡板和第二挡板下方；当所述第一挡板和第二挡板相互抵接时，所述第一挡板和第二挡板穿出第一输送机的部分沿竖直方向的投影落于导料斗内。

通过采用上述技术方案，在确保燃料掉落到料斗内的前提下，减小了料斗穿过安装板的面积，从而提高了安装板的结构强度，使第一输送机可更稳定的安装在安装板上。

本实用新型的进一步设置为：所述第一挡板上端、第二挡板上端均朝向第一输送机的进料端呈倾斜设置。

通过采用上述技术方案，燃料沿着第一挡板和第二挡板的斜面会向下滑落，减小了燃料在第一输送机上堆积时越过第一挡板和第二挡板，掉落到第一挡板另一侧的可能性，从而使燃料可以尽可能的落入料斗内。

本实用新型的进一步设置为：所述第一挡板靠近第二挡板一侧沿竖直方向设有抵接板，当所述第一挡板和第二挡板相互抵接时，所述第二挡板抵接于抵接板。

通过采用上述技术方案，抵接板增加了第一挡板和第二挡板抵接后的整体结构强度，使第一挡板和第二挡板可更稳定的阻挡燃料，使燃料掉落到料斗内。

本实用新型的进一步设置为：当所述第一挡板和第二挡板相互抵接时，所述第一挡板与第一输送机长度方向所呈夹角等于第一挡板与第一输送机长度方向所呈夹角。

通过采用上述技术方案，从而使燃料可相对均匀的掉落到两个导料斗内，使导料斗足以引导燃料，减小了由于过多燃料一下子掉落到导料斗内导致燃料落到料斗外的可能性。

本实用新型的进一步设置为：所述安装板包括位于第一输送机上方的上安装板和位于第一输送机下方的下安装板，所述第一输送机安装于下安装板，所述上安装板固定连接于下安装板，所述驱动机构安装于上安装板上。

通过采用上述技术方案，从而减小了驱动机构和料斗干涉的可能性，方便了驱动机构的布置。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动机构包括沿竖直方向设置且固定连接于第一挡板的第一转动轴、沿竖直方向设置且固定连接于第二挡板的第二转动轴、套设于第一转动轴外的第一从动齿轮、套设于第二转动轴外的第二从动齿轮、转动连接于上安装板的联动齿轮、啮合于联动齿轮的主动齿轮、用于驱动主动齿轮转动的驱动电机，第一转动轴和第二转动轴均转动连接于上安装板，所述联动齿轮啮合于第一从动齿轮，所述主动齿轮啮合于第二从动齿轮。

通过采用上述技术方案，驱动电机驱动主动齿轮转动，主动齿轮驱动第二从动齿轮和联动齿轮转动，联动齿轮驱动第一从动齿轮转动，故第一从动齿轮和第二从动齿轮转动方向相反。故驱动电机驱动时，可驱动第一挡板和第二挡板同步朝内转动或同步朝外转动，实现第一挡板和第二挡板的抵接和分离，从而可使燃料在第一挡板和第二挡板的阻挡下掉落到料斗内。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动机构包括沿竖直方向设置且固定连接于第一挡板的第一转动轴、沿竖直方向设置且固定连接于第二挡板的第二转动轴、用于控制第一转动轴转动的第一电机和用于控制第二转动轴转动的第二电机，所述第一转动轴和第二转动轴均转动连接于上安装板。

通过采用上述技术方案，通过第一电机和第二电机单独控制第一挡板和第二挡板转动，实现第一挡板和第二挡板的抵接和分离，从而可使燃料在第一挡板和第二挡板的阻挡下掉落到料斗内。

本实用新型的进一步设置为：所述储料斗下方还设有一将燃料输送到锅炉内的第二输送机，所述储料斗悬空于第二输送机上，所述储料斗下端设有出料管，所述出料管沿其周向设有出料导管，所述出料导管截面呈C型且开口朝向锅炉方向设置，所述出料导管与第二输送机上的输送带抵接。

通过采用上述技术方案，由于第二输送机上的输送带输送方向一直处于朝向锅炉方向，故出料导管截面呈C型也不会使燃料出料到第二输送机远离锅炉一侧，燃料可沿着出料导管稳定落到第二输送机上，且减小了制作出料导管所需的材料成本。

本实用新型的进一步设置为：所述出料管内转动连接有调节盘，所述出料管上沿其径向穿设有调节螺栓，所述调节螺栓转动连接于出料管，所述调节螺栓穿设过调节盘且与调节盘呈固定连接，所述调节螺栓一端螺纹连接有固定螺母。

通过采用上述技术方案，在拧松固定螺母后，可通过旋转调节螺栓来驱动调节盘转动，从而控制出料管的开度，调节燃料的出料速度。

本实用新型具有以下优点：1、只需一台输送机就能将燃料投放到多个料斗内，达到节约资源，降低造价成本的效果；2、使燃料可以尽可能的掉落入料斗内。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例一的剖视图；

图3为实施例一中导向机构的结构示意图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为实施例一中出料管的剖视图；

图6为图1中B处的放大图（主要用于体现出料导管）；

图7为实施例二中导向机构的结构示意图。

附图标记：1、安装板；1.1、上安装板；1.2、下安装板；2、第一输送机；3、料斗；3.1、储料斗；3.2、导料斗；4、导向机构；5、第一挡板；6、第二挡板；7、驱动机构；8、第一转动轴；9、第二转动轴；10、第一从动齿轮；11、第二从动齿轮；12、联动齿轮；13、主动齿轮；14、驱动电机；15、抵接板；16、第二输送机；17、出料管；18、调节盘；19、调节螺栓；20、固定螺母；21、出料导管；22、第一电机；23、第二电机。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

实施例一：

如图1所示，一种燃料输送系统,包括安装板1、用于输送燃料的第一输送机2、沿第一输送机2长度方向设置的多个料斗3。安装板1包括上安装板1.1和下安装板1.2，第一输送机2位于下安装板1.2上方且固定安装于下安装板1.2上端面。

如图1所示，料斗3包括储料斗3.1和导料斗3.2，储料斗3.1位于下安装板1.2下方且固定安装于下安装板1.2下端面，导料斗3.2设有两个且均穿设过下安装板1.2，两个导料斗3.2均连通储料斗3.1，且分别位于第一输送机2两侧。上安装板1.1设有若干块且与料斗3一一对应。上安装板1.1位于第一输送机2上方且与第一输送机2呈间隔设置，上安装板1.1固定安装于下安装板1.2。上安装板1.1上安装有导向机构4，导向机构4可截断第一输送机2上端面。

如图1所示，当料斗3对应的导向机构4截断第一输送机2上端面时，燃料运输到该料斗3上方即发生堆积，在堆积到一定程度后从第一输送机2两侧落到导料斗3.2内，然后储蓄在储料斗3.1内。

如图1所示，导向机构4包括第一挡板5、第二挡板6和驱动机构7，驱动机构7可驱动第一挡板5和第二挡板6相对第一输送机2转动。如图2所示，驱动机构7包括第一转动轴8、第二转动轴9、第一从动齿轮10、第二从动齿轮11、联动齿轮12、主动齿轮13和驱动电机14。第一挡板5和第二挡板6分别位于第一输送机2两侧，且第一挡板5上端和第二挡板6上端均朝向第一输送机2的进料端呈倾斜设置。

如图2所示，第一转动轴8沿竖直方向设置且固定连接于第一挡板5靠近第一输送机2进料端一端，第一转动轴8穿设过上安装板1.1且转动连接于上安装板1.1。第一从动齿轮10固定套设于第一转动轴8上端。第二转动轴9沿竖直方向设置且固定连接于第二挡板6靠近第一输送机2进料端一端，第二转动轴9穿设过上安装板1.1且转动连接于上安装板1.1。第二从动齿轮11固定套设于第二转动轴9上端。联动齿轮12转动连接于上安装板1.1且与第一从动齿轮10啮合。主动齿轮13啮合与第二从动齿轮11和联动齿轮12。驱动电机14固定安装于上安装板1.1，且驱动电机14的输出轴同轴固定连接于主动齿轮13。

当驱动电机14启动时，驱动主动齿轮13转动，主动齿轮13驱动第二从动齿轮11和联动齿轮12转动，联动齿轮12驱动第一从动齿轮10转动，从而使第一从动齿轮10和第二从动齿轮11同步反向转动，从而驱动驱动第一挡板5和第二挡板6同步朝内转动或同步朝外转动。

如图3和图4所示，第一挡板5靠近第二挡板6一侧沿竖直方向设有抵接板15，当第一挡板5和第二挡板6朝内转动至极限时，第一挡板5和第二挡板6相互抵接，第二挡板6抵接于抵接板15，从而截断第一输送机2。此时第一挡板5和第二挡板6抵接于第一输送机2的输送带上端面。如图3所示，第一挡板5与第一输送机2长度方向所呈夹角等于第一挡板5与第一输送机2长度方向所呈夹角。第一挡板5和第二挡板6穿出第一输送机2的部分沿竖直方向的投影分别落于两个导料斗3.2内。

如图1所示，储料斗3.1下方还设有第二输送机16，第二输送机16可将储料斗3.1内落下的燃料输送到锅炉内。储料斗3.1悬空于第二输送机16上，储料斗3.1下端设有出料管17，出料管17连通储料斗3.1。如图5所示，出料管17内转动连接有调节盘18，出料管17上沿其径向穿设有调节螺栓19，调节螺栓19转动连接于出料管17。调节螺栓19穿设过调节盘18且与调节盘18呈固定连接。调节螺栓19一端螺纹连接有固定螺母20，通过拧紧固定螺母20来使调节螺栓19相对出料管17固定。通过拧紧固定螺母20，旋转调节螺栓19，来调节调节盘18和出料管17的相对位置，进而调节出料管17的开度。

如图6所示，出料管17沿其周向设有出料导管21，出料导管21截面呈C型且开口朝向锅炉方向设置。出料导管21与第二输送机16上的输送带抵接，出料导管21呈柔性设置。

该燃料输送系统的原理如下：

1、第一个料斗3的对应的驱动电机14启动，带动第一挡板5和第二挡板6同步朝内转动，使第二挡板6抵接于抵接板15和第一挡板5，从而使该料斗3对应的导向机构4截断第一输送机2上端面；

2、第一输送机2将燃料向前运输，燃料被第一挡板5和第二挡板6阻挡堆积，并从第一输送机2两侧滑落到导料斗3.2内，并储存在储料斗3.1内，直至该储料斗3.1积满；

3、第一个料斗3对应的驱动电机14启动，带动第一挡板5和第二挡板6同步朝外转动，从而使第一挡板5和第二挡板6分离；同时第二个料斗3对应的驱动电机14启动，带动其对应的第一挡板5和第二挡板6同步朝外转动，使该料斗3对应的导向机构4截断第一输送机2上端面；

4、燃料在第一输送机2的带动下继续向前，燃料被第二个料斗3对应的第一挡板5和第二挡板6阻挡堆积，并从第一输送机2两侧滑落到导料斗3.2内，并储存在储料斗3.1内，直至该储料斗3.1积满；

5、如此循环，直至所有料斗3均被积满；

6、当锅炉需使用燃料时，只需拧松固定螺母20，转动调节螺栓19进而使调节盘18转动，将出料管17调节至合适开度，然再拧紧固定螺母20即可。

实施例二：

如图7所示，实施例二和实施例一的区别在于，实施例二中的驱动机构7包括第一转动轴8、第二转动轴9、第一电机22和第二电机23。

第一转动轴8沿竖直方向设置且固定连接于第一挡板5靠近第一输送机2进料端一端，第一转动轴8穿设过上安装板1.1且转动连接于上安装板1.1。第一电机22的输出轴同轴固定连接于第一转动轴8，且第一电机22固定安装于上安装板1.1。第二转动轴9沿竖直方向设置且固定连接于第二挡板6靠近第一输送机2进料端一端，第二转动轴9穿设过上安装板1.1且转动连接于上安装板1.1。第二电机23的输出轴同轴固定连接于第二转动轴9，且第二电机23固定安装于上安装板1.1。

通过第一电机22和第二电机23可控制第一挡板5和第二挡板6转动，从而实现第一挡板5和第二挡板6的分离和结合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种燃料输送系统,包括安装板（1）、安装于安装板（1）上方用于输送燃料的第一输送机（2）、沿第一输送机（2）长度方向设置的多个料斗（3），所述料斗（3）穿设过安装板（1）且位于第一输送机（2）下方，其特征是：所述第一输送机（2）上设有用导向燃料掉落到料斗（3）内的导向机构（4），所述导向机构（4）包括位于第一输送机（2）一侧且转动连接于安装板（1）的第一挡板（5）、位于第一输送机（2）另一侧且转动连接于安装板（1）的第二挡板（6）、用于驱动第一挡板（5）和第二挡板（6）转动的驱动机构（7），所述第一挡板（5）和第二挡板（6）相互抵接时，所述第一挡板（5）下端面和第二挡板（6）下端面均抵触于第一输送机（2）上端面，所述第一挡板（5）背对第二挡板（6）一端穿出第一输送机（2），所述第二挡板（6）背对第一挡板（5）一端穿出第一输送机（2），所述第一挡板（5）和第二挡板（6）穿出第一输送机（2）的部分沿竖直方向的投影落于料斗（3）内。

2.根据权利要求1所述的一种燃料输送系统，其特征是：所述料斗（3）包括位于安装板（1）下方的储料斗（3.1）和穿设过安装板（1）的导料斗（3.2），所述导料斗（3.2）连通储料斗（3.1），所述导料斗（3.2）设有两个且分别位于第一输送机（2）两侧，两个所述导料斗（3.2）分别位于第一挡板（5）和第二挡板（6）下方；当所述第一挡板（5）和第二挡板（6）相互抵接时，所述第一挡板（5）和第二挡板（6）穿出第一输送机（2）的部分沿竖直方向的投影落于导料斗（3.2）内。

3.根据权利要求2所述的一种燃料输送系统，其特征是：所述第一挡板（5）上端、第二挡板（6）上端均朝向第一输送机（2）的进料端呈倾斜设置。

4.根据权利要求3所述的一种燃料输送系统，其特征是：所述第一挡板（5）靠近第二挡板（6）一侧沿竖直方向设有抵接板（15），当所述第一挡板（5）和第二挡板（6）相互抵接时，所述第二挡板（6）抵接于抵接板（15）。

5.根据权利要求4所述的一种燃料输送系统，其特征是：当所述第一挡板（5）和第二挡板（6）相互抵接时，所述第一挡板（5）与第一输送机（2）长度方向所呈夹角等于第一挡板（5）与第一输送机（2）长度方向所呈夹角。

6.根据权利要求5所述的一种燃料输送系统，其特征是：所述安装板（1）包括位于第一输送机（2）上方的上安装板（1.1）和位于第一输送机（2）下方的下安装板（1.2），所述第一输送机（2）安装于下安装板（1.2），所述上安装板（1.1）固定连接于下安装板（1.2），所述驱动机构（7）安装于上安装板（1.1）上。

7.根据权利要求6所述的一种燃料输送系统，其特征是：所述驱动机构（7）包括沿竖直方向设置且固定连接于第一挡板（5）的第一转动轴（8）、沿竖直方向设置且固定连接于第二挡板（6）的第二转动轴（9）、套设于第一转动轴（8）外的第一从动齿轮（10）、套设于第二转动轴（9）外的第二从动齿轮（11）、转动连接于上安装板（1.1）的联动齿轮（12）、啮合于联动齿轮（12）的主动齿轮（13）、用于驱动主动齿轮（13）转动的驱动电机（14），第一转动轴（8）和第二转动轴（9）均转动连接于上安装板（1.1），所述联动齿轮（12）啮合于第一从动齿轮（10），所述主动齿轮（13）啮合于第二从动齿轮（11）。

8.根据权利要求7所述的一种燃料输送系统，其特征是：所述驱动机构（7）包括沿竖直方向设置且固定连接于第一挡板（5）的第一转动轴（8）、沿竖直方向设置且固定连接于第二挡板（6）的第二转动轴（9）、用于控制第一转动轴（8）转动的第一电机（22）和用于控制第二转动轴（9）转动的第二电机（23），所述第一转动轴（8）和第二转动轴（9）均转动连接于上安装板（1.1）。

9.根据权利要求8所述的一种燃料输送系统，其特征是：所述储料斗（3.1）下方还设有一将燃料输送到锅炉内的第二输送机（16），所述储料斗（3.1）悬空于第二输送机（16）上，所述储料斗（3.1）下端设有出料管（17），所述出料管（17）沿其周向设有出料导管（21），所述出料导管（21）截面呈C型且开口朝向锅炉方向设置，所述出料导管（21）与第二输送机（16）上的输送带抵接。

10.根据权利要求9所述的一种燃料输送系统，其特征是：所述出料管（17）内转动连接有调节盘（18），所述出料管（17）上沿其径向穿设有调节螺栓（19），所述调节螺栓（19）转动连接于出料管（17），所述调节螺栓（19）穿设过调节盘（18）且与调节盘（18）呈固定连接，所述调节螺栓（19）一端螺纹连接有固定螺母（20）。