CN207526679U - 一种带有节流阀的转向油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带有节流阀的转向油泵，属于机械技术领域。它解决了现有的转向油泵中节流阀的稳定性不好等问题。本带有节流阀的转向油泵，泵体上设置有阀腔，阀腔包括低压腔和高压腔，低压腔内设置有可滑动的滑阀，高压腔内固定有呈筒状的出油接头，出油接头内具有控油孔，出油接头内端的外侧面上设置有连通高压腔与控油孔的进油孔，滑阀的内端设置有弹簧且在弹簧的作用下滑阀的外端抵靠在出油接头的内端上，滑阀的外端面上具有凸出的阀杆，阀杆插入到控油孔内，阀杆上具有呈锥形的控油段，出油接头的内端面上设置有呈环形的凸环，滑阀的外端插入到凸环内且滑阀的外端面抵靠在出油接头的内端面上。本转向油泵提高了节流阀的稳定性。

Description

一种带有节流阀的转向油泵

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种带有节流阀的转向油泵。

背景技术

助力泵用于汽车转向系统，是汽车转向的动力源。用于汽车转向系统的助力泵又称为动力转向油泵，包括皮带轮、芯轴、配油盘、定子、转子、叶片和流量控制阀等，皮带轮与汽车的发动机转轴或者其他动力转轴连接。流量控制阀又称为节流阀，早期的流量控制阀采用固定节流口型，当发动机转速很高时，在高速行驶时会产生转向发飘的感觉。

中国专利文献资料公开提出了一种转向泵流量控制阀[申请号：201010568472.9；公告号：102032375B]具有阀体、高压腔、位于阀体内的低压腔；阀体内一侧设有溢流口；低压腔内设有与其阀体的内圆周动密封配合的滑动阀件，一滑阀弹簧在阀体的轴向上将该滑动阀件抵向高压腔，使其在高压腔和低压腔以及滑阀弹簧的合力作用下可作轴向移动，并定位在适当的轴向位置上；滑动阀件具有位于低压腔内的低压腔部分和一阀杆，该阀杆位于高压腔一端；阀杆的直径不尽相同，转向泵流量控制阀还具有出油接头；高压腔位于该出油接头内；阀杆穿过出油接头一端上的节流孔伸入到高压腔内；阀体一侧设有用于将高压腔与低压腔联通的流体通道，该通道经一阻尼孔与高压腔联通,出油接头的轴向上与滑动阀件接触的端面呈一环状，该环的面积小于滑动阀件与该出油接头接触的环形端面的面积，阀杆具有三个不同的直径a、b、c，最靠近低压腔的a段直径最小，然后依次增加，当油泵转速比较低时高压腔的压力不能使滑动阀件向低压腔移动，滑阀处于装配位置，没有油液溢流，阀杆a段处于工作位置，油泵流量处于上升位置；当油泵转速增加时，由于出油口直径比较小，会产生压差使滑动阀件向低压腔移动，阀杆处于b段工作位置，油泵流处于由高变低的位置；当油泵转速再增加时，由于出油口直径比较小，会产生比较大的压差使阀向低压腔移动，阀杆处于c段工作位置，油泵流处于最小流量的位置。滑动阀件又称为滑阀，但是阀体进油孔位于出油接头内端的一侧，导致出油接头上与滑阀的抵靠处的油压不均匀，长期使用会使出油接头上与滑阀的抵靠处出现不均匀的侵蚀，从而影响节流阀使用的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种带有节流阀的转向油泵，解决的技术问题是如何提高节流阀的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种带有节流阀的转向油泵，包括泵体，所述泵体上设置有阀腔，所述阀腔包括低压腔和高压腔，所述低压腔内设置有可滑动的滑阀，所述高压腔内固定有呈筒状的出油接头，所述出油接头内具有控油孔，所述出油接头内端的外侧面上设置有连通高压腔与控油孔的进油孔，所述滑阀的内端设置有弹簧且在弹簧的作用下滑阀的外端抵靠在出油接头的内端上，所述滑阀的外端面上具有凸出的阀杆，所述阀杆插入到控油孔内，所述阀杆上具有呈锥形的控油段，其特征在于，所述出油接头的内端面上设置有呈环形的凸环，所述滑阀的外端插入到凸环内且滑阀的外端面抵靠在出油接头的内端面上。

转向油泵输送的油液进入到高压腔内，通过出油接头的进油孔后进入到控油孔，并从控油孔孔壁与阀杆外侧面之间的间隙处流出。当转向油泵的转速增大时，高压腔中的液压增大，并使滑阀克服弹簧的弹力向阀腔的内端移动，阀杆向阀腔的内端移动，控油孔孔壁与阀杆外侧面之间的间隙减小，使出油接头流出的流量减少；当转向油泵的转速减小时，高压腔中的液压减小，滑阀在弹簧弹力的作用下向阀腔的外端移动，阀杆向阀腔的外端移动，控油孔孔壁与阀杆外侧面之间的间隙增大，使出油接头流出的流量增大。

由于出油接头的内端面上具有呈环形的凸环，滑阀的外端插入到凸环内且滑阀的外端面抵靠在出油接头的内端面上，即出油接头上与滑阀的抵靠处受到了凸环的保护，高压腔内的油压发生变化时不会直接冲击出油接头上与滑阀的抵靠处，从而减少出油接头上与滑阀的抵靠处出现的不均匀侵蚀，提高节流阀的稳定性。

在上述的带有节流阀的转向油泵中，所述滑阀外端的外侧面与凸环的内侧面之间具有呈环形的滑动间隙。滑动间隙的设置减少滑阀在阀腔中滑动时凸环对滑阀造成的阻碍，使滑阀滑动灵敏，有利于提高节流阀的稳定性。

在上述的带有节流阀的转向油泵中，所述滑阀外端的外侧面上设置有凸出的挡肩，所述挡肩的外端面与凸环的内端面之间具有过流间隙，所述凸环的外侧面与阀腔的腔壁之间具有呈环形的环隙。

过流间隙与环隙的设置可以防止滑动间隙形成真空状态，使滑阀滑动顺畅，有利于提高节流阀的稳定性。

在上述的带有节流阀的转向油泵中，所述出油接头内具有挡环，所述挡环的中心孔为控油孔，所述挡环的内端面倾斜设置且朝向阀杆。这样可以使油液顺利地通过中心孔，有利于提高节流阀的稳定性。

在上述的带有节流阀的转向油泵中，所述进油孔有多个且均匀分布。可以使高压腔中油液较均匀地进入到出油接头，有利于提高节流阀的稳定性。

在上述的带有节流阀的转向油泵中，所述阀杆的外侧面与外端面之间设置有倒角。倒角具有导向作用，这样有利于节流阀的安装。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

在出油接头的内端面上设置呈环形的凸环，使滑阀的外端插入到凸环内且滑阀的外端面抵靠在出油接头的内端面上，从而使出油接头上与滑阀的抵靠处受到凸环的保护，提高节流阀的稳定性。设置滑动间隙、过流间隙和环隙，使滑阀顺利滑动，有利于提高节流阀的稳定性。

附图说明

图1是本带有节流阀的转向油泵的局部剖视图；

图2是图1中A处的放大图。

图中，1、泵体；1a、阀腔；1a1、低压腔；1a2、高压腔；2、滑阀；2a、阀杆；2a1、小径段；2a2、控油段；2a3、大径段；2b、挡肩；3、出油接头；3a、控油孔；3b、进油孔；3c、凸环；3d、挡环；4、弹簧；5、滑动间隙；6、过流间隙；7、环隙。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2所示，一种带有节流阀的转向油泵，转向油泵为叶片式转向泵，包括泵体1，泵体1上设置有泵腔、与泵腔连通的出油口和进油口，泵腔内设置有转子和定子，转子上设置有叶片。转子与转轴连接，转轴与发动机上转动轴连接。发动机上的转动轴转速越高，转轴和转子的转速越高，使得出油口的油压越大。

泵体1上还设置有阀腔1a，阀腔1a包括从内向外设置的低压腔1a1和高压腔1a2，高压腔1a2与泵体1上的出油口连通。低压腔1a1内设置有可滑动的滑阀2，高压腔1a2内固定有呈筒状的出油接头3，出油接头3的内腔壁上设置有凸出的呈环形的挡环3d，挡环3d的中心孔为控油孔3a。出油接头3内端的外侧面上设置有连通高压腔1a2与控油孔3a的进油孔3b，进油孔3b位于挡环3d的内侧，进油孔3b有多个且均匀分布，一般设置两个、三个、四个、五个或者六个。出油接头3的内腔壁上开设有阻尼孔，阻尼孔位于挡环3d的外侧。泵体1上还设置有连通阻尼孔与与低压腔1a1的通油通道。滑阀2的内端设置有弹簧4且在弹簧4的作用下滑阀2的外端抵靠在出油接头3的内端上，滑阀2的外端面上具有凸出的阀杆2a，阀杆2a插入到控油孔3a内，挡环3d的内端面倾斜设置且朝向阀杆2a。阀杆2a上从内到外依次具有连接段、呈倒锥状的过渡段、呈圆柱状的小径段2a1、呈锥形的控油段2a2和呈圆柱状的大径段2a3，阀杆2a的外侧面与外端面之间设置有倒角。出油接头3的内端面上具有呈环形的凸环3c，滑阀2的外端插入到凸环3c内且滑阀2的外端面抵靠在出油接头3的内端面上。滑阀2外端的外侧面与凸环3c的内侧面之间具有呈环形的滑动间隙5。滑阀2外端的外侧面上设置有凸出的挡肩2b，挡肩2b的外端面与凸环3c的内端面之间具有过流间隙6，凸环3c的外侧面与阀腔1a的腔壁之间具有呈环形的环隙7。

转向油泵输送的油液进入到高压腔1a2内，通过出油接头3的进油孔3b后进入到控油孔3a，并从控油孔3a孔壁与阀杆2a外侧面之间的间隙处流出。当转向油泵的转速增大时，高压腔1a2中的液压增大，并使滑阀2克服弹簧4的弹力向阀腔1a的内端移动，阀杆2a向阀腔1a的内端移动，控油孔3a孔壁与阀杆2a外侧面之间的间隙减小，使出油接头3流出的流量减少；当转向油泵的转速减小时，高压腔1a2中的液压减小，滑阀2在弹簧4弹力的作用下向阀腔1a的外端移动，阀杆2a向阀腔1a的外端移动，控油孔3a孔壁与阀杆2a外侧面之间的间隙增大，使出油接头3流出的流量增大。

由于出油接头3的内端面上具有呈环形的凸环3c，滑阀2的外端插入到凸环3c内且滑阀2的外端面抵靠在出油接头3的内端面上，即出油接头3上与滑阀2的抵靠处受到了凸环3c的保护，高压腔1a2内的油压发生变化时不会直接冲击出油接头3上与滑阀2的抵靠处，从而减少出油接头3上与滑阀2的抵靠处出现的不均匀侵蚀，提高节流阀的稳定性，使转向油泵使用稳定性好，提高汽车的驾驶体验。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种带有节流阀的转向油泵，包括泵体(1)，所述泵体(1)上设置有阀腔(1a)，所述阀腔(1a)包括低压腔(1a1)和高压腔(1a2)，所述低压腔(1a1)内设置有可滑动的滑阀(2)，所述高压腔(1a2)内固定有呈筒状的出油接头(3)，所述出油接头(3)内具有控油孔(3a)，所述出油接头(3)内端的外侧面上设置有连通高压腔(1a2)与控油孔(3a)的进油孔(3b)，所述滑阀(2)的内端设置有弹簧(4)且在弹簧(4)的作用下滑阀(2)的外端抵靠在出油接头(3)的内端上，所述滑阀(2)的外端面上具有凸出的阀杆(2a)，所述阀杆(2a)插入到控油孔(3a)内，所述阀杆(2a)上具有呈锥形的控油段(2a2)，其特征在于，所述出油接头(3)的内端面上设置有呈环形的凸环(3c)，所述滑阀(2)的外端插入到凸环(3c)内且滑阀(2)的外端面抵靠在出油接头(3)的内端面上。

2.根据权利要求1所述的带有节流阀的转向油泵，其特征在于，所述滑阀(2)外端的外侧面与凸环(3c)的内侧面之间具有呈环形的滑动间隙(5)。

3.根据权利要求2所述的带有节流阀的转向油泵，其特征在于，所述滑阀(2)外端的外侧面上设置有凸出的挡肩(2b)，所述挡肩(2b)的外端面与凸环(3c)的内端面之间具有过流间隙(6)，所述凸环(3c)的外侧面与阀腔(1a)的腔壁之间具有呈环形的环隙(7)。

4.根据权利要求1-3任一所述的带有节流阀的转向油泵，其特征在于，所述出油接头(3)内具有挡环(3d)，所述挡环(3d)的中心孔为控油孔(3a)，所述挡环(3d)的内端面倾斜设置且朝向阀杆(2a)。

5.根据权利要求1-3任一所述的带有节流阀的转向油泵，其特征在于，所述进油孔(3b)有多个且均匀分布。

6.根据权利要求1-3任一所述的带有节流阀的转向油泵，其特征在于，所述阀杆(2a)的外侧面与外端面之间设置有倒角。