CN207525654U - 一种公路用可折叠式多方位警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路用可折叠式多方位警示牌，包括主体支架，所述主体支架前表面开设有定位孔，且定位孔内卡接有定位销，所述主体支架上方套接有升降杆，所述升降杆顶部通过固定螺母与底板连接，且升降杆上方外壁套接有第一轴承，所述第一轴承外壁通过辅助支撑杆对底板进行辅助固定。本实用新型中，该装置通过在升降杆上方外壁套接有第一轴承，第一轴承外壁通过辅助支撑杆对底板进行辅助固定，使该装置的稳定性更高，且通过转动第一轴承可以对警示牌的相对应角度进行调节，使该装置的适用性更高，适用范围更广，该装置中设置有升降杆，通过定位销对升降杆进行调节，从而可以控制该装置整体高度，提升了该装置的实用性。

Description

一种公路用可折叠式多方位警示牌

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，尤其涉及一种公路用可折叠式多方位警示牌。

背景技术

警示牌是运用在公路中用以警示行人或车辆注意的标牌。

而传统的警示牌大多结构较为简单，无法进行折叠，在非使用状态下占用空间较大，造成其携带和运输起来不够方便，且传统的警示牌的警示效果不佳，适用范围较小，从而导致其无法满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路用可折叠式多方位警示牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路用可折叠式多方位警示牌，包括主体支架，所述主体支架前表面开设有定位孔，且定位孔内卡接有定位销，所述主体支架上方套接有升降杆，所述升降杆顶部通过固定螺母与底板连接，且升降杆上方外壁套接有第一轴承，所述第一轴承外壁通过辅助支撑杆对底板进行辅助固定，且底板底面开设有配合辅助支撑杆使用的限位槽，所述底板上表面边缘处通过铰链与警示牌连接，所述警示牌背面开设有卡槽，且卡槽内卡接有支撑架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板中心处嵌设有第二轴承，且第二轴承内套接有固定螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体支架底部设置有底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述警示牌共设置有四个，且四个警示牌大小相等，相对的两个之间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述警示牌的高度大小为底板长度大小的一半。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架为十字形结构。

本实用新型中，首先，该装置通过在升降杆上方外壁套接有第一轴承，第一轴承外壁通过辅助支撑杆对底板进行辅助固定，使该装置的稳定性更高，且通过转动第一轴承可以对警示牌的相对应角度进行调节，使该装置的警示效果更好，适用性更高，适用范围更广，其次，该装置中设置有升降杆，通过定位销对升降杆进行调节，从而可以控制该装置整体高度，提升了该装置的实用性，再有，该装置通过十字形支撑架对四个警示牌进行固定，使警示牌为在非使用状态可以进行折叠，进一步提升了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路用可折叠式多方位警示牌的结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型警示牌背面结构示意图；

图4为本实用新型警示牌底板底面结构示意图。

图例说明：

1-底板、2-辅助支撑杆、3-升降杆、4-定位销、5-主体支架、6-定位孔、7-底座、8-第一轴承、9-固定螺母、10-警示牌、11-支撑架、12-卡槽、13-铰链、14-限位槽、15-第二轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种公路用可折叠式多方位警示牌，包括主体支架5，主体支架5前表面开设有定位孔6，且定位孔6内卡接有定位销4，主体支架5上方套接有升降杆3，升降杆3顶部通过固定螺母9与底板1连接，且升降杆3上方外壁套接有第一轴承8，第一轴承8外壁通过辅助支撑杆2对底板1进行辅助固定，且底板1底面开设有配合辅助支撑杆2使用的限位槽14，底板1上表面边缘处通过铰链13与警示牌10连接，警示牌10背面开设有卡槽12，且卡槽12内卡接有支撑架11。

底板1中心处嵌设有第二轴承15，且第二轴承15内套接有固定螺栓，主体支架5底部设置有底座7，警示牌10共设置有四个，且四个警示牌10大小相等，相对的两个之间相互平行，警示牌10的高度大小为底板1长度大小的一半，支撑架11为十字形结构。

该装置通过在升降杆3上方外壁套接有第一轴承8，第一轴承8外壁通过辅助支撑杆2对底板1进行辅助固定，使该装置的稳定性更高，且通过转动第一轴承8可以对警示牌10的相对应角度进行调节，使该装置的适用性更高，适用范围更广。

工作原理：使用时，首先将底板1通过固定螺母9固定在升降杆3的顶部，并且使第一轴承8上的辅助支撑杆2卡接在底板1底面的限位槽14内，再将四个警示牌10立起，将十字形支撑架10的四个角分别卡接在警示牌10背面的卡槽12内，最后根据实际需求进行调节升降杆3的高度，调节至合适高度时通过定位销4对其进行固定，完成该装置的安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路用可折叠式多方位警示牌，包括主体支架(5)，其特征在于，所述主体支架(5)前表面开设有定位孔(6)，且定位孔(6)内卡接有定位销(4)，所述主体支架(5)上方套接有升降杆(3)，所述升降杆(3)顶部通过固定螺母(9)与底板(1)连接，且升降杆(3)上方外壁套接有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)外壁通过辅助支撑杆(2)对底板(1)进行辅助固定，且底板(1)底面开设有配合辅助支撑杆(2)使用的限位槽(14)，所述底板(1)上表面边缘处通过铰链(13)与警示牌(10)连接，所述警示牌(10)背面开设有卡槽(12)，且卡槽(12)内卡接有支撑架(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路用可折叠式多方位警示牌，其特征在于，所述底板(1)中心处嵌设有第二轴承(15)，且第二轴承(15)内套接有固定螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种公路用可折叠式多方位警示牌，其特征在于，所述主体支架(5)底部设置有底座(7)。

4.根据权利要求1所述的一种公路用可折叠式多方位警示牌，其特征在于，所述警示牌(10)共设置有四个，且四个警示牌(10)大小相等，相对的两个之间相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种公路用可折叠式多方位警示牌，其特征在于，所述警示牌(10)的高度大小为底板(1)长度大小的一半。

6.根据权利要求1所述的一种公路用可折叠式多方位警示牌，其特征在于，所述支撑架(11)为十字形结构。