CN207521310U - 轨道客车线缆用除尘装置 - Google Patents

Abstract

轨道客车线缆用除尘装置涉及轨道车辆线缆的除尘技术领域，其包括卡箍机构、外部套筒机构、锁紧机构和内部套筒机构；所述卡箍机构包括卡箍、可360度旋转的球头和连接螺杆，卡箍的内径范围是40mm～45mm，卡箍的下半环底部设有一个螺孔；连接螺杆的上端螺纹段与卡箍的螺孔配合连接，连接螺杆的下端与球头固连；球头置于内部套筒机构的上部，外部套筒机构套在球头和内部套筒机构上部的外侧，外部套筒机构和内部套筒机构通过锁紧机构连接。采用本实用新型的线缆除尘装置代替手工擦线操作，提高了下线生产效率，有效的提高了线号喷涂质量，节省了人力物力。

Description

轨道客车线缆用除尘装置

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆线缆的除尘技术领域，具体涉及一种轨道客车线缆用除尘装置。

背景技术

在美国波士顿项目下线工序中，使用线号喷涂设备将线号信息打印在线缆绝缘皮表面，但由于环境因素导致线缆绝缘皮表面存在灰尘，严重影响线号喷涂质量，现场只能人工用手将线缆绝缘皮表面擦干净，这种手工操作存在的缺点是：由于线缆受力不均匀，导致擦拭效果不佳，效率较低，严重影响整个线缆线号喷涂的进度及线缆产品质量，成为生产线上一大难题。

实用新型内容

为了解决现有手工擦线方法存在的由于线缆受力不均匀，导致擦拭效果不佳，效率低，严重影响整个线缆线号喷涂的进度及线缆产品质量的技术问题，本实用新型提供一种轨道客车线缆用除尘装置。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

轨道客车线缆用除尘装置，其包括卡箍机构、外部套筒机构、锁紧机构和内部套筒机构；所述卡箍机构包括卡箍、可360度旋转的球头和连接螺杆，卡箍的内径范围是40mm～45mm，卡箍的下半环底部设有一个螺孔；连接螺杆的上端螺纹段与卡箍的螺孔配合连接，连接螺杆的下端与球头固连；球头置于内部套筒机构的上部，外部套筒机构套在球头和内部套筒机构上部的外侧，外部套筒机构和内部套筒机构通过锁紧机构连接。

上述外部套筒机构包括大套筒和小套筒，大套筒的中心设有轴向通孔，大套筒的侧壁设有与轴向通孔平行的门形缺口；小套筒的中心设有轴向螺孔，小套筒和大套筒平行固连，轴向通孔通过门形缺口与轴向螺孔相通。

上述内部套筒机构包括内套筒、连接耳、C形连接臂和夹紧螺栓，连接耳中心设有螺纹孔，连接耳的宽度小于门形缺口的宽度，连接耳的一端固连在内套筒上部外侧壁上；C形连接臂一端通过圆环与内套筒的底端固连，另一端与夹紧螺栓螺纹连接；球头底端置于内套筒顶端上，球头顶端连接的连接螺杆穿过轴向通孔后与卡箍下半环底部的螺孔螺纹连接，内套筒同轴嵌套在大套筒内部，连接耳穿过门形缺口置于小套筒内部。

上述C形连接臂的开口高度是55mm。

上述锁紧机构包括内螺纹筒、螺杆和手柄，内螺纹筒的上部插入小套筒内部，螺杆顺次穿过轴向螺孔、螺纹孔后与内螺纹筒螺纹连接，手柄固连在内螺纹筒的下部。

本实用新型轨道客车线缆用除尘装置还包括一个橡胶垫圈，该橡胶垫圈的形状与卡箍的内部形状相同。

本实用新型的有益效果是：采用该线缆除尘装置代替手工擦线操作，提高了下线生产效率，有效的提高了线号喷涂质量，节省了人力物力。

附图说明

图1是本实用新型轨道客车线缆用除尘装置的结构示意图。

图2是本实用新型轨道客车线缆用除尘装置的爆炸结构示意图。

图3是本实用新型中的卡箍机构的结构示意图。

图4是本实用新型中的外部套筒机构的结构示意图。

图5是本实用新型中的锁紧机构的结构示意图。

图6是本实用新型中的内部套筒机构的结构示意图。

图7是本实用新型轨道客车线缆用除尘装置的轴向剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图7所示，本实用新型的轨道客车线缆用除尘装置包括卡箍机构1、外部套筒机构2、锁紧机构3、内部套筒机构4和橡胶垫圈；所述卡箍机构1包括卡箍1-1、可360度旋转的球头1-2和连接螺杆1-3，卡箍1-1的内径范围是40mm～45mm，卡箍1-1的下半环底部设有一个螺孔；连接螺杆1-3的上端螺纹段与卡箍1-1的螺孔配合连接，连接螺杆1-3的下端与球头1-2固连；球头1-2置于内部套筒机构4的上部，外部套筒机构2套在球头1-2和内部套筒机构4上部的外侧，外部套筒机构2和内部套筒机构4通过锁紧机构3连接；根据需要擦拭的线缆直径确定是否使用该橡胶垫圈，使用时将该橡胶垫圈粘贴在卡箍1-1的内壁上。

外部套筒机构2包括大套筒2-1和小套筒2-2，大套筒2-1的中心设有轴向通孔2-1-1，大套筒2-1的侧壁设有与轴向通孔2-1-1平行的门形缺口2-1-2；小套筒2-2的中心设有轴向螺孔2-2-1，小套筒2-2和大套筒2-1平行固连，轴向通孔2-1-1通过门形缺口2-1-2与轴向螺孔2-2-1相通。

内部套筒机构4包括内套筒4-1、连接耳4-2、C形连接臂4-3和夹紧螺栓4-4，连接耳4-2中心设有螺纹孔4-2-1，连接耳4-2的宽度小于门形缺口2-1-2的宽度，连接耳4-2的一端固连在内套筒4-1上部外侧壁上；C形连接臂4-3一端通过圆环与内套筒4-1的底端固连，另一端与夹紧螺栓4-4螺纹连接；球头1-2底端置于内套筒4-1顶端上，球头1-2顶端连接的连接螺杆1-3穿过轴向通孔2-1-1后与卡箍1-1下半环底部的螺孔螺纹连接，内套筒4-1同轴嵌套在大套筒2-1内部，连接耳4-2穿过门形缺口2-1-2置于小套筒2-2内部。

C形连接臂4-3的开口高度是55mm，满足将该除尘装置固定于喷涂设备的设备线架中的任意位置，适用范围广。

锁紧机构3包括内螺纹筒3-1、螺杆3-2和手柄3-3，内螺纹筒3-1的上部插入小套筒2-2内部，螺杆3-2顺次穿过轴向螺孔2-2-1、螺纹孔4-2-1后与内螺纹筒3-1螺纹连接，手柄3-3固连在内螺纹筒3-1的下部。

本实用新型的轨道客车线缆用除尘装置使用时，首先，通过C形连接臂4-3卡在喷涂设备的设备线架上，再通过夹紧螺栓4-4锁紧固定；然后，将擦拭用的海棉绑在卡箍1-1内侧壁上，再将要擦拭的线缆一端从海绵中心穿过，通过线缆与海绵之间的摩擦力将线缆表面的灰尘进行擦拭干净，擦拭过程中，通过球头1-2与内套筒4-1、大套筒2-1的配合，球头1-2可以带动卡箍1-1做360度旋转，使卡箍1-1内的线缆可以适应线缆在线架中的走线路径而调整方向。卡箍1-1配合橡胶垫圈和不同厚度的海绵，可以实现不同直径线缆的夹紧。

根据实际生产需求，可以制作两个本实用新型的线缆除尘装置，两个除尘装置并行放置，在第一个除尘装置处对海绵进行加湿处理，用第二个除尘装置中的海绵进行擦干与除尘，擦拭效果更好。

Claims (6)

1.轨道客车线缆用除尘装置，其特征在于，该装置包括卡箍机构(1)、外部套筒机构(2)、锁紧机构(3)和内部套筒机构(4)；所述卡箍机构(1)包括卡箍(1-1)、可360度旋转的球头(1-2)和连接螺杆(1-3)，卡箍(1-1)的内径范围是40mm～45mm，卡箍(1-1)的下半环底部设有一个螺孔；连接螺杆(1-3)的上端螺纹段与卡箍(1-1)的螺孔配合连接，连接螺杆(1-3)的下端与球头(1-2)固连；球头(1-2)置于内部套筒机构(4)的上部，外部套筒机构(2)套在球头(1-2)和内部套筒机构(4)上部的外侧，外部套筒机构(2)和内部套筒机构(4)通过锁紧机构(3)连接。

2.如权利要求1所述的轨道客车线缆用除尘装置，其特征在于，所述外部套筒机构(2)包括大套筒(2-1)和小套筒(2-2)，大套筒(2-1)的中心设有轴向通孔(2-1-1)，大套筒(2-1)的侧壁设有与轴向通孔(2-1-1)平行的门形缺口(2-1-2)；小套筒(2-2)的中心设有轴向螺孔(2-2-1)，小套筒(2-2)和大套筒(2-1)平行固连，轴向通孔(2-1-1)通过门形缺口(2-1-2)与轴向螺孔(2-2-1)相通。

3.如权利要求2所述的轨道客车线缆用除尘装置，其特征在于，所述内部套筒机构(4)包括内套筒(4-1)、连接耳(4-2)、C形连接臂(4-3)和夹紧螺栓(4-4)，连接耳(4-2)中心设有螺纹孔(4-2-1)，连接耳(4-2)的宽度小于门形缺口(2-1-2)的宽度，连接耳(4-2)的一端固连在内套筒(4-1)上部外侧壁上；C形连接臂(4-3)一端通过圆环与内套筒(4-1)的底端固连，另一端与夹紧螺栓(4-4)螺纹连接；球头(1-2)底端置于内套筒(4-1)顶端上，球头(1-2)顶端连接的连接螺杆(1-3)穿过轴向通孔(2-1-1)后与卡箍(1-1)下半环底部的螺孔螺纹连接，内套筒(4-1)同轴嵌套在大套筒(2-1)内部，连接耳(4-2)穿过门形缺口(2-1-2)置于小套筒(2-2)内部。

4.如权利要求3所述的轨道客车线缆用除尘装置，其特征在于，所述C形连接臂(4-3)的开口高度是55mm。

5.如权利要求3或4所述的轨道客车线缆用除尘装置，其特征在于，所述锁紧机构(3)包括内螺纹筒(3-1)、螺杆(3-2)和手柄(3-3)，内螺纹筒(3-1)的上部插入小套筒(2-2)内部，螺杆(3-2)顺次穿过轴向螺孔(2-2-1)、螺纹孔(4-2-1)后与内螺纹筒(3-1)螺纹连接，手柄(3-3)固连在内螺纹筒(3-1)的下部。

6.如权利要求1-4任一项所述的轨道客车线缆用除尘装置，其特征在于，该除尘装置还包括一个橡胶垫圈，该橡胶垫圈的形状与卡箍(1-1)的内部形状相同。