CN207511643U - 一种电梯反绳轮组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电梯反绳轮组件，包括绳轮防护罩、绳轮、绳轮轴、旋转支架和减震托架，旋转支架可拆卸式连接在减震托架上，绳轮轴安装在旋转支架上，绳轮套设在绳轮轴上，绳轮防护罩安装在旋转支架上，且绳轮设置在绳轮防护罩内。本实用新型的有益效果是可以有效地提高减震效果，提高电梯运行稳定性和安全性，旋转支架的设置可实现反绳轮组件的调节，扩大适用范围，增加使用灵活性，减少了非标设计的工作量；并且具有设计合理、结构简单等优点。

Description

一种电梯反绳轮组件

技术领域

本实用新型属于电梯部件技术领域，尤其是涉及一种电梯反绳轮组件。

背景技术

反绳轮是一种应用在电梯上的动滑轮，通常设置在轿厢架和对重框架上部的动滑轮，根据需要的曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比。现有技术中电梯轿顶反绳轮组件结构减震效果不佳，致使反绳轮组件使用寿命大大减少，且现有技术中的反绳轮组件是固定的，不可调节，这就使得使用范围受到了限制，成本大大提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电梯反绳轮组件，能够提高减震效果，且实现可调节，扩大适用范围。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电梯反绳轮组件，包括绳轮防护罩、绳轮、绳轮轴、旋转支架和减震托架，所述旋转支架可拆卸式连接在所述减震托架上，所述绳轮轴安装在所述旋转支架上，所述绳轮套设在所述绳轮轴上，所述绳轮防护罩安装在所述旋转支架上，且所述绳轮设置在所述绳轮防护罩内；所述减震托架包括托架连接法兰、第一固定板、减震橡胶垫、减震弹性件和第二固定板，所述托架连接法兰固定连接在所述第一固定板上，所述第一固定板下表面与所述减震橡胶垫的上表面相连接，所述减震橡胶垫的下表面与所述第二固定板的上表面相连接，所述减震弹性件设置在所述第一固定板和所述第二固定板之间，所述第一固定板和所述第二固定板平行设置，所述托架连接法兰沿圆周方向设置有第一环状长孔；所述旋转支架包括连接板、支架连接法兰和加强筋，所述支架连接法兰与所述托架连接法兰相连接，所述连接板固定设置在所述支架连接法兰上，所述连接板与所述支架连接法兰相互垂直设置，所述加强筋与所述连接板和所述支架连接法兰相连接，所述支架连接法兰沿圆周方向设置有第二环状长孔；所述绳轮防护罩包括顶板、斜板、侧板和挡绳板，所述侧板与所述连接板相连接，所述顶板设置在所述侧板上端，所述斜板设置在所述顶板的两端，所述斜板呈角度设置在所述顶板上，所述挡绳板安装在所述侧板的侧面上。

进一步的，所述第一环状长孔和所述第二环状长孔直径相同，所述第一环状长孔和所述第二环状长孔对应设置。

进一步的，所述第一环状长孔和所述第二环状长孔的个数均为至少两个。

进一步的，所述连接板设置有两个，两个所述连接板沿所述支架连接法兰中线对称设置。

进一步的，所述绳轮轴套设在两个所述连接板之间。

进一步的，所述减震弹性件设置至少有两个，且对称设置在所述减震橡胶垫的两侧。

进一步的，所述减震弹性件为弹簧。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，可以有效地提高减震效果，提高电梯运行稳定性和安全性，旋转支架的设置可实现反绳轮组件的调节，扩大适用范围，增加使用灵活性，减少了非标设计的工作量；并且具有设计合理、结构简单等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型绳轮防护罩的结构示意图；

图3是本实用新型旋转支架的主视图；

图4是本实用新型支架连接法兰的主视图；

图5是本实用新型减震托架的主视图；

图6是本实用新型减震托架的俯视图。

图中：

1、绳轮防护罩 11、顶板 12、斜板

13、挡绳板 14、侧板 2、绳轮

3、绳轮轴 4、旋转支架 41、连接板

42、加强筋 43、支架连接法兰 44、第二环状长孔

5、减震托架 51、托架连接法兰 52、第一固定板

53、减震橡胶垫 54、减震弹性件 55、第二固定板

56、第一环状长孔 6、调节螺栓组件

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1至图6所示，本实施例提供一种电梯反绳轮组件，包括绳轮防护罩1、绳轮2、绳轮轴3、旋转支架4和减震托架5，旋转支架4可拆卸式连接在减震托架5上，绳轮轴3安装在旋转支架4上，绳轮2套设在绳轮轴3上，绳轮防护罩1安装在旋转支架4上，且绳轮2设置在绳轮防护罩1内。

减震托架5包括托架连接法兰51、第一固定板52、减震橡胶垫53、减震弹性件54和第二固定板55，托架连接法兰51固定连接在第一固定板52上，第一固定板52下表面与减震橡胶垫53的上表面相连接，减震橡胶垫53的下表面与第二固定板55的上表面相连接，减震弹性件54设置在第一固定板52和第二固定板55之间，第一固定板52和第二固定板55平行设置，托架连接法兰51沿圆周方向设置有第一环状长孔56。

旋转支架4包括连接板41、支架连接法兰43和加强筋42，支架连接法兰43与托架连接法兰51相连接，连接板41固定设置在支架连接法兰43上，连接板41与支架连接法兰43相互垂直设置，加强筋42与连接板41和支架连接法兰43相连接，支架连接法兰43沿圆周方向设置有第二环状长孔44；

绳轮防护罩1包括顶板11、斜板12、侧板14和挡绳板13，侧板14与连接板41相连接，顶板11设置在侧板14上端，斜板12设置在顶板11的两端，斜板12呈角度设置在顶板11上，挡绳板13安装在侧板的侧面上。

通过在顶板11两端设置有斜板12，可以遮挡液体滴落在钢丝绳上，使钢丝绳不会被液体腐蚀；侧板14上的挡绳板13，可以有效的防止灰尘和污物附着在钢丝绳上，以提高使用寿命；

第一环状长孔56和第二环状长孔44直径相同，第一环状长孔56和第二环状长孔44对应设置。第一环状长孔56和第二环状长孔44的个数均为至少两个。

旋转支架4通过托架连接法兰和支架连接法兰的配合安装在在减震托架5上，第一环状长孔56和第二环状长孔44相对应后通过调节螺栓组件6穿过第一环状长孔56和第二环状长孔44将旋转支架4固定在减震托架5上。当需要调节角度是松开调节螺栓组件6，旋转旋转支架4，得到合适角度后再旋紧调节螺栓组件6。

连接板41设置有两个，两个连接板41沿支架连接法兰43中线对称设置。绳轮轴3套设在两个连接板41之间。

减震弹性件54设置至少有两个，且对称设置在减震橡胶垫的两侧。减震弹性件54为弹簧。

本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，可以有效地提高减震效果，提高电梯运行稳定性和安全性，旋转支架的设置可实现反绳轮组件的调节，扩大适用范围，增加使用灵活性，减少了非标设计的工作量；并且具有设计合理、结构简单等优点。

以上对本实用新型的一个或多个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯反绳轮组件，包括绳轮防护罩、绳轮、绳轮轴、旋转支架和减震托架，其特征在于：所述旋转支架可拆卸式连接在所述减震托架上，所述绳轮轴安装在所述旋转支架上，所述绳轮套设在所述绳轮轴上，所述绳轮防护罩安装在所述旋转支架上，且所述绳轮设置在所述绳轮防护罩内；

所述减震托架包括托架连接法兰、第一固定板、减震橡胶垫、减震弹性件和第二固定板，所述托架连接法兰固定连接在所述第一固定板上，所述第一固定板下表面与所述减震橡胶垫的上表面相连接，所述减震橡胶垫的下表面与所述第二固定板的上表面相连接，所述减震弹性件设置在所述第一固定板和所述第二固定板之间，所述第一固定板和所述第二固定板平行设置，所述托架连接法兰沿圆周方向设置有第一环状长孔；

所述旋转支架包括连接板、支架连接法兰和加强筋，所述支架连接法兰与所述托架连接法兰相连接，所述连接板固定设置在所述支架连接法兰上，所述连接板与所述支架连接法兰相互垂直设置，所述加强筋与所述连接板和所述支架连接法兰相连接，所述支架连接法兰沿圆周方向设置有第二环状长孔；

所述绳轮防护罩包括顶板、斜板、侧板和挡绳板，所述侧板与所述连接板相连接，所述顶板设置在所述侧板上端，所述斜板设置在所述顶板的两端，所述斜板呈角度设置在所述顶板上，所述挡绳板安装在所述侧板的侧面上。

2.根据权利要求1所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：所述第一环状长孔和所述第二环状长孔直径相同，所述第一环状长孔和所述第二环状长孔对应设置。

3.根据权利要求1所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：所述第一环状长孔和所述第二环状长孔的个数均为至少两个。

4.根据权利要求1所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：所述连接板设置有两个，两个所述连接板沿所述支架连接法兰中线对称设置。

5.根据权利要求4所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：所述绳轮轴套设在两个所述连接板之间。

6.根据权利要求1所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：所述减震弹性件设置至少有两个，且对称设置在所述减震橡胶垫的两侧。

7.根据权利要求1所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：所述减震弹性件为弹簧。