CN207504675U - 一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，包括电机转动外壳本体，所述电机转动外壳本体的一端封闭，电机转动外壳本体的另一端设有开口，电机转动外壳本体封闭的一端外侧设有固定环，所述电机转动外壳本体开口的一端设有固定凹槽，固定凹槽内设有圆形支撑架，所述电机转动外壳本体内部设有固定耳板，通过端部固定盖可以对定子连接座进行加固，而且使得对电机检修更加方便，通过圆形支撑架可以将定子连接座固定，以此使得固定定子连接座更加方便，以此可以使电机拆装更加方便，该供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳结构简单，操作简便，不但可以对电机拆装更加方便，而且使得对电机检修更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳。
背景技术
随着电动车的个数越来越多，对于电动车的保养修理也是非常的重要，现有的电动车均匀才用的无刷直流电机进行工作的，但是无刷直流电机的电机外壳结构较复杂，拆装不方便，在对电机检修时，需要将电机从电动车上拆下，以此检修非常不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，结构简单，操作简便，不但可以对电机拆装更加方便，而且使得对电机检修更加方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，包括电机转动外壳本体，所述电机转动外壳本体的一端封闭，且电机转动外壳本体的另一端设有开口，所述电机转动外壳本体封闭的一端外侧设有固定环，所述电机转动外壳本体开口的一端设有固定凹槽，固定凹槽内设有圆形支撑架，所述电机转动外壳本体内部设有固定耳板，所述圆形支撑架通过固定螺栓与固定耳板连接，所述圆形支撑架的中心焊接有定子连接座，定子连接座为凸台状的正方体结构，所述圆形支撑架的外侧设有端部固定盖，端部固定盖的中心设有正方形通孔，端部固定盖中心的正方形通孔与定子连接座的凸台相互对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述端部固定盖的边缘处均匀设有不少于六个的螺栓孔，所述固定环上设有螺栓孔，所述端部固定盖上的螺栓孔与固定环上的螺栓孔相互对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定耳板的个数为四个，四个固定耳板围绕电机转动外壳本体的中心线均匀分布。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机转动外壳本体封闭的一端外侧设有加固板，加固板的一侧为弧面状，并且电机转动外壳本体的一端中心设有定子轴通孔，并且加固板上设有对应的定子轴通孔，所述电机转动外壳本体上的定子轴通孔与定子连接座上的定子轴通孔左右对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆形支撑架上的螺栓孔出设有凹槽，该凹槽的深度大于固定螺栓的转动帽高度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳上设置了端部固定盖，通过端部固定盖可以对定子连接座进行加固，而且使得对电机检修更加方便，在电机转动外壳本体一端设置了圆形支撑架通过圆形支撑架可以将定子连接座固定，以此使得固定定子连接座更加方便，以此可以使电机拆装更加方便，该供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳结构简单，操作简便，不但可以对电机拆装更加方便，而且使得对电机检修更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型内部结构示意图。
图中：1固定环、2电机转动外壳本体、3端部固定盖、4定子轴通孔、5定子连接座、6固定螺栓、7固定凹槽、8固定耳板、9圆形支撑架、10加固板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，包括电机转动外壳本体2，电机转动外壳本体2的一端封闭，且电机转动外壳本体2的另一端设有开口，电机转动外壳本体2封闭的一端外侧设有固定环1，电机转动外壳本体2开口的一端设有固定凹槽7，固定凹槽7内设有圆形支撑架9，电机转动外壳本体2内部设有固定耳板8，圆形支撑架9通过固定螺栓6与固定耳板8连接，固定耳板8的个数为四个，圆形支撑架9上的螺栓孔出设有凹槽，该凹槽的深度大于固定螺栓6的转动帽高度，四个固定耳板8围绕电机转动外壳本体2的中心线均匀分布，通过固定螺栓6来将电机转动外壳本体2与圆形支撑架9之间固定，使得组装电机更加方便，圆形支撑架9的中心焊接有定子连接座5，定子连接座5为凸台状的正方体结构，圆形支撑架9的外侧设有端部固定盖3，通过圆形支撑架9上的凹槽可以使端部固定盖3安装到电机转动外壳本体2上，端部固定盖3的中心设有正方形通孔，端部固定盖3中心的正方形通孔与定子连接座5的凸台相互对应，端部固定盖3的边缘处均匀设有不少于六个的螺栓孔，固定环1上设有螺栓孔，端部固定盖3上的螺栓孔与固定环1上的螺栓孔相互对应，通过端部固定盖3和固定环1可以将电机与电动车的后轮进行固定，使得安装电机更加方便，电机转动外壳本体2封闭的一端外侧设有加固板10，加固板10的一侧为弧面状，并且电机转动外壳本体2的一端中心设有定子轴通孔4，并且加固板10上设有对应的定子轴通孔4，电机转动外壳本体2上的定子轴通孔4与定子连接座5上的定子轴通孔4左右对应，通过定子轴通孔4可以将电机的定子进行固定，该供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳结构简单，操作简便，不但可以对电机拆装更加方便，而且使得对电机检修更加方便。
在使用时：首先通过电机转动外壳本体2上的定子轴通孔4和定子连接座5上的定子轴通孔4可以将电机与电动车轮进行固定，检修时，通过将端部固定盖3拆下，以此可以清楚的贯穿出电机的内部状况，以此来进行检修，还可以通过将电机从电动车轮上拆除，然后通过将圆形支撑架9拆下，以此来进行检修。
本实用新型通过端部固定盖3可以对定子连接座5进行加固，而且使得对电机检修更加方便，通过圆形支撑架9可以将定子连接座5固定，以此使得固定定子连接座5更加方便，以此可以使电机拆装更加方便，该供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳结构简单，操作简便，不但可以对电机拆装更加方便，而且使得对电机检修更加方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，包括电机转动外壳本体（2），其特征在于：所述电机转动外壳本体（2）的一端封闭，且电机转动外壳本体（2）的另一端设有开口，所述电机转动外壳本体（2）封闭的一端外侧设有固定环（1），所述电机转动外壳本体（2）开口的一端设有固定凹槽（7），固定凹槽（7）内设有圆形支撑架（9），所述电机转动外壳本体（2）内部设有固定耳板（8），所述圆形支撑架（9）通过固定螺栓（6）与固定耳板（8）连接，所述圆形支撑架（9）的中心焊接有定子连接座（5），定子连接座（5）为凸台状的正方体结构，所述圆形支撑架（9）的外侧设有端部固定盖（3），端部固定盖（3）的中心设有正方形通孔，端部固定盖（3）中心的正方形通孔与定子连接座（5）的凸台相互对应。
2.根据权利要求1所述的一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，其特征在于：所述端部固定盖（3）的边缘处均匀设有不少于六个的螺栓孔，所述固定环（1）上设有螺栓孔，所述端部固定盖（3）上的螺栓孔与固定环（1）上的螺栓孔相互对应。
3.根据权利要求1所述的一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，其特征在于：所述固定耳板（8）的个数为四个，四个固定耳板（8）围绕电机转动外壳本体（2）的中心线均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，其特征在于：所述电机转动外壳本体（2）封闭的一端外侧设有加固板（10），加固板（10）的一侧为弧面状，并且电机转动外壳本体（2）的一端中心设有定子轴通孔（4），并且加固板（10）上设有对应的定子轴通孔（4），所述电机转动外壳本体（2）上的定子轴通孔（4）与定子连接座（5）上的定子轴通孔（4）左右对应。
5.根据权利要求1所述的一种供电动汽车使用的便于检修电机的电机壳，其特征在于：所述圆形支撑架（9）上的螺栓孔出设有凹槽，该凹槽的深度大于固定螺栓（6）的转动帽高度。
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