CN207504071U - 一种汽车锂离子启动电池电芯组 - Google Patents
一种汽车锂离子启动电池电芯组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207504071U CN207504071U CN201721652819.1U CN201721652819U CN207504071U CN 207504071 U CN207504071 U CN 207504071U CN 201721652819 U CN201721652819 U CN 201721652819U CN 207504071 U CN207504071 U CN 207504071U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- battery core
- battery
- hole
- insulation board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车锂离子启动电池电芯组，包括第一壳体、第二壳体和鼓风装置，所述第一壳体的内腔设置有数个电芯，所述第一壳体的顶部和底部均安装有绝缘板，所述电芯的上下两端分别连接有正极柄和负极柄，所述正极柄贯穿第一壳体的顶部和绝缘板且延伸至绝缘板外侧，所述负极柄贯穿第一壳体的底部和绝缘板且延伸至绝缘板的外侧。本实用新型通过鼓风装置鼓风，通风管外壁的通孔带动电芯之间的热量顺着通风管的外端散去，达到散热的效果，使得其使用寿命延长，通过第一通孔和第二通孔内分别设置有第一防尘网和第二防尘网，有效的避免了灰尘进入，避免灰尘带来的影响，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池电芯，特别涉及一种汽车锂离子启动电池电芯组。
背景技术
电芯分为铝壳电芯、软包电芯(又称"聚合物电芯")、圆柱电芯三种。通常手机电池采用的为铝壳电芯，蓝牙等数码产品多采用软包电芯，笔记本电脑的电池采用圆柱电芯的串并联组合。现有的锂离子启动电池是由多个小容量的电芯组成，其容量小，安全性能高，在数个电芯外壁包覆壳体组成，电芯与电芯之间热量散热不掉，不具备散热功能，使得其使用寿命减短，因此，我们提出一种汽车锂离子启动电池电芯组。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车锂离子启动电池电芯组，可以有效解决背景技术中现有的锂离子启动电池是由多个小容量的电芯组成，其容量小，安全性能高，在数个电芯外壁包覆壳体组成，电芯与电芯之间热量散热不掉，不具备散热功能，使得其使用寿命减短的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车锂离子启动电池电芯组，包括第一壳体、第二壳体和鼓风装置，所述第一壳体的内腔设置有数个电芯，所述第一壳体的顶部和底部均安装有绝缘板，所述电芯的上下两端分别连接有正极柄和负极柄，所述正极柄贯穿第一壳体的顶部和绝缘板且延伸至绝缘板外侧，所述负极柄贯穿第一壳体的底部和绝缘板且延伸至绝缘板的外侧，所述第一壳体的右侧壁连接有第二壳体，所述第二壳体的右侧壁开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔插接有鼓风装置，相邻两组电芯之间安装有通风管且通风管的数目为三组，所述通风管的右端贯穿第一壳体和第二壳体连通，所述第一壳体的左侧壁开设有数个第二通孔，所述第二通孔的内腔左侧安装有有第二防尘网，所述通风管的左端插接于第二通孔内。
进一步的，所述鼓风装置包括风扇壳，所述风扇壳的内腔安装有支撑件，所述支撑件的一侧连接有风扇。
进一步的，所述通风管的外壁开设有数个第三通孔。
进一步的，两组绝缘板的顶部分别开设有与正极柄和负极柄相适配的孔洞。
进一步的，所述第一通孔的内腔外侧安装有第一防尘网。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的汽车锂离子启动电池电芯组，通过鼓风装置鼓风，通风管外壁的通孔带动电芯之间的热量顺着通风管的外端散去，达到散热的效果，使得其使用寿命延长。
2.本实用新型的汽车锂离子启动电池电芯组，通过第一通孔和第二通孔内分别设置有第一防尘网和第二防尘网，有效的避免了灰尘进入，避免灰尘带来的影响。
3.本实用新型的汽车锂离子启动电池电芯组，通过两组绝缘板顶部开设有与正极柄以及负极柄相适配的通孔，有效的防止了漏电现象。
附图说明
图1为本实用新型汽车锂离子启动电池电芯组的剖视结构示意图；
图2为本实用新型汽车锂离子启动电池电芯组的主视结构示意图；
图3为本实用新型汽车锂离子启动电池电芯组的鼓风装置结构示意图；
图4为本实用新型汽车锂离子启动电池电芯组的电芯结构示意图；
图5为本实用新型汽车锂离子启动电池电芯组的通风管结构示意图。
图中：1、第一壳体；2、电芯；3、绝缘板；4、正极柄；5、负极柄；6、第二壳体；7、第一通孔；8、鼓风装置；9、通风管；10、第二通孔；11、第一防尘网；12、第二防尘网；13、风扇壳；14、支撑件；15、风扇；16、第三通孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，一种汽车锂离子启动电池电芯组，包括第一壳体1、第二壳体6和鼓风装置8，所述第一壳体1的内腔设置有数个电芯2，所述第一壳体1的顶部和底部均安装有绝缘板3，所述电芯2的上下两端分别连接有正极柄4和负极柄5，所述正极柄4贯穿第一壳体1的顶部和绝缘板3且延伸至绝缘板外侧，所述负极柄5贯穿第一壳体1的底部和绝缘板3且延伸至绝缘板3的外侧，所述第一壳体1的右侧壁连接有第二壳体6，所述第二壳体6的右侧壁开设有第一通孔7，所述第一通孔7的内腔插接有鼓风装置8，相邻两组电芯2之间安装有通风管9且通风管9的数目为三组，所述通风管9的右端贯穿第一壳体1和第二壳体2连通，所述第一壳体1的左侧壁开设有数个第二通孔10，所述第二通孔10的内腔左侧安装有有第二防尘网12，所述通风管9的左端插接于第二通孔10内。
其中，所述鼓风装置8包括风扇壳13，所述风扇壳13的内腔安装有支撑件14，所述支撑件14的一侧连接有风扇15。
其中，所述通风管9的外壁开设有数个第三通孔16。
其中，两组绝缘板3的顶部分别开设有与正极柄4和负极柄5相适配的孔洞。
其中，所述第一通孔7的内腔外侧安装有第一防尘网11，通过第一防尘网11使得灰尘无法从第一通孔7内进入。
工作原理：首先在工作的时候，电芯2发出的热量散发不出去，鼓风装置8会将外界的风鼓入通风管9内，然后通风管9外壁的第三通孔16会带动电芯2之间的热量顺着通风管9排出，然后通过第一防尘网17和第二防尘网12可以有效的避免灰尘进入，通过绝缘板3避免漏电，该装置结构简单，便于操作，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车锂离子启动电池电芯组，包括第一壳体(1)、第二壳体(6)和鼓风装置(8)，其特征在于：所述第一壳体(1)的内腔设置有数个电芯(2)，所述第一壳体(1)的顶部和底部均安装有绝缘板(3)，所述电芯(2)的上下两端分别连接有正极柄(4)和负极柄(5)，所述正极柄(4)贯穿第一壳体(1)的顶部和绝缘板(3)且延伸至绝缘板外侧，所述负极柄(5)贯穿第一壳体(1)的底部和绝缘板(3)且延伸至绝缘板(3)的外侧，所述第一壳体(1)的右侧壁连接有第二壳体(6)，所述第二壳体(6)的右侧壁开设有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)的内腔插接有鼓风装置(8)，相邻两组电芯(2)之间安装有通风管(9)且通风管(9)的数目为三组，所述通风管(9)的右端贯穿第一壳体(1)和第二壳体(6)连通，所述第一壳体(1)的左侧壁开设有数个第二通孔(10)，所述第二通孔(10)的内腔左侧安装有第二防尘网(12)，所述通风管(9)的左端插接于第二通孔(10)内。
2.根据权利要求1所述的汽车锂离子启动电池电芯组，其特征在于：所述鼓风装置(8)包括风扇壳(13)，所述风扇壳(13)的内腔安装有支撑件(14)，所述支撑件(14)的一侧连接有风扇(15)。
3.根据权利要求1所述的汽车锂离子启动电池电芯组，其特征在于：所述通风管(9)的外壁开设有数个第三通孔(16)。
4.根据权利要求1所述的汽车锂离子启动电池电芯组，其特征在于：两组绝缘板(3)的顶部分别开设有与正极柄(4)和负极柄(5)相适配的孔洞。
5.根据权利要求1所述的汽车锂离子启动电池电芯组，其特征在于：所述第一通孔(7)的内腔外侧安装有第一防尘网 (11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721652819.1U CN207504071U (zh) | 2017-12-01 | 2017-12-01 | 一种汽车锂离子启动电池电芯组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721652819.1U CN207504071U (zh) | 2017-12-01 | 2017-12-01 | 一种汽车锂离子启动电池电芯组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207504071U true CN207504071U (zh) | 2018-06-15 |
Family
ID=62508016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721652819.1U Active CN207504071U (zh) | 2017-12-01 | 2017-12-01 | 一种汽车锂离子启动电池电芯组 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207504071U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110993878A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-04-10 | 上海空间电源研究所 | 一种具有力学缓冲功能的防漏电绝缘卡环 |
-
2017
- 2017-12-01 CN CN201721652819.1U patent/CN207504071U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110993878A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-04-10 | 上海空间电源研究所 | 一种具有力学缓冲功能的防漏电绝缘卡环 |
| CN110993878B (zh) * | 2019-11-15 | 2022-04-22 | 上海空间电源研究所 | 一种具有力学缓冲功能的防漏电绝缘卡环 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207504071U (zh) | 一种汽车锂离子启动电池电芯组 | |
| CN201247785Y (zh) | 一种复合结构锂离子电池外壳 | |
| CN101325249A (zh) | 一种复合结构锂离子电池外壳 | |
| CN206422150U (zh) | 不配置隔板的管式正极板 | |
| CN207166520U (zh) | 一种新型的防火路由器 | |
| CN207353339U (zh) | 一种新型锂电池 | |
| CN209993379U (zh) | 防水型电缆 | |
| CN207800692U (zh) | 一种锂电池组 | |
| CN207233913U (zh) | 一种便于散热的锂电池组装置 | |
| CN207353341U (zh) | 一种防震散热功能的锂电池 | |
| CN208028913U (zh) | 一种移动式负载均衡设备 | |
| CN206116178U (zh) | 一种变压器吸音降噪结构 | |
| CN203179976U (zh) | 一种圆柱锂电池 | |
| JP3212799U (ja) | 高放熱性バッテリーケース | |
| CN206931632U (zh) | 一种锂离子电池组 | |
| CN206211342U (zh) | 防潮通气的配电箱 | |
| CN219350369U (zh) | 一种锂电池储能装置 | |
| CN202772200U (zh) | 一种通风型蓄电池塑壳 | |
| CN109879253A (zh) | 一种臭氧发生组件及其臭氧发生器 | |
| CN212676040U (zh) | 一种变压器防护外壳的散热装置 | |
| CN215220901U (zh) | 一种新型密封的高性能锂电池组箱 | |
| CN204011491U (zh) | 一种微型圆柱锂离子电池 | |
| CN209561503U (zh) | 一种方便连接的聚合物锂电池组 | |
| CN214099690U (zh) | 一种带充放电管理的圆柱锂电池 | |
| CN207489966U (zh) | 一种医疗用电池组 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |