CN207498770U - 透水路缘石 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种透水路缘石，属于道路施工领域，旨在提供一种能透水的路缘石，其技术方案要点是，包括路缘石本体，所述本体上设置有透水孔，所述透水孔靠近行车道一侧穿到另一侧，所述透水孔为半圆形，所述透水孔下底边与地面贴合，所述透水孔下侧设置有排水道，所述排水道与透水孔连接处设置有进水口，所述进水口设置有等距分布的长条状过滤杆，所述排水道另一端设置有排水口，所述排水口连接到下水道或者绿化带土层中。

Description

透水路缘石

技术领域

本实用新型涉及路面装饰领域，特别涉及一种透水路缘石。

背景技术

路缘石指的是设在路面边缘的界石，简称缘石，俗称路牙子。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石，路缘石是设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧，缘石可以分为立缘石和平缘石。立缘石宜设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧。

公告号为CN202936746U的中国专利公开了一种夜光路缘石，它包括路缘石本体的各面相交处设有弧形倒角；所述路缘石本体的外表面复合一层夜光漆层；所述夜光漆层的外部复合一层高效能清漆保护层；所述夜光漆层的厚度为3～20mm，所述高效能清漆保护层的厚度为 2 ～ 20mm。

这种夜光路缘石虽然夜光漆层能够在夜间时候发出光亮，提醒来往车辆路缘石位置，但是该路缘石透水性不好，容易造成车行道积水。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种透水路缘石，具有排水性好的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种透水路缘石，包括路缘石本体，其特征是：所述本体上设置有透水孔，所述透水孔靠近行车道一侧穿到另一侧，所述透水孔为半圆形，所述透水孔下底边与地面贴合，所述透水孔下侧设置有排水道，所述排水道与透水孔连接处设置有进水口，所述进水口设置有等距分布的长条状过滤杆，所述排水道另一端设置有排水口，所述排水口连接到下水道或者绿化带土层中。

通过采用上述技术方案，车行道的积水会从透水孔内的进水口进入进水道中，从进水道再进入排水口，从排水口排出，这样能使车行道的排水能力大大提高。

进一步的，所述排水道的底面设置有斜坡，所述斜坡坡度为2°-5°。

通过采用上述技术方案，在排水道内设置斜坡，排水道内的水可以沿着斜坡更易从排水口内排出。

进一步的，所述本体靠近行车道一面设置有反光片。

通过采用上述技术方案，在夜间行车时，车灯照射在反光片上，可以提示车主距离路缘石的距离有多少，提高夜间行车的安全。

进一步的，所述本体上表面沿自身长度方向阵列有均匀分布的防滑凸块。

通过采用上述技术方案，在雨天时，路缘石上表面淋湿之后，容易滑到，设置防滑凸块，可以加强路缘石的安全性。

进一步的，所述防滑凸块的下表面竖直延伸有数个导向框，所述本体的上表面凹陷有供导向框贴合滑移的导向槽，所述导向框内设置有遇水膨胀止水条，所述本体上贯穿有数个位于防滑凸块下方并连通排水道的泄流孔。

通过采用上述技术方案，当雨水堆积在防滑凸块上时，雨水会顺着防滑凸块和本体之间的缝隙进入导向槽内，雨水接触到导向框内的遇水膨胀止水条后被吸收，遇水膨胀止水条便会膨胀，防滑凸块便会被顶起，泄流孔与外界连通，防滑凸块之间的雨水顺着泄流孔进入排水道，避免防滑凸块上积水，影响行人正常行驶，取得了提高结构合理性的有益效果。

进一步的，所述排水口设置有网板。

通过采用上述技术方案，当排水口通向下水道时，网板可以起到过滤的作用，降低下水道堵塞的可能性，当排水口通向土壤时，可以对土壤起到支撑作用，降低土壤进入的排水道的可能性。

进一步的，所述透水孔内设置有沿本体长度方向的加强杆。

通过采用上述技术方案，设置透水孔一定程度上牺牲了路缘石整体的强度，避免路缘石强度过低，在透水孔内加上加强杆，提高路缘石强度。

进一步的，所述本体顶部的端角设置为圆角。

通过采用上述技术方案，在人体碰撞到路缘石时，圆角或倒角对人体的危害对比锋利的边角来说，危险性要小。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.采用了透水孔与排水道，在雨天时，能够将车行的积水从排水道内排出，从而产生提高车行道排水能力的效果；

2.采用了防滑凸块与边角倒角或圆角处理，防滑凸块可以减少行人在经过路缘石时跌倒的可能性，边角倒角或圆角处理，可以降低行人在跌倒时，路缘石对行人的伤害程度，从而产生提高路缘石安全性的效果；

3.采用了房光片，夜晚行车时，反光片可以反射车灯的光，让车主能够通过视觉，感受到路边的距离，从而产生提高夜间行车的安全性效果。

附图说明

图1是本实施例中用于体现整体的结构示意图；

图2是本实施例中用于体现内部结构的局部剖视图；

图3是本实施例中用于表现内部结构的剖视图；2

图中，1、本体；11、透水孔；111、排水道；112、进水口；113、过滤杆；114、排水口；115、网板；116、斜坡；12、反光片；13、防滑凸块；14、加强杆；16、圆角；21、导向框；22、导向槽；23、遇水膨胀止水条；24、泄流孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：如图1所示，一种透水路缘石，包括路缘石本体1，在本体1上设置有从前侧贯穿到后侧的透水孔11，透水孔11的横截面积为半圆，半圆的直线边与地面贴合。

如图1所示，本体1前侧地面上侧部分设置有反光片12，在夜晚行车时，来往车辆车灯照在路缘石上，会有带颜色的反射光提示车主道路位置，提高了车主夜间行车的安全性。

如图1所示，透水孔11内设置有加强杆14，加强杆14方向与本体1长度方向相同，本体1上开设透水孔11，对于本体1的强度有所降低，在透水孔11内设置加强杆14，可以提高本体1的强度。

如图1所示，本体1顶端的两个端角设置为圆角16，本体1上不留锋利的边角，对于行人来说，当不小心跌落在路缘石附近，锋利的边角对人的危险性远大于边角经过圆角16处理。

如图2所示，透水孔11下侧设置有排水道111，排水道111与透水孔11连接处设置有进水口112，进水口112上开设有等间距分布的长条状的过滤杆113，排水道111另一端设置有排水口114，排水口114连接到下水道或者绿化带土层中，这种路缘石可以将车行道上的水从透水孔11进入，沿着进水口112进入排水道111，从排水口114排出，最终流向下水道或绿化带内。

如图2所示，排水道111的底面设置有斜坡116，斜坡116的方向从进水口112到排水口114，坡度的角度为2°到5°，本实施例中为5°，在排水道111中，为了减少积水在排水道111中，将排水道111设计呈带坡度，利于积水从排水口114排出。

如图2所示，排水道111设置有用于封闭排水口114的网板115，当排水口114通向下水道时，网板115可以将积水中的一些杂质过滤掉，减少下水道内的堵塞的可能性，当排水口114通向绿化带时，网板115可以减少绿化带的泥土进入到排水口114内，对泥土其到支撑作用。

如图1所示，本体1上表面沿自身长度方向阵列有均匀分布的防滑凸块13，防滑凸块13使本体1的上表面凹凸不平，当雨天时，上表面湿滑，行人踩在路缘石上容易发生打滑。

如图3所示，防滑凸块13的下表面竖直延伸有数个圆筒形的导向框21，本体1的上表面凹陷有供导向框21贴合滑移的导向槽22，导向框21内设置有遇水膨胀止水条23，本体1上贯穿有数个位于防滑凸块13下方并连通排水道111的泄流孔24，泄流孔24和导向槽22间隔排列。

具体实施方式：当下过雨之后，车行道上的积水会通过透水孔11内的进水口112进入到排水道111中，经过排水道111的斜坡116，经过网板115的过滤后，从排水口114进入下水道内，如果排水口114连通的是绿化带的土壤内时，网板115可以加固排水口114处的土壤，防止土壤进入到排水道111中，这种设计方式可以提高车行道的排水能力，降低了车行道大面积积水的可能性。

透水孔11内加上加强杆14，弥补了路缘石开设透水孔11，强度上的不足，而在路缘石上设置反光片12，在本体1上侧设置防滑凸块13，边角倒角15或圆角16处理，增加路缘石的安全性。

当雨水堆积在防滑凸块13上时，雨水会顺着防滑凸块13和本体1之间的缝隙进入导向槽22内，雨水接触到导向框21内的遇水膨胀止水条23后被吸收，遇水膨胀止水条23便会膨胀，防滑凸块13便会被顶起，泄流孔24与外界连通，防滑凸块13之间的雨水顺着泄流孔24进入排水道111，避免防滑凸块13上积水，影响行人正常行驶。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种透水路缘石，包括路缘石本体(1)，其特征是：所述本体(1)上设置有透水孔(11)，所述透水孔(11)靠近行车道一侧穿到另一侧，所述透水孔(11)为半圆形，所述透水孔(11)下底边与地面贴合，所述透水孔(11)下侧设置有排水道(111)，所述排水道(111)与透水孔(11)连接处设置有进水口(112)，所述进水口(112)设置有等距分布的长条状的过滤杆(113)，所述排水道(111)另一端设置有排水口(114)，所述排水口(114)连接到下水道或者绿化带土层中。

2.根据权利要求1所述的一种透水路缘石，其特征是：所述排水道(111)的底面设置有斜坡(116)，所述斜坡(116)坡度为2°-5°。

3.根据权利要求2所述的一种透水路缘石，其特征是：所述本体(1)靠近行车道一面设置有反光片(12)。

4.根据权利要求3所述的一种透水路缘石，其特征是：本体(1)上表面沿自身长度方向阵列有均匀分布的防滑凸块(13)。

5.根据权利要求4所述的一种透水路缘石，其特征是：所述防滑凸块(13)的下表面竖直延伸有数个导向框(21)，所述本体(1)的上表面凹陷有供导向框(21)贴合滑移的导向槽(22)，所述导向框(21)内设置有遇水膨胀止水条(23)，所述本体(1)上贯穿有数个位于防滑凸块(13)下方并连通排水道(111)的泄流孔(24)。

6.根据权利要求5所述的一种透水路缘石，其特征是：所述排水口(114)设置有网板(115)。

7.根据权利要求6所述的一种透水路缘石，其特征是：所述透水孔(11)内设置有沿本体(1)长度方向的加强杆(14)。

8.根据权利要求7所述的一种透水路缘石，其特征是：所述本体(1) 顶部的端角设置为圆角(16)。