CN207492332U - 升降定位装置及升降桌子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降机构技术领域,尤其是涉及升降定位装置及利用该升降定位装置的升降桌子。该装置具有承载座,承载座通过升降架连接固定座,升降架由两支杆交叉铰接构成,其中,第一支杆的上端与承载座铰接连接,下端则按可滑动式组装在固定座上;第二支杆的上端按可滑动式组装在承载座上,下端与固定座铰接连接;在承载座与升降架之间还铰接有推力器,推力器推顶承载座相对固定座升起;引入一定位器配合升降架升降高度定位;藉此,承载座升起或降下均可通过定位器实现定位在相应高度上,达成高度调节使用。本实用新型升降定位牢靠,实现正反方向的多级升降定位,满足不同身高的使用者自适调整,结构设计简单合理,操作方便,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机构技术领域,尤其是涉及实现承载面升降的机构。
背景技术
承载面,是使用者生活、工作及学习的常用区,如桌面、工作台面、物品承放面等,但现有的这类承载面的高度大都是固定,而不同的使用者身高有差异,固定高度会给实际不同身高的使用者带来不便。因此要求承载面具有升降功能,目前现有承载面升降结构一般只能提供一升起高度,直上直下,高度调整性不足,还是不能满足不同身高的使用者自适调整。虽然有的通过棘爪方式获得多级高度调整,但都是单向定位,实现升起方向定位,而下降方向不能定位,需要回位到最低点后再升起,操作较为繁琐。
发明内容
本实用新型的目的在于提供升降定位装置及利用该升降定位装置的升降桌子,结构简单,投资成本低,操作简便,实现正反方向的多级升降定位,满足不同身高的使用者自适调整。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
升降定位装置,该装置具有承载座,承载座通过升降架连接固定座,升降架由两支杆交叉铰接构成,其中,第一支杆的上端与承载座铰接连接,而该第一支杆的下端则按可滑动式组装在固定座上;第二支杆的上端按可滑动式组装在承载座上,而该第二支杆的下端与固定座铰接连接;在所述的承载座与升降架之间还铰接有推力器,该推力器推顶承载座相对固定座升起;同时引入一定位器配合升降架实现两级以上升降高度定位;藉此,承载座升起或降下均可通过定位器实现定位在相应高度上,达成高度调节使用。
上述方案进一步的,所述定位器包括有与第二支杆的上端连为一体的齿条及卡扣,卡扣安装在承载座上,卡扣通过承载座上设置的手操杆驱动,以此实现卡扣卡入或退出齿条上的齿槽。
上述方案进一步的,所述推力器是气缸,该气缸的缸体一端铰接于承载座上,而该气缸的活塞杆铰接于升降架的第一支杆上。
上述方案进一步的,所述卡扣与手操杆之间通过连杆连接,手操杆上设有偏心块,该偏心块偏心铰接连杆的一端头,连杆的另一端头则铰接连接卡扣;卡扣在连杆带动下作翘翘板式运动,其中卡扣的一翘动端为卡头,而卡扣的另一翘动端由压缩弹簧支顶,压缩弹簧支顶卡扣而实现卡扣的卡头卡入齿条上的齿槽。
上述方案进一步的,所述偏心块上设有挂钩,该挂钩在承载座降下收拢时挂接安全销,安全销设置在升降架或固定座上。
上述方案进一步的,所述固定座和承载座上分别开设有限位滑槽配合第一支杆和第二支杆的滑动式组装。
升降桌子,该桌子具有桌板,在桌板下侧面组装有承载座,承载座通过升降架连接固定座,升降架由两支杆交叉铰接构成,其中,第一支杆的上端与承载座铰接连接,而该第一支杆的下端则按可滑动式组装在固定座上;第二支杆的上端按可滑动式组装在承载座上,而该第二支杆的下端与固定座铰接连接;在所述的承载座与升降架之间还铰接有推力器,该推力器推顶承载座相对固定座升起;同时引入一定位器配合升降架实现两级以上升降高度定位;藉此,承载座升起或降下均可通过定位器实现定位在相应高度上,达成桌板高度调节使用。
上述方案进一步的,所述桌板下侧面组装有左右对称的承载座、升降架及固定座,左右固定座之间有固定板连接,而左右升降架之间有支撑横梁连接。
与现有技术对比,本实用新型具有如下的优点:
1、升降定位牢靠,实现正反方向的多级升降定位,满足不同身高的使用者自适调整。
2、纯机械结构就可以实现承载面的高度调节,结构设计简单合理,操作方便且生产成本相对较低,使用寿命长,易维护。
附图说明:
附图1为本实用新型其一实施例结构示意图;
附图2为图1实施例局部结构放大示意图。
具体实施方式:
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
参阅图1、2所示,本实用新型有关一种升降定位装置及利用该升降定位装置的升降桌子,该装置具有承载座1,承载座1通过升降架2连接固定座3,升降架2由两支杆交叉铰接构成,其中,第一支杆21的上端与承载座1铰接连接,而该第一支杆21的下端则按可滑动式组装在固定座3上。第二支杆22的上端按可滑动式组装在承载座1上,而该第二支杆22的下端与固定座3铰接连接;在所述的承载座1与升降架2之间还铰接有推力器4,该推力器4推顶承载座1相对固定座3升起;同时引入一定位器5配合升降架2实现两级以上升降高度定位。藉此,承载座1升起或降下均可通过定位器5实现定位在相应高度上,达成高度调节使用。
图1、2所示,本实施例中,所述推力器4是气缸,该气缸的缸体一端铰接于承载座1上,而该气缸的活塞杆铰接于升降架2的第一支杆21上。在解除定位器5定位时,利用推力器4自动推力, 实现承载座1相对上升,同时利用升降架2的第一支杆21和第二支杆22的其中一端的滑动,实现升降架2也升起,这时再由定位器5定位,即可达到承载座1定位在相应高度上,实现高度调节使用。结构设计简单合理,操作方便。而需要下降承载座1时,解除定位器5定位,用力下压承载座1,克服推力器4的推力,即可下降承载座1。升降定位牢靠,实现正反方向的多级升降定位。
图1、2所示,本实施例中,所述定位器5包括有与第二支杆22的上端连为一体的齿条51及卡扣52,卡扣52安装在承载座1上,卡扣52通过承载座1上设置的手操杆53驱动,以此实现卡扣52卡入或退出齿条51上的齿槽511。图中,所述卡扣52与手操杆53之间通过连杆54连接,手操杆53上设有偏心块55,该偏心块55偏心铰接连杆54的一端头,连杆54的另一端头则铰接连接卡扣52;卡扣52在连杆54带动下作翘翘板式运动,其中卡扣52的一翘动端为卡头521,而卡扣52的另一翘动端由压缩弹簧56支顶,压缩弹簧56支顶卡扣52而实现卡扣52的卡头521卡入齿条51上的齿槽511。通过操作手操杆53,实现连杆54带动卡扣52工作,常态下,压缩弹簧56支顶卡扣52而实现卡扣52的卡头521卡入齿条51上的齿槽511,实现定位。而转动手操杆53,使连杆54带动卡扣52克服压缩弹簧56支顶,即可实现卡扣52的卡头521退出齿条51上的齿槽511,实现解除定位。
图1、2所示,本实施例中,进一步地,固定座3和承载座1上分别开设有限位滑槽配合第一支杆21和第二支杆22的滑动式组装;该滑动式组装可以采用滑块、滚轮等结构体,具体结构依据实际需要选用,只要满足滑动之动态要求即可,在此不再一一作图叙述。为了保护装置,在固定座3和承载座1的限位滑槽上还可增加相应槽盖,用于防尘、防止异物卡入,增加使用安全性及稳定性,延长使用寿命。本实施例的偏心块55上设有挂钩551,该挂钩551在承载座1降下收拢时挂接安全销6,安全销6设置在升降架2或固定座3上。图1所示,安全销6设置在升降架2上,承载座1下降时,偏心块55跟随下降,当承载座1完全下降时,偏心块55上的挂钩551即可挂接安全销6,达到防止承载座1自动弹起,使用更安全;而要解开时,只需转动手操杆53即可,操作方便。
图1、2所示,本实用新型还提供了一种利用上述升降定位装置的升降桌子,该桌子具有桌板100,在桌板100下侧面组装有承载座1,承载座1通过升降架2连接固定座3,升降架2由两支杆交叉铰接构成,其中,第一支杆21的上端与承载座1铰接连接,而该第一支杆21的下端则按可滑动式组装在固定座3上;第二支杆22的上端按可滑动式组装在承载座1上,而该第二支杆22的下端与固定座3铰接连接;在所述的承载座1与升降架2之间还铰接有推力器4,该推力器4推顶承载座1相对固定座3升起;同时引入一定位器5配合升降架2实现两级以上升降高度定位;藉此,承载座1升起或降下均可通过定位器5实现定位在相应高度上,达成桌板100高度调节使用,满足不同身高的使用者使用。推力器4是气缸,该气缸的缸体一端铰接于承载座1上,而该气缸的活塞杆铰接于升降架2的第一支杆21上,工作稳定可靠。定位器5包括有与第二支杆22的上端连为一体的齿条51及卡扣52,卡扣52安装在承载座1上,卡扣52通过承载座1上设置的手操杆53驱动,手操杆53部分露出桌板100一侧,方便操控,以此实现卡扣52卡入或退出齿条51上的齿槽511。卡扣52与手操杆53之间通过连杆54连接,手操杆53上设有偏心块55,该偏心块55偏心铰接连杆54的一端头,连杆54的另一端头则铰接连接卡扣52。卡扣52在连杆54带动下作翘翘板式运动,其中卡扣52的一翘动端为卡头521,而卡扣52的另一翘动端由压缩弹簧56支顶,压缩弹簧56支顶卡扣52而实现卡扣52的卡头521卡入齿条51上的齿槽511。偏心块55上设有挂钩551,该挂钩551在承载座1降下收拢时挂接安全销6,安全销6设置在升降架2上。纯机械结构就可以实现承载面的高度调节,结构设计简单合理,操作方便且生产成本相对较低,使用寿命长,易维护。
图1所示,本实施例的桌板100下侧面组装有左右对称的承载座1、升降架2及固定座3,左右固定座3之间有固定板7连接,增加坐地效果;而左右升降架2之间有支撑横梁8连接,增加左右升降架结构性及同步性。结构简单、稳定,承载力好,升降定位牢靠,实现正反方向的多级升降定位,满足不同身高的使用者自适调整。
本实用新型提供的升降定位装置还可用于电脑桌、餐桌、工作台面、物品承放面、键盘托等升降使用。
当然,以上附图仅是描述了本实用新型的较佳具体实施例,对本技术领域的技术人员来说,在不超出本实用新型构思和范围的情况下通过逻辑分析、推理或者有限的实验还可对上述实施例作出许多改进和变化,这些改进和变化都应属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (10)
1.升降定位装置,其特征在于:该装置具有承载座(1),承载座(1)通过升降架(2)连接固定座(3),升降架(2)由两支杆交叉铰接构成,其中,第一支杆(21)的上端与承载座(1)铰接连接,而该第一支杆(21)的下端则按可滑动式组装在固定座(3)上;第二支杆(22)的上端按可滑动式组装在承载座(1)上,而该第二支杆(22)的下端与固定座(3)铰接连接;在所述的承载座(1)与升降架(2)之间还铰接有推力器(4),该推力器(4)推顶承载座(1)相对固定座(3)升起;同时引入一定位器(5)配合升降架(2)实现两级以上升降高度定位;藉此,承载座(1)升起或降下均可通过定位器(5)实现定位在相应高度上,达成高度调节使用。
2.根据权利要求1所述的升降定位装置,其特征在于:所述定位器(5)包括有与第二支杆(22)的上端连为一体的齿条(51)及卡扣(52),卡扣(52)安装在承载座(1)上,卡扣(52)通过承载座(1)上设置的手操杆(53)驱动,以此实现卡扣(52)卡入或退出齿条(51)上的齿槽(511)。
3.根据权利要求1所述的升降定位装置,其特征在于:所述推力器(4)是气缸,该气缸的缸体一端铰接于承载座(1)上,而该气缸的活塞杆铰接于升降架(2)的第一支杆(21)上。
4.根据权利要求2所述的升降定位装置,其特征在于:所述卡扣(52)与手操杆(53)之间通过连杆(54)连接,手操杆(53)上设有偏心块(55),该偏心块(55)偏心铰接连杆(54)的一端头,连杆(54)的另一端头则铰接连接卡扣(52);卡扣(52)在连杆(54)带动下作翘翘板式运动,其中卡扣(52)的一翘动端为卡头(521),而卡扣(52)的另一翘动端由压缩弹簧(56)支顶,压缩弹簧(56)支顶卡扣(52)而实现卡扣(52)的卡头(521)卡入齿条(51)上的齿槽(511)。
5.根据权利要求4所述的升降定位装置,其特征在于:所述偏心块(55)上设有挂钩(551),该挂钩(551)在承载座(1)降下收拢时挂接安全销(6),安全销(6)设置在升降架(2)或固定座(3)上。
6.根据权利要求1所述的升降定位装置,其特征在于:所述固定座(3)和承载座(1)上分别开设有限位滑槽配合第一支杆(21)和第二支杆(22)的滑动式组装。
7.升降桌子,其特征在于:该桌子具有桌板(100),在桌板(100)下侧面组装有承载座(1),承载座(1)通过升降架(2)连接固定座(3),升降架(2)由两支杆交叉铰接构成,其中,第一支杆(21)的上端与承载座(1)铰接连接,而该第一支杆(21)的下端则按可滑动式组装在固定座(3)上;第二支杆(22)的上端按可滑动式组装在承载座(1)上,而该第二支杆(22)的下端与固定座(3)铰接连接;在所述的承载座(1)与升降架(2)之间还铰接有推力器(4),该推力器(4)推顶承载座(1)相对固定座(3)升起;同时引入一定位器(5)配合升降架(2)实现两级以上升降高度定位;藉此,承载座(1)升起或降下均可通过定位器(5)实现定位在相应高度上,达成桌板(100)高度调节使用。
8.根据权利要求7所述的升降桌子,其特征在于:所述桌板(100)下侧面组装有左右对称的承载座(1)、升降架(2)及固定座(3),左右固定座(3)之间有固定板(7)连接,而左右升降架(2)之间有支撑横梁(8)连接。
9.根据权利要求7所述的升降桌子,其特征在于:所述定位器(5)包括有与第二支杆(22)的上端连为一体的齿条(51)及卡扣(52),卡扣(52)安装在承载座(1)上,卡扣(52)通过承载座(1)上设置的手操杆(53)驱动,以此实现卡扣(52)卡入或退出齿条(51)上的齿槽(511);卡扣(52)与手操杆(53)之间通过连杆(54)连接,手操杆(53)上设有偏心块(55),该偏心块(55)偏心铰接连杆(54)的一端头,连杆(54)的另一端头则铰接连接卡扣(52);卡扣(52)在连杆(54)带动下作翘翘板式运动,其中卡扣(52)的一翘动端为卡头(521),而卡扣(52)的另一翘动端由压缩弹簧(56)支顶,压缩弹簧(56)支顶卡扣(52)而实现卡扣(52)的卡头(521)卡入齿条(51)上的齿槽(511);偏心块(55)上设有挂钩(551),该挂钩(551)在承载座(1)降下收拢时挂接安全销(6),安全销(6)设置在升降架(2)或固定座(3)上。
10.根据权利要求7所述的升降桌子,其特征在于:所述推力器(4)是气缸,该气缸的缸体一端铰接于承载座(1)上,而该气缸的活塞杆铰接于升降架(2)的第一支杆(21)上。
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