CN207489134U - 车辆的接近感测装置、车锁及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种车辆的接近感测装置、车锁及车辆，属于检测技术领域，解决由于光线不足造成输入错误的问题。该接近感测装置包括：设置于车辆的按键；用于产生激励电压的激励电源；感测电极，激励电压施加于感测电极；测量单元电性连接于感测电极，且测量感测电极与大地之间的电容值；控制单元电性连接于测量单元，且接收测量单元输出的电容值；和照明单元，电性连接于控制单元，控制单元能够依据电容值，控制照明单元点亮以照射按键。本实用新型实施例适用于照明按键。

Description

车辆的接近感测装置、车锁及车辆

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体地涉及一种车辆的接近感测装置、车锁及车辆。

背景技术

诸如共享车辆的车辆用户在夜晚或弱光条件下输入密码时，会因光线不足无法正确输入密码。

为了解决上述问题，现有技术中提供有背光功能的智能锁，但是该种智能锁的背光需要通过按下按键触发。那么为触发背光而按下的第一个按键对应输入的密码仍然有很大几率是错误的，导致用户不得不重新输入一次密码。

针对上述问题，现有技术中尚无良好解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种设备，该设备能够在用户输入密码前点亮输入背光。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种车辆的接近感测装置，该接近感测装置包括：设置于所述车辆的按键；用于产生激励电压的激励电源；感测电极，所述激励电压能够施加于所述感测电极；测量单元，所述测量单元能够电性连接于所述感测电极，且测量所述感测电极与大地之间的电容值；控制单元，所述控制单元能够电性连接于所述测量单元，且接收所述测量单元输出的所述电容值；和照明单元，所述照明单元能够电性连接于所述控制单元，所述控制单元能够依据所述电容值，控制所述照明单元点亮以照射所述按键。

可选的，所述接近感测装置集成于所述车辆的车锁，且所述按键与所述感测电极相对应。

可选的，所述接近感测装置包括复数个按键，所述感测电极为分别环绕各所述按键设置的复数个感应线圈。

可选的，所述接近感测装置包括复数个按键，所述感测电极为环绕各所述按键设置的一个感应线圈。

可选的，所述照明单元为设置于所述按键的背光模块。

可选的，所述按键包括邻接于所述背光模块的透明导光体，以允许背光透射所述按键。

可选的，所述接近感测装置还包括能够电性连接于所述控制单元的光线感应单元，所述光线感应单元能够将感测的环境光强度信号输入所述控制单元，且所述控制单元能够依据所述环境光强度信号和所述电容值，控制所述照明单元点亮。

相应的，本实用新型实施例还提供一种车锁，该车锁包括所述的接近感测装置。

相应的，本实用新型实施例还提供一种车辆，该车辆包括所述的车锁。

通过上述技术方案，利用感测电极与大地之间的电容变化，从而检测人体靠近，控制照明单元点亮以照射按键，从而便于输入，解决由于光线不足造成输入错误的问题。

本实用新型实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型实施例，但并不构成对本实用新型实施例的限制。在附图中：

图1是本实用新型一个实施例提供的车辆的接近感测装置组成示意图；

图2是本实用新型一个实施例提供的按键与感测电极的界面结构示意图；

图3是本实用新型另一个实施例提供的按键与感测电极的界面结构示意图；

图4是本实用新型另一个实施例提供的车辆的接近感测装置组成示意图；

图5是本实用新型一个实施例提供的车辆示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型实施例，并不用于限制本实用新型实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在上述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。应该理解，当我们称元件被“电性连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“电性连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

在本实用新型中，所提到的“第一、第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

图1是本实用新型一个实施例提供的车辆的接近感测装置组成示意图。如图1所示，本实用新型实施例提供的车辆的接近感测装置100可以包括：设置于所述车辆的按键101；用于产生激励电压的激励电源102；感测电极103，所述激励电压能够施加于所述感测电极103；测量单元104，所述测量单元104能够电性连接于所述感测电极103，且测量所述感测电极103与大地之间的电容值；控制单元105，所述控制单元105能够电性连接于所述测量单元104，且接收所述测量单元104输出的所述电容值；和照明单元106，所述照明单元106能够电性连接于所述控制单元105，所述控制单元105能够依据所述电容值，控制所述照明单元106点亮以照射所述按键101。

在一个实施方式中，控制单元105可以例如由具有运算器和存储器的微处理器实现，其中存储器中可以存储数据比较算法，例如，可以将人体靠近感测电极103时得到的电容值与存储的电容阈值或阈值范围相比较，从而根据比较结果(例如，大于电容阈值、小于电容阈值、在电容阈值范围内、或在电容阈值范围外)控制照明单元106点亮以照射所述按键101。

在可替换的实施方式中，控制单元105可以由门电路、可编程逻辑控制器PLC、现场可编程门阵列FPGA中至少一者实现，例如，可以通过电路设置实现将人体靠近感测电极103时得到的电容值与存储的电容阈值或阈值范围相比较，从而根据比较结果(例如，大于电容阈值、小于电容阈值、在电容阈值范围内、或在电容阈值范围外)控制照明单元106点亮以照射所述按键101。

在一个示例中，在没有人体靠近时，测量单元104得到的感应线圈的电容值为A；有人体靠近的时候测量单元104得到的感应线圈的电容值变为B；当电容值出现变化(即，由A变为B)，则判断人体靠近；然后，在判断有人体靠近后控制单元105控制照明单元106点亮以照射所述按键101。

在另一个示例中，在没有人体靠近时，测量单元104得到的感应线圈的电容值为A；有人体靠近的时候测量单元104得到的感应线圈的电容值变为B；若电容值B在预先设定的范围内，则判断人体靠近；然后，在判断有人体靠近后控制单元105控制照明单元106点亮以照射所述按键101。与上一示例相比，本示例中对变化后的电容值的范围进行判断，从而能够防止误检测的情况。

其中，所述接近感测装置100集成于所述车辆的车锁，且所述按键101与所述感测电极103相对应，例如，所述接近感测装置包括复数个按键，所述感测电极为分别环绕各所述按键设置的复数个感应线圈，也就是每一个按键都配套设置一个感应线圈，可以极大地提高整个接近感测装置地可靠性。只有当所有的感应线圈都感测到电容变化，且电容值与电容阈值的比较结果相同，才会控制照明单元点亮。例如，图2所示，接近感测装置100包括四个按键101，且每一个按键101的周围都环绕有一个感应线圈，即所述感测电极103为分别环绕各所述按键101设置的感应线圈。例如，所述接近感测装置100当使用者想要通过按键101输入密码从而使人体的手靠近按键101时确定附近存在人体，而不是对于从经过按键101附近的全部人进行检测，从而节约装置能源或延长电池使用时间。对于感应线圈在其附近存在人体和不存在人体时可以具有不同的电容值。当人体靠近感测电极103一定范围内会导致感应线圈的感应电容发生变化，从而检测到人体靠近。

在接近感测装置另一个示例中，所述接近感测装置包括复数个按键，所述感测电极为环绕各所述按键设置的一个感应线圈，即可以只设置一个感应线圈，且该感应线圈环绕于所有的按键。例如，如图3所示，接近感测装置100包括四个按键101，一个感应线圈围绕四个按键101，即所述感测电极103为环绕各所述按键101设置的一个感应线圈。

在实施方式中，所述照明单元106为设置于所述按键101的背光模块，例如可以是或具有有机发光二极管OLED、发光二极管LED中之一者。所述按键101包括邻接于所述背光模块的透明导光体，以允许背光透射所述按键101。在实施方式中，上述透明导光体具有文字(例如，英文字母)或数字(例如，阿拉伯数字)形状。在实施方式中，按键101还具有非透明部分。

图4是本实用新型另一个实施例提供的车辆的接近感测装置组成示意图。如图4所示，接近感测装置还包括光线感应单元107，它能够电性连接于控制单元105。光线感应单元107能够感测环境中的光强度，并将代表光强度的环境光强度信号输入控制单元105。

控制单元105能够同时依据测量单元104输入的电容值，以及光线感应单元107输入的环境光强信号，判断是否控制照明单元106点亮以照射所述按键101。例如，可以预先获取多个不同环境下的光强度进行分析，包括不同时间段，不同区域的光强度下，人眼对于按键的可视性进行统计，将人眼可视范围内的光强度统计出一个可视光强度范围，控制单元105将获取到的环境光强度信号进行转换得到环境光强度，判断该环境光强度是否在所述可视光强度范围内，若在所述可视光强度范围内，则即使所述电容值有变化或者所述电容值落在预先设定的范围内，也不会控制照明单元106点亮，若该环境光强度不在所述可视光强度范围内，且所述电容值有变化或者所述电容值落在预先设定的范围内，则控制照明单元106点亮。通过本实施方式，可以节约装置能源或延长电池使用时间，在白天光线较好的环境下，即使人体靠近触发感测电极，也不会将照明单元点亮，实现了既可以在光线较好的环境下节约电量，又可以在光线较暗的环境下，通过人体靠近触发感测电极，将照明单元点亮，提高了用户的使用便利性。

相应的，本实用新型实施例还提供一种车锁200，包括上述实施方式所述的接近感测装置100。例如，自行车或电动车的车锁，该车锁可以通过预设密码开启。

相应的，本实用新型实施例还提供一种车辆，该车辆包括上述的车锁200。

图5是本实用新型一个实施例提供的车辆示意图。

通过上述技术方案，利用感测电极与大地之间的电容变化，从而检测人体靠近，控制照明单元点亮以照射按键，从而便于输入，解决由于光线不足造成输入错误的问题。

以上结合附图详细描述了本实用新型实施例的可选实施方式，但是，本实用新型实施例并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型实施例的技术构思范围内，可以对本实用新型实施例的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型实施例的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型实施例对各种可能的组合方式不再另行说明。

本领域技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得单片机、芯片或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

此外，本实用新型实施例的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型实施例的思想，其同样应当视为本实用新型实施例所公开的内容。

Claims (9)

1.一种车辆的接近感测装置，其特征在于，该接近感测装置包括：

设置于所述车辆的按键；

用于产生激励电压的激励电源；

感测电极，所述激励电压能够施加于所述感测电极；

测量单元，所述测量单元能够电性连接于所述感测电极，且测量所述感测电极与大地之间的电容值；

控制单元，所述控制单元能够电性连接于所述测量单元，且接收所述测量单元输出的所述电容值；和

照明单元，所述照明单元能够电性连接于所述控制单元，所述控制单元能够依据所述电容值，控制所述照明单元点亮以照射所述按键。

2.根据权利要求1所述的接近感测装置，其特征在于，所述接近感测装置集成于所述车辆的车锁，且所述按键与所述感测电极相对应。

3.根据权利要求2所述的接近感测装置，其特征在于，所述接近感测装置包括复数个按键，所述感测电极为分别环绕各所述按键设置的复数个感应线圈。

4.根据权利要求2所述的接近感测装置，其特征在于，所述接近感测装置包括复数个按键，所述感测电极为环绕各所述按键设置的一个感应线圈。

5.根据权利要求1所述的接近感测装置，其特征在于，所述照明单元为设置于所述按键的背光模块。

6.根据权利要求5所述的接近感测装置，其特征在于，所述按键包括邻接于所述背光模块的透明导光体，以允许背光透射所述按键。

7.根据权利要求1所述的接近感测装置，其特征在于，所述接近感测装置还包括能够电性连接于所述控制单元的光线感应单元，所述光线感应单元能够将感测的环境光强度信号输入所述控制单元，且所述控制单元能够依据所述环境光强度信号和所述电容值，控制所述照明单元点亮。

8.一种车锁，其特征在于，该车锁包括根据权利要求1-7中任一项所述的接近感测装置。

9.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求8所述的车锁。