CN108082050A - 照明式踏脚板 - Google Patents

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CN108082050A CN201711142643.XA CN201711142643A CN108082050A CN 108082050 A CN108082050 A CN 108082050A CN 201711142643 A CN201711142643 A CN 201711142643A CN 108082050 A CN108082050 A CN 108082050A
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Abstract

一种车辆包括在展开位置和非展开位置之间可操作的踏脚板。踏脚板包括光源。能量存储装置电联接到光源。电感应接收线圈电联接到能量存储装置。发射线圈位于车辆外表面附近。发射线圈被配置为向接收器线圈发射磁场。

Description

照明式踏脚板
技术领域
本公开一般涉及车辆踏脚板，并且更具体地，涉及具有照明式踏脚板的车辆。
背景技术
诸如卡车和SUV(运动型多用途车)之类的机动车辆通常包括可以提供各种效用和美学益处的踏脚板。在这种车辆中提供具有灯光照明的踏脚板可能是有利的。
发明内容
根据本公开的一个方面，一种车辆包括可在展开位置和非展开位置之间操作的踏脚板。踏脚板包括光源。能量存储装置电联接到光源。电感式接收线圈电联接到能量存储装置。发射线圈位于车辆外表面附近。发射线圈被配置为向接收器线圈发射磁场。
根据本公开的另一方面，一种车辆包括在展开位置和非展开位置之间可操作的踏脚板。踏脚板包括光源。能量存储装置电联接到光源。无线充电系统包括发射器线圈和接收器线圈。接收器线圈电联接到能量存储装置。
根据本公开的另一方面，一种车辆包括踏脚板。光源位于踏脚板上。无线充电系统被配置为对光源供电。
本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求书和附图后将理解和领会本公开的这些和其它方面、目的和特征。
附图说明
以下是附图中的图形的描述。这些图形不一定按比例绘制，为了清晰和简洁，图形的某些特征和某些视图可能会以比例或示意图的方式放大。
图1是根据一个实施例的结合有无线充电照明式踏脚板的车辆的侧视立体图；
图2A是沿着图1的线II-II截取的剖视图，示出了处于非展开位置的踏脚板；
图2B是沿着图1的线II-II截取的剖视图，示出了处于展开位置的踏脚板；以及
图3是根据一个示例的车辆的框图。
具体实施方式
本发明的附加特征和优点将在下面的详细描述中阐述，并且通过该描述对于本领域技术人员来说将是显而易见的，或者通过实践下面的描述以及权利要求和附图中描述的的本发明是可识别的。
如本文所用，术语“和/或”，当在两个或更多项目的列表中使用时，意味着所列出的项目中的任何一个可以单独使用，或者可以采用两个或更多所列项目的任何组合。例如，如果组合物被描述为含有组分A、B和/或C，组合物可以单独含有A；单独含有B；单独含有C；A和B组合；A和C组合；B和C组合；或A、B和C的组合。
在本文档中，诸如第一和第二、顶部和底部等的关系术语仅用于区分一个实体或动作与另一个实体或动作，而不必要或暗示这些实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其它变体旨在涵盖非排他性包含，使得包括元件列表的过程、方法、物品或装置不仅包括那些元件，而且可以包括没有明确列出或这些过程、方法、物品或装置固有的元件。前面有“包含一个”的元素在没有更多约束的情况下不排除在包含该元件的过程、方法、物品或装置中存在额外的相同元件。
现在参考图1-3，描绘了一种轮式机动车辆10，其包括沿邻近乘客车门的车身下侧延伸的踏脚板14，以提供便于进入车辆10的台阶。在所示的实施例中，踏脚板14被示出为在展开(图1和2B)和未展开(图2A)位置之间可操作的动力踏脚板。车辆10包括感应充电系统18(即无线供电或充电系统)，其包括位于车身中的发射器线圈组件22和位于踏脚板14上的接收器线圈组件26。踏脚板14还包括一个或多个光源30和电联接到光源18的能量存储装置34。发射器线圈组件22定位在车辆10的外表面38附近。发射器线圈组件22被配置为将磁场发射到接收器线圈组件26。
车辆10可以是包括踏脚板14的任何类型的车辆10，例如运动型多用途车、厢式货车、皮卡车、小轿车或其他车辆10。在所示的示例中，踏脚板14沿着车辆10的侧面定位，但是应当理解，踏脚板14可以另外地或替代地定位在车辆10的前部和/或后部。在踏脚板14的所示侧面结构中，踏脚板14在车辆10的前车门46和后车门52的下方和附近延伸。在替代示例中，踏脚板14可以仅在一个车门(例如前车门46或后车门52)附近延伸，或者可以由多个单独的较小部分(即在每个车门46、52下方的单独的踏脚板14)组成。在踏脚板14由多个部分组成的示例中，每个部分可以在展开位置和非展开位置之间独立地操作。在非展开位置，踏脚板14被收起抵靠车辆10的车身56和/或在车辆10的车身56的下方。在非展开位置，脚踏板14定位在车辆10的一个或多个外表面38附近。车辆10的外表面38可以是门板60、门槛板64、凸缘68、内板72或踏脚板连杆机构76的一部分。
踏脚板14经由连杆机构76与车辆10联接。连杆机构76包括第一连杆76A和第二连杆76B。第一连杆76A联接到车辆10，第二连杆76B联接到踏脚板14。第一连杆76A和第二连杆76B可旋转地或枢转地彼此联接，以允许踏脚板14在非展开位置和展开位置之间移动。踏脚板14包括台阶表面80和基部84。基部84联接到第二连杆76B。位于踏脚板14内的是感应充电系统18的接收器线圈组件26、一个或多个光源30和能量存储装置34。可选的整流器88可以联接在接收器线圈组件26和能量存储装置34之间，以将电力从AC(交流)转换成DC(直流)。
发射器和接收器线圈组件22、26中的每一个包括一个或多个线圈。线圈可以包括布置有铁氧体垫的铜绕组线圈。线圈可以形成限定线圈开口的连续的环形形状。例如，线圈可以形成圆形，或者可以具有形成四边形形状的直边。线圈可以由铜线、金属材料或能够形成发射或接收电力的线圈的其它导电材料形成。发射器线圈组件22可以与电源90电联接，如下面更详细地解释的。在未展开的位置，电源90可以向发射器线圈组件22供电以产生磁场。换句话说，发射器线圈组件22构造成当踏脚板14处于非展开位置时发射磁场。根据各种实施例，发射线圈组件22构造成在踏脚板14处于展开位置时不发射磁场。发射器线圈组件22定位在一个或多个外表面38附近，使得当踏脚板14处于非展开位置时，接收器线圈组件26在由发射器线圈组件22产生的磁场的范围内。
接收器线圈组件26定位在踏脚板14内，使得当踏脚板14处于非展开位置时，接收器线圈组件26定位在发射器线圈组件22附近。接收器线圈组件26被配置为接收由发射器线圈组件22产生的磁场，以便传递电能。由接收线圈组件26对磁场的接收产生电流。整流器88电联接在接收器线圈组件26和能量存储装置34之间。整流器88可以是通过允许电流仅在一个方向上流过其而将交流(AC)(例如从接收器线圈组件26)转换成直流(DC)的电气装置。电联接到整流器88和/或接收器线圈组件26是能量存储装置34。根据各种示例，能量存储装置34被配置为存储在接收器线圈组件26处产生的电能。能量存储装置34可以是可充电电池(例如锂离子、锂聚合物、镍镉、镍金属氢化物、铅酸等)、电容器、燃料电池或能够存储和释放由踏脚板14对一个或多个光源供电的电力的其他能量存储装置。一个或多个电磁屏蔽可以位于踏脚板14和/或车身56内部和/或周围，以将各种电气部件(例如能量存储装置34)与由发射器线圈22产生的磁场屏蔽开。
能量存储装置34被配置为向一个或多个光源30提供电能。根据各种示例，踏脚板14可以包括多个(例如两个或更多个)光源30。如下面更详细地解释的，光源30可以以由控制器94(图3)控制的各种照明模式激活。光源30可以是发光二极管(LED)、白炽灯泡、印刷光源和/或它们的组合。在所描绘的实施例中，光源30是离散的光源，但是在其他实施例中，光源30可以并入沿着踏脚板14的一部分或全部长度延伸的发光组件中。能量存储装置34可以被配置为对光源30供电大于约1秒、1分钟、1小时或1天。由接收器线圈组件26产生的电能在能量存储装置34内的存储可能有利于允许踏脚板14在展开位置照亮一段时间，同时接收器线圈组件26不接收磁场。
根据各种示例，车辆10的踏脚板14和/或车身56可以包括一个或多个接近传感器。接近传感器可以使用激光雷达、声纳、雷达、其他距离检测传感器及其组合。接近传感器可以被配置为检测和传输踏脚板14和车身56之间的距离。踏脚板14与车辆10的车身56之间感测到的距离可用于确定发射器线圈组件22何时应该和不应该发射可由接收器线圈组件26接收的无线信号。例如，当踏脚板14和车身56之间感测到的距离低于预定阈值时，发射器线圈组件22可以被激活，并且当距离超过预定阈值时，发射器线圈组件22可以被停用。
现在参考图3，描绘了车辆10的框图，其中可以实施踏脚板14。车辆10可以包括与车载电源90和发射器线圈组件22电通信的车身控制模块98。车身控制模块98可以被配置为当踏脚板14处于非展开位置时(即当踏脚板14的接收器线圈组件26靠近发射器线圈组件22时)，控制电源90向发射器线圈组件22提供电能。控制器94与感应充电系统18和能量存储装置34通信。根据各种实施例，控制器94可以是接收器线圈组件26的一部分。根据其他示例，控制器94可以定位在车辆10上。控制器94可以包括其中包含可由控制器94的处理器104执行的指令的存储器100。控制器94可与整流器88一起调整由接收器线圈组件26产生的电能。存储在存储器100内的可以是用于激活光源30的一个或多个光控制例程。光控制例程可以被配置为以“欢迎”和“告别”程序激活光源30，“欢迎”和“告别”程序被配置为分别迎接和送别车辆10的用户(例如基于遥控钥匙移动或记录的车辆10的占用)。此外，存储器100可以包含配置为指示关于踏脚板14的状态或信息的各种光控制例程。例如，一个光控制例程可以用于基于能量存储装置34的电荷来指示能量存储装置34的荷电状态(例如颜色从绿色变为红色、闪烁、改变光输出的强度)。在另一示例中，光控制例程可以被配置为指示踏脚板14和/或感应充电系统18的问题(例如能量存储装置34不保持电荷、不发射或接收磁场、磁场不适当等)。此外，存储器100可以包括用于允许光源30主动地将信息通信到其他车辆的驾驶员的光控制例程。例如，光控制例程可以激活光源30以用作行车灯、转向指示器、制动指示器或其他信息照明序列。根据其他各种示例，光源30可以被配置为在车辆10下方的表面上提供门控踏步照明。另外或替代地，存储器100可以包括一个或多个充电例程。例如，存储器100可以包括充电例程，其被配置为如果能量存储装置34的感测电荷低于预定阈值，则激活车身控制模块98以将电力从电源90提供给发射器线圈组件22。例如，充电例程可被配置为，如果能量存储装置34低于或约为50％、40％、30％、20％、10％或更低或约1％，则激活发射器线圈组件22。在另一示例中，存储器100可以包括用于在踏脚板14处于非展开位置时为光源30供电的一个或多个例程。例如，发射器线圈22可以向接收器线圈26提供磁场，以连续地对光源30供电，而不使用能量存储装置34。
根据各种示例，踏脚板14的控制器94可以与身体控制模块98和/或位于车辆10上的一个或多个传感器无线地通信(例如无线耦合)。在这种示例中，控制器94与车辆传感器的无线耦合可以允许控制器94确定不展开踏脚板14，而是仍然激活光控制例程。在具体示例中，车辆传感器可以指示踏脚板14的展开位置附近的物体，并且控制器94和/或车身控制模块98可以选择不展开踏脚板14，但仍然激活光控制例程(例如作为照亮物体的门控踏步照明灯)。
本公开的使用可以提供各种优点。首先，使用感应充电系统18与踏脚板14相结合可以允许移除跨越连杆机构80的导线和电连接。传统的动力和/或照明式踏脚板14可能需要横跨连杆机构的电连接，其可能在美学上不令人愉快，并且可能在车辆10的操作期间被损坏(例如在踏脚板14的展开和/或缩回期间、在行驶时等)。第二，使用感应充电系统18允许使部件最小化，这可能减少制造时间和成本。第三，使用能量存储装置34允许踏脚板14在展开位置持续一段时间被光源30照亮。
本领域技术人员以及制作或使用本公开的人员将想到本公开内容的修改。因此，应当理解，附图中所示和上面描述的实施例仅仅是为了说明的目的，而不是旨在限制由根据包括等同原则的专利法的原理解释的所附权利要求所限定的本公开的范围。
本领域普通技术人员将理解，所描述的公开内容的构造和其他部件不限于任何特定的材料。本文公开的本公开的其它示例性实施例可以由各种各样的材料形成，除非另有说明。
为了本公开的目的，术语“连接”(其所有形式)通常是指两个部件(电或机械)直接或间接地彼此接合。这种连接本质上可以是固定的，也可以是可移动的。这种连接可以通过两个部件(电气或机械的)和与彼此或两个组件一体地形成为单个整体的任何附加中间部件来实现。这种连接本质上可以是永久性的，或者除非另有说明，否则可以是可移除的或可释放的。
还重要的是注意到，如示例性实施例所示的，本发明的元件的结构和布置仅仅是说明性的。尽管在本发明中仅详细描述了本发明的几个实施例，但是查看本发明的本领域的那些技术人员可以理解许多修改是可能的(例如，各种元件的尺寸、大小、结构、形状和比例的变化，参数值，安装布置，材料的使用，颜色，方向等)，而实质上不脱离所述主题的新颖教导和优点。例如，显示为整体形成的元件可以由多个部分构成，或者由多个部分示出的元件可以整体形成，接口的操作可以颠倒或以其他方式改变，系统的结构和/或部件或连接器或其他元件的长度或宽度可以变化，并且可以改变在元件之间提供的调节位置的性质或数字。应当注意，系统的元件和/或组件可以由提供足够的强度或耐久性、以各种各样的颜色/纹理和组合中任何一种的各种材料中的任何一种构成。因此，所有这些修改旨在包括在本发明的范围内。在不脱离本发明主旨的情况下，可以在期望的和其他示例性实施例中的设计、操作条件和布置中进行其他替换、修改、变化和省略。
应当理解，任何描述的过程或描述的过程中的步骤可以与其它公开的过程或步骤组合以形成在本发明范围内的结构。本文公开的示例性结构和过程用于说明的目的而不应被解释为限制性的。
还应当理解，在不脱离本发明概念的情况下，可以对上述结构和方法进行变化和修改，并且还应理解，这些概念旨在被所附权利要求覆盖，除非这些权利要求以他们的语言另外明确声明。此外，阐述的权利要求被并入并且构成本详细描述的一部分。

Claims (20)

1.一种车辆，包括：
踏脚板，所述踏脚板可以在展开位置和非展开位置之间操作，所述踏脚板包括：
光源；
电联接到所述光源的能量存储装置；以及
电联接到所述能量存储装置的感应接收线圈；以及
位于所述车辆外表面附近的发射线圈，其中所述发射线圈被配置为向所述接收器线圈发射磁场。
2.根据权利要求1所述的车辆，其中由所述接收线圈对所述磁场的接收产生电能。
3.根据权利要求1所述的车辆，其中所述发射线圈被配置为当所述踏脚板处于所述非展开位置时发射所述磁场。
4.根据权利要求3所述的车辆，其中所述发射线圈被配置为当所述踏脚板处于所述展开位置时不发射所述磁场。
5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述能量存储装置包括电池。
6.根据权利要求1所述的车辆，其中所述能量存储装置包括电容器。
7.根据权利要求1所述的车辆，还包括：
电联接在所述感应接收线圈和所述能量存储装置之间的整流器。
8.一种车辆，包括：
踏脚板，所述踏脚板可以在展开位置和非展开位置之间操作，所述踏脚板包括：
光源；以及
电联接到所述光源的能量存储装置；以及
无线充电系统，所述无线充电系统包括发射器线圈和接收器线圈，其中所述接收器线圈电联接到所述能量存储装置。
9.根据权利要求8所述的车辆，发射器线圈位于所述车辆的外表面附近。
10.根据权利要求8所述的车辆，其中所述发射器线圈被配置为向所述接收器线圈发射磁场。
11.根据权利要求10所述的车辆，其中所述发射器线圈被配置为当所述踏脚板处于所述非展开位置时发射所述磁场。
12.根据权利要求8所述的车辆，其中所述接收器线圈位于所述踏脚板上。
13.根据权利要求8所述的车辆，其中所述能量存储装置包括电池。
14.根据权利要求8所述的车辆，还包括：
电联接在所述接收器线圈和所述能量存储装置之间的整流器。
15.一种车辆，包括：
踏脚板；
位于所述踏脚板上的光源；以及
配置为对所述光源供电的无线充电系统。
16.根据权利要求15所述的车辆，其中所述无线电源包括发射器线圈和接收器线圈，所述接收器线圈与所述光源电联接。
17.根据权利要求16所述的车辆，还包括：
与所述接收器线圈电联接的能量存储装置。
18.根据权利要求17所述的车辆，其中所述能量存储装置是电池。
19.根据权利要求18所述的车辆，还包括：
电联接在所述接收器线圈和所述能量存储装置之间的整流器。
20.根据权利要求19所述的车辆，其中所述无线充电系统是感应充电系统。
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