CN207487568U - 一种弧度测量台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弧度测量台，包括底座，所述底座上表面中心处螺栓固定有测量台，所述底座上位于测量台的两侧对称焊接有支柱，且两支柱的顶端焊接有横梁，所述横梁上表面中心处固定有伸缩气缸，且伸缩气缸底部焊接有测量仪固定板，所述测量仪固定板两侧表壁上对称焊接有连接杆，且连接杆通过滑块与支柱上开设有滑槽滑动连接，所述测量台通过固定螺栓固定有条形杆，所述条形杆上设置有套接管，所述套接管通过连接柱固定有夹持块。本实用新型中，测量台上设置有条形杆，条形杆上套接有套接管，套接管通过连接柱固定有夹持块，通过套接管在条形杆上滑动，可以改变夹持块的位置，从而方便该测量台固定测量不同弧度的汽车零件。
Description
技术领域
本实用新型涉及弧度测量技术领域，尤其涉及一种弧度测量台。
背景技术
在数学和物理中，弧度是角的度量单位。它是由国际单位制导出的单位，单位缩写是rad。定义：弧长等于半径的弧，其所对的圆心角为1弧度。(即两条射线从圆心向圆周射出，形成一个夹角和夹角正对的一段弧。当这段弧长正好等于圆的半径时，两条射线的夹角的弧度为1)，，一周的弧度数为2πr/r＝2π，360°角＝2π弧度，因此，1弧度约为57.3°，即57°17'44.806”，1°为π/180弧度，近似值为0.01745弧度，周角为2π弧度，平角(即180°角)为π弧度，直角为π/2弧度。
然而现有的汽车零件用弧度测量装置在使用过程中存在着一些不足之处，缺少对汽车零件固定的弧度测量台，一般多为手动固定，通过弧度测量仪进行测量，测量十分的麻烦，且精确性较低，满足不了使用者的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种弧度测量台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种弧度测量台，包括底座，所述底座上表面中心处螺栓固定有测量台，所述底座上位于测量台的两侧对称焊接有支柱，且两支柱的顶端焊接有横梁，所述横梁上表面中心处固定有伸缩气缸，且伸缩气缸底部焊接有测量仪固定板，所述测量仪固定板两侧表壁上对称焊接有连接杆，且连接杆通过滑块与支柱上开设有滑槽滑动连接，所述测量台通过固定螺栓固定有条形杆，所述条形杆上设置有套接管，所述套接管通过连接柱固定有夹持块，所述套接管上设置有限制套接管移动的限位螺母，所述测量台上表面开设有条形槽，且条形槽内部通过转轴转动连接有滚轮。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述测量台与测量仪固定板处于同一竖直线上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述条形杆共设置有两个，且两个条形杆两两之间关于测量台的竖直中线相互对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述夹持块共设置有两个，且两个夹持块关于测量仪固定板相互对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滚轮共设置有四个，且四个滚轮两两之间关于测量台的竖直中线相互对称。
本实用新型中，首先测量台上设置有条形杆，条形杆上套接有套接管，套接管通过连接柱固定有夹持块，通过套接管在条形杆上滑动，可以改变夹持块的位置，从而方便该测量台固定测量不同弧度的汽车零件，其次设置有伸缩气缸固定的测量仪固定板，可以根据汽车零件的大小，通过伸缩气缸调节测量仪固定板的高度，便于进行弧度测量，其次测量仪固定板通过连接杆与滑槽内的滑块滑动连接，对其进行限位，使得测量仪固定板移动时不会发生水平方向的偏移，再有测量台上设置有滚轮，通过滚轮可以转动测量台上汽车零件，便于对汽车零件不同的位置进行弧度测量，提高其测量的精确性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种弧度测量台的结构示意图；
图2为本实用新型测量台的结构示意图；
图3为本实用新型测量台的俯视图。
图例说明：
1-底座、2-测量台、3-支柱、4-横梁、5-伸缩气缸、6-测量仪固定板、7-连接杆、8-滑块、9-滑槽、10-固定螺栓、11-条形杆、12-套接管、13-限位螺母、14-连接柱、15-夹持块、16-条形槽、17-滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种弧度测量台，包括底座1，底座1上表面中心处螺栓固定有测量台2，底座1上位于测量台2的两侧对称焊接有支柱3，且两支柱3的顶端焊接有横梁4，横梁4上表面中心处固定有伸缩气缸5，且伸缩气缸5底部焊接有测量仪固定板6，测量仪固定板6两侧表壁上对称焊接有连接杆7，且连接杆7通过滑块8与支柱3上开设有滑槽9滑动连接，测量台2通过固定螺栓10固定有条形杆11，条形杆11上设置有套接管12，套接管12通过连接柱14固定有夹持块15，套接管12上设置有限制套接管12移动的限位螺母13，测量台2上表面开设有条形槽16，且条形槽16内部通过转轴转动连接有滚轮17。
测量台2与测量仪固定板6处于同一竖直线上，条形杆11共设置有两个，且两个条形杆11两两之间关于测量台2的竖直中线相互对称，夹持块15共设置有两个，且两个夹持块15关于测量仪固定板6相互对称，滚轮17共设置有四个，且四个滚轮17两两之间关于测量台2的竖直中线相互对称。
工作原理：使用时，首先将弧度测量仪通过螺栓固定的测量仪固定板6上，然后将待测量的汽车零件放置到测量台2上，推动套接管12在条形杆上11移动，通过套接管12上固定的夹持块15对汽车零件进行固定，然后旋转限位螺母13，将套接管12与条形杆11进行限位固定，此时便完成了汽车零件的固定，控制伸缩气缸5工作，调节测量仪固定板6上固定的弧度测量仪的高度，进行汽车零件的弧度测量，测量的过程中，可以转动测量台2上的汽车零件，进行不同位置的弧度测量，该弧度测量台，设计合理，使用方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种弧度测量台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面中心处螺栓固定有测量台(2)，所述底座(1)上位于测量台(2)的两侧对称焊接有支柱(3)，且两支柱(3)的顶端焊接有横梁(4)，所述横梁(4)上表面中心处固定有伸缩气缸(5)，且伸缩气缸(5)底部焊接有测量仪固定板(6)，所述测量仪固定板(6)两侧表壁上对称焊接有连接杆(7)，且连接杆(7)通过滑块(8)与支柱(3)上开设有滑槽(9)滑动连接，所述测量台(2)通过固定螺栓(10)固定有条形杆(11)，所述条形杆(11)上设置有套接管(12)，所述套接管(12)通过连接柱(14)固定有夹持块(15)，所述套接管(12)上设置有限制套接管(12)移动的限位螺母(13)，所述测量台(2)上表面开设有条形槽(16)，且条形槽(16)内部通过转轴转动连接有滚轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种弧度测量台，其特征在于，所述测量台(2)与测量仪固定板(6)处于同一竖直线上。
3.根据权利要求1所述的一种弧度测量台，其特征在于，所述条形杆(11)共设置有两个，且两个条形杆(11)两两之间关于测量台(2)的竖直中线相互对称。
4.根据权利要求1所述的一种弧度测量台，其特征在于，所述夹持块(15)共设置有两个，且两个夹持块(15)关于测量仪固定板(6)相互对称。
5.根据权利要求1所述的一种弧度测量台，其特征在于，所述滚轮(17)共设置有四个，且四个滚轮(17)两两之间关于测量台(2)的竖直中线相互对称。
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2017
- 2017-12-13 CN CN201721733317.1U patent/CN207487568U/zh not_active Expired - Fee Related
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