CN207482842U - 汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架。属于新书制作技术领域。本实用新型包括置料架和包装台，所述的置料架与包装台可拆卸的连接，包装台顶部设有台面，置料架上并沿竖直方向设有若干排置料盒，每一排置料盒由若干个沿水平方向依次排列的置料盒组成，每一个置料盒的端部都延伸到包装台的台面上。本实用新型可以将各类线束分类存放并装配，放置装配出错，也使线束之间或端部相互摩擦造成损伤，不同的线束也不存在纠缠问题。

Description

汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架

技术领域

本实用新型属于线束制作技术领域，涉及一种汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束在生产时，先制作线缆，再在线缆两端安装端子或其他元器件，由于汽车线束种类繁多，需要不时切换，机器操作装配需对应不同型号不同种类的线束，通常很难完成装配，因此装配工作目前仍然采用劳动密集型制作完成。在装配时，由于品种的切换，极易出现错误，而不同的线缆之间的相互摩擦或者纠缠也会导致电缆损伤，从而影响线束质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题和缺陷，提供一种汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，包括置料架和包装台，所述的置料架与包装台可拆卸的连接，包装台顶部设有台面，置料架上并沿竖直方向设有若干排置料盒，每一排置料盒由若干个沿水平方向依次排列的置料盒组成，每一个置料盒的端部都延伸到包装台的台面上。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，置料盒呈两端开口的筒状，置料盒呈倾斜设置，且靠近台面的一端的高度低于远离台面一端的高度。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，所述的置料盒靠近台面的一端设有取料开口部。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，所述的置料架上设有若干排不在同一平面上且竖直设置的置料固定架，每排置料固定架对应一排置料盒，每两排相邻的置料固定架之间形成线束端部悬挂区。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，若干排置料盒靠近台面一端的端部逐渐往后缩进从而使若干排置料盒在竖直方向上形成阶梯式分布。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，所述的置料架上还设有器件堆放台，所述的器件堆放台的倾斜角度与置料盒的倾斜方向相同。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，在器件堆放台上方还设有一个呈水平设置的配料槽。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，所述的包装台的台面上设有分料条，该分料条将台面分隔成两个各自独立的出料槽。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，所述的分料条的长度小于台面的长度，在包装台上还连接有一个废品悬挂架。

在上述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架中，所述的置料架由圆管通过连接头相互连接形成框架式结构。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

可以将各类线束分类存放并装配，放置装配出错，也使线束之间或端部相互摩擦造成损伤，不同的线束也不存在纠缠问题。

可以同时装配不同的线束，并从不同的配料槽出料，便于同时操作存放，提高了工作效率也避免了出错的可能性。

框架式的结构，便于移动和装配，装配的元器件均可以设置在置料架上。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1另一个方向的示意图；

图3是图1另一个方向的示意图；

图4是包装台的结构示意图；

图中，置料架1、包装台2、台面3、置料盒4、取料开口部5、置料固定架6、线束端部悬挂区7、器件堆放台8、分料条9、出料槽10、废品悬挂架11、圆管12、配料槽13。

具体实施方式

如图1-3所示，一种汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，包括置料架1和包装台2，所述的置料架1与包装台2可拆卸的连接，包装台2顶部设有台面3，置料架1上并沿竖直方向设有若干排置料盒4，每一排置料盒4由若干个沿水平方向依次排列的置料盒4组成，每一个置料盒4的端部都延伸到包装台2的台面3上。

所述的置料架1由圆管12通过连接头相互连接形成框架式结构。连接头可以是二通接头、三通接头或四通接头等，与圆管12配合使圆管相互连接。

不同的线束放置在不同的置料盒4内，置料盒的长度与线束相匹配，优选是当线束放入到置料盒内后两端延伸出置料盒，这样一方面便于识别不易出错，另一方面也便于装配，最重要的是，线束分类放置后避免纠缠和相互摩擦发生损伤。

在本实施例中，置料盒4的横截面可以是各种形状，优选是矩形，置料盒4呈两端开口的筒状，置料盒4呈倾斜设置，且靠近台面3的一端的高度低于远离台面3一端的高度，线束便于从置料盒中抽入到台面3上，也即便于装配操作。

置料盒4靠近台面3的一端设有取料开口部5，取料开口部5上方敞口，操作人员从敞口处可取线束，进行装配。

置料架1上设有若干排不在同一平面上且竖直设置的置料固定架6，每排置料固定架6对应一排置料盒4，置料盒4与资料固定架6固定连接，每两排相邻的置料固定架6之间形成线束端部悬挂区7。

如上所述，线束在置料盒4中时两端露出置料盒外，呈自然下垂状，如多排置料盒4的线束端部位于同一平面上，则会形成相互干扰，因此设置不同的置料固定架6，从而形成线束端部悬挂区7，每排置料盒4对应一个线束端部悬挂区7，可避免相互缠绕和摩擦。

若干排置料盒4靠近台面3一端的端部逐渐往后缩进从而使若干排置料盒在竖直方向上形成阶梯式分布。这是因为与置料固定架6连接后形成了交错分布的效果。

在本实施例中，置料架1上还设有器件堆放台8，所述的器件堆放台8的倾斜角度与置料盒4的倾斜方向相同，用于堆放装配的元器件如端子等。

在器件堆放台8上方还设有一个呈水平设置的配料槽13，配料槽13分成多格，放置不同的器具或工具。

结合图4所示，包装台2的台面上设有分料条9，该分料条9将台面3分隔成两个各自独立的出料槽10。

分料条9的长度小于台面3的长度，在包装台2上还连接有一个废品悬挂架11，废品悬挂架11的高度低于台面高度，废品悬挂架采用圆管连接制作，线束直接可以悬挂在圆管上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用置料架1、包装台2、台面3、置料盒4、取料开口部5、置料固定架6、线束端部悬挂区7、器件堆放台8、分料条9、出料槽10、废品悬挂架11、圆管12、配料槽13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，包括置料架(1)和包装台(2)，其特征在于，所述的置料架(1)与包装台(2)可拆卸的连接，包装台(2)顶部设有台面(3)，置料架(1)上并沿竖直方向设有若干排置料盒(4)，每一排置料盒(4)由若干个沿水平方向依次排列的置料盒(4)组成，每一个置料盒(4)的端部都延伸到包装台(2)的台面(3)上。

2.根据权利要求1所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，置料盒(4)呈两端开口的筒状，置料盒(4)呈倾斜设置，且靠近台面(3)的一端的高度低于远离台面(3)一端的高度。

3.根据权利要求2所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，所述的置料盒(4)靠近台面(3)的一端设有取料开口部(5)。

4.根据权利要求1所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，所述的置料架(1)上设有若干排不在同一平面上且竖直设置的置料固定架(6)，每排置料固定架(6)对应一排置料盒(4)，每两排相邻的置料固定架(6)之间形成线束端部悬挂区(7)。

5.根据权利要求1所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，若干排置料盒(4)靠近台面(3)一端的端部逐渐往后缩进从而使若干排置料盒在竖直方向上形成阶梯式分布。

6.根据权利要求2所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，所述的置料架(1)上还设有器件堆放台(8)，所述的器件堆放台(8)的倾斜角度与置料盒(4)的倾斜方向相同。

7.根据权利要求6所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，在器件堆放台(8)上方还设有一个呈水平设置的配料槽(13)。

8.根据权利要求1所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，所述的包装台(2)的台面上设有分料条(9)，该分料条(9)将台面(3)分隔成两个各自独立的出料槽(10)。

9.根据权利要求8所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，所述的分料条(9)的长度小于台面(3)的长度，在包装台(2)上还连接有一个废品悬挂架(11)。

10.根据权利要求1所述的汽车线束包装流水线的前置防错防损伤分料架，其特征在于，所述的置料架(1)由圆管(12)通过连接头相互连接形成框架式结构。