CN207476108U - 一种加速管冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加速管冷却系统，包括加速管、第一冷却组件和第二冷却组件，加速管两侧面上均设置有若干个的固定凹槽，第一冷却组件和第二冷却组件分别设置在加速管的两侧，第一冷却组件和第二冷却组件均由若干个冷却装置组成，冷却装置固定设置在固定凹槽内，冷却装置包括冷却本体和设置在冷却本体两侧的侧盖，冷却本体两侧面上分别设置有第一冷却沟槽和第二冷却沟槽，第一冷却沟槽与冷却本体边缘相交处分别设置有第一进水口和第一出水口，第二冷却沟槽与冷却本体边缘相交处分别设置有第二进水口和第二出水口，该加速管冷却系统解决了后段位置降温效果差的问题，使得加速管整体的降温效果均匀，提高冷却的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加速管冷却系统。
背景技术
现有的加速管中，在加速腔中建立的电场强度较大，使腔壁上的功率损耗亦较大，从而腔体温度升高。若冷却问题得不到解决，会导致腔体变形，从而改变其谐振频率，射频功率不能馈入腔内，粒子不能稳定加速
现有的加速管冷却系统通常由铜管设置在加速管的外侧面上进行降温，由于加速管较长，所以相应的铜管也会比较长，导致铜管后端中的水温较高，冷却效果下降，冷却不均匀；另外，如果提高铜管内水的流速，会大大加大该冷却系统的能耗，冷却水带走的热量较小，冷却水利用率低。
因此，特别需要一种使得加速管整体的降温效果均匀和提高冷却的效率的加速管冷却系统，以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种使得加速管整体的降温效果均匀和提高冷却的效率的加速管冷却系统，来解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种加速管冷却系统，包括加速管、第一冷却组件和第二冷却组件，所述加速管两侧面上均设置有若干个的固定凹槽，所述第一冷却组件和第二冷却组件分别设置在加速管的两侧，所述第一冷却组件和第二冷却组件均由若干个冷却装置组成，所述冷却装置固定设置在固定凹槽内，所述冷却装置包括冷却本体和设置在冷却本体两侧的侧盖，所述冷却本体两侧面上分别设置有第一冷却沟槽和第二冷却沟槽，所述第一冷却沟槽与冷却本体边缘相交处分别设置有第一进水口和第一出水口，所述第二冷却沟槽与冷却本体边缘相交处分别设置有第二进水口和第二出水口，所述第一冷却组件的冷却装置的第一进水口和第一出水口分别通过导管连通设置，所述第一冷却组件的冷却装置的第二进水口和第二出水口分别通过导管连通设置，所述第二冷却组件的冷却装置的第一进水口和第一出水口均通过导管连通设置，所述第二冷却组件的冷却装置的第二进水口和第二出水口均通过导管连通设置，所述侧盖的内侧面上设置有与第一冷却沟槽和第二冷却沟槽相匹配的第三冷却沟槽和第四冷却沟槽。
为了进一步实现本实用新型，所述固定凹槽均匀排列设置，两侧面上的固定凹槽相互交错设置。
为了进一步实现本实用新型，所述侧盖与冷却本体通过螺栓固定连接。
为了进一步实现本实用新型，还包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器，所述第一温度传感器设置在加速管的第一冷却组件所在的一侧上，所述第二温度传感器设置在加速管的第二冷却组件所在的一侧上，所述第一温度传感器与第二温度传感器均与控制器电性连接。
为了进一步实现本实用新型，所述控制器为单片机。
有益效果
(1)本实用新型的第一冷却组件和第二冷却组件的每一个冷却装置都是一个独立的冷却系统，相比传统的铜管冷却方式，避免了后段位置降温效果差的问题，使得加速管整体的降温效果均匀，提高冷却的效率。
(2)本实用新型工作时，第一冷却组件和第二冷却组件的冷却装置只有第一进水口进水，对加速管进行冷却，当第一温度传感器检测到设定的温度时，控制器控制进水的开关，使第一冷却组件的冷却装置的第二进水口进水，当第二温度传感器检测到设定的温度时，控制器控制进水的开关，使第二冷却组件的冷却装置的第二进水口进水，进行双面冷却，提高冷却效果，智能控制，节约能耗。
附图说明
图1为本实用新型加速管冷却系统的结构示意图；
图2为本实用新型加速管冷却系统中冷却装置的结构示意图；
图3为本实用新型加速管冷却系统中冷却本体的左视图；
图4为本实用新型加速管冷却系统中冷却本体的右视图；
图5为本实用新型加速管冷却系统的电路连接框图。
附图标记说明：
1、加速管；11、固定凹槽；2、第一冷却组件；3、第一温度传感器；4、第二冷却组件；5、第二温度传感器；6、冷却装置；61、冷却本体；611、第一冷却沟槽；612、第二冷却沟槽；613、第一进水口；614、第一出水口；615、第二进水口；616、第二出水口；62、侧盖。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，本具体实施的方向以图1方向为标准。
实施例一
如图1-图5所示，本实用新型加速管冷却系统包括加速管1、第一冷却组件2、第一温度传感器3、第二冷却组件4、第二温度传感器5和控制器，其中：
加速管1两侧面上均设置有若干个的固定凹槽11，固定凹槽11均匀排列设置，两侧面上的固定凹槽11相互交错设置。
第一冷却组件2和第二冷却组件4分别设置在加速管1的两侧，第一冷却组件2和第二冷却组件4均由若干个冷却装置6组成，冷却装置6固定设置在固定凹槽11内，冷却装置6包括冷却本体61和设置在冷却本体61两侧的侧盖62，冷却本体61和侧盖62均由铜质材料制成，导热性能好，冷却本体61两侧面上分别设置有第一冷却沟槽611和第二冷却沟槽612，第一冷却沟槽611和第二冷却沟槽612均呈环形设置，第一冷却沟槽611与冷却本体61边缘相交处分别设置有第一进水口613和第一出水口614，第二冷却沟槽612与冷却本体61边缘相交处分别设置有第二进水口615和第二出水口616，第一冷却组件2的冷却装置6的第一进水口613和第一出水口614分别通过导管连通设置，第一冷却组件2的冷却装置6的第二进水口615和第二出水口616分别通过导管连通设置，第二冷却组件4的冷却装置6的第一进水口613和第一出水口614均通过导管连通设置，第二冷却组件4的冷却装置6的第二进水口615和第二出水口616均通过导管连通设置，侧盖62的内侧面上设置有与第一冷却沟槽611和第二冷却沟槽612相匹配的第三冷却沟槽(未图示)和第四冷却沟槽(未图示)，侧盖62与冷却本体61通过螺栓固定连接，该冷却组件的每一个冷却装置6都是一个独立的冷却系统，相比传统的铜管冷却方式，避免了后段位置降温效果差的问题，使得加速管1整体的降温效果均匀，提高冷却的效率。
第一温度传感器3设置在加速管1的第一冷却组件2所在的一侧上，第二温度传感器5设置在加速管1的第二冷却组件4所在的一侧上，第一温度传感器3与第二温度传感器5均与控制器电性连接，控制器为单片机，工作时，第一冷却组件2和第二冷却组件4的冷却装置6只有第一进水口613进水，对加速管1进行冷却，当第一温度传感器3检测到设定的温度时，控制器控制进水的开关，使第一冷却组件2的冷却装置6的第二进水口615进水，当第二温度传感器5检测到设定的温度时，控制器控制进水的开关，使第二冷却组件4的冷却装置6的第二进水口615进水，进行双面冷却，提高冷却效果，智能控制，节约能耗。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，且属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (5)
1.一种加速管冷却系统，其特征在于，包括加速管、第一冷却组件和第二冷却组件，所述加速管两侧面上均设置有若干个的固定凹槽，所述第一冷却组件和第二冷却组件分别设置在加速管的两侧，所述第一冷却组件和第二冷却组件均由若干个冷却装置组成，所述冷却装置固定设置在固定凹槽内，所述冷却装置包括冷却本体和设置在冷却本体两侧的侧盖，所述冷却本体两侧面上分别设置有第一冷却沟槽和第二冷却沟槽，所述第一冷却沟槽与冷却本体边缘相交处分别设置有第一进水口和第一出水口，所述第二冷却沟槽与冷却本体边缘相交处分别设置有第二进水口和第二出水口，所述第一冷却组件的冷却装置的第一进水口和第一出水口分别通过导管连通设置，所述第一冷却组件的冷却装置的第二进水口和第二出水口分别通过导管连通设置，所述第二冷却组件的冷却装置的第一进水口和第一出水口均通过导管连通设置，所述第二冷却组件的冷却装置的第二进水口和第二出水口均通过导管连通设置，所述侧盖的内侧面上设置有与第一冷却沟槽和第二冷却沟槽相匹配的第三冷却沟槽和第四冷却沟槽。
2.根据权利要求1所述的加速管冷却系统，其特征在于，所述固定凹槽均匀排列设置，两侧面上的固定凹槽相互交错设置。
3.根据权利要求1所述的加速管冷却系统，其特征在于，所述侧盖与冷却本体通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的加速管冷却系统，其特征在于，还包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器，所述第一温度传感器设置在加速管的第一冷却组件所在的一侧上，所述第二温度传感器设置在加速管的第二冷却组件所在的一侧上，所述第一温度传感器与第二温度传感器均与控制器电性连接。
5.根据权利要求4所述的加速管冷却系统，其特征在于，所述控制器为单片机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721702173.3U CN207476108U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 一种加速管冷却系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721702173.3U CN207476108U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 一种加速管冷却系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207476108U true CN207476108U (zh) | 2018-06-08 |
Family
ID=62257435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721702173.3U Active CN207476108U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 一种加速管冷却系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207476108U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111741588A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-02 | 广东太微加速器有限公司 | 一种具有新型冷却结构的高频谐振腔体 |
| CN114189974A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-15 | 中国电子科技集团公司第十二研究所 | 一种驻波边耦合加速管及加速器 |
-
2017
- 2017-12-08 CN CN201721702173.3U patent/CN207476108U/zh active Active
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| CN114189974A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-15 | 中国电子科技集团公司第十二研究所 | 一种驻波边耦合加速管及加速器 |
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