CN207473005U - 一种无线传输车载设备在线监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无线传输车载设备在线监测装置，包括本体，本体包括安装槽和基座，安装槽底部中心设有连接机构，安装槽内壁两侧均设有若干组第一滑轨，基座底部设有连接板，连接板底部中心设有第二滑轨，连接板两侧设有若干组与第一滑轨相匹配的第一滑动机构，基座内部设有设有滑道，滑道内设有控制板，控制板底部设有若干个滚轮，控制板顶部设有微型处理器、执行器、无线信号收发器和存储器，控制板一端设有固定件，基座顶部设有触控屏，基座顶部于触控屏两侧均设有若干个第三滑轨，基座顶部设有护罩，护罩底部设有若干个第二滑动机构。有益效果：该装置结构简单，安装拆卸方便快捷，便于维修更换，且监控分析处理能力高。

Description

一种无线传输车载设备在线监测装置

技术领域

本实用新型涉及监测装置技术领域，具体来说，涉及一种无线传输车载设备在线监测装置。

背景技术

车载设备在线监测装置有助于对设备进行监控，方便对车辆状况进行监控，减小设备问题引起的事故，行驶更加安全。

但现有的车载设备在线监测装置安装拆卸程序繁琐，不便维修更换，且监控分析处理能力低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种无线传输车载设备在线监测装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种无线传输车载设备在线监测装置，包括本体，所述本体包括安装槽和基座，所述安装槽底部中心设有连接机构，所述连接机构包括立柱，所述立柱侧面设有若干个第一滑动件，所述安装槽内壁两侧均设有若干组第一滑轨，所述第一滑轨内壁一侧设有齿条，所述第一滑轨底部设有第一缓冲机构，所述基座底部设有连接板，所述连接板底部中心设有与所述连接机构相匹配的第二滑轨，所述连接板两侧设有若干组与所述第一滑轨相匹配的第一滑动机构，所述第一滑动机构包括连接块，所述连接块一端与所述连接板连接，所述连接块另一端设有第一滚轮，所述连接块一侧设有与所述齿条相匹配的齿轮，所述连接块另一侧设有第二滑动件，所述基座内部设有设有滑道，所述滑道内壁一侧设有第二缓冲机构，所述滑道内设有控制板，所述控制板底部设有若干个与所述滑道相匹配的第二滚轮，所述控制板顶部设有微型处理器、执行器、无线信号收发器和存储器，所述控制板一端设有固定件，所述基座顶部设有触控屏，所述基座顶部于所述触控屏两侧均设有若干个第三滑轨，所述基座顶部设有护罩，所述护罩底部设有若干个与所述第三滑轨相匹配的第二滑动机构，所述微型处理器输入端与车载设备连接，所述微型处理器输出端与所述执行器和所述存储器输入端连接，所述存储器输出端与所述无线信号收发器输入端连接，所述无线信号收发器与设于外部的网络监控终端连接。

进一步的，所述第一滑动件包括固定架，所述固定架上设有弹簧，所述弹簧一端设有滚珠，所述第一滑动件和所述第二滑动件结构相同。

进一步的，所述第一缓冲机构包括固定板和挡板，所述固定板和所述挡板之间设有若干个弹簧，所述固定板与所述第一滑轨内壁连接，所述第一缓冲机构和所述第二缓冲机构结构相同。

进一步的，所述固定件包括连杆，所述连杆延伸至所述滑道外侧设有固定夹，所述连杆另一端设有弹簧，所述弹簧一端设有连接块，所述连接块与所述控制板连接。

进一步的，所述第一滚轮包括两个固定片，两个所述固定片之间设有滑杆，所述滑杆上匹配设有橡胶轮，所述第一滚轮和所述第一滚轮结构相同。

进一步的，所述第二滑动机构包括固定块，所述固定块顶部设有上挡板，所述固定块侧面设有辅助架，所述辅助架与所述上挡板连接。

本实用新型有益效果为：安装时，将基座底部的连接板与安装槽内的第一滑轨和连接件连接，将控制板安装于滑道内，并通过固定件进行固定，护罩通过第二滑动机构与第三滑轨连接实现对触控屏的保护，触控屏可对车载设备状况进行显示及操作，微型处理器可对车载设备的数据进行分析处理，并将处理数据通过无线信号收发器向远程监控终端进行传输；通过在第一滑轨内壁一侧设有齿条，在第一滑轨底部设有第一缓冲机构，设置第一滑动机构包括连接块，连接块一端与连接板连接，连接块另一端设有第一滚轮，连接块一侧设有与齿条相匹配的齿轮，连接块另一侧设有第二滑动件，能够实现连接板与安装槽的连接，且安全方便快捷；该装置结构简单，安装拆卸方便快捷，便于维修更换，且监控分析处理能力高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种无线传输车载设备在线监测装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种无线传输车载设备在线监测装置的信号连接示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种无线传输车载设备在线监测装置的俯视图。

图中：

1、本体；2、安装槽；3、连接机构；4、立柱；5、第一滑动件；6、第一滑轨；7、齿条；8、第一缓冲机构；9、基座；10、连接板；11、第二滑轨；12、第一滑动机构；13、连接块；14、第一滚轮；15、齿轮；16、第二滑动件；17、滑道；18、第二缓冲机构；19、控制板；20、第二滚轮；21、微型处理器；22、执行器；23、无线信号收发器；24、存储器；25、固定件；26、触控屏；27、第三滑轨；28、护罩；29、第二滑动机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种无线传输车载设备在线监测装置。

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种无线传输车载设备在线监测装置，包括本体1，所述本体1包括安装槽2和基座9，所述安装槽2底部中心设有连接机构3，所述连接机构3包括立柱4，所述立柱4侧面设有若干个第一滑动件5，所述安装槽2内壁两侧均设有若干组第一滑轨6，所述第一滑轨6内壁一侧设有齿条7，所述第一滑轨6底部设有第一缓冲机构8，所述基座9底部设有连接板10，所述连接板10底部中心设有与所述连接机构3相匹配的第二滑轨11，所述连接板10两侧设有若干组与所述第一滑轨6相匹配的第一滑动机构12，所述第一滑动机构12包括连接块13，所述连接块13一端与所述连接板10连接，所述连接块13另一端设有第一滚轮14，所述连接块13一侧设有与所述齿条7相匹配的齿轮15，所述连接块13另一侧设有第二滑动件16，所述基座9内部设有设有滑道17，所述滑道17内壁一侧设有第二缓冲机构18，所述滑道17内设有控制板19，所述控制板19底部设有若干个与所述滑道17相匹配的第二滚轮20，所述控制板19顶部设有微型处理器21、执行器22、无线信号收发器23和存储器24，所述控制板19一端设有固定件25，所述基座9顶部设有触控屏26，所述基座9顶部于所述触控屏26两侧均设有若干个第三滑轨27，所述基座9顶部设有护罩28，所述护罩28底部设有若干个与所述第三滑轨27相匹配的第二滑动机构29，所述微型处理器21输入端与车载设备连接，所述微型处理器21输出端与所述执行器22和所述存储器24输入端连接，所述存储器24输出端与所述无线信号收发器23输入端连接，所述无线信号收发器23与设于外部的网络监控终端连接。

另外，在一个实施例中，对于上述第一滑动件5和上述第二滑动件16来说，所述第一滑动件5包括固定架，所述固定架上设有弹簧，所述弹簧一端设有滚珠，所述第一滑动件5和所述第二滑动件16结构相同。采用该方案，设置所述第一滑动件5包括固定架，所述固定架上设有弹簧，所述弹簧一端设有滚珠，所述第一滑动件5和所述第二滑动件16结构相同，能够加强所述设备的滑动连接效果，使得设备使用更加方便快捷。

另外，在一个实施例中，对于上述第一缓冲机构8和上述第二缓冲机构18来说，所述第一缓冲机构8包括固定板和挡板，所述固定板和所述挡板之间设有若干个弹簧，所述固定板与所述第一滑轨6内壁连接，所述第一缓冲机构8和所述第二缓冲机构18结构相同。采用该方案，设置所述第一缓冲机构8包括固定板和挡板，所述固定板和所述挡板之间设有若干个弹簧，所述固定板与所述第一滑轨6内壁连接，所述第一缓冲机构8和所述第二缓冲机构18结构相同，能够加强所述设备的减震缓冲效果，使得设备使用更加安全便捷。

另外，在一个实施例中，对于上述固定件25来说，所述固定件25包括连杆，所述连杆延伸至所述滑道外侧设有固定夹，所述连杆另一端设有弹簧，所述弹簧一端设有连接块，所述连接块与所述控制板19连接。采用该方案，设置所述固定件25包括连杆，所述连杆延伸至所述滑道外侧设有固定夹，所述连杆另一端设有弹簧，所述弹簧一端设有连接块，所述连接块与所述控制板19连接，能够加强所述固定件25的固定效果，使得设备固定效果更佳，设备更加安全稳定。

另外，在一个实施例中，对于上述第一滚轮14和上述第一滚轮20来说，所述第一滚轮14包括两个固定片，两个所述固定片之间设有滑杆，所述滑杆上匹配设有橡胶轮，所述第一滚轮14和所述第一滚轮20结构相同。采用该方案，设置所述第一滚轮14包括两个固定片，两个所述固定片之间设有滑杆，所述滑杆上匹配设有橡胶轮，所述第一滚轮14和所述第一滚轮20结构相同，能够加强设备的活动连接效果，使得设备使用更加方便快捷。

另外，在一个实施例中，对于上述第二滑动机构29来说，所述第二滑动机构29包括固定块，所述固定块顶部设有上挡板，所述固定块侧面设有辅助架，所述辅助架与所述上挡板连接。采用该方案，设置所述第二滑动机构29包括固定块，所述固定块顶部设有上挡板，所述固定块侧面设有辅助架，所述辅助架与所述上挡板连接，能够加强所述基座9与所述顶板护罩28的固定连接关系，使得设备更加牢固耐用。

所述微型处理器21为AT80C51通用型单片机。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，安装时，将基座9底部的连接板10与安装槽2内的第一滑轨6和连接件3连接，将控制板19安装于滑道17内，并通过固定件25进行固定，护罩28通过第二滑动机构29与第三滑轨27连接实现对触控屏26的保护，触控屏26可对车载设备状况进行显示及操作，微型处理器21可对车载设备的数据进行分析处理，并将处理数据通过无线信号收发器23向远程监控终端进行传输；通过在第一滑轨6内壁一侧设有齿条7，在第一滑轨6底部设有第一缓冲机构8，设置第一滑动机构12包括连接块13，连接块13一端与连接板10连接，连接块13另一端设有第一滚轮14，连接块13一侧设有与齿条7相匹配的齿轮15，连接块13另一侧设有第二滑动件16，能够实现连接板10与安装槽2的连接，且安全方便快捷；该装置结构简单，安装拆卸方便快捷，便于维修更换，且监控分析处理能力高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种无线传输车载设备在线监测装置，其特征在于，包括本体(1)，所述本体(1)包括安装槽(2)和基座(9)，所述安装槽(2)底部中心设有连接机构(3)，所述连接机构(3)包括立柱(4)，所述立柱(4)侧面设有若干个第一滑动件(5)，所述安装槽(2)内壁两侧均设有若干组第一滑轨(6)，所述第一滑轨(6)内壁一侧设有齿条(7)，所述第一滑轨(6)底部设有第一缓冲机构(8)，所述基座(9)底部设有连接板(10)，所述连接板(10)底部中心设有与所述连接机构(3)相匹配的第二滑轨(11)，所述连接板(10)两侧设有若干组与所述第一滑轨(6)相匹配的第一滑动机构(12)，所述第一滑动机构(12)包括连接块(13)，所述连接块(13)一端与所述连接板(10)连接，所述连接块(13)另一端设有第一滚轮(14)，所述连接块(13)一侧设有与所述齿条(7)相匹配的齿轮(15)，所述连接块(13)另一侧设有第二滑动件(16)，所述基座(9)内部设有设有滑道(17)，所述滑道(17)内壁一侧设有第二缓冲机构(18)，所述滑道(17)内设有控制板(19)，所述控制板(19)底部设有若干个与所述滑道(17)相匹配的第二滚轮(20)，所述控制板(19)顶部设有微型处理器(21)、执行器(22)、无线信号收发器(23)和存储器(24)，所述控制板(19)一端设有固定件(25)，所述基座(9)顶部设有触控屏(26)，所述基座(9)顶部于所述触控屏(26)两侧均设有若干个第三滑轨(27)，所述基座(9)顶部设有护罩(28)，所述护罩(28)底部设有若干个与所述第三滑轨(27)相匹配的第二滑动机构(29)，所述微型处理器(21)输入端与车载设备连接，所述微型处理器(21)输出端与所述执行器(22)和所述存储器(24)输入端连接，所述存储器(24)输出端与所述无线信号收发器(23)输入端连接，所述无线信号收发器(23)与设于外部的网络监控终端连接。

2.根据权利要求1所述的无线传输车载设备在线监测装置，其特征在于，所述第一滑动件(5)包括固定架，所述固定架上设有弹簧，所述弹簧一端设有滚珠，所述第一滑动件(5)和所述第二滑动件(16)结构相同。

3.根据权利要求1所述的无线传输车载设备在线监测装置，其特征在于，所述第一缓冲机构(8)包括固定板和挡板，所述固定板和所述挡板之间设有若干个弹簧，所述固定板与所述第一滑轨(6)内壁连接，所述第一缓冲机构(8)和所述第二缓冲机构(18)结构相同。

4.根据权利要求1所述的无线传输车载设备在线监测装置，其特征在于，所述固定件(25)包括连杆，所述连杆延伸至所述滑道外侧设有固定夹，所述连杆另一端设有弹簧，所述弹簧一端设有连接块，所述连接块与所述控制板(19)连接。

5.根据权利要求1所述的无线传输车载设备在线监测装置，其特征在于，所述第一滚轮(14)包括两个固定片，两个所述固定片之间设有滑杆，所述滑杆上匹配设有橡胶轮，所述第一滚轮(14)和所述第一滚轮(20)结构相同。

6.根据权利要求1所述的无线传输车载设备在线监测装置，其特征在于，所述第二滑动机构(29)包括固定块，所述固定块顶部设有上挡板，所述固定块侧面设有辅助架，所述辅助架与所述上挡板连接。