CN207470757U - 一种两档变速器的换档机构 - Google Patents
一种两档变速器的换档机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207470757U CN207470757U CN201721318465.7U CN201721318465U CN207470757U CN 207470757 U CN207470757 U CN 207470757U CN 201721318465 U CN201721318465 U CN 201721318465U CN 207470757 U CN207470757 U CN 207470757U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- low
- shift
- top gear
- change lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种两档变速器的换档机构，述换档操纵杆设置在驱动轴管的内孔中；内转毂套设在驱动轴管上；低速档摩擦组件和高速档摩擦组件分别套在内转毂的前后两端；低速档主动齿轮和高速档主动齿轮均套设在驱动轴管上，并分别与低速档摩擦组件和高速档摩擦组件相配合；换档杆组件包括沿换档操纵杆的周向均匀布置的多个换档杠杆；换档杆组件设有前后两组；两组换档杆组件的换档杠杆的一端均转动设置在换档操纵杆的外周面上，两组换档杆组件的换档杠杆的另一端穿过驱动轴管和内转毂分别与低速档摩擦组件和高速档摩擦组件相配合。本实用新型能够大大降低换档时所需的力，为使用者提供非常好的操作体验，市场前景非常广阔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两档变速器的换档机构。
背景技术
现有两档变速器的换档机构实现换档功能大多都是是依靠换档操纵杆的轴向运动来带动推压盘总成压紧位于推压盘总成前方或者后方的摩擦片而实现的。例如申请人于2016年8月22日申请的专利号为CN201610700577.2的实用新型专利《自动换档轴内受力机构》，由于其换档操纵杆与推压盘总成在轴向是轴向相对固定的，推压盘总成施加在摩擦片上的压力等于换档操纵杆的推力，因此换档操作时需要施加较大的力，造成客户好感度下降。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够轻松换档的两档变速器的换档机构。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种两档变速器的换档机构，包括驱动轴管、换档操纵杆、内转毂、低速档摩擦组件、高速档摩擦组件、低速档主动齿轮、高速档主动齿轮和换档杆组件；所述换档操纵杆设置在驱动轴管的内孔中；所述内转毂套设在驱动轴管上；所述低速档摩擦组件和高速档摩擦组件分别套在内转毂的前后两端；所述低速档主动齿轮和高速档主动齿轮均套设在驱动轴管上，并分别与低速档摩擦组件和高速档摩擦组件相配合；所述换档杆组件包括沿换档操纵杆的周向均匀布置的多个换档杠杆；所述换档杆组件设有前后两组；所述两组换档杆组件的换档杠杆的一端均与换档操纵杆的外周面轴向转动连接，但周向滑动连接；所述两组换档杆组件的换档杠杆的另一端穿过驱动轴管和内转毂分别抵在低速档摩擦组件和高速档摩擦组件内部；所述两组换档杆组件的换档杠杆的支点分别设置在低速档摩擦组件和高速档摩擦组件上。
所述低速档摩擦组件包括低速档摩擦片外壳以及从前之后设置在低速档摩擦片外壳内的低速档摩擦片、低速档压紧盘和低速档挡板；所述前一组换档杠杆的支点均铰接在低速档压紧盘上，前一组换档杠杆的一端均与换档操纵杆的外周面轴向转动连接但周向滑动连接，前一组换档杠杆的另一端均抵住低速档挡板。
所述低速档摩擦组件的低速档挡板的后端通过卡接在低速档摩擦片外壳内的第一卡圈限位。
所述高速档摩擦组件包括高速档摩擦片外壳以及从后之前设置在高速档摩擦片外壳内的高速档摩擦片、高速档压紧盘和高速档挡板；所述后一组换档杠杆的支点均铰接在高速档压紧盘上，后一组换档杠杆的一端均与换档操纵杆的外周面轴向转动连接但周向滑动连接，后一组换档杠杆的另一端均抵住高速档挡板。
所述高速档摩擦组件的高速档挡板的前端通过卡接在高速档摩擦片外壳内的第二卡圈限位。
所述换档杆组件包括三个换档杠杆。
所述换档杠杆转动设置在换档操纵杆的外周面上的一端为球形或者圆柱形。所述换档操纵杆的外周面上设有与换档杠杆的球形或者圆柱形端部相配合的槽。
采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型通过的换档杠杆来压紧摩擦片，根据杠杆省力的原理，换档时所需力的大小大大降低，能够给使用者提供非常好的操作体验，市场前景非常广阔。
(2)本实用新型的换档杠杆转动设置在换档操纵杆的外周面上的一端为球形或者圆柱形，换档操纵杆的外周面上设有与换档杠杆的球形或者圆柱形端部相配合的槽，这种结构安装非常方便，并且磨损少，寿命长。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中的标号为：
驱动轴管1、换档操纵杆2、内转毂3、低速档摩擦组件4、低速档摩擦片外壳4-1内的低速档摩擦片4-2、低速档压紧盘4-3、低速档挡板4-4、第一卡圈4-5、高速档摩擦组件5、高速档摩擦片外壳5-1、高速档摩擦片5-2、高速档压紧盘5-3、高速档挡板5-4、第二卡圈5-5、低速档主动齿轮6、高速档主动齿轮7、换档杠杆8。
具体实施方式
(实施例1)
见图1，本实施例的两档变速器的换档机构，包括驱动轴管1、换档操纵杆2、内转毂3、低速档摩擦组件4、高速档摩擦组件5、低速档主动齿轮6、高速档主动齿轮7和换档杆组件。
换档操纵杆2设置在驱动轴管1的内孔中。内转毂3套设在驱动轴管1上。低速档摩擦组件4和高速档摩擦组件5分别套在内转毂3的前后两端。低速档主动齿轮6和高速档主动齿轮7均套设在驱动轴管1上，并分别与低速档摩擦组件4和高速档摩擦组件5相配合。换档杆组件包括沿换档操纵杆2的周向均匀布置的三个换档杠杆8。换档杆组件设有前后两组。
低速档摩擦组件4包括低速档摩擦片外壳4-1以及从前之后设置在低速档摩擦片外壳4-1内的低速档摩擦片4-2、低速档压紧盘4-3和低速档挡板4-4。前一组换档杠杆8的支点均铰接在低速档压紧盘4-3上，前一组换档杠杆8的一端均与换档操纵杆2的外周面轴向转动连接但周向滑动连接，前一组换档杠杆8的另一端均抵住低速档挡板4-4。低速档挡板4-4的后端通过卡接在低速档摩擦片外壳4-1内的第一卡圈4-5限位。
高速档摩擦组件5包括高速档摩擦片外壳5-1以及从后之前设置在高速档摩擦片外壳5-1内的高速档摩擦片5-2、高速档压紧盘5-3和高速档挡板5-4。后一组换档杠杆8的支点均铰接在高速档压紧盘5-3上，后一组换档杠杆8的一端均与换档操纵杆2的外周面轴向转动连接但周向滑动连接，后一组换档杠杆8的另一端均抵住高速档挡板5-4。高速档挡板5-5的前端通过卡接在高速档摩擦片外壳5-1内的第二卡圈5-5限位。
换档杠杆8转动设置在换档操纵杆2的外周面上的一端为球形或者圆柱形。换档操纵杆2的外周面上设有与换档杠杆8的球形或者圆柱形端部相配合的槽。
换档操纵杆2向前移动，带动前一组换档杆组件压紧低速档摩擦组件4，从而带动低速档主动齿轮6转动。换档操纵杆2向后移动，带动后一组换档杆组件压紧高速档摩擦组件5，从而带动高速档主动齿轮7转动。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种两档变速器的换档机构，其特征在于：包括驱动轴管(1)、换档操纵杆(2)、内转毂(3)、低速档摩擦组件(4)、高速档摩擦组件(5)、低速档主动齿轮(6)、高速档主动齿轮(7)和换档杆组件；所述换档操纵杆(2)设置在驱动轴管(1)的内孔中；所述内转毂(3)套设在驱动轴管(1)上；所述低速档摩擦组件(4)和高速档摩擦组件(5)分别套在内转毂(3)的前后两端；所述低速档主动齿轮(6)和高速档主动齿轮(7)均套设在驱动轴管(1)上，并分别与低速档摩擦组件(4)和高速档摩擦组件(5)相配合；所述换档杆组件包括沿换档操纵杆(2)的周向均匀布置的多个换档杠杆(8)；所述换档杆组件设有前后两组；所述两组换档杆组件的换档杠杆(8)的一端均与换档操纵杆(2)的外周面轴向转动连接，但周向滑动连接；所述两组换档杆组件的换档杠杆(8)的另一端穿过驱动轴管(1)和内转毂(3)分别抵在低速档摩擦组件(4)和高速档摩擦组件(5)内部；所述两组换档杆组件的换档杠杆(8)的支点分别设置在低速档摩擦组件(4)和高速档摩擦组件(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种两档变速器的换档机构，其特征在于：所述低速档摩擦组件(4)包括低速档摩擦片外壳(4-1)以及从前之后设置在低速档摩擦片外壳(4-1)内的低速档摩擦片(4-2)、低速档压紧盘(4-3)和低速档挡板(4-4)；所述前一组换档杠杆(8)的支点均铰接在低速档压紧盘(4-3)上，前一组换档杠杆(8)的一端均与换档操纵杆(2)的外周面轴向转动连接但周向滑动连接，前一组换档杠杆(8)的另一端均抵住低速档挡板(4-4)。
3.根据权利要求2所述的一种两档变速器的换档机构，其特征在于：所述低速档摩擦组件(4)的低速档挡板(4-4)的后端通过卡接在低速档摩擦片外壳(4-1)内的第一卡圈(4-5)限位。
4.根据权利要求1所述的一种两档变速器的换档机构，其特征在于：所述高速档摩擦组件(5)包括高速档摩擦片外壳(5-1)以及从后之前设置在高速档摩擦片外壳(5-1)内的高速档摩擦片(5-2)、高速档压紧盘(5-3)和高速档挡板(5-4)；所述后一组换档杠杆(8)的支点均铰接在高速档压紧盘(5-3)上，后一组换档杠杆(8)的一端均与换档操纵杆(2)的外周面轴向转动连接但周向滑动连接，后一组换档杠杆(8)的另一端均抵住高速档挡板(5-4)。
5.根据权利要求4所述的一种两档变速器的换档机构，其特征在于：所述高速档摩擦组件(5)的高速档挡板(5-4)的前端通过卡接在高速档摩擦片外壳(5-1)内的第二卡圈(5-5)限位。
6.根据权利要求1所述的一种两档变速器的换档机构，其特征在于：所述换档杆组件包括三个换档杠杆(8)。
7.根据权利要求1所述的一种两档变速器的换档机构，其特征在于：所述换档杠杆(8)转动设置在换档操纵杆(2)的外周面上的一端为球形或者圆柱形，所述换档操纵杆(2)的外周面上设有与换档杠杆(8)的球形或者圆柱形端部相配合的槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721318465.7U CN207470757U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种两档变速器的换档机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721318465.7U CN207470757U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种两档变速器的换档机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207470757U true CN207470757U (zh) | 2018-06-08 |
Family
ID=62266703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721318465.7U Expired - Fee Related CN207470757U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种两档变速器的换档机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207470757U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110725940A (zh) * | 2018-07-17 | 2020-01-24 | 河南省瑞歌传动机械有限公司 | 一种变速箱 |
| CN112096802A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-18 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种换挡扭矩不中断的变速箱及换挡方法 |
-
2017
- 2017-10-12 CN CN201721318465.7U patent/CN207470757U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110725940A (zh) * | 2018-07-17 | 2020-01-24 | 河南省瑞歌传动机械有限公司 | 一种变速箱 |
| CN112096802A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-18 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种换挡扭矩不中断的变速箱及换挡方法 |
| CN112096802B (zh) * | 2020-09-18 | 2021-08-03 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种换挡扭矩不中断的变速箱及换挡方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207470757U (zh) | 一种两档变速器的换档机构 | |
| CN209059338U (zh) | 螺旋环槽式往复传动机构以及往复锯 | |
| CN203627582U (zh) | 一种车用干式摩擦离合器 | |
| CN209336930U (zh) | 自行车拨链结构及自行车 | |
| CN207880058U (zh) | 一种两档变速器的换档机构 | |
| CN203652061U (zh) | 减少自行车滑行阻力的动力传递装置 | |
| CN208145466U (zh) | 一种具有换挡装置的风筝轮 | |
| CN104002921A (zh) | 减少自行车滑行阻力的动力传递装置 | |
| CN203717477U (zh) | 一种涡卷弹簧与飞轮集成蓄能器 | |
| CN208876665U (zh) | 类丝杠式往复传动机构以及往复锯 | |
| CN110439942A (zh) | 一种中间轴制动器的复位结构 | |
| CN112729003B (zh) | 一种基于弹性顶针的发射机构 | |
| CN206568036U (zh) | 一种汽车零件液压式夹紧机构 | |
| CA2174932A1 (en) | Swashplate machine | |
| CN108270317A (zh) | 离合式高低速节能电动机 | |
| CN206958175U (zh) | 一种动力头的轴承和齿轮结合结构 | |
| CN207715701U (zh) | 一种锥齿轮轴 | |
| CN210172512U (zh) | 用于管模打点机的托轮装置 | |
| CN110481700A (zh) | 内齿轮变速器 | |
| CN202646626U (zh) | 第二轴机构 | |
| CN203926607U (zh) | 一种气压挂挡弹簧脱挡两轴式取力器 | |
| SE429121B (sv) | Bromsanordning vid ett fordonhjul | |
| CN105736661B (zh) | 一种丝杆传动双球面滑动旋转装置 | |
| CN209581750U (zh) | 一种旋转式刹车装置 | |
| CN105508546B (zh) | 一种无级稳速装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180608 Termination date: 20211012 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |