CN207470742U - 一种齿圈及支撑座总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿圈及支撑座总成，包括齿圈，齿圈的右侧开设有齿槽，齿槽的内腔啮合有支撑座，齿圈和支撑座的左侧均开设有轴孔，支撑座顶部和底部的左侧均开设有卡槽，齿槽内腔顶部和底部的左侧均固定连接有与卡槽相适配的卡块，齿圈的右侧和支撑座的右侧均开设有通孔。本实用新型通过齿圈、齿槽、支撑座、轴孔、卡槽、卡块、通孔、凹槽、螺纹杆、限位块、螺母、固定环、弹簧、螺纹孔和螺栓的配合使用，解决了现有齿圈及支撑座总成在使用时，承载能力较差，导致齿圈容易出现损坏现象的问题，该齿圈及支撑座总成，具备承载能力较好的优点，延长了齿圈和支撑座的使用寿命，提高了齿圈及支撑座总成的实用性。

Description

一种齿圈及支撑座总成

技术领域

本实用新型涉及齿圈技术领域，具体为一种齿圈及支撑座总成。

背景技术

飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。

齿圈及支撑座总成，指的是齿圈与支撑座的集合体，但是现有齿圈及支撑座总成在使用时，承载能力较差，导致齿圈容易出现损坏的现象，缩短了齿圈和支撑座的使用寿命，降低了齿圈及支撑座总成的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿圈及支撑座总成，具备承载能力较好的优点，解决了现有齿圈及支撑座总成在使用时，承载能力较差，导致齿圈容易出现损坏现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿圈及支撑座总成，包括齿圈，所述齿圈的右侧开设有齿槽，所述齿槽的内腔啮合有支撑座，所述齿圈和支撑座的左侧均开设有轴孔，所述支撑座顶部和底部的左侧均开设有卡槽，所述齿槽内腔顶部和底部的左侧均固定连接有与卡槽相适配的卡块，所述齿圈的右侧和支撑座的右侧均开设有通孔，所述通孔内腔顶部和底部的右侧均开设有凹槽，所述通孔的内腔设置有螺纹杆，所述螺纹杆顶部和底部的右侧均固定连接有限位块，所述螺纹杆的左侧延伸至齿圈的左侧，所述螺纹杆位于齿圈左侧的表面螺纹连接有螺母，所述支撑座位于齿圈右侧的表面套设有固定环，所述固定环的左侧与齿圈的右侧接触，所述限位块的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧与固定环的左侧接触，所述齿圈和固定环右侧的顶部和底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有螺栓。

优选的，所述支撑座表面的右侧开设有安装孔，所述安装孔的数量为四个，且四个安装孔关于支撑座呈中心对称，所述通孔的数量为六个，所述螺纹孔的数量为四个。

优选的，所述齿槽内腔的左侧设置有限位垫，所述限位垫的右侧与支撑座的左侧接触。

优选的，所述螺纹杆表面的左侧设置有外螺纹，所述螺母的内腔设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

优选的，所述齿槽的内腔设置有第一齿牙，所述支撑座的表面设置有与第一齿牙配合使用的第二齿牙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过齿圈、齿槽、支撑座、轴孔、卡槽、卡块、通孔、凹槽、螺纹杆、限位块、螺母、固定环、弹簧、螺纹孔和螺栓的配合使用，解决了现有齿圈及支撑座总成在使用时，承载能力较差，导致齿圈容易出现损坏现象的问题，该齿圈及支撑座总成，具备承载能力较好的优点，延长了齿圈和支撑座的使用寿命，提高了齿圈及支撑座总成的实用性。

2、本实用新型通过安装孔的设置，能够使该装置更加稳定地安装在飞轮上，方便使用者的使用，通过限位垫的设置，避免了齿圈与支撑座之间因硬性碰撞出现零件损坏的现象，增大了齿圈和支撑座的稳定性，延长了零件的使用寿命，通过卡槽和卡块的配合使用，对支撑座起到了限位的作用，使齿圈与支撑座之间的连接更加牢固，增大了支撑座的稳定性，使支撑座的稳定效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的右视图。

图中：1齿圈、2齿槽、3支撑座、4轴孔、5卡槽、6卡块、7通孔、8凹槽、9螺纹杆、10限位块、11螺母、12固定环、13弹簧、14螺纹孔、15螺栓、16安装孔、17限位垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种齿圈及支撑座总成，包括齿圈1，齿圈1的右侧开设有齿槽2，齿槽2的内腔啮合有支撑座3，齿槽2的内腔设置有第一齿牙，支撑座3的表面设置有与第一齿牙配合使用的第二齿牙，齿槽2内腔的左侧设置有限位垫17，限位垫17的右侧与支撑座3的左侧接触，通过限位垫17的设置，避免了齿圈1与支撑座3之间因硬性碰撞出现零件损坏的现象，增大了齿圈1和支撑座3的稳定性，延长了零件的使用寿命，支撑座3表面的右侧开设有安装孔16，安装孔16的数量为四个，且四个安装孔16关于支撑座3呈中心对称，通过安装孔16的设置，能够使该装置更加稳定地安装在飞轮上，方便使用者的使用，齿圈1和支撑座3的左侧均开设有轴孔4，支撑座3顶部和底部的左侧均开设有卡槽5，齿槽2内腔顶部和底部的左侧均固定连接有与卡槽5相适配的卡块6，通过卡槽5和卡块6的配合使用，对支撑座3起到了限位的作用，使齿圈1与支撑座3之间的连接更加牢固，增大了支撑座3的稳定性，使支撑座3的稳定效果更好，齿圈1的右侧和支撑座3的右侧均开设有通孔7，通孔7的数量为六个，通孔7内腔顶部和底部的右侧均开设有凹槽8，通孔7的内腔设置有螺纹杆9，螺纹杆9顶部和底部的右侧均固定连接有限位块10，螺纹杆9的左侧延伸至齿圈1的左侧，螺纹杆9位于齿圈1左侧的表面螺纹连接有螺母11，螺纹杆9表面的左侧设置有外螺纹，螺母11的内腔设置有与外螺纹相适配的内螺纹，支撑座3位于齿圈1右侧的表面套设有固定环12，固定环12的左侧与齿圈1的右侧接触，限位块10的右侧固定连接有弹簧13，弹簧13的右侧与固定环12的左侧接触，齿圈1和固定环12右侧的顶部和底部均开设有螺纹孔14，螺纹孔14的数量为四个，螺纹孔14的内腔螺纹连接有螺栓15。

使用时，使用者将支撑座3放置到齿槽2的内腔，然后将螺纹杆9插入到通孔7内，同时限位块10进入到凹槽8内，接着将固定环12套在支撑座3上，通过螺纹孔14和螺栓15的配合使用将支撑座3完全固定在齿槽2的内腔，同时固定环12压缩弹簧13带动限位块10向左移动，限位块10带动螺纹杆9向左移动，最后将螺母11在螺纹杆9的表面上旋紧，从而达到了该齿圈及支撑座总成承载能力较好的效果。

综上所述：该齿圈及支撑座总成，通过齿圈1、齿槽2、支撑座3、轴孔4、卡槽5、卡块6、通孔7、凹槽8、螺纹杆9、限位块10、螺母11、固定环12、弹簧13、螺纹孔14和螺栓15的配合使用，解决了现有齿圈及支撑座总成在使用时，承载能力较差，导致齿圈容易出现损坏现象的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种齿圈及支撑座总成，包括齿圈（1），其特征在于：所述齿圈（1）的右侧开设有齿槽（2），所述齿槽（2）的内腔啮合有支撑座（3），所述齿圈（1）和支撑座（3）的左侧均开设有轴孔（4），所述支撑座（3）顶部和底部的左侧均开设有卡槽（5），所述齿槽（2）内腔顶部和底部的左侧均固定连接有与卡槽（5）相适配的卡块（6），所述齿圈（1）的右侧和支撑座（3）的右侧均开设有通孔（7），所述通孔（7）内腔顶部和底部的右侧均开设有凹槽（8），所述通孔（7）的内腔设置有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）顶部和底部的右侧均固定连接有限位块（10），所述螺纹杆（9）的左侧延伸至齿圈（1）的左侧，所述螺纹杆（9）位于齿圈（1）左侧的表面螺纹连接有螺母（11），所述支撑座（3）位于齿圈（1）右侧的表面套设有固定环（12），所述固定环（12）的左侧与齿圈（1）的右侧接触，所述限位块（10）的右侧固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的右侧与固定环（12）的左侧接触，所述齿圈（1）和固定环（12）右侧的顶部和底部均开设有螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）的内腔螺纹连接有螺栓（15）。

2.根据权利要求1所述的一种齿圈及支撑座总成，其特征在于：所述支撑座（3）表面的右侧开设有安装孔（16），所述安装孔（16）的数量为四个，且四个安装孔（16）关于支撑座（3）呈中心对称，所述通孔（7）的数量为六个，所述螺纹孔（14）的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的一种齿圈及支撑座总成，其特征在于：所述齿槽（2）内腔的左侧设置有限位垫（17），所述限位垫（17）的右侧与支撑座（3）的左侧接触。

4.根据权利要求1所述的一种齿圈及支撑座总成，其特征在于：所述螺纹杆（9）表面的左侧设置有外螺纹，所述螺母（11）的内腔设置有与外螺纹相适配的内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种齿圈及支撑座总成，其特征在于：所述齿槽（2）的内腔设置有第一齿牙，所述支撑座（3）的表面设置有与第一齿牙配合使用的第二齿牙。