CN207470398U - 一种用于空调系统的压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于空调系统的压缩机，其包括缸体、离合器组件、活塞和斜盘轴传动机构，所述缸体的两端分别安装有前盖和后盖，所述斜盘轴传动机构包括主轴和斜盘，所述斜盘以一定角度与主轴相连，所述活塞的中部设置有凹槽，所述斜盘边缘伸入所述凹槽内，且所述斜盘边缘的两侧与所述凹槽之间均设置有半球，所述缸体内于所述斜盘轴传动机构的下方设置有储油腔，所述储油腔内盛有润滑油，所述缸体内开设有通油孔。上述用于空调系统的压缩机不仅装配方便，装配精度高；而且极大地降低零件之间的摩擦，降低了因摩擦而消耗的动能，减少了摩擦发热，提高了压缩机的制冷效率，同时也提高了压缩机各零部件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于空调系统技术，尤其是涉及一种用于汽车空调系统的压缩机。
背景技术
压缩机是空调系统的核心部件，空调系统的可靠性是客户使用的重要体验。而压缩机的缸体，斜盘，活塞等是压缩机的关键零部件，它们的形状，尺寸直接影响压缩机的工作质量与寿命。为了提高压缩机使用寿命，现今压缩机缸体缸孔镶铁件，压铸缸体难度大，成品率偏低，加工缸体工序多，难加工，零件重量重；滑履、钢球、活塞组合，装配时配合尺寸档位多，容易出错。一旦出错，各个零件间都是摩擦副，零件间油膜不能形成，导致零件间摩擦阻力倍增，因摩擦而产生的热能高，此种汽车空调压缩机消耗功率就会加大，而且摩擦阻力大，热能高，也会加速零件老化磨损，噪音也就随之而来，不仅影响压缩机使用寿命，还会降低用户的使用体验，所以说，一般压缩机损坏都是由于零件间缺油造成的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于空调系统的压缩机，以解决现有技术中用于空调系统的压缩机存在因零件之间摩擦阻力大，易老化磨损的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于空调系统的压缩机，其包括缸体、离合器组件、活塞和斜盘轴传动机构，所述缸体的两端分别安装有前盖和后盖，所述斜盘轴传动机构包括主轴和斜盘，所述斜盘以一定角度与主轴相连，所述活塞的中部设置有凹槽，所述斜盘边缘伸入所述凹槽内，且所述斜盘边缘的两侧与所述凹槽之间均设置有半球，所述离合器组件位于所述前盖的外侧且与所述主轴相连，其中，所述缸体内于所述斜盘轴传动机构的下方设置有储油腔，所述储油腔内盛有润滑油，所述缸体内开设有将储油腔与斜盘轴传动机构连通的通油孔。
特别地，所述缸体包括前缸体和后缸体，所述前缸体和后缸体均由铝合金制成，且所述前缸体与后缸体之间通过密封圈进行密封。
特别地，所述活塞的工作面上设置有用于减少摩擦的涂层。
特别地，所述后盖与所述缸体之间设置有后排气机构。
特别地，所述前盖与所述缸体之间设置有前排气机构。
特别地，所述半球的高度精度为0.005mm，其装配间隙为0.01mm。
特别地，所述缸体、前盖和后盖的外表面均设置有用于增加散热面积的凸筋。
本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述用于空调系统的压缩机具有以下优点：
1)缸体下端设有小型储油腔，油腔里的冷冻油会通过缸体的油孔通道进入斜盘轴传动机构腔内，在汽车动力机构带动斜盘轴传动机构旋转时，由于斜盘一端浸在冷冻油中，冷冻油被斜盘旋转带动，飞洒撞击在斜盘腔内，变成油雾飘散到半球，活塞，轴承上，润滑各个零部件，减少因空调系统冷启动时回油不畅造成零部件间的磨损，提高压缩机的耐用度，可以使寿命延长2-3年。
2)使用高精度的半球，半球高度精度达0.005mm，使装配操作安装方便简单，不易出错。使装配间隙可以控制在0.01mm，油膜在最佳工作状态，从而减少零件间摩擦，降低噪音，提高舒适度。
3)活塞作涂层处理，来增加活塞润滑度，活塞与缸孔壁间摩擦系数下降了，可以减少摩擦。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的用于空调系统的压缩机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式1提供的用于空调系统的压缩机的结构示意图。
本实施例中，一种用于空调系统的压缩机包括前缸体1、后缸体2、离合器组件3、活塞4和斜盘轴传动机构5，所述前缸体1和后缸体2之间设置有密封圈6进行密封连接形成分体式结构的缸体，且所述前缸体1和后缸体2均由铝合金制成，在减重的同时，因铝材是散热材料，所有摩擦副间产生的热量也会被全铝制缸体快速散发，从而达到降温减噪，提高压缩机的使用寿命和用户体验。
所述前缸体1的外侧安装有前盖7，所述前盖7与所述前缸体1之间设置有前排气机构8，所述后缸体2的外侧安装有后盖9，所述后盖9与所述后缸体2之间设置有后排气机构10，紧固螺栓11依次穿过所述前盖7、前缸体1、后缸体2和后盖9将前盖7和后盖9固定于缸体上。
配合所述斜盘轴传动机构5于所述缸体内设置有斜盘轴传动机构腔12，所述斜盘轴传动机构5包括主轴13和斜盘14，所述斜盘14以一定角度与主轴13相连，所述活塞4的中部设置有凹槽15，所述斜盘14边缘伸入所述凹槽15内，且所述斜盘14边缘的两侧与所述凹槽15之间均设置有半球16，所述离合器组件3位于所述前盖7的外侧且与所述主轴13相连，所述缸体内于所述斜盘轴传动机构5的下方设置有储油腔17，所述储油腔17内盛有润滑油，所述斜盘轴传动机构腔12上开设有将储油腔17与斜盘轴传动机构5连通的通油孔18。储油腔17里的冷冻油会通过通油孔18进入斜盘轴传动机构腔12内，在汽车动力机构带动斜盘轴传动机构5旋转时，由于斜盘14一端浸在斜盘轴传动机构腔12的冷冻油中，冷冻油被斜盘14旋转带动，飞洒撞击在斜盘轴传动机构腔12内壁，变成油雾飘散到半球，活塞，轴承上，润滑各个零部件，减少因空调系统冷启动时回油不畅造成零部件间的磨损，提高压缩机的耐用度，可以使寿命延长2-3年。
所述半球16使用高精度的半球，其高度精度达0.005mm，使装配操作安装方便简单，不易出错。使装配间隙可以控制在0.01mm，油膜在最佳工作状态，从而减少零件间摩擦，降低噪音，提高舒适度。
所述活塞4的表面作涂层处理，来增加活塞4的润滑度，活塞4与缸孔壁间摩擦系数下降了，可以减少摩擦。使用时，传动机构带动斜盘轴传动机构转动，半球、活塞在缸孔内作往复运动，由于得到了油膜的保护，摩擦系数少了，摩擦也相应小了。
所述前盖7、前缸体1、后缸体2和后盖9上均设置有增加散热面积的凸筋，有助于压缩机的自身散热。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种用于空调系统的压缩机，其包括缸体、离合器组件、活塞和斜盘轴传动机构，所述缸体的两端分别安装有前盖和后盖，所述斜盘轴传动机构包括主轴和斜盘，所述斜盘以一定角度与主轴相连，所述活塞的中部设置有凹槽，所述斜盘边缘伸入所述凹槽内，且所述斜盘边缘的两侧与所述凹槽之间均设置有半球，所述离合器组件位于所述前盖的外侧且与所述主轴相连，其特征在于，所述缸体内于所述斜盘轴传动机构的下方设置有储油腔，所述储油腔内盛有润滑油，所述缸体内开设有将储油腔与斜盘轴传动机构连通的通油孔。
2.根据权利要求1所述的用于空调系统的压缩机，其特征在于，所述缸体包括前缸体和后缸体，所述前缸体和后缸体均由铝合金制成，且所述前缸体与后缸体之间通过密封圈进行密封。
3.根据权利要求1或2所述的用于空调系统的压缩机，其特征在于，所述活塞的工作面上设置有用于减少摩擦的涂层。
4.根据权利要求1所述的用于空调系统的压缩机，其特征在于，所述后盖与所述缸体之间设置有后排气机构。
5.根据权利要求1所述的用于空调系统的压缩机，其特征在于，所述前盖与所述缸体之间设置有前排气机构。
6.根据权利要求1所述的用于空调系统的压缩机，其特征在于，所述半球的高度精度为0.005mm，其装配间隙为0.01mm。
7.根据权利要求1所述的用于空调系统的压缩机，其特征在于，所述缸体、前盖和后盖的外表面均设置有用于增加散热面积的凸筋。
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| CN201721419731.5U CN207470398U (zh) | 2017-10-30 | 2017-10-30 | 一种用于空调系统的压缩机 |
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Cited By (1)
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| CN107587996A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-01-16 | 无锡双鸟科技股份有限公司 | 一种用于空调系统的压缩机 |
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2017
- 2017-10-30 CN CN201721419731.5U patent/CN207470398U/zh active Active
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| CN107587996A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-01-16 | 无锡双鸟科技股份有限公司 | 一种用于空调系统的压缩机 |
| CN107587996B (zh) * | 2017-10-30 | 2024-04-12 | 无锡双鸟科技股份有限公司 | 一种用于空调系统的压缩机 |
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Denomination of utility model: Compressor for air conditioning system Effective date of registration: 20200622 Granted publication date: 20180608 Pledgee: Bank of Jiangsu Co.,Ltd. Wuxi Shanbei sub branch Pledgor: WUXI SHUANGNIAO TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020320010052 |