CN207470295U - 一种增压回油管组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增压回油管组件，包括进油法兰、进油管、出油管和出油法兰，所述进油管与出油管之间连有波纹管，所述波纹管与进油管的连接处设有过滤增压装置，所述过滤增压装置包括主过增压滤网和从过滤增压网。其特点在于：过滤增压装置的设置不仅能起到过滤机油中杂质的作用而且能进一步增大出油的压强起到增压作用。

Description

一种增压回油管组件

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种增压回油管组件。

背景技术

现有的增压回油管不具备过滤功能不仅不能清楚机油中的杂质使得使用含杂质机油的电机使用寿命降低而且容易造成管路的堵塞且自身增压效果差，因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种增压回油管组件，它具有设置过滤增压装置不仅能起到过滤机油中杂质的作用而且能进一步增大出油的压强起到增压作用的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种增压回油管组件，包括进油法兰、进油管、出油管、出油法兰，所述进油管与出油管之间连有波纹管，所述波纹管与进油管的连接处设有过滤增压装置，所述过滤增压装置包括主过增压滤网和从过滤增压网。

进一步地，所述主过增压滤网的网孔直径大于从过滤增压网的网孔直径。

进一步地，所述波纹管的内壁设有增压装置。

进一步地，所述增压装置为波浪状凸起。

进一步地，所述增压装置为圆柱型凸点。

进一步地，所述油法兰、进油管、增压装置、波纹管、出油管和出油法兰依次可拆卸的螺连接。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本申请在波纹管与进油管的连接处设有过滤增压装置，不仅能起到过滤机油中杂质的作用而且能进一步增大出油的压强起到增压作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部连接示意图。

图3是一种波纹管剖示图。

图4是另一种波纹管剖示图。

图5是增压装置侧视图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图5所示：一种增压回油管组件，包括进油法兰11、进油管10、出油管30、出油法兰31，其特征在于：在进油管10与出油管30之间连有波纹管20用于在有限的空间内延长机油流道的长度且能起到减震效果；其中波纹管20与进油管10的连接处设有过滤增压装置40，其中过滤增压装置40包括主过滤增压网和从过滤增压网，其中主过增压滤网的网孔直径大于从过滤增压网的网孔直径；这样当油通过主过滤增压网时进行粗过滤，然后进入到从过滤增压网进一步进行过滤，由于过滤增压装置40的设置使得机油流动时流通的总孔径小于出油管30的孔径使得压强增大起到增压的作用。在波纹管20的内壁设有增压装置21，这样能进一步增大出油管处机油的压强起到增压效果。其中增压装置21为波浪状凸起。其中增压装置21为圆柱型凸点。其中进油法兰11、进油管10、增压装置21、波纹管20、出油管30和出油法兰31依次可拆卸的螺连接，便于进行局部的更换，避免了整体更换节约成本，不影响其它部件的使用寿命。

Claims (6)

1.一种增压回油管组件，包括进油法兰（11）、进油管（10）、出油管（30）和出油法兰（31），其特征在于：所述进油管（10）与出油管（30）之间连有波纹管（20），所述波纹管（20）与进油管（10）的连接处设有过滤增压装置（40），所述过滤增压装置（40）包括主过增压滤网和从过滤增压网。

2.根据权利要求1所述的一种增压回油管组件，其特征在于：所述主过增压滤网的网孔直径大于从过滤增压网的网孔直径。

3.根据权利要求1所述的一种增压回油管组件，其特征在于：所述波纹管（20）的内壁设有增压装置（21）。

4.根据权利要求1所述的一种增压回油管组件，其特征在于：所述增压装置（21）为波浪状凸起。

5.根据权利要求1所述的一种增压回油管组件，其特征在于：所述增压装置（21）为圆柱型凸点。

6.根据权利要求1所述的一种增压回油管组件，其特征在于：所述进油法兰（11）、进油管（10）、增压装置（21）、波纹管（20）、出油管（30）和出油法兰（31）依次可拆卸的螺连接。