CN207467228U - 左后轮罩横梁放置架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种左后轮罩横梁放置架，包括底架，底架的四个边角处分别固定连接有支撑立柱，底架左侧、右侧和后侧的支撑立柱之间连有支撑横梁，所述底架上设有数组并排设置的限位固定组件，底架后侧的支撑横梁下方连接有安装横梁，安装横梁位于支撑立柱上部，所述限位固定组件包括放置槽、支撑梁和限位杆，放置槽固定于底架顶面，支撑梁的一端通过安装座与安装横梁固定连接，限位杆上套有限位插销和开有数个插销孔，所述限位插销的一侧固定连接有挡料杆，所述限位杆固定在放置槽一侧的底架顶面，且限位杆位于放置槽与支撑梁之间。本实用新型能避免零件在运输过程中发生碰撞、掉落，从而保证了零件的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件放置技术领域，具体涉及一种左后轮罩横梁放置架。
背景技术
目前，左后轮罩横梁在加工完成后都是堆放在简易的底架上，零件在运输过程中容易发生碰撞、掉落，从而使零件发生损坏变形，因此零件的质量得不到保证，常常引起客户的抱怨。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种左后轮罩横梁放置架，该放置架能避免零件在运输过程中发生碰撞及掉落。
本实用新型所采用的技术方案是：一种左后轮罩横梁放置架，包括底架，底架的四个边角处分别固定连接有支撑立柱，底架左侧、右侧和后侧的支撑立柱之间连有支撑横梁，支撑横梁位于支撑立柱的顶部，所述底架上设有数组并排设置的限位固定组件，底架后侧的支撑横梁下方连接有安装横梁，安装横梁位于支撑立柱上部，其两端分别与支撑立柱侧壁连接，所述限位固定组件包括放置槽、支撑梁和限位杆，放置槽、支撑梁和限位杆均与底架左侧平行，其中放置槽与支撑梁的相对的侧面位于同一竖直面内，所述放置槽固定于底架顶面，支撑梁的一端通过安装座与安装横梁固定连接，另一端为自由端，限位杆上套有限位插销，并在限位杆上开有数个均匀分布的插销孔，所述限位插销的一侧固定连接有挡料杆，所述限位杆通过在其两端连接的安装立柱固定在放置槽一侧的底架顶面，且限位杆位于放置槽与支撑梁之间。
作为优选，所述限位固定组件设有三组，其中一组安装于底架中部，另外两组分别安装于底架的左侧和右侧。
作为优选，安装于底架左侧和右侧的限位固定组件的限位杆安装固定在底架的左侧和右侧的支撑立柱之间。
作为优选，所述限位杆位于放置槽与支撑梁竖直连线的中部。
作为优选，所述底架底部固定连接有叉口环。
本实用新型结构简单、设计合理，通过放置槽和支撑梁对零件进行堆叠，并通过挡料杆对零件限位固定，能避免零件在运输过程中发生碰撞、掉落，从而保证了零件的质量。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型俯视图(图中未画出支撑横梁和底架)。
图中：1、底架；2、支撑立柱；3、支撑横梁；4、安装横梁；5、放置槽；6、支撑梁；7、限位杆；8、安装座；9、限位插销；10、插销孔；11、挡料杆；12、叉口环。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1
如图1和图2所示，本实施例提供的左后轮罩横梁放置架包括底架1，底架1的四个边角处分别固定连接有支撑立柱2，底架1左侧、右侧和后侧的支撑立柱2之间连有支撑横梁3，支撑横梁3位于支撑立柱2的顶部，所述底架1上设有数组并排设置的限位固定组件，底架1后侧的支撑横梁3下方连接有安装横梁4，安装横梁4位于支撑立柱2上部，其两端分别与支撑立柱2侧壁连接，所述限位固定组件包括放置槽5、支撑梁6和限位杆7，放置槽5、支撑梁6和限位杆7均与底架1左侧平行，其中放置槽5与支撑梁6的相对的侧面位于同一竖直面内，所述放置槽5固定于底架1顶面，支撑梁6的一端通过安装座8与安装横梁4固定连接，另一端为自由端，限位杆7上套有限位插销9，并在限位杆7上开有数个均匀分布的插销孔10，所述限位插销9的一侧固定连接有挡料杆11，所述限位杆7通过在其两端连接的安装立柱固定在放置槽5一侧的底架1顶面，且限位杆7位于放置槽5与支撑梁6的竖直连线的中部。
实施例2
与上述实施例1基本相同，本实施例中的限位固定组件设有三组，其中一组安装于底架1中部，另外两组分别安装于底架1的左侧和右侧，安装于底架1左侧和右侧的限位固定组件的限位杆7安装固定在底架1的左侧和右侧的支撑立柱2之间。
实施例3
与上述实施例1基本相同，仅是对底架1作出改变，所述底架1底部固定连接有叉口环12。
使用时，将零件上部的通孔穿过支撑梁6，零件底部放置在放置槽5内，数个零件依次向内堆叠，堆叠完成后，调整限位杆7上的限位插销9，使其位于最外层零件处，然后将限位插销9插入插销孔10内固定，此时限位插销9上的挡料杆11位于最外层零件表面，对堆叠的零件限位固定，能避免堆叠后的零件在运输过程中发生碰撞、掉落。
以上所述仅是本实用新型优选的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种左后轮罩横梁放置架，包括底架(1)，底架(1)的四个边角处分别固定连接有支撑立柱(2)，底架(1)左侧、右侧和后侧的支撑立柱(2)之间连有支撑横梁(3)，支撑横梁(3)位于支撑立柱(2)的顶部，其特征在于：所述底架(1)上设有数组并排设置的限位固定组件，底架(1)后侧的支撑横梁(3)下方连接有安装横梁(4)，安装横梁(4)位于支撑立柱(2)上部，其两端分别与支撑立柱(2)侧壁连接，所述限位固定组件包括放置槽(5)、支撑梁(6)和限位杆(7)，放置槽(5)、支撑梁(6)和限位杆(7)均与底架(1)左侧平行，其中放置槽(5)与支撑梁(6)的相对的侧面位于同一竖直面内，所述放置槽(5)固定于底架(1)顶面，支撑梁(6)的一端通过安装座(8)与安装横梁(4)固定连接，另一端为自由端，限位杆(7)上套有限位插销(9)，并在限位杆(7)上开有数个均匀分布的插销孔(10)，所述限位插销(9)的一侧固定连接有挡料杆(11)，所述限位杆(7)通过在其两端连接的安装立柱固定在放置槽(5)一侧的底架(1)顶面，且限位杆(7)位于放置槽(5)与支撑梁(6)之间。
2.根据权利要求1所述的左后轮罩横梁放置架，其特征在于：所述限位固定组件设有三组，其中一组安装于底架(1)中部，另外两组分别安装于底架(1)的左侧和右侧。
3.根据权利要求2所述的左后轮罩横梁放置架，其特征在于：安装于底架(1)左侧和右侧的限位固定组件的限位杆(7)安装固定在底架(1)的左侧和右侧的支撑立柱(2)之间。
4.根据权利要求1所述的左后轮罩横梁放置架，其特征在于：所述限位杆(7)位于放置槽(5)与支撑梁(6)竖直连线的中部。
5.根据权利要求1所述的左后轮罩横梁放置架，其特征在于：所述底架(1)底部固定连接有叉口环(12)。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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2017
- 2017-10-19 CN CN201721348202.0U patent/CN207467228U/zh active Active
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