CN207466793U - 为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置，包括：用于支撑车辆发动机罩的支撑件，支撑件包括间隔件和用于将间隔件连接至承梁的夹具。本实用新型还提供三种车辆。本实用新型的用于在承梁上方为车辆发动机罩提供可靠支撑的装置包含支撑件，该支撑件可容纳前端装载部件的有效安装而无需包含期望用于发动机罩的稳定支撑。

Description

为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置和车辆

技术领域

本实用新型大体涉及机动车辆领域，并且更确切地讲，涉及用于容纳前端装载部件的安装的车辆发动机罩支撑件及其相关方法。

背景技术

诸如乘用车的机动车辆可设计成允许诸如前灯的部件在组装过程中从前端装载。然而，由于需要提供车辆发动机罩关闭时可提供足够支撑的足够高度的支撑件且该支撑件可能作为阻碍安装过程的障碍物，所以前端装载操作变得困难。降低发动机罩支撑件的高度不是可行的选择，因为这将导致相对于发动机罩的固定位置的不对齐以及产生噪声，比如这些噪声可由所得的间隙产生的空间中的发动机罩的冲击噪声引起。

因此，需要一种车辆发动机罩支撑件，该支撑件可容纳前端装载部件的有效安装而无需包含期望用于发动机罩的稳定支撑。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置，其包含支撑件，该支撑件可容纳前端装载部件的有效安装而无需包含期望用于发动机罩的稳定支撑。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置，包括：用于支撑车辆发动机罩的支撑件，支撑件包括间隔件和用于将间隔件连接至承梁的夹具。

根据本实用新型的一个实施例，间隔件包括过大头部和用于接合夹具的悬垂部。

根据本实用新型的一个实施例，夹具包括用于接收并保持间隔件的悬垂部的凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，夹具是U形的。

根据本实用新型的一个实施例，间隔件包括注塑模制塑料材料。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆包括上述用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆包括上述用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置且进一步包括适于在安装支撑件之前越过承梁的前端部件。

根据本实用新型的另一方面，提供一种包括需要支撑的零件的车辆，包括：用于支持零件的承梁；用于将承梁与零件间隔开的间隔件；以及用于将间隔件连接至承梁的夹具。

根据本实用新型的一个实施例，车辆进一步包括位于零件和间隔件之间的中间板。

根据本实用新型的一个实施例，中间板包括接合零件的上表面和接合间隔件的下表面。

根据本实用新型的一个实施例，中间板包括用于至少部分地接收间隔件的腔。

根据本实用新型的一个实施例，车辆进一步包括前端部件，前端部件具有适于在安装过程中越过承梁的部分，间隔件在承梁上方延伸第一竖直距离，第一竖直距离等于或大于前端部件的部分与承梁之间的竖直间隙。

根据本实用新型的一个实施例，前端部件包括前灯组件，且部分包括安装凸片。

根据本实用新型的另一方面，提供一种在车辆上安装前端部件的方法，包括：将前端部件至少部分地穿过承梁上方的空间用于支撑车辆的一部分；以及在承梁上设置间隔件以占据空间。

根据本实用新型的一个实施例，设置步骤包括将间隔件连接至承梁。

根据本实用新型的一个实施例，连接步骤包括将间隔件夹在承梁上。

根据本实用新型的一个实施例，方法进一步包括步骤：设置中间板用于在其上表面上接合与一部分相关联的保险杠以及在其下表面上接合间隔件。

根据本实用新型的一个实施例，设置步骤包括将间隔件设置在相对于承梁的固定高度处。

根据本实用新型的一个实施例，前端部件包括安装凸片，且越过步骤包括将安装凸片在竖直间隔件之前通过空间。

根据本实用新型的一个实施例，设置步骤包括将间隔件压入承梁中的开口中。

根据本文所述的用途和益处，提供一种用于在承梁上方为车辆发动机罩提供可靠支撑的装置。该装置包含用于支撑车辆发动机罩的支撑件。支撑件包含间隔件和用于将间隔件连接至承梁的夹具。

在一个实施例中，间隔件包含过大头部和用于接合夹具的悬垂部。夹具可包含用于接收并固定间隔件的悬垂部的凹槽。夹具可为U形以提供用于接收间隔件的悬垂部的凹槽，悬垂部可包含注塑模制塑料材料。

本公开还可涉及包含所述装置的车辆。车辆可包含前端部件，前端部件适于在安装支撑件之前越过承梁。支撑件可随后安装以在发动机罩关闭时支撑发动机罩。

根据本公开的另一方面，一种车辆包含零件或部件和用于支撑所述部件的承梁。提供间隔件用于将承梁与车辆发动机罩间隔开，提供夹具用于将间隔件连接至承梁。中间板(例如美观外壳)可定位在部件的一部分(比如，在车辆发动机罩的情况下为发动机罩保险杠)与间隔件之间。中间板可包含接合保险杠的上表面和接合间隔件的下表面。

车辆可进一步包含前端部件，前端部件具有适于在安装过程中越过承梁的部分。间隔件在承梁上方延伸第一竖直距离，第一竖直距离等于或大于前端部件的所述部分与承梁之间的竖直间隙。在一个实施例中，前端部件包含前灯组件且所述部分包含安装凸片。

本公开的另一方面涉及一种在车辆上安装前端部件的方法。该方法包含：将前端部件至少部分地穿过承梁上方的空间以支撑车辆的发动机罩，以及在承梁上设置间隔件以占据所述空间。该方法进一步包含：诸如通过将间隔件夹在承梁上将间隔件连接至承梁。方法可进一步包含步骤：设置中间板用于在其上表面上接合与发动机罩相关联的保险杠以及在其下表面上接合间隔件。方法还可涉及将间隔件设置在相对于承梁的固定高度处。前端部件可包含安装凸片，且越过步骤包含将安装凸片在设置间隔件之前通过空间。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置包含支撑件，该支撑件可容纳前端装载部件的有效安装而无需包含期望用于发动机罩的稳定支撑。

在以下说明中，示出和描述了用于容纳前端装载部件的车辆发动机罩支撑件的多个优选实施例。应当了解的是，该装置能够有其他不同的实施例，且其若干细节在所有不背离如下权利要求所述和描述的保护前灯免受损坏的止动件的各种明显方面能够进行变更。因此，附图和说明应视为说明性而非限制性。

附图说明

附图包含在本文中并且形成说明书的一部分，其例示了用于容纳前端装载部件的车辆发动机罩支撑件的若干方面，并且与说明书接合，用于解释其中的一些原理。在附图中：

图1是包含前灯组件的机动车辆前端的前透视图，其中前灯组件使用已知装置沿向后方向安装；

图2是示出前灯组件朝向安装位置持续移动的前透视图；

图3和图4是现有装置上的发动机罩支撑件的部分截面侧视图；

图5是包含间隔件的车辆发动机罩支撑件的前透视图；

图6是间隔件和用于将其固定至承梁以支撑车辆发动机罩的相关联夹具的剖视图；

图7是安装在承梁上的间隔件和夹具的侧视图；

图8是包含沿向后方向安装的前灯组件且具有减小高度的承梁的机动车辆前端的前透视图；

图9是提供的所得空隙的部分截面侧视图；

图10是机动车辆前端的视图，其中发动机罩处于降低位置并且机动车辆前端具有通过间隔件与中间板触接的保险杠；以及

图11是图10装置的部分截面侧视图。

现在将详细参考用于容纳前端装载部件的车辆发动机罩支撑件及相关方法的优选实施例，其示例在附图中说明。

具体实施方式

现在参考图1至图4，其示出了包含以前灯组件12的形式的前端装载部件的车辆前端10。在已有方法中，前灯组件12包含必须越过(clear)支撑件的伸出凸片12a，其中支撑件诸如为用于支撑车辆发动机罩16的承梁14(可包含用于接合中间板20的保险杠18或夹在这些部件之间的“美观”盖)。如图4所示，可最佳了解到，凸片12a的高度可大于支撑件或承梁14的高度，该支撑件或承梁14通过仅沿向后方向R在水平面上移动来用作前灯组件12安装的显著障碍。

为了容纳该前端装载，承梁14可经调整用于接收可安装间隔件22，如图5所示。如参考图6和图7可最佳地了解，间隔件22可经调整固定在形成于承梁14中的孔14a内，比如沿其上水平表面固定。间隔件22可包含相对于悬垂部22b过大的头部22a，头部的大小和形状设定成可装配在面板20中的腔20a内。因此，设置固态接触面，其可消除因未对齐引起的折断或冲击噪声的潜在可能，并且也确保来自发动机罩移动的所有能量可转移至承梁14。

悬垂部22b可经调整与固定夹24相关联，比如通过定位在形成于其中的大致为U形的凹槽中实现。夹具24可包含齿部或类似的内部突起用于抓住间隔件22的悬垂部。该夹具24可偏置插入孔14a中，以施加恒定的压力将间隔件22保持到位。夹具24和间隔件22可预组装以提高安装过程的效率。

因此，参考图8至图11，可完全了解因间隔件22提供的改良措施的本质。在安装间隔件22之前，前灯组件12等前端装载部件可轻易地通过减小高度的承梁14上方(参照图9中的间隙距离Y并与图2进行比较)。随后可在所需最终的位置中来安装部件。

回看图5至图7，一旦该前端装载操作完成，间隔件22可安装在承梁14上，比如通过将与间隔件相关联的夹具24插入承梁开口14a中来实现。该插入操作可通过将夹具24和间隔件22按压进开口14a中直到组件牢固地固定住来实现。

应该了解，间隔件22中在承梁14上方伸出的部分的尺寸大于前端部件的通过部分(例如，前灯组件12的横向安装凸片12a)与承梁的上表面之间的间隙距离。因此，参考图10和图11，当中间或美观板20安装时，其可在接合发动机罩保险杠18的适当高度处接触间隔件22并由其支撑，且因此为发动机罩16提供可靠的、平稳的支撑而不会干扰到前端装载部件之前的安装步骤。

间隔件22可使用模制技术来制作，比如通过从轻质、耐用塑料材料来注塑模制。因此，间隔件22的高度可精确地控制来确保为发动机罩16提供可靠的、平稳支撑。鉴于高度的固定特性，安装可以在短短一秒钟内完成而不会影响用于车辆发动机罩16的支撑的可靠性。也不会产生重量影响。此外，间隔件22可对称地施加至车辆的左侧或右侧(或其他位置)而不做改变。

总而言之，通过提供具有容纳前端装载部件的发动机罩支撑件的车辆前端10可带来诸多益处。支撑件，尤其是承梁14，可设计成为前端装载部件通过安装位置提供足够的间隙。随后间隔件22的安装确保了为发动机罩16提供可靠的支撑，比如通过用于接合中间美观板20的保险杠18的方式来实现。该配置制造起来不昂贵，且实际上不需要在已有的方法添加任何花费或时间即可安装，并且显著地简易化了前端安装过程。

前述内容是为了说明和描述的目的。它并不旨在穷举的或将实施例限制为所公开的精确形式。根据上述教导可以进行明显的修改和变化。例如，应该了解，间隔件22除了与车辆发动机罩16连接使用之外还可与部件连接使用。在根据公平、合法、公正获得专利权的范围来解释时，应认为所有这些修改和变化都在所附的权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置，其特征在于，包括：

用于支撑所述车辆发动机罩的支撑件，所述支撑件包括间隔件和用于将所述间隔件连接至所述承梁的夹具。

2.根据权利要求1所述的用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置，其特征在于，所述间隔件包括过大头部和用于接合所述夹具的悬垂部。

3.根据权利要求2所述的用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置，其特征在于，所述夹具包括用于接收并保持所述间隔件的所述悬垂部的凹槽。

4.根据权利要求1所述的用于为承梁上方的车辆发动机罩提供可靠支撑的装置，其特征在于，所述夹具是U形的。

5.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1所述的装置。

6.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1所述的装置且进一步包括适于在安装所述支撑件之前越过所述承梁的前端部件。

7.一种包括需要支撑的零件的车辆，其特征在于，包括：

用于支持所述零件的承梁；

用于将所述承梁与所述零件间隔开的间隔件；以及

用于将所述间隔件连接至所述承梁的夹具。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，进一步包括位于所述零件和所述间隔件之间的中间板。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述中间板包括接合所述零件的上表面和接合所述间隔件的下表面。

10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述中间板包括用于至少部分地接收所述间隔件的腔。