CN207466661U - 一种土木轨道用轨道维修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木轨道用轨道维修车，包括车体、轨道处理车和运输车，车体上方设置有信号处理器，信号处理器左侧和右侧分别设置有信号接收器A与警报器A和信号接收器B与警报器B，车体内部下方中间固定连接有滑轨，车体通过通道与轨道处理车固定连接；轨道处理车前侧和后侧均固定连接有挡板，滑轨两端固定连接有限位块；运输车底部中间固定连接有滑块，运输车底部两侧固定连接有滚轮，运输车上方通过铰链活动连接有活动板，运输车右侧下方活动连接有抽屉，抽屉外表面固定连接有拉手，通道下方固定连接有固定杆，通道两侧固定连接有防护网；通过此装置能够解决现有装置易耗费体力和不能很好的躲避相邻火车的通行的问题。

Description

一种土木轨道用轨道维修车

技术领域

本实用新型涉及轨道维修领域，更具体地说，涉及一种土木轨道用轨道维修车。

背景技术

随着铁路运量的增加，以及机车车辆轴重和行驶速度的提高，因此轨道维修的相关问题越来越被人们关注和研究，目前，行车轨道的维修还没有专用工具，一般需要维修人员随行车在轨道边走边修，而在需要更换轨道的铁轨时，还需要将工具从车内搬出，这样易耗费维修人员的大量体力，而且在维修时若相邻轨道有火车通过时，不能快速进入车中躲避，而导致发生维修事故。

因此，拥有一种方便省力和能够避免维修事故的轨道维修车尤为重要。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的轨道维修车问题，问题如下：

（1）易耗费维修人员的大量体力；

（2）不能很好的躲避相邻火车的通行。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种土木轨道用轨道维修车，包括车体、轨道处理车和运输车，所述的车体外表面上方中间固定连接有信号处理器，所述的信号处理器左侧和右侧分别设置有信号接收器A和信号接收器B，所述的信号接收器A和信号接收器B均固定连接在车体外表面上方，所述的信号接收器A和信号接收器B与信号处理器电性连接，所述的信号接收器A左侧设置有警报器A，所述的警报器A固定连接在车体上方左侧，所述的信号接收器B右侧设置有警报器B，所述的警报器B固定连接在车体上方右侧，所述的信号处理器与警报器A和警报器B电性连接，所述的车体内部下方中间固定连接有滑轨，所述的车体两侧下方均固定连接通道的一端，所述的通道另一端与轨道处理车侧面固定连接；所述的轨道处理车前侧和后侧均固定连接有挡板，所述的滑轨两端固定连接有限位块，所述的限位块与轨道处理车侧表面固定连接；所述的运输车底部中间固定连接有滑块，所述的滑块与滑轨相匹配，所述的运输车底部两侧固定连接有滚轮，所述的运输车前端上方和后端上方均设置有活动板，所述的活动板内表面下方设置有铰链，所述的活动板通过铰链与运输车活动连接，所述的活动板两侧上方固定连接有卡扣，所述的运输车左右两侧上方活动连接有卡销，所述的卡扣与卡销相匹配，所述的运输车右侧下方活动连接有抽屉，所述的抽屉外表面固定连接有拉手。

优选地，所述的通道下方固定连接固定杆的一端，所述的固定杆另一端固定连接在轨道处理车外表面下方，从而能够加强通道稳定性，避免通道断裂。

优选地，所述的通道前后两侧固定连接有防护网，从而能够起到一定的防护作用。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型通过设置有运输车，在车体内部下方设置有滑轨，在运输车下方设置有滑块，使滑轨与滑块相匹配，从而能够通过运输车在滑轨上运动，将需要更换的轨道器械从车内运输出来，进而能够节省维修人员的体力，通过在运输车内设置有抽屉，使扳手等工具能够跟随运输车运出，从而便于维修人员的使用，通过在运输车上方设置有活动板，从而使轨道器械更易装入车内，进而能够节省维修人员的体力；

（2）本实用新型通过在车体上方设置有信号接收器A和信号接收器B，从而能够接收附近火车行驶信息，通过在车体上方左侧设置有警报器A和警报器B，通过信号接收器A和信号接收器B与信号处理器电性连接，信号处理器与警报器A和警报器B电性连接关系，从而能够通过信号处理器处理信息，再控制警报器A和警报器B发出警报，进而能够警醒维修人员注意相邻轨道的火车；通过在轨道处理车两侧设置有挡板，从而使维修人员能够在轨道处理车内躲避相邻轨道的火车，进而能够防止事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型轨道处理车的结构示意图；

图4为本实用新型运输车的结构示意图。

图中标号说明：

1、车体；2、轨道处理车；3、运输车；4、信号处理器；5、信号接收器A；6、信号接收器B；7、警报器A；8、警报器B；9、滑轨；10、通道；11、挡板；12、限位块；13、滑块；14、滚轮；15、活动板；16、铰链；17、抽屉；18、拉手；19、固定杆；20、防护网；21、卡扣；22、卡销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种土木轨道用轨道维修车，包括车体1、轨道处理车2和运输车3，车体1外表面上方中间固定连接有信号处理器4，信号处理器4左侧和右侧分别设置有信号接收器A5和信号接收器B6，信号接收器A5和信号接收器B6均固定连接在车体1外表面上方，信号接收器A5和信号接收器B6与信号处理器4电性连接，信号接收器A5左侧设置有警报器A7，警报器A7固定连接在车体1上方左侧，信号接收器B6右侧设置有警报器B8，警报器B8固定连接在车体1上方右侧，信号处理器4与警报器A7和警报器B8电性连接，车体1内部下方中间固定连接有滑轨9，车体1两侧下方均固定连接通道10的一端，通道10另一端与轨道处理车2侧面固定连接；轨道处理车2前侧和后侧均固定连接有挡板11，滑轨9两端固定连接有限位块12，限位块12与轨道处理车2侧表面固定连接；运输车3底部中间固定连接有滑块13，滑块13与滑轨9相匹配，运输车3底部两侧固定连接有滚轮14，运输车3前端上方和后端上方均设置有活动板15，活动板15内表面下方设置有铰链16，活动板15通过铰链16与运输车3活动连接，活动板15两侧上方固定连接有卡扣21，运输车3左右两侧上方活动连接有卡销22，卡扣21与卡销22相匹配，运输车3右侧下方活动连接有抽屉17，抽屉17外表面固定连接有拉手18。

通道10下方固定连接固定杆19的一端，固定杆19另一端固定连接在轨道处理车2外表面下方。

通道10前后两侧固定连接有防护网20。

工作原理：

具体实施过程中，在使用时，先将车体1开到待维修的位置，再通过运输车3下方的滑块13与车体1内部下方的滑轨9相匹配的关系，从而能够通过运输车3在滑轨9上运动，将需要更换的轨道器械从车体1内运输出来，进而能够起到节省维修人员的体力的作用，通过在运输车3下方设置有滚轮14，从而能够减小运输车3在运动过程中的摩擦力，通过在运输车3内设置有抽屉17，使扳手等工具能够装入抽屉17中跟随运输车运出，从而便于维修人员的使用，通过在运输车3上方设置有活动板15，使在装卸轨道器械时，通过将卡扣21与卡销22分离，将活动板15放下，从而使装卸更方便，通过在滑轨9两端设置有限位块12，从而能够限定运输车3的位置；在维修时，若相邻轨道有火车通过时，通过车体1上方的信号接收器A5和信号接收器B6能够提前接收火车的行驶信息，并通过信号接收器A5和信号接收器B6与车体1上方中间的信号处理器4电性连接关系，将信号传递给信号处理器4进行信息处理，再通过信号处理器4与警报器A7和警报器B8电性连接关系，从而能够起到控制警报器A7和警报器B8的作用，进而能够警醒维修人员注意相邻轨道的火车，通过在轨道处理车2两侧设置有挡板11，从而使维修人员能够在轨道处理车2内躲避相邻轨道的火车，进而能够防止事故的发生，通过在通道两边设置有防护网20，从而能够起到一定的防护作用；在维修过后，将轨道器械等装入运输车3内，再通过滑轨9将运输车3运回车体1内，再将车体1开回即可。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种土木轨道用轨道维修车，包括车体（1）、轨道处理车（2）和运输车（3），其特征在于：所述的车体（1）外表面上方中间固定连接有信号处理器（4），所述的信号处理器（4）左侧和右侧分别设置有信号接收器A（5）和信号接收器B（6），所述的信号接收器A（5）和信号接收器B（6）均固定连接在车体（1）外表面上方，所述的信号接收器A（5）和信号接收器B（6）与信号处理器（4）电性连接，所述的信号接收器A（5）左侧设置有警报器A（7），所述的警报器A（7）固定连接在车体（1）上方左侧，所述的信号接收器B（6）右侧设置有警报器B（8），所述的警报器B（8）固定连接在车体（1）上方右侧，所述的信号处理器（4）与警报器A（7）和警报器B（8）电性连接，所述的车体（1）内部下方中间固定连接有滑轨（9），所述的车体（1）两侧下方均固定连接通道（10）的一端，所述的通道（10）另一端与轨道处理车（2）侧面固定连接；所述的轨道处理车（2）前侧和后侧均固定连接有挡板（11），所述的滑轨（9）两端固定连接有限位块（12），所述的限位块（12）与轨道处理车（2）侧表面固定连接；所述的运输车（3）底部中间固定连接有滑块（13），所述的滑块（13）与滑轨（9）相匹配，所述的运输车（3）底部两侧固定连接有滚轮（14），所述的运输车（3）前端上方和后端上方均设置有活动板（15），所述的活动板（15）内表面下方设置有铰链（16），所述的活动板（15）通过铰链（16）与运输车（3）活动连接，所述的活动板（15）两侧上方固定连接有卡扣（21），所述的运输车（3）左右两侧上方活动连接有卡销（22），所述的卡扣（21）与卡销（22）相匹配，所述的运输车（3）右侧下方活动连接有抽屉（17），所述的抽屉（17）外表面固定连接有拉手（18）。

2.根据权利要求1所述的一种土木轨道用轨道维修车，其特征在于：所述的通道（10）下方固定连接固定杆（19）的一端，所述的固定杆（19）另一端固定连接在轨道处理车（2）外表面下方。

3.根据权利要求1所述的一种土木轨道用轨道维修车，其特征在于：所述的通道（10）前后两侧固定连接有防护网（20）。