CN207457267U - 一种变速器输出轴速度传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种变速器输出轴速度传感器,包括壳体、斗、嵌入环和置于斗内的支架组件,支架组件的一端树脂灌封在斗内,支架组件的另一端和嵌入环注塑封装在壳体内,支架组件包括支架、电子元器件和永磁铁,支架上设有插针限位槽、印刷电路板定位销、霍尔芯片引脚限位槽、霍尔芯片本体限位槽和永磁体限位槽,电子元器件包括印刷电路板、霍尔芯片和插针,霍尔芯片和插针分别焊接在印刷电路板的相对两端,霍尔芯片的左右探头分别通过齿轮的轮齿,永磁铁设置在支架的永磁体限位槽内。该变速器输出轴速度传感器密封性好,且通过插针定位注塑成型,保证霍尔芯片左右探头分别通过轮齿,提高成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种变速器输出轴速度传感器。
背景技术
双离合变速器(DCT)输出轴速度传感器,作为变速器的附属件,属于现代汽车必不可少的零部件之一,它的主要功能是:实时反馈变速器输出轴的速度信号到电子控制单元。
双离合变速器(DCT)输出轴速度传感器的性能稳定可靠,安装使用方便,且其上的霍尔芯片的信号采集是输出轴位置传感器功能实现的关键。然而,在批量生产中,由于常规的组装无法保证霍尔芯片与轮齿的相对位角度及距离,导致传感器失效。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现状,提供一种可以保证霍尔芯片与轮齿的相对位角度及距离的变速器输出轴速度传感器。
本实用新型采用的技术方案:一种变速器输出轴速度传感器,包括壳体、斗、嵌入环和置于所述斗内的支架组件,所述支架组件的一端树脂灌封在所述斗内,所述支架组件的另一端和所述嵌入环注塑封装在所述壳体内,所述壳体采用注塑成型,所述支架组件包括支架、设置在所述支架上的电子元器件和永磁铁,所述支架上设有插针限位槽、印刷电路板定位销、霍尔芯片引脚限位槽、霍尔芯片本体限位槽和永磁体限位槽,所述电子元器件包括印刷电路板、霍尔芯片和插针,所述印刷电路板由所述支架上的印刷电路板定位销固定,所述霍尔芯片由所述霍尔芯片引脚限位槽和霍尔芯片本体限位槽固定,所述插针由所述插针限位槽固定,所述霍尔芯片和插针分别焊接在所述印刷电路板的相对两端,所述霍尔芯片的左右探头分别通过齿轮的轮齿,所述永磁铁设置在所述支架的永磁体限位槽内。
本实用新型的效果是:该变速器输出轴速度传感器密封性好,电磁兼容强,耐高低温,抗盐雾,抗化学试剂等;且通过插针定位注塑成型,保证霍尔芯片左右探头分别通过轮齿,提高成品率。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的变速器输出轴速度传感器的爆炸图。
图2是图1中的支架组件的结构示意图。
图3是图1中永磁铁与支架组件的结构示意图。
图4是图1中支架组件装配在斗中的结构示意图。
图5是图1中外壳注塑后的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
请参阅图1,为本实用新型提供的一种变速器输出轴速度传感器,其包括壳体1、斗3、密封圈4、嵌入环5和置于斗3内部的支架组件2。嵌入环5注塑封装在壳体1内;支架组件2的一端树脂灌封在斗3内,另一端注塑封装在壳体1内。
壳体1采用注塑成型。
支架组件2包括支架23、设置在支架23上的电子元器件21和永磁铁22。
请参阅图2和图3,支架23上设有插针限位槽231、印刷电路板定位销232、霍尔芯片引脚限位槽233、霍尔芯片本体限位槽234和永磁体限位槽235。支架23具有本体和自该本体的一端延伸而出的悬臂,且插针限位槽231位于支架23的本体靠近该悬臂的一端,霍尔芯片引脚限位槽233、霍尔芯片本体限位槽234和永磁体限位槽235位于支架23的本体远离该悬臂的一端,印刷电路板定位销232位于支架23的本体的中部。于本实施例中,支架23的悬臂有两个,且分别自该本体向相反的方向垂直向外弯曲延伸。
电子元器件21包括印刷电路板212、霍尔芯片213和插针211。印刷电路板212由支架23上的印刷电路板定位销232固定,霍尔芯片213由霍尔芯片引脚限位槽233和霍尔芯片本体限位槽234固定,插针211由插针限位槽231固定。另外霍尔芯片213和插针211分别焊接在印刷电路板212的相对两端,使得霍尔芯片213的左右探头分别通过齿轮的轮齿,从而提高了成品率。
永磁铁22设置在支架23的永磁体限位槽235内。
请参阅图4,斗3呈中空的柱状,其面对支架组件2的一端开口,且其底部的内径逐渐变小。于本实施例中,支架23的两悬臂的宽度较斗3的开口的内径大,从而可以防止支架组件2装入斗3时装反。
请参阅图5,支架组件2装入斗3中,由于斗3的底部的内径逐渐变小,当支架组件2到达斗3的底部时,支架组件2与斗3为过盈配合,防止树脂凝固过程中,因支架组件2上浮导致霍尔芯片213在斗3中位置变化。以上装入斗3中的支架组件2灌封树脂固化后,插针211的另一端被收容至壳体1内部,与嵌入环5和壳体1通过注塑成型,最后套上密封圈4后形成成品,如此该成品密封性好。
由于支架组件2使得插针211与霍尔芯片213的相对位置确定,又是通过注塑成型的方式,使得插针211与外壳1的位置确定,从而确定霍尔芯片213与齿轮的轮齿的角度。
如此,本实用新型提供的变速器输出轴速度传感器密封性好,电磁兼容强,耐高低温,抗盐雾,抗化学试剂等;且通过插针定位注塑成型,保证霍尔芯片左右探头分别通过轮齿,提高成品率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种变速器输出轴速度传感器,其特征在于,包括壳体、斗、嵌入环和置于所述斗内的支架组件,所述支架组件的一端树脂灌封在所述斗内,所述支架组件的另一端和所述嵌入环注塑封装在所述壳体内,所述壳体采用注塑成型,所述支架组件包括支架、设置在所述支架上的电子元器件和永磁铁,所述支架上设有插针限位槽、印刷电路板定位销、霍尔芯片引脚限位槽、霍尔芯片本体限位槽和永磁体限位槽,所述电子元器件包括印刷电路板、霍尔芯片和插针,所述印刷电路板由所述支架上的印刷电路板定位销固定,所述霍尔芯片由所述霍尔芯片引脚限位槽和霍尔芯片本体限位槽固定,所述插针由所述插针限位槽固定,所述霍尔芯片和插针分别焊接在所述印刷电路板的相对两端,所述霍尔芯片的左右探头分别通过齿轮的轮齿,所述永磁铁设置在所述支架的永磁体限位槽内。
2.如权利要求1所述的变速器输出轴速度传感器,其特征在于:所述支架具有本体和自该本体的一端延伸而出的悬臂,且所述插针限位槽位于所述支架的本体靠近所述悬臂的一端,所述霍尔芯片引脚限位槽、霍尔芯片本体限位槽和永磁体限位槽位于所述支架的本体远离所述悬臂的一端,所述印刷电路板定位销位于所述支架的本体的中部。
3.如权利要求2所述的变速器输出轴速度传感器,其特征在于:所述支架的悬臂有两个,且分别自所述本体向相反的方向垂直向外弯曲延伸。
4.如权利要求3所述的变速器输出轴速度传感器,其特征在于:所述斗呈中空的柱状,其面对所述支架组件的一端开口,且其底部的内径逐渐变小。
5.如权利要求4所述的变速器输出轴速度传感器,其特征在于:所述支架的两悬臂的宽度较所述斗的开口的内径大。
6.如权利要求1所述的变速器输出轴速度传感器,其特征在于:所述支架组件与所述斗为过盈配合。
7.如权利要求1所述的变速器输出轴速度传感器,其特征在于:还包括套设在所述壳体上的密封圈,从而形成成品。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109682988A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-26 | 上海精传电子科技有限公司 | 一种正交速度和方向传感器 |
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2017
- 2017-09-27 CN CN201721249388.4U patent/CN207457267U/zh active Active
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