CN207454731U - 一种带轮传动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械传动领域,提供了一种带轮传动箱,包括上箱盖和传动箱座，上箱盖和传动箱座之间安装有大带轮、小带轮和皮带轮。本实用新型带轮传动箱的皮带轮先套设在小带轮上，再将安装有大带轮的上箱盖与传动箱座安装，同时在定位结构的辅助下，大带轮能够精确装入到传动箱座内，皮带轮套设在小带轮和大带轮上，由于配合定位块与配合斜块的定位效果，上箱盖不会发生偏移，整体结构装配精度高，安装方便，提高组装速度。

Description

一种带轮传动箱

技术领域

本实用新型属于机械传动领域，具体涉及一种带轮传动箱。

背景技术

带轮传动箱在机械结构中应用较为广泛，现有带轮传动箱在装配过程中先将小带轮和大带轮安装在传动箱座上，再将皮带轮用力拉伸开后套设在小带轮和大带轮上，最后将箱盖与小带轮和大带轮配合安装。

在实际使用过程中，由于皮带轮具有较大的拉力，在套设在小带轮和大带轮上时由于皮带轮有向中间的拉力，使得小带轮和大带轮位置发生偏移，箱盖轴承安装位置与小带轮及大带轮配合位置不能对准，整体装配精度较差，装配不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够快速精准定位安装的带轮传动箱。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种带轮传动箱，包括上箱盖和传动箱座，所述上箱盖和传动箱座之间安装有大带轮、小带轮和皮带轮，所述上箱盖内安装有大带轮，所述传动箱座底部一侧开设有大带轮安装孔，所述传动箱座底部另一侧开设有小带轮安装孔，所述小带轮安装孔上方设置有小带轮盖，所述小带轮穿过皮带轮装入小带轮盖，所述大带轮与大带轮安装孔配合组装，所述皮带轮套设在大带轮和小带轮外侧。

在上述一种带轮传动箱中，所述上箱盖内设置有大带轮安装位，所述大带轮中心设置有大带轮轴，所述大带轮轴上设置有带轮限位块，所述大带轮轴一端安装在大带轮安装位。

在上述一种带轮传动箱中，所述上箱盖设置有凸出的配合定位块，所述配合定位块一侧设置有上固定孔。

在上述一种带轮传动箱中，所述传动箱座中间位置设置有配合斜块，所述配合斜块内设置有配合安装位，所述配合斜块一侧设置有与上固定孔匹配的下固定孔。

在上述一种带轮传动箱中，所述上箱盖四周设置有多个固定孔，所述传动箱座边沿与固定孔对应位置设置有螺孔。

在上述一种带轮传动箱中，所述小带轮下方设置有马达，所述马达上端的马达轴上套设有马达齿轮，所述马达上方固定安装有中间齿轮盒，所述中间齿轮盒内设置有中间齿轮，所述中间齿轮与马达齿轮啮合传动。

在上述一种带轮传动箱中，所述小带轮内设置有小带轮轴，所述中间齿轮设置在小带轮轴下端。

在上述一种带轮传动箱中，所述小带轮轴顶端设置有安装块，所述安装块与小带轮盖配合安装。

在上述一种带轮传动箱中，所述小带轮和中间齿轮之间的小带轮轴上套设有中间齿轮盒盖，所述中间齿轮盒盖与中间齿轮盒配合安装。

在上述一种带轮传动箱中，所述小带轮盖外沿的传动箱座上设置有传动箱座固定孔，所述中间齿轮盒盖上设置有与传动箱座固定孔对应位置的定位孔，所述中间齿轮盒边沿设置有与传动箱座固定孔及定位孔相匹配的固定螺孔。

本实用新型带轮传动箱的皮带轮先套设在小带轮上，再将安装有大带轮的上箱盖与传动箱座安装，同时在定位结构的辅助下，大带轮能够精确装入到传动箱座内，皮带轮套设在小带轮和大带轮上，由于配合定位块与配合斜块的定位效果，上箱盖不会发生偏移，整体结构装配精度高，安装方便，提高组装速度。

附图说明

图1为本实用新型一种带轮传动箱结构示意图；

图2为本实用新型上箱盖内部结构示意图；

图3为本实用新型装配完成后整体示意图。

图中，上箱盖100，大带轮安装位110，配合定位块120，上固定孔121，固定孔130，传动箱座200，大带轮安装孔210，小带轮安装孔220，小带轮盖230，配合斜块240，配合安装位241，下固定孔242，螺孔250，传动箱座固定孔260，大带轮300，大带轮轴310，带轮限位块320，小带轮400，小带轮轴410，安装块420，皮带轮500，马达600，马达轴610，马达齿轮611，中间齿轮盒620，固定螺孔621，中间齿轮630，中间齿轮盒盖640，定位孔641。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种带轮传动箱，包括上箱盖100和传动箱座200，上箱盖100和传动箱座200之间安装有大带轮300、小带轮400和皮带轮500，上箱盖100内安装有大带轮300，传动箱座200底部一侧开设有大带轮安装孔210，传动箱座200底部另一侧开设有小带轮安装孔220，小带轮安装孔220上方设置有小带轮盖230，小带轮400穿过皮带轮500装入小带轮盖230，大带轮300与大带轮安装孔210配合组装，皮带轮500套设在大带轮300和小带轮400外侧。将带有大带轮300的上箱盖100安装在传动箱座200上，当大带轮300和大带轮安装孔210定位组合时，使得大带轮300恰好装在皮带轮500内侧，大带轮300和小带轮400经由皮带轮500进行传动，皮带轮500有较大的拉力将大带轮300和小带轮400向中间拉拢，小带轮400从箱盖下方穿过小带轮安装孔220后套入皮带轮500，再装入小带轮盖230，由于大带轮300是和上箱盖100组装在一起的，大带轮300不易发生偏移，所以在大带轮300、小带轮400与皮带轮500安装过程中，位置准确，不偏移，便于安装。

进一步优选地，如图2所示，上箱盖100内设置有大带轮安装位110，大带轮300中心设置有大带轮轴310，大带轮轴310上设置有带轮限位块320，大带轮轴310一端安装在大带轮安装位110。大带轮轴310穿过大带轮300中心，大带轮轴310一端安装在上箱盖100里的大带轮安装位110，另一端为四角安装轴，便于和需要进行转动的机械部件组装，大带轮轴310装入大带轮300后再装入带轮限位块320，可以避免大带轮300在大带轮轴310上移动，影响安装使用。

优选地，上箱盖100设置有凸出的配合定位块120，配合定位块120一侧设置有上固定孔121。

进一步优选地，传动箱座200中间位置设置有配合斜块240，配合斜块240内设置有配合安装位241，配合斜块240一侧设置有与上固定孔121匹配的下固定孔242。上箱盖100在与传动箱座200安装时，大带轮300要套在皮带轮500内部，皮带轮500的拉力会使得大带轮300有向小带轮400方向偏移的倾向，配合安装位241开口设置朝向大带轮300方向，在皮带轮500的拉力作用下，配合定位块120卡入到配合斜块240内的配合安装位241，大带轮300安装于上箱盖100，上箱盖100和传动箱座200定位组装后，大带轮300和小带轮400不会由于皮带轮500的拉力发生偏移，为了达到长久的位置稳定，在配合定位块120一侧用螺丝将上固定孔121和下固定孔242连接。

优选地，上箱盖100四周设置有多个固定孔130，传动箱座200边沿与固定孔130对应位置设置有螺孔250。上箱盖100和传动箱座200对应组装后，用螺丝穿过固定孔130，与传动箱座200上的螺孔250拧紧。

优选地，小带轮400下方设置有马达600，马达600上端的马达轴610上套设有马达齿轮611，马达600上方固定安装有中间齿轮盒620，中间齿轮盒620内设置有中间齿轮630，中间齿轮630与马达齿轮611啮合传动。马达600提供原动力，通过马达轴610上的马达齿轮611与中间齿轮630传动将动力进行传递，效率高，传动稳定。

优选地，小带轮400内设置有小带轮轴410，中间齿轮630设置在小带轮轴410下端。中间齿轮630和小带轮400都是固定设置在小带轮轴410上，马达齿轮611带动中间齿轮630时，小带轮轴410转动，小带轮400转动。

优选地，小带轮轴410顶端设置有安装块420，安装块420与小带轮盖230配合安装。小带轮400在安装入传动箱座200时，小带轮轴410顶部的安装块420与小带轮盖230配合安装，避免小带轮400触碰到其他零件而损坏。

优选地，小带轮400和中间齿轮630之间的小带轮轴410上套设有中间齿轮盒盖640，中间齿轮盒盖640与中间齿轮盒620配合安装。中间齿轮盖和中间齿轮盒620配合安装后形成密封结构，保护马达轴610上马达齿轮611和中间齿轮630的传动，传动稳定。

优选地，小带轮盖230外沿的传动箱座200上设置有传动箱座固定孔260，中间齿轮盒盖640上设置有与传动箱座固定孔260对应位置的定位孔641，中间齿轮盒620边沿设置有与传动箱座固定孔260及定位孔641相匹配的固定螺孔621。将小带轮400装入到小带轮盖230内时，调整到配合位置，用螺丝穿过传动箱座固定孔260，再穿过定位孔641，拧入到固定螺孔621内，小带轮安装孔220、小带轮盖230以及小带轮轴410形成同轴安装，安装块420穿过小带轮安装孔220后精确安装在小带轮盖230内，同时小带轮400能够准确安装在小带轮安装孔220中心位置，整体结构定位安装方便，传动稳定。

根据以上实施例，下面描述本实用新型一种带轮传动箱的组装过程。

大带轮300穿过大带轮轴310，再将带轮限位块320也安装到大带轮轴310上，大带轮轴310一端安装入上箱盖100内的大带轮安装位110。

把皮带轮500放置在传动箱座200上，其中一端放置在小带轮盖230与传动箱座200之间，将装有小带轮400、中间齿轮盒盖640和中间齿轮630的小带轮轴410穿过小带轮安装孔220，再穿过皮带轮500，将小带轮轴410顶端的安装块420与小带轮盖230配合安装，用螺丝沿着传动箱座固定孔260、定位孔641和固定螺孔621将箱盖、中间齿轮盒盖640、中间齿轮盒620固定组装。

将大带轮300安装到大带轮安装孔210内，上箱盖100通过定位块和传动箱座200的配合斜块240定位，将大带轮300装在皮带轮500内，上箱盖100和传动箱座200在组装到位后用螺丝拧紧，组装完成如图3所示，保证使用过程中结构稳定，不发生意外。

本实用新型将小带轮400固定在传动箱座200上，再将大带轮300固定在上箱盖100内，在装入过程中，降低皮带轮500由于向中心的拉力造成带轮位置发生偏移，在辅助定位及固定后，装配精度高，安装方便快捷，使用过程中传动稳定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种带轮传动箱，包括上箱盖和传动箱座，所述上箱盖和传动箱座之间安装有大带轮、小带轮和皮带轮，所述上箱盖内安装有大带轮，所述传动箱座底部一侧开设有大带轮安装孔，所述传动箱座底部另一侧开设有小带轮安装孔，所述小带轮安装孔上方设置有小带轮盖，所述小带轮穿过皮带轮装入小带轮盖，所述大带轮与大带轮安装孔配合组装，所述皮带轮套设在大带轮和小带轮外侧。

2.根据权利要求1所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述上箱盖内设置有大带轮安装位，所述大带轮中心设置有大带轮轴，所述大带轮轴上设置有带轮限位块，所述大带轮轴一端安装在大带轮安装位。

3.根据权利要求2所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述上箱盖设置有凸出的配合定位块，所述配合定位块一侧设置有上固定孔。

4.根据权利要求3所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述传动箱座中间位置设置有配合斜块，所述配合斜块内设置有配合安装位，所述配合斜块一侧设置有与上固定孔匹配的下固定孔。

5.根据权利要求4所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述上箱盖四周设置有多个固定孔，所述传动箱座边沿与固定孔对应位置设置有螺孔。

6.根据权利要求1所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述小带轮下方设置有马达，所述马达上端的马达轴上套设有马达齿轮，所述马达上方固定安装有中间齿轮盒，所述中间齿轮盒内设置有中间齿轮，所述中间齿轮与马达齿轮啮合传动。

7.根据权利要求6所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述小带轮内设置有小带轮轴，所述中间齿轮设置在小带轮轴下端。

8.根据权利要求7所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述小带轮轴顶端设置有安装块，所述安装块与小带轮盖配合安装。

9.根据权利要求8所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述小带轮和中间齿轮之间的小带轮轴上套设有中间齿轮盒盖，所述中间齿轮盒盖与中间齿轮盒配合安装。

10.根据权利要求9所述的一种带轮传动箱，其特征在于，所述小带轮盖外沿的传动箱座上设置有传动箱座固定孔，所述中间齿轮盒盖上设置有与传动箱座固定孔对应位置的定位孔，所述中间齿轮盒边沿设置有与传动箱座固定孔及定位孔相匹配的固定螺孔。