CN207453705U - 一种驾驶室门定位锁开启装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种驾驶室门定位锁开启装置，包括锁体、锁罩、转杆、把手、锁柱以及拨片；所述锁体包括锁壳和锁芯，所述锁体安装在锁罩上；所述转杆转动连接在锁罩中；所述锁体上有一用于固定转轴的拨片支座，所述拨片的一端为驱动端转动连接在该拨片支座上，所述拨片的另一端区域开设有一长孔；所述转杆的一端与把手固定连接，另一端插设在所述长孔中；所述锁罩的侧边上设有一挂钩支座，所述拨片的侧边设有一拉簧安装孔，所述拉簧一端挂在拨片的拉簧安装孔中，另一端挂在挂钩支座上。本实用新型使用了机械连杆机构结构，简单使用，可靠性高，操作人员可在驾驶室内释放定位锁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定位锁开启装置，尤其设计一种驾驶室门定位锁开启装置。
背景技术
目前，推土机常用的驾驶室门定位锁，将开锁的把手放在驾驶室外侧，当要关门时，操作人员则要走至驾驶室外，将手伸到门框后将把手掰开。或者在驾驶室内打开侧面车窗后再将把手掰开，待门关闭后再去关闭侧窗。也有用软轴直接连在定位锁把手上，操作人员可直接在驾驶室内操纵软轴，从而将把门关上，然而这种结构需要较大的安装空间、软轴容易卡滞、故障率较高。
因此，提出一种驾驶室门定位锁开启装置是本实用新型所要研究的课题。
实用新型内容
为解决推土机驾驶室采用现有常规门定位锁而带来的关门不方便的缺陷，或者采用操纵软轴关门而带来的安装空间大、易卡滞、故障率较高等问题，本实用新型提供一种驾驶室门定位锁开启装置，包括锁体、锁罩、转杆、把手、锁柱以及拨片；
所述锁体包括锁壳和锁芯，锁体安装在锁罩上；所述转杆转动连接在锁罩中；所述锁体上设有一拨片支座，所述拨片的一端为驱动端转动连接在该拨片支座上，所述拨片的另一端区域开设有一长孔；所述转杆的一端与把手固定连接，另一端插设在所述长孔中；所述锁罩的侧边上设有一挂钩支座，所述拨片的侧边设有一拉簧安装孔，所述拉簧一端挂在拨片的拉簧安装孔中，另一端挂在挂钩支座上；
在安装状态下，所述锁体和锁罩安装在驾驶室的门框外侧，所述把手伸进驾驶室内；所述锁柱安装在门框上；所述拉簧作用在拨片的驱动端，以驱使拨片顶到锁壳上；
在工作状态下，当操作者往后拉动把手，所述拉簧收到拉力，驱使拨片的驱动端顶到锁芯，从而触发锁芯的释放功能，使得锁芯和锁柱分离。
进一步地，所述锁柱安装支架上还安装有缓冲限位胶块。
进一步地，所述转杆中间有两道卡簧沟槽。
进一步地，所述锁罩两侧设有卡簧，卡簧卡设在转杆的卡簧沟槽中，以限制转杆沿轴向移动。
进一步地，所述长孔沿拨片上段长度方向，所述转杆的一端插设在长孔中，以在长孔内滑动。
进一步地，所述门框上设有锁柱安装支架，所述锁柱安装在该锁柱安装支架上。
有益效果：本实用新型使用了机械连杆机构结构，简单使用，可靠性高，操作人员可在驾驶室内释放定位锁。
附图说明
附图1为本实施例的安装结构示意图；
附图2为本实施例的立体结构示意图；
附图3为本实施例的后视结构示意图。
以上附图中：1、锁体；2、锁罩；3、把手；4、锁柱安装支架；5、锁柱；6、缓冲限位胶块；7、转杆；8、卡簧；9、拨片；10、拉簧；11、锁壳；12、锁芯。
具体实施方式
实施例：一种驾驶室门定位锁开启装置
参见附图1-3，包括锁体1、锁罩2、转杆7、把手3、锁柱5、锁柱安装支架4、拨9以及拉簧10。
所述锁体1包括锁壳11和锁芯12，锁体1安装在锁罩2上。所述转杆7转动连接在锁罩2中，具体地，转杆7中间有两道卡簧沟槽，转杆7穿过锁罩2，锁罩2两端有卡簧8，限制了转杆7内外方向的移动。
所述锁体1上设有一用于固定一转轴的拨片支座，所述拨片9的一端为驱动端转动连接在该拨片支座上，能够绕拨片支座上的轴转动，所述拨片9的另一端区域沿长度方向开设有一长孔。所述转杆7的一端与把手3通过螺栓固定连接，另一端插设在所述长孔中，转杆7在长孔内相对滑动。所述锁罩2的侧边上设有一挂钩支座，所述拨片9的侧边设有一拉簧安装孔，所述拉簧10一端挂在拨片9的拉簧安装孔中，另一端挂在挂钩支座上。
在安装状态下，所述锁体1和锁罩2安装在驾驶室的门框外侧，所述把手3伸进驾驶室内。所述门框上设有锁柱安装支架4，所述锁柱5安装在该锁柱安装支架4上以固定安装在门框上。当门打开后，锁柱5旋转到锁体1的夹头位置，锁柱5被卡住完成门框的定位。所述拉簧10作用在拨片9的驱动端，以驱使拨片9顶到锁壳11上起限位作用。具体地，所述拨片9的驱动端插入到锁壳11和锁芯12之间，平时拨片9受拉簧10的拉力，驱动端顶到锁壳11上，锁壳11起到限位作用。
在工作状态下，当操作者往后拉动把手3，所述拉簧10收到拉力，驱使拨片9的驱动端顶到锁芯12，从而触发锁芯12的释放功能，使得锁芯12和锁柱5分离起到解锁作用。
本实用新型通过将锁体1和锁罩2安装在驾驶室门框外侧，把手3伸进驾驶室内，把手3和转杆7相连接，转动把手3后，转杆7带动连接在锁体1上的拨片9，触动锁芯12，完成对锁柱5的释放。
本实施例中，所述锁柱安装支架4上还设有缓冲限位胶块6，以起到缓冲的限位的作用。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种驾驶室门定位锁开启装置，其特征在于：包括锁体、锁罩、转杆、把手、锁柱以及拨片；
所述锁体包括锁壳和锁芯，锁体安装在锁罩上；所述转杆转动连接在锁罩中；所述锁体上设有一拨片支座，所述拨片的一端为驱动端转动连接在该拨片支座上，所述拨片的另一端区域开设有一长孔；所述转杆的一端与把手固定连接，另一端插设在所述长孔中；所述锁罩的侧边上设有一挂钩支座，所述拨片的侧边设有一拉簧安装孔，所述拉簧一端挂在拨片的拉簧安装孔中，另一端挂在挂钩支座上；
在安装状态下，所述锁体和锁罩安装在驾驶室的门框外侧，所述把手伸进驾驶室内；所述锁柱安装在门框上；所述拉簧作用在拨片的驱动端，以驱使拨片顶到锁壳上；
在工作状态下，当操作者往后拉动把手，所述拉簧收到拉力，驱使拨片的驱动端顶到锁芯，从而触发锁芯的释放功能，使得锁芯和锁柱分离。
2.根据权利要求1所述的驾驶室门定位锁开启装置，其特征在于：所述锁柱安装支架上还安装有缓冲限位胶块。
3.根据权利要求1所述的驾驶室门定位锁开启装置，其特征在于：所述转杆中间有两道卡簧沟槽。
4.根据权利要求3所述的驾驶室门定位锁开启装置，其特征在于：所述锁罩两侧设有卡簧，卡簧卡设在转杆的卡簧沟槽中，以限制转杆沿轴向移动。
5.根据权利要求1所述的驾驶室门定位锁开启装置，其特征在于：所述长孔沿拨片上段长度方向，所述转杆的一端插设在长孔中，以在长孔内滑动。
6.根据权利要求1所述的驾驶室门定位锁开启装置，其特征在于：所述门框上设有锁柱安装支架，所述锁柱安装在该锁柱安装支架上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721483167.3U CN207453705U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种驾驶室门定位锁开启装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721483167.3U CN207453705U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种驾驶室门定位锁开启装置 |
Publications (1)
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| CN207453705U true CN207453705U (zh) | 2018-06-05 |
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ID=62254444
Family Applications (1)
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| CN201721483167.3U Active CN207453705U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种驾驶室门定位锁开启装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207453705U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111409205A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-14 | 阳光硅谷电子科技有限公司 | 一种喷管 |
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2017
- 2017-11-09 CN CN201721483167.3U patent/CN207453705U/zh active Active
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