CN207452711U - 一种新型多用途桥梁防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型多用途桥梁防护栏，包括桥体，柱体，钢筋，空腔，隔板，救生绳，弹簧，力矩传感器、保护层、无线信号发射器、电池板和导线，所述的柱体安在桥体上；所述的钢筋插在柱体内部；所述的空腔设在柱体内部；所述的隔板安在柱体中部；所述的救生绳的设置在隔板上；所述的弹簧安在桥体上；所述的力矩传感器安在保护层内部。本实用新型柱体和钢筋的设置，有利于增强防护栏的强度和韧度，救生绳和弹簧有利于碰撞事故中人员的逃生和施救，力矩传感器和无线信号发射器有利于碰撞事故的监控。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁建筑技术领域，尤其涉及一种新型多用途桥梁防护栏。
背景技术
桥梁防护栏广泛应用于筑路跨河桥梁建筑，桥梁交通事故多发，防护栏极易被撞，防护栏被碰撞后，碎块或断下的部分常同甩出的人员以及车辆坠入河流。
公开专利号为CN 205046473 U和CN 106065569 A，在防护栏设计制造都着重考虑到安全防护的性能，在防撞增加强度韧度方面有很大改进，功能比较单一，多功能仅局限在标识警示，这是一般道路交通标识所必需的。公开专利号为CN 205399211 U在多功能方面主要体现了监视，能源节约利用，对于事故的救援方面考虑不周。现有的防护栏不能及时提供可利用的逃生用具，并且救援信号滞后，人的生命遭受二次水淹或救助滞后的威胁。现有的桥梁防护栏存在结构简单、功能弱少的问题。
因此，发明一种新型多用途桥梁防护栏显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型多用途桥梁防护栏，以解决现有的桥梁防护栏存在着结构简单、功能单一薄弱的问题。一种新型多用途桥梁防护栏，包括桥体，柱体，钢筋，空腔，隔板，救生绳，弹簧，力矩传感器，保护层，无线信号发射器，电池板和导线，所述的柱体安在桥体上；所述的钢筋插在柱体内部；所述的空腔设在柱体内部；所述的隔板安在柱体中部；所述的救生绳的设置在隔板上；所述的弹簧安在桥体上；所述的力矩传感器安在保护层内部；所述的保护层设在柱体对向桥面的一侧；所述的无线信号发射器设置在桥体和柱体的连接部；所述的电池板安在桥体和柱体的连接部；所述的力矩传感器通过导线与无线信号发射器相连，且无线信号发射器连接有电池板。
所述的柱体采用厚度为5厘米至10厘米的松木板；所述的柱体内部贯穿有钢筋，且钢筋设置四根，有利于增强防护栏的强度和韧度，最大程度的将事故车辆拦在桥面上，柱体经强撞击力会一起滑脱飞出，有利于被淹人员的自救。
所述的隔板采用钢化玻璃板，将空腔分为上下两部分，当碰撞事故发生时，强大的撞击有利于震碎隔板，空腔内的救生绳被弹射出来。
所述的救生绳采用尼龙纤维与麻纤维制成的编制绳，且救生绳救生使用长度为5米至15米，该救生绳的一端与桥体1连接；所述的救生绳的下侧隔板与弹簧相连，该弹簧为锥度为20度至40度的不锈钢锥形弹簧，防护栏受到撞击时隔板破碎，压缩的弹簧将救生绳弹出来坠入河沟，有利于事故中人员的自救或被救。
所述的力矩传感器纵向设置在柱体一侧的保护层内部，设置四个，采用并联电路；所述的保护层采用厚度为1.5毫米至2毫米的工程塑料壳体，防护栏被碰撞后，感应电流反馈到无线信号发射器，有利于管理部门的警报监控中心收到信号后及时赶到处理事故。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用柱体和钢筋的设置，有利于增强防护栏的强度和韧度，最大程度的将事故车辆拦在桥面上。
2.本实用新型的救生绳、隔板和弹簧的设置，防护栏受到撞击时隔板破碎，被压缩的弹簧将救生绳弹出来坠入河沟，有利于事故中人员的自救或被救。
3.本实用新型力矩传感器和无线信号发射器的设置，防护栏被碰撞后，感应电流反馈到无线信号发射器，有利于管理部门的警报监控中心收到信号后及时赶到处理事故。
附图说明
图1是本实用新型的纵切面结构示意图。
图2是本实用新型的横切面结构示意图。
图中：
1-桥体，2-柱体，3-钢筋，4-空腔， 5-隔板，6-救生绳，7-弹簧，8-力矩传感器，9-保护层，10-无线信号发射器，11-电池板，12-导线。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图2所示
本实用新型提供一种新型多用途桥梁防护栏，包括桥体1，柱体2，钢筋3，空腔4，隔板5，救生绳6，弹簧7，力矩传感器8，保护层9，无线信号发射器10，电池,11和导线12，所述的柱体2安在桥体1上；所述的钢筋3插在柱体2内部；所述的空腔4设在柱体2内部；所述的隔板5安在柱体2中部；所述的救生绳6的设置在隔板5上；所述的弹簧7安在桥体1上；所述的力矩传感器8安在保护层9内部；所述的保护层9设在柱体2对向桥面的一侧；所述的无线信号发射器10设置在桥体1和柱体2的连接部；所述的电池板11安在桥体1和柱体2的连接部；所述的力矩传感器8通过导线12与无线信号发射器10相连，且无线信号发射器10连接有电池板11。
所述的柱体2采用厚度为5厘米至10厘米的松木板；所述的柱体2内部贯穿有钢筋3，且钢筋3设置四根，有利于增强防护栏的强度和韧度，最大程度的将事故车辆拦在桥面上，柱体2经强撞击力会一起滑脱飞出，有利于被淹人员的自救。
所述的隔板5采用钢化玻璃板，将空腔4分为上下两部分，当碰撞事故发生时，强大的撞击有利于震碎隔板5，空腔4内的救生绳6被弹射出来。
所述的救生绳6采用尼龙纤维与麻纤维制成的编制绳，且救生绳6救生使用长度为5米至15米，该救生绳6的一端与桥体1连接；所述的救生绳6的下侧隔板5与弹簧7相连，该弹簧7为锥度为20度至40度的不锈钢锥形弹簧，防护栏受到撞击时隔板5破碎，压缩的弹簧7将救生绳6弹出来坠入河沟，有利于事故中人员的自救或被救。
所述的力矩传感器8纵向设置在柱体2一侧的保护层9内部，设置四个，采用并联电路；所述的保护层9采用厚度为1.5毫米至2毫米的工程塑料壳体，防护栏被碰撞后，感应电流反馈到无线信号发射器10，有利于管理部门的警报监控中心收到信号后及时赶到处理事故。
工作原理
本实用新型中，当车辆碰撞防护栏，柱体2和钢筋3的设置，高强度高韧度能最大程度阻挡碰撞，防止车辆等落桥，隔板5受到强震破碎，救生绳6被弹簧7弹出空腔4后坠入桥下，便于事故中的落水人员自救或路人易于施救，同时撞击使力矩传感器8产生感应电流启动无线信号发射器10发射出无线电磁信号，将信号反馈到有关管理部门的警报监控中心。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新型多用途桥梁防护栏，其特征在于：包括桥体（1），柱体（2），钢筋（3），空腔（4），隔板（5），救生绳（6），弹簧（7），力矩传感器（8），保护层（9），无线信号发射器（10），电池板（11）和导线（12），所述的柱体（2）安在桥体（1）上；所述的钢筋（3）插在柱体（2）内部；所述的空腔（4）设在柱体（2）内部；所述的隔板（5）安在柱体（2）中部；所述的救生绳（6）的设置在隔板（5）上；所述的弹簧（7）安在桥体（1）上；所述的力矩传感器（8）安在保护层（9）内部；所述的保护层（9）设在柱体（2）对向桥面的一侧；所述的无线信号发射器（10）设置在桥体（1）和柱体（2）的连接部；所述的电池板（11）安在桥体（1）和柱体（2）的连接部；所述的力矩传感器（8）通过导线（12）与无线信号发射器（10）相连，且无线信号发射器（10）连接有电池板（11）。
2.如权利要求1所述的新型多用途桥梁防护栏，其特征在于：所述的柱体（2）采用厚度为5厘米至10厘米的松木板；所述的柱体（2）内部贯穿有钢筋（3），且钢筋（3）设置四根。
3.如权利要求1所述的新型多用途桥梁防护栏，其特征在于：所述的隔板（5）采用钢化玻璃板，将空腔（4）分为上下两部分。
4.如权利要求1所述的新型多用途桥梁防护栏，其特征在于：所述的救生绳（6）采用尼龙纤维与麻纤维制成的编制绳，且救生绳（6）救生使用长度为5米至15米，该救生绳（6）的一端与桥体（1）连接；所述的救生绳（6）的下侧隔板（5）与弹簧（7）相连，该弹簧（7）为锥度为20度至40度的不锈钢锥形弹簧。
5.如权利要求1所述的新型多用途桥梁防护栏，其特征在于：所述的力矩传感器（8）纵向设置在柱体（2）一侧的保护层（9）内部，设置四个，采用并联电路；所述的保护层（9）采用厚度为1.5毫米至2毫米的工程塑料壳体。
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| CN201721212243.7U CN207452711U (zh) | 2017-09-21 | 2017-09-21 | 一种新型多用途桥梁防护栏 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115387194A (zh) * | 2022-09-22 | 2022-11-25 | 无锡小淞交通科技发展有限公司 | 一种生态景区用智慧桥梁 |
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2017
- 2017-09-21 CN CN201721212243.7U patent/CN207452711U/zh active Active
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