CN207451772U - 一种道路雨水防堵离心分离净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路雨水防堵离心分离净化装置，包括连接在一起的拦截组件和过滤组件；拦截组件内设置有旋流板和阻挡板，旋流板和阻挡板将拦截组件内部分隔为旋流通道、阻挡空间和排污空间，旋流通道贯通连接有第一进水管，阻挡空间贯通连接有出水管；过滤组件内部设置有分隔墙，分隔墙将净化仓体内部分隔为沉淀净化区和分流区，净化仓体上设置有第二进水管和导流管，分隔墙上还设置有过滤器，沉淀净化区的净化仓体底部上还设置有沉泥槽，沉泥槽内设置有多个过孔，出水管与第二进水管连接。本实用新型能够有效的将杂质与雨水分离，能够直接回用或排放，降低对河流造成影响和危害。

Description

一种道路雨水防堵离心分离净化装置

技术领域

本实用新型涉及海绵城市领域，具体涉及一种道路雨水防堵离心分离净化装置。

背景技术

雨水管道一般都是直接与河流连接，雨水直接排向河流。但是由于如今城市建设的脚步加快，各种油污和有害物质积聚在路面上，通过雨水一并进入雨水管道内，从而对河流造成影响和危害；并且初期雨水会带着路面的树枝、树叶及垃圾等一并进入雨水管网内，一般这些杂物会在雨水井内截留，在一些杂物较多的地方易造成堆积堵塞，导致雨水流通不畅，影响城市雨水的流通，雨水混合着杂物在雨水管道内流动，使得雨水无法直接回用或者排放，也易堵塞雨水管道内部。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路雨水防堵离心分离净化装置，能够有效的将杂质与雨水分离，能够直接回用或排放，降低对河流造成影响和危害。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种道路雨水防堵离心分离净化装置，包括拦截组件和过滤组件；

所述拦截组件包括桶状结构的分离本体，所述分离本体内设置有旋流板和阻挡板，所述旋流板与分离本体内壁之间配合形成旋流通道，所述阻挡板与分离本体内壁之间配合形成阻挡空间，所述旋流板和阻挡板之间的分离本体内设置为排污空间，所述排污空间与旋流通道贯通连接，所述阻挡板上设置有分离孔，所述分离孔贯通所述排污空间和阻挡空间，所述排污空间相对的分离本体底部设置有排污管，所述分离本体外壁上还设置有与旋流通道贯通连接的第一进水管以及与阻挡空间贯通连接的出水管；

所述过滤组件包括净化仓体，所述净化仓体内部设置有分隔墙，所述分隔墙将净化仓体内部分隔为沉淀净化区和分流区，所述净化仓体上设置有第二进水管和导流管，所述进水管与沉淀净化区贯通连接，所述分流区与导流管贯通连接，所述分隔墙上还设置有一个或者多个安装管，所述安装管用于贯通所述沉淀净化区和分流区，所述安装管位于沉淀净化区内的一端上设置有过滤器，所述沉淀净化区的净化仓体底部上还设置有沉泥槽，所述沉泥槽内设置有多个过孔，所述过孔贯通所述净化仓体外部和沉淀净化区；

所述出水管与第二进水管连接。

进一步的，所述旋流板和阻挡板均为拱形结构，所述旋流板的凹部一侧与阻挡板的凹部一侧相对设置。

进一步的，所述阻挡板位于排污空间一侧的表面上还设置有截留板，所述截留板设置在分离本体底部一侧并且倾斜设置，所述截留板表面设置有截留孔。

进一步的，所述旋流通道顶部与底部均密封设置，所述旋流通道的两个侧边设置为旋流出口。

进一步的，所述净化仓体包括底部设置的混凝土层以及设置在混凝土层上的墙砖侧边，所述墙砖侧边通过水泥砂浆勾缝。

进一步的，所述过滤器内设置有桶状滤芯，所述桶状滤芯还与反冲洗管一端连接，所述反冲洗管另一端设置有转接头，所述转接头上设置有密封盖，所述过滤器的轴向朝上设置。

进一步的，所述净化仓体底部还设置有砾石层。

进一步的，所述砾石层包括20-30mm粒径的砾石混合在一起的第一砾石、第二砾石和第三砾石，所述第一砾石的粒径为18-22mm，所述第二砾石的粒径为24-27mm，所述第三砾石的粒径为29-32m，所述砾石层的厚度为180-220mm。

进一步的，所述过孔的直径为1mm。

进一步的，所述沉淀净化区的净化仓体底部上还设置有倾斜底面，所述倾斜底面朝向沉泥槽设置。

本实用新型的有益效果：

雨水从进水口流入，通过旋流板在旋流通道内开始旋转，有离心力产生，雨水贴边沿两侧方向流向另一侧的阻挡板，雨水因离心力的作用能够透过阻挡板上的分离孔进入阻挡空间内，而杂质落叶则会被阻挡板阻挡，干净的雨水从出水口流出，脏的杂质落叶混合着少量的雨水会继续旋转进入排污管排出，由于旋流的效果，杂质落叶不会堵塞管道，具有较强的流动效果。

拦截组件拦截后的雨水还存在少量的杂质和污染物，通过管道引入过滤组件内，先进入沉淀净化区，进行沉淀泥沙分离，然后经过过滤器(过滤装置数量根据雨水污染程度及雨水进水量来确定)，主要起到去油隔污的作用，处理后干净的雨水通过导流管流至原雨水口或雨水调蓄池、雨水花园等设施设备，起到回用和无污染的效果。在沉淀净化区底部设置一条沉泥槽，底部开设过孔，能够将沉积的污水排除，避免对后续的雨水造成二次污染。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的拦截组件结构示意图；

图3是本实用新型的过滤组件结构示意图。

图中标号说明：1、拦截组件，2、过滤组件，3、分离本体，4、旋流板，5、阻挡板，6、旋流通道，7、阻挡空间，8、排污空间，9、排污管，10、第一进水管，11、出水管，12、净化仓体，13、分隔墙，14、沉淀净化区，15、分流区，16、第二进水管，17、导流管，18、安装管，19、过滤器，20、沉泥槽，21、截留板，22、混凝土层，23、墙砖侧边。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1至图3所示，本实用新型的道路雨水防堵离心分离净化装置的一实施例，包括拦截组件1和过滤组件2；拦截组件将雨水中的大体积杂质和树叶等拦截去除，过滤组件将去除大体积杂质和树叶的雨水进行油污和有害物质颗粒过滤，使得雨水能够直接回用或者直接排放。

其中，拦截组件包括桶状结构的分离本体3，分离本体内设置有旋流板4和阻挡板5，旋流板与分离本体内壁之间配合形成旋流通道6，阻挡板与分离本体内壁之间配合形成阻挡空间7，旋流板和阻挡板之间的分离本体内设置为排污空间8，排污空间与旋流通道贯通连接，阻挡板上设置有分离孔，分离孔贯通排污空间和阻挡空间，排污空间相对的分离本体底部设置有排污管9，分离本体外壁上还设置有与旋流通道贯通连接的第一进水管10以及与阻挡空间贯通连接的出水管11；第一进水管将雨水引入，该处的雨水混合着杂质树叶，雨水直接冲击向旋流板，并被旋流板以及分离本体内壁引导形成旋流的方式移动，即在旋流通道内旋转流动，然后雨水沿着旋流通道进入排污空间内，由于阻挡板设置在旋转前进的路劲上，因此雨水会被阻挡，但又因为分离孔的设置，雨水会从分离孔进入阻挡空间内，该处雨水中的杂质树叶会被阻挡板阻挡，因此阻挡空间内的雨水为分离后的雨水，能够直接回用或者排放；而排污空间内的被阻挡的杂质树叶与部分雨水则继续在排污空间内移动，最后从排污管内排出。

上述的旋流板和阻挡板均为拱形结构，并且旋流板的凹部一侧与阻挡板的凹部一侧相对设置。在旋流通道内，旋流板的拱部一侧与分离本体内壁之间形成的是一个弧形的流动通道，即在雨水的流动中产生旋转动力势能和离心力；当雨水进入排污空间内后，阻挡板的凹部能够加速雨水在旋流通道内的旋转动力势能，形成旋转的动力，在排污空间内旋转并向下，形成螺旋转动效果，即在旋流板的凹部与阻挡板的凹部内螺旋转动，在转动时，阻挡板的分离孔能够使得离心作用力下的雨水通过，有效与杂质树叶分离。并且上述的螺旋旋转动力能够使得杂质树叶在排污管道内形成强有力的流动势能，不易堵塞。

阻挡板位于排污空间一侧的表面上还设置有截留板21，截留板设置在分离本体底部一侧并且倾斜设置。考虑到少量雨水的情况下，雨水的旋转动力势能较小，雨水直接落在截留板上，截留板的阻挡能够使得雨水冲击进入阻挡空间内，当被截留板阻挡后，雨水丧失旋转动力势能时，通过倾斜的截留板直接流向排污管道流出。此处截留板的倾斜角度设置为18-22度之间，一般可以设置为20度，该角度设置能够满足雨水的有效分离。截留板表面设置有截留孔，雨水也能够从截留孔通过，并进入阻挡空间内，提高雨水的分离效果。为了方便制备，将截留板与阻挡板均设置为不锈钢网板，不生锈且不易损坏。

旋流通道顶部与底部均密封设置，旋流通道的两个侧边设置为旋流出口，雨水进入后只能从两个旋流出口排出，旋转导向性强，利于旋转动力势能的产生，形成两股旋流，该两股旋流从两个方向进入阻挡板的凹部内，最终会形成相对碰撞的效果，在碰撞后，两股旋流会合并形成一股旋流并朝向旋流板的凹部冲击，并且在碰撞后的杂质树叶因较大的重力惯性会丧失旋转动力，从而直接下落至分离本体底部，而雨水则继续在阻挡板的凹部和旋流板的凹部旋转流动，因杂质树叶的分离，雨水更加容易从分离孔通过进入阻挡空间内，有效提高分离效率。

过滤组件包括净化仓体12，净化仓体内部设置有分隔墙13，分隔墙将净化仓体内部分隔为沉淀净化区14和分流区15，净化仓体上设置有第二进水管16和导流管17，出水管与第二进水管连接，截留后的雨水直接进入过滤组件内，进水管与沉淀净化区贯通连接，分流区与导流管贯通连接，雨水从进水管被进入到沉淀净化区内进行泥沙杂质等的沉淀，分流区是将干净的雨水从导流管排出，其可以是原雨水管道，也可以是雨水调蓄池、雨水花园等设施设备；

分隔墙上还设置有一个或者多个安装管18，安装管用于贯通沉淀净化区和分流区，安装管位于沉淀净化区内的一端上设置有过滤器19，过滤进化装置能够将一些细小的颗粒和油污都阻挡在沉淀净化区内，使得进过过滤进化装置的雨水变得干净，能够回用和直接排放，保证沉淀净化区内的雨水能够被净化过滤后进入分流区。

其中，过滤进化装置内设置有桶状滤芯，有效提高与雨水的接触面积，提高过滤量，桶状滤芯还与反冲洗管一端连接，反冲洗管另一端设置有转接头，转接头上设置有密封盖，在清洁时，直接将冲洗喷头与转接头连接进行反冲洗即可，以提高桶状滤芯的使用寿命；当正常过滤使用时，将密封盖固定，使得反冲洗管密闭，不会使雨水流出。

上述的过滤进化装置的轴向朝上设置，使得雨水与过滤进化装置接触时，过滤均匀，不会归于集中在某一侧，提高过滤进化装置使用寿命。

在沉淀净化区的净化仓体底部上还设置有沉泥槽20，沉泥槽内设置有多个过孔，过孔贯通净化仓体外部和沉淀净化区，沉淀的泥沙、杂质、污染物等等可以随着雨水的从过孔至净化仓体外部的渗透而一并排出，使得沉淀净化区内积累的小颗粒物体不会急剧增加，并且也有效避免沉淀的污染物对后续雨水的二次污染。过孔的直径为1mm，避免过大的颗粒或杂质进入，使得净化仓体底部堵塞。并且过孔的设计使得沉淀净化区内不会沉积雨水，在沉淀净化区内沉淀的杂质落叶不易因雨水浸泡而快速腐烂造成异味，因此也有效延长了定期清理维护的时间；

并且净化仓体包括底部设置的混凝土层22以及设置在混凝土层上的墙砖侧边23，墙砖侧边通过水泥砂浆勾缝，混凝土层能够保证净化仓体底部的强度，以及有效防止错位沉降，墙砖侧边便于制备，形成密封围挡效果。

净化仓体底部还设置有砾石层，砾石层能够针对从过孔内流出的污水进行进一步过滤和截留，并且也使得净化仓体底部不会存积雨水，避免潮湿的雨水对净化仓体底部泥土造成破坏而导致净化仓体受力不均损坏。

上述的砾石层包括20-30mm粒径的砾石混合在一起的第一砾石、第二砾石和第三砾石，第一砾石的粒径为18-22mm，第二砾石的粒径为24-27mm，第三砾石的粒径为29-32mm。不同粒径的砾石配合有效的保障过滤截留效果。

在一实施例中，第一砾石的粒径为20mm，第二砾石的粒径为2527mm，第三砾石的粒径为30mm，该粒径下的配合适用范围广。

为了提高过滤效果以及降低制备成本和时间，将砾石层的厚度为180-220mm，该厚度下能够有效保证过滤截留效果。沉淀净化区的净化仓体底部上还设置有倾斜底面，倾斜底面朝向沉泥槽设置，雨水的沉淀和渗透均具有导向性，提高分离效果。

上述的实施例中的分离本体和净化仓体均能够埋入地底设置，能够很好的影藏并减少底面设施的占用面积；也可以在顶部设置井盖，以形成保护及方便打开观察或者对内部对维修维护。

以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，包括拦截组件和过滤组件；

所述拦截组件包括桶状结构的分离本体，所述分离本体内设置有旋流板和阻挡板，所述旋流板与分离本体内壁之间配合形成旋流通道，所述阻挡板与分离本体内壁之间配合形成阻挡空间，所述旋流板和阻挡板之间的分离本体内设置为排污空间，所述排污空间与旋流通道贯通连接，所述阻挡板上设置有分离孔，所述分离孔贯通所述排污空间和阻挡空间，所述排污空间相对的分离本体底部设置有排污管，所述分离本体外壁上还设置有与旋流通道贯通连接的第一进水管以及与阻挡空间贯通连接的出水管；

所述过滤组件包括净化仓体，所述净化仓体内部设置有分隔墙，所述分隔墙将净化仓体内部分隔为沉淀净化区和分流区，所述净化仓体上设置有第二进水管和导流管，所述进水管与沉淀净化区贯通连接，所述分流区与导流管贯通连接，所述分隔墙上还设置有一个或者多个安装管，所述安装管用于贯通所述沉淀净化区和分流区，所述安装管位于沉淀净化区内的一端上设置有过滤器，所述沉淀净化区的净化仓体底部上还设置有沉泥槽，所述沉泥槽内设置有多个过孔，所述过孔贯通所述净化仓体外部和沉淀净化区；

所述出水管与第二进水管连接。

2.如权利要求1所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述旋流板和阻挡板均为拱形结构，所述旋流板的凹部一侧与阻挡板的凹部一侧相对设置。

3.如权利要求1所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述阻挡板位于排污空间一侧的表面上还设置有截留板，所述截留板设置在分离本体底部一侧并且倾斜设置，所述截留板表面设置有截留孔。

4.如权利要求1所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述旋流通道顶部与底部均密封设置，所述旋流通道的两个侧边设置为旋流出口。

5.如权利要求1所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述净化仓体包括底部设置的混凝土层以及设置在混凝土层上的墙砖侧边，所述墙砖侧边通过水泥砂浆勾缝。

6.如权利要求1所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述过滤器内设置有桶状滤芯，所述桶状滤芯还与反冲洗管一端连接，所述反冲洗管另一端设置有转接头，所述转接头上设置有密封盖，所述过滤器的轴向朝上设置。

7.如权利要求1所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述净化仓体底部还设置有砾石层。

8.如权利要求7所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述砾石层包括20-30mm粒径的砾石混合在一起的第一砾石、第二砾石和第三砾石，所述第一砾石的粒径为18-22mm，所述第二砾石的粒径为24-27mm，所述第三砾石的粒径为29-32m，所述砾石层的厚度为180-220mm。

9.如权利要求1所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述过孔的直径为1mm。

10.如权利要求1所述的道路雨水防堵离心分离净化装置，其特征在于，所述沉淀净化区的净化仓体底部上还设置有倾斜底面，所述倾斜底面朝向沉泥槽设置。