CN207451381U - 一种新型的曳引装置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的曳引装置结构，包括曳引机、曳引机机座、两根相互平行的承重梁以及两根机座垫梁，所述曳引机安装在曳引机机座上部，所述机座垫梁设置在曳引机机座以及承重梁之间，所述机座垫梁水平地跨接在承重梁之间，所述机座垫梁与承重梁相互垂直，所述两根机座垫梁分别设置在曳引机机座两端。本实用新型通过在承重梁以及曳引机机座之间添加两根机座垫梁，使承重梁与曳引机机座之间留有一定空隙，方便维修人员将电梯的导向轮或者导向轮轴承从侧面拆卸下来，有效减轻维修人员的工作量。实用新型用于提供电梯运行的曳引动力。

Description

一种新型的曳引装置结构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，更具体地说涉及一种应用于电梯的曳引装置结构。

背景技术

随着社会经济的日益发展，现有的高楼层建筑越来越多，大大地增加了对电梯的需求量。

现有电梯中的曳引机主要用作动力设备，主要功能是传递动力使电梯运行。现有的技术中，所述曳引机是通过曳引机机座安装在承重梁上的，而电梯中的导向轮是安装在曳引机机座底下。在电梯日常运行过程中，如果导向轮或者与其配套使用的导向轮轴承有所损坏，需要进行更换时，只能将曳引机以及曳引机机座全部拆除，再将导向轮或者导向轮轴承拆卸下来，过程繁琐且工作量大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种便于拆除的曳引装置结构。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种新型的曳引装置结构，包括曳引机、曳引机机座、两根相互平行的承重梁以及两根机座垫梁，所述曳引机安装在曳引机机座上部，所述机座垫梁设置在曳引机机座以及承重梁之间，所述机座垫梁水平地跨接在承重梁之间，所述机座垫梁与承重梁相互垂直，所述两根机座垫梁分别设置在曳引机机座两端。

作为上述技术方案的进一步改进，本实用新型还包括减振机构，所述减振机构设置在机座垫梁和承重梁之间。

作为上述技术方案的进一步改进，所述减振机构包括固定螺栓、减振弹簧以及圆柱型减振胶体，所述机座垫梁底部通过固定螺栓安装在承重梁上，所述减振弹簧套设在固定螺栓上，所述减振弹簧两端分别与机座垫梁底部以及承重梁顶部固定连接，所述减振胶体中部设置有贯穿减振胶体上下面的通孔，所述减振胶体设置在承重梁顶部，固定螺栓以及减振弹簧均设置在减振胶体通孔处。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机座垫梁高度是可自由调节的。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机座垫梁包括上下相互嵌套的移动构件以及固定构件、丝杆机构以及电机，所述丝杆机构包括相互匹配的螺杆以及螺母，所述固定构件安装在承重梁上，所述移动构件与曳引机机座底部相接所述电机带动螺母转动，所述螺杆与移动构件顶接带动移动构件上下移动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在承重梁以及曳引机机座之间添加两根机座垫梁，使承重梁与曳引机机座之间留有一定空隙，方便维修人员将电梯的导向轮或者导向轮轴承从侧面拆卸下来，有效减轻维修人员的工作量。本实用新型用于提供电梯运行的曳引动力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型机座垫梁剖面图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1和图2，本实用新型公开了一种新型的曳引装置结构，包括曳引机1、曳引机机座2、两根相互平行的承重梁3以及两根机座垫梁4，所述曳引机1安装在曳引机机座2上部，所述机座垫梁4设置在曳引机机座2以及承重梁3之间，所述机座垫梁4水平地跨接在承重梁3之间，所述机座垫梁4与承重梁3相互垂直，所述两根机座垫梁4分别设置在曳引机机座2两端。具体地，本实用新型通过在承重梁3以及曳引机机座2之间添加两根机座垫梁4，使承重梁3与曳引机机座2之间留有一定空隙，方便维修人员将电梯的导向轮6或者导向轮6轴承从侧面拆卸下来，有效减轻维修人员的工作量，需要说明的是，本实用新型中所述机座垫梁4的高度可根据实际应用中导向轮6的尺寸以及承重梁3之间的距离自由设置。

进一步作为优选的实施方式，在电梯运行过程中，由于曳引机1需要进行相应的动作才能为电梯的运行提供牵引动力，因此电梯运行时所述曳引机1不可避免的会产生一定程度的振动，为了减轻该振动所带来的影响，本实用新型具体实施方式还包括减振机构5，所述减振机构5设置在机座垫梁4和承重梁3之间，以减缓机座垫梁4与承重梁3之间机械振动的传递。

更进一步，本实用新型具体实施方式中，所述减振机构5包括固定螺栓、减振弹簧以及圆柱型减振胶体，所述机座垫梁4底部通过固定螺栓安装在承重梁3上，所述减振弹簧套设在固定螺栓上，所述减振弹簧两端分别与机座垫梁4底部以及承重梁3顶部固定连接，所述减振胶体中部设置有贯穿减振胶体上下面的通孔，所述减振胶体设置在承重梁3顶部，固定螺栓以及减振弹簧均设置在减振胶体通孔处。本实施例中通过减振弹簧以及减振胶体的共同作用，大大地减缓了机座垫梁4与承重梁3之间的机械振动的传递。

进一步作为优选的实施方式，本实用新型具体实施方式中，所述机座垫梁4高度是可自由调节的。具体地，由与曳引机1匹配使用的导向轮6尺寸可根据实际应用情况自由选择，但是若生产厂家又为每种尺寸的导向轮6各设计生产一种尺寸的机座垫梁4，明显降低了生产厂家的效益。因此本实施方式通过高度可自由调节的机座垫梁解决上述问题。

更进一步，本实用新型具体实施方式中，所述机座垫梁4包括上下相互嵌套的移动构件41以及固定构件42、丝杆机构以及电机43，所述丝杆机构包括相互匹配的螺杆44以及螺母45，所述电机43带动螺母45转动，所述螺杆44与移动构件41顶接。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (5)

1.一种新型的曳引装置结构，其特征在于：包括曳引机(1)、曳引机机座(2)、两根相互平行的承重梁(3)以及两根机座垫梁(4)，所述曳引机(1)安装在曳引机机座(2)上部，所述机座垫梁(4)设置在曳引机机座(2)以及承重梁(3)之间，所述机座垫梁(4)水平地跨接在承重梁(3)之间，所述机座垫梁(4)与承重梁(3)相互垂直，所述两根机座垫梁(4)分别设置在曳引机机座(2)两端。

2.根据权利要求1所述的一种新型的曳引装置结构，其特征在于：还包括减振机构(5)，所述减振机构(5)设置在机座垫梁(4)和承重梁(3)之间。

3.根据权利要求2所述的一种新型的曳引装置结构，其特征在于：所述减振机构(5)包括固定螺栓、减振弹簧以及圆柱型减振胶体，所述机座垫梁(4)底部通过固定螺栓安装在承重梁(3)上，所述减振弹簧套设在固定螺栓上，所述减振弹簧两端分别与机座垫梁(4)底部以及承重梁(3)顶部固定连接，所述减振胶体中部设置有贯穿减振胶体上下面的通孔，所述减振胶体设置在承重梁(3)顶部，固定螺栓以及减振弹簧均设置在减振胶体通孔处。

4.根据权利要求1所述的一种新型的曳引装置结构，其特征在于：所述机座垫梁(4)高度是可自由调节的。

5.根据权利要求4所述的一种新型的曳引装置结构，其特征在于：所述机座垫梁(4)包括上下相互嵌套的移动构件(41)以及固定构件(42)、丝杆机构以及电机(43)，所述丝杆机构包括相互匹配的螺杆(44)以及螺母(45)，所述电机(43)带动螺母(45)转动，所述螺杆(44)与移动构件(41)顶接。