CN207447741U - 汽车空调管压板和铝管焊接定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，包括底板、压板定位块、立柱、卡槽板、挡片、销钉、定位孔，其特征在于底板置于整个结构的最底部，底板的下方均匀设置数个销钉，底板的上方设置一个立柱，立柱的中下端设置有一个压板定位块，立柱的中上端设置有一个卡槽板，卡槽板的右侧上方设置有一个挡片。本实用新型通过底板支撑整个结构，销钉在底板下方，防止底板与零件的相对位置错动，压板定位块主要用于保证焊接产品的深度以及尺寸，通过立柱支撑压板定位块和卡槽板，挡片主要起到密封阻挡作用，通过定位孔将产品与设备更好地对接，从而进行焊接工作，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便，且各构件连接灵活的特点。

Description

汽车空调管压板和铝管焊接定位机构

技术领域

本实用新型涉及一种定位机构技术领域，具体为汽车空调管压板和铝管焊接定位机构。

背景技术

空调管路压板是汽车空调系统中不可或缺的部件之一，压板一端焊接到铝管上，压板另一端与膨胀阀、压缩机等空调系统部件对接装配，通过压板实现管路与膨胀阀压缩机等空调核心部件的连接，实现空调系统内制冷剂流动顺畅，从而达到对车内空气制冷的目的。定位机构也是空调管路压板焊接工装中不可或缺的部分，所谓定位就是确定方位，确定或指出的地方，确定场所或界限(如通过勘察)给这个地产的界限定位。定位机构可以保证压板一端焊接到铝管上，压板另一端与膨胀阀、压缩机等空调系统部件对接装配时的准确性，减少失误，避免汽车空调系统内制冷剂流动不顺畅的现象。随着社会的发展，焊接工装上的定位机构也发展得越来越快，但是现有的焊接工装进行焊接时，需要背部压紧，存在一些不足：压板厚度公差较大，无法保证每次都能压紧；背部压紧，吸热过多容易过烧；多一个需要操作的点，工时较长。因此，运用于汽车空调管压板和铝管焊接的定位机构还需要努力开发研究，克服以上的不足，提高生产效率，减少成本的支出。在定位机构的生产中，目前还没有一种汽车空调管压板和铝管焊接定位机构。

实用新型内容

本实用新型正是针对以上问题，提供一种汽车空调管压板和铝管焊接定位机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，包括底板、压板定位块、立柱、卡槽板、挡片、销钉、定位孔，其特征在于底板置于整个结构的最底部，底板的下方均匀设置数个销钉，底板的上方设置一个立柱，立柱的中下端设置有一个压板定位块，立柱的中上端设置有一个卡槽板，压板定位块的右侧下端设置一个定位孔，卡槽板的右侧上方设置有一个挡片。底板与立柱采用固定连接，压板定位块向上倾斜，立柱向左倾斜15°，卡槽板与立柱采用固定连接，底板与销钉采用螺纹连接。

本实用新型通过底板支撑整个结构，销钉在底板下方，防止底板与零件的相对位置错动，增强了结构的稳定性，压板定位块主要用于保证焊接产品的深度以及尺寸，提高汽车空调管路焊接的准确度，通过立柱支撑压板定位块和卡槽板，同时也有一定的保护作用，立柱向左倾斜15°，使得压板定位块向上倾斜，压板丢入定位因重力使自身和定位块贴合，这样就取消了背压，减少接触，操作更方便，为操作人员减少了不必要的工序，从而节约加热时间，降低了生产成本，提高了生产效率，且外形美观，结构简单，提高了安装效率，挡片主要起到密封阻挡作用，通过定位孔将产品与设备更好地对接，从而进行焊接工作，让汽车空调管路焊接得更加完善，汽车内空调制冷效果更好，提高了驾驶舒适度和顾客的满意度，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐久，且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图其中：

1—底板，2—压板定位块，3—立柱，4—卡槽板，5—挡片，6—销钉，7—定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，包括底板1、压板定位块2、立柱3、卡槽板4、挡片5、销钉6、定位孔7，其特征在于底板1置于整个结构的最底部，底板1的下方均匀设置数个销钉6，底板1的上方设置一个立柱3，立柱3的中下端设置有一个压板定位块2，立柱3的中上端设置有一个卡槽板4，压板定位块2的右侧下端设置一个定位孔7，卡槽板4的右侧上方设置有一个挡片5。底板1与立柱3采用固定连接，压板定位块2向上倾斜，立柱3向左倾斜15°，卡槽板4与立柱3采用固定连接，底板1与销钉6采用螺纹连接。

本实用新型通过底板1支撑整个结构，销钉6在底板1下方，防止底板1与零件的相对位置错动，增强了结构的稳定性，压板定位块2主要用于保证焊接产品的深度以及尺寸，提高汽车空调管路焊接的准确度，通过立柱3支撑压板定位块2和卡槽板4，同时也有一定的保护作用，立柱3向左倾斜15°，使得压板定位块2向上倾斜，压板丢入定位因重力使自身和定位块贴合，这样就取消了背压，减少接触，操作更方便，为操作人员减少了不必要的工序，从而节约加热时间，降低了生产成本，提高了生产效率，且外形美观，结构简单，提高了安装效率，挡片5主要起到密封阻挡作用，通过定位孔7将产品与设备更好地对接，从而进行焊接工作，让汽车空调管路焊接得更加完善，汽车内空调制冷效果更好，提高了驾驶舒适度和顾客的满意度，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐久，且各构件连接灵活的特点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，包括底板、压板定位块、立柱、卡槽板、挡片、销钉、定位孔，其特征在于底板置于整个结构的最底部，底板的下方均匀设置数个销钉，底板的上方设置一个立柱，立柱的中下端设置有一个压板定位块，立柱的中上端设置有一个卡槽板，压板定位块的右侧下端设置一个定位孔，卡槽板的右侧上方设置有一个挡片。

2.根据权利要求1所述的汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，其特征在于所述底板与立柱采用固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，其特征在于所述压板定位块向上倾斜。

4.根据权利要求1所述的汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，其特征在于所述立柱向左倾斜15°。

5.根据权利要求1所述的汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，其特征在于所述卡槽板与立柱采用固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车空调管压板和铝管焊接定位机构，其特征在于所述底板与销钉采用螺纹连接。