CN207438464U - 一种封闭式散热结构的汽车大灯 - Google Patents
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Abstract
一种封闭式散热结构的汽车大灯，包括灯杆、设置在灯杆上的LED灯珠板、散热器、散热器后盖和卡扣。本实用新型一种封闭式散热结构的汽车大灯，在卡扣上设置定位孔和在卡扣内设置环形凹槽，在灯杆上设置定位珠。安装时，将灯杆插入卡扣中，定位珠卡入环形凹槽内并在定位孔内定位，方便安装过程。通过将散热器上的散热鳞片相互连接在一起，使得散热器侧面封闭。散热器内的风扇产生的气流只能从散热器后盖进入，使空气集中进入散热器内部后再吹入灯杆内，由于第一散热部为中空结构，而且在第一散热部和第二散热部之间设有两个通风口，使风扇产生的气流经过第一散热部后通过通风口直接吹至LED灯珠板，直接对灯珠降温，提高散热效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车大灯领域，特别涉及到一种封闭式散热结构的汽车大灯。
【背景技术】
目前，随着社会进步和经济发展，汽车已广泛进入家庭。车灯是汽车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。长期以来，汽车车灯一直沿用卤素灯和疝气灯，它们虽可满足基本的使用要求，但也存在工作温度高、电能消耗大、输出光效低、使用寿命短、光衰大、启动有延时等明显缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足而提供一种便于安装、利于空气流通的一种封闭式散热结构的汽车大灯。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种封闭式散热结构的汽车大灯，包括灯杆、设置在灯杆上的LED灯珠板、散热器、散热器后盖和卡扣，所述灯杆后端插入散热器内,所述灯杆插入卡扣内并进行固定，散热器内设有风扇,所述散热器呈圆锥台结构，所述散热器内设有台阶，所述台阶周缘沿周向均匀设置有多个向散热器后盖方向延伸的散热鳞片，每个散热鳞片的内端面之间相互连接形成侧面封闭结构，每个散热鳞片末端设有向散热器后盖方向延伸的凸爪，所述凸爪之间相互围合形成用于嵌入散热器后盖的容纳腔，所述散热器后盖嵌入容纳腔内，所述灯杆为中空结构并设有若干通风口，LED灯珠板安装在灯杆上，风扇产生的气流进入散热器后通过设置在灯杆上的通风口直接吹至LED灯珠板上并为安装在LED灯珠灯板上的LED灯珠散热。
优选地，所述散热器后盖设有3个通孔。
优选地，所述散热鳞片向同一方向弯曲。
优选地，所述卡扣上设有两个定位孔，所述定位孔的相对位置的卡扣内设有环形凹槽，所述灯杆上设有两个安装孔，所述每个安装孔上均安装有定位珠，所述定位珠卡入环形凹糟内并通过定位孔实现定位，所述灯杆上还套设有限位环，所述限位环设在卡扣与散热器之间并通过限位环的弹力形成自锁力，将灯杆固定在卡扣上。
优选地，述灯杆设为第一散热部和第二散热部，所述第一散热部和第二散热部为一体化结构，所述第一散热部为中空结构，所述第一散热部与第二散热部之间设有若干通风口，能使风扇产生的气流经过第一散热部后通过通风口直接吹至第二散热部，所述第二散热部的一侧边上设有灯珠板槽，所述灯珠板槽上安装有LED灯珠板，所述LED灯珠板通过压板固定在灯杆上。
优选地，所述散热器上还开设有用于固定线卡的卡槽，所述卡槽呈T型结构。
优选地，所述散热器、散热器后盖、压板和灯杆都是由纯铜制作而成的散热器、散热器后盖、压板和灯杆。
本实用新型一种封闭式散热结构的汽车大灯的有益效果如下：
本实用新型一种封闭式散热结构的汽车大灯，在卡扣上设置定位孔和在卡扣内设置环形凹槽，在灯杆上设置定位珠。安装时，将灯杆插入卡扣中，定位珠卡入环形凹槽内并在定位孔内定位，方便安装过程。通过将散热器上的散热鳞片相互连接在一起，使得散热器侧面封闭。散热器内的风扇产生的气流只能从散热器后盖进入，使空气集中进入散热器内部后再吹入灯杆内，由于第一散热部为中空结构，而且在第一散热部和第二散热部之间设有两个通风口，使风扇产生的气流经过第一散热部后通过通风口直接吹至LED灯珠板，直接对灯珠降温，提高散热效率。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。
【附图说明】
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型的爆炸图；
图3散热器的示意图；
图4为散热器的剖视图；
图5为散热器的俯视图；
图6为卡扣的剖视图；
图7为本实用新型的剖视图；
图8为灯杆的示意图；
图9为灯杆的俯视图；
图10为灯杆的剖视图；
灯杆1；通风口11；安装孔12；定位珠13；限位环14；第一散热部15；第二散热部16；灯珠板槽161；压板17；散热器2；台阶21；散热鳞片22；内端面221；凸爪23；容纳腔24；卡槽25；线卡26；散热器后盖3；卡扣4；定位孔41；环形凹槽42；风扇5。
【具体实施方式】
以下结合附图对本实用新型一种封闭式散热结构的汽车大灯作进一步描述：
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。
如图1所示，一种封闭式散热结构的汽车大灯，包括灯杆1、设置在灯杆上的LED灯珠板、散热器2、散热器后盖3和卡扣4。所述灯杆1后端插入散热器2内,所述灯杆1插入卡扣4内并进行固定，散热器2内设有风扇5,所述散热器2呈圆锥台结构。
具体地，如图3-5所示，所述散热器2内设有台阶21，所述台阶21周缘沿周向均匀设置有多个向散热器后盖3方向延伸的散热鳞片22，述散热鳞片22呈圆弧形结构并所述散热鳞片22向同一方向弯曲。使得散热鳞片22与空气接触的面积增大，提高散热效率。每个散热鳞片22的内端面221之间相互连接形成侧面封闭结构，使得散热器2侧面封闭。每个散热鳞片22末端设有向散热器后盖3方向延伸的凸爪23，所述凸爪23之间相互围合形成用于嵌入散热器后盖的容纳腔24。所述散热器后盖3嵌入容纳腔24内，本实施例的最佳实施方式是：所述散热器后盖3设有3个通孔。散热器2内的风扇5通电后产生气流，由于散热器2侧面封闭，气流只能从散热器后盖3 的通孔进入，使气流能集中经过散热器2，为散热器2降温，然后气流再吹入灯杆1内。
具体地，如图8-10所示，述灯杆1设为第一散热部15和第二散热部16，所述第一散热部15和第二散热部16为一体化结构。所述第一散热部15为中空结构，所述第一散热部15与第二散热部16之间设有2个通风口11，能使风扇5产生的气流经过第一散热部15后通过通风口11直接吹至第二散热部16。所述第二散热部16的一侧边上设有灯珠板槽161，所述灯珠板槽161上安装有LED灯珠板，所述LED灯珠板通过压板17固定在灯杆1上，通过上述设置，气流能直接对LED灯珠板进行散热。
更具体地，如图6-7所示，所述卡扣4上设有两个定位孔41，所述定位孔41的相对位置的卡扣4内设有环形凹槽42，本实施例的最佳实施方式是：所述环形凹槽42呈V形凹槽。所述灯杆1上设有两个安装孔12，所述每个安装孔12上均安装有定位珠13，所述定位珠13卡入环形凹糟42内并通过定位孔41实现定位。所述灯杆1上还套设有限位环14，本实施例的最佳实施方式是限位环14是由橡胶制作而成的限位环14，所述限位环14设在卡扣4与散热器2之间并通过限位环14的弹力形成自锁力，将灯杆1固定在卡扣4上。
更具体的，如图5所示，所述散热器2上还开设有用于固定线卡的卡槽25，所述卡槽25呈T型结构。电线上设有线卡26，所述线卡26固定在卡槽2上，电线进入散热器2内部，为风扇5和LED灯珠板提供电能。
为了提高汽车大灯的散热速度，本实施例的最佳实施方式为所述散热器2、散热器后盖3、压板17和灯杆1都是由纯铜制作而成的散热器2、散热器后盖3、压板17和灯杆1，导热性能更好。
当汽车大灯工作的时候，风扇5启动，LED灯珠板上的LED灯珠发光并产生大量的热能。风扇5产生的气流从散热器后盖3的通孔中集中进入散热器2内部，先对散热器2进行散热，然后进入第一散热部15之后再通过通风口11直接吹至第二散热部16，为设置在第二散热部16上LED灯珠板上的LED灯珠散热，通过直接风冷和金属导热两种散热方式加快汽车大灯的散热速度。
附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
Claims (7)
1.一种封闭式散热结构的汽车大灯，包括灯杆(1)、设置在灯杆上的LED灯珠板、散热器(2)、散热器后盖(3)和卡扣(4)，其特征在于：所述灯杆(1)后端插入散热器(2)内,所述灯杆(1)插入卡扣(4)内并进行固定，散热器(2)内设有风扇(5),所述散热器(2)呈圆锥台结构，所述散热器(2)内设有台阶(21)，所述台阶(21)周缘沿周向均匀设置有多个向散热器后盖(3)方向延伸的散热鳞片(22)，每个散热鳞片(22)的内端面(221)之间相互连接形成侧面封闭结构，每个散热鳞片(22)末端设有向散热器后盖方向延伸的凸爪(23)，所述凸爪(23)之间相互围合形成用于嵌入散热器后盖(3)的容纳腔(24)，所述散热器后盖(3)嵌入容纳腔(24)内，所述灯杆(1)为中空结构并设有若干通风口(11)，所述LED灯珠板安装在灯杆(1)上，风扇(5)产生的气流进入散热器(2)后通过设置在灯杆(1)上的通风口(11)直接吹至LED灯珠板上并为安装在LED灯珠灯板上的LED灯珠散热。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式散热结构的汽车大灯，其特征在于：所述散热器后盖(3)设有3个通孔。
3.根据权利要求1所述的一种封闭式散热结构的汽车大灯，其特征在于：所述散热鳞片(22)向同一方向弯曲。
4.根据权利要求1所述的一种封闭式散热结构的汽车大灯，其特征在于：所述卡扣(4)上设有两个定位孔(41)，所述定位孔(41)的相对位置的卡扣(4)内设有环形凹槽(42)，所述灯杆(1)上设有两个安装孔(12)，所述每个安装孔(12)上均安装有定位珠(13)，所述定位珠(13)卡入环形凹糟(42)内并通过定位孔(41)实现定位，所述灯杆(1)上还套设有限位环(14)，所述限位环(14)设在卡扣(4)与散热器(2)之间并通过限位环(14)的弹力形成自锁力，将灯杆(1)固定在卡扣(4)上。
5.根据权利要求1所述的一种封闭式散热结构的汽车大灯，其特征在于：述灯杆(1)设为第一散热部(15)和第二散热部(16)，所述第一散热部(15)和第二散热部(16)为一体化结构，所述第一散热部(15)为中空结构，所述第一散热部(15)与第二散热部(16)之间设有若干通风口(11)，所述通风口(11)能使风扇(5)产生的气流经过第一散热部(15)后通过通风口(11)直接吹至第二散热部(16)，所述第二散热部(16)的一侧边上设有灯珠板槽(161)，所述灯珠板槽(161)上安装有LED灯珠板，所述LED灯珠板通过压板(17)固定在灯杆(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种封闭式散热结构的汽车大灯，其特征在于：所述散热器(2)上还开设有用于固定线卡的卡槽(25)，所述卡槽(25)呈T型结构。
7.根据权利要求1所述的一种封闭式散热结构的汽车大灯，其特征在于：所述散热器(2)、散热器后盖(3)、压板(17)和灯杆(1)都是由纯铜制作而成的散热器(2)、散热器后盖(3)、压板(17)和灯杆(1)。
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| CN201721336844.9U CN207438464U (zh) | 2017-10-14 | 2017-10-14 | 一种封闭式散热结构的汽车大灯 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112303521A (zh) * | 2020-06-22 | 2021-02-02 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 照明灯具 |
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- 2017-10-14 CN CN201721336844.9U patent/CN207438464U/zh not_active Expired - Fee Related
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