CN207437223U - 一种集成式燃油预滤器的电加热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其包括加热器总成，所述加热器总成包括电加热器以及温控模块；所述电加热器包括与预滤器主壳体相适配的环形骨架以及通过环形的金属环固定在环形骨架上的加热片。所述温控模块一端与电源连接，温控模块另一端与电加热器通过导线连接。本实用新型保证供油系统在低温环境下能够迅速加热，然后进入正常工作状态。

Description

一种集成式燃油预滤器的电加热装置

技术领域

本实用新型属于汽车发动机预滤器技术领域，具体涉及一种集成式燃油预滤器的电加热装置。

背景技术

近年来由于车用发动机排放法规要求的日益严格，必然会引起燃油滤清器的进一步改进和提高。供油系统的清洁和高效对发动机的性能起着至关重要的作用。所以，为保证供油系统高效而可靠的工作，必须更加完善燃油滤清器的功能。燃油预滤器的功能就是在燃油进入输油泵和喷油器之前，将燃油中的杂质、水和其它污染物过滤掉，防止这些物质过早的堵塞及腐蚀燃油细滤器，保证有精密偶件的输油泵和喷油器等重要部件能正常工作。

由于低温环境及油品的影响，现有燃油预滤器在低温环境下容易出现因柴油粘稠而无法正常过滤及供油，个别带有加热装置的预滤器，也存在热效率低、升温慢的情况，难以保证供油系统很快的进入正常工作状态。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种集成式燃油预滤器电加热结构，保证供油系统在低温环境下能够迅速加热，然后进入正常工作状态。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括加热器总成，所述加热器总成包括电加热器以及温控模块；

所述电加热器包括与预滤器主壳体相适配的环形骨架以及通过环形的金属环固定在环形骨架上的加热片。

所述温控模块一端与电源连接，温控模块另一端与电加热器通过导线连接。

进一步地，所述加热器总成设置在预滤器的进油口上方，所述加热器设置在预滤器主壳体的内部、滤芯总成的外侧；所述温控模块设置在预滤器主壳体的外部。

进一步地，所述金属环为两个，分别位于环形骨架的内侧及外侧，加热片固定在两个金属环之间。

进一步地，所述金属环加热片为5片，平均分布在环形骨架的圆周上。

进一步地，金属环与温控模块通过所述导线连接。

进一步地，加热片为陶瓷加热片。

进一步地，所述温控模块外侧设置有密封圈。

进一步地，所述环形骨架上设置有与预滤器主壳体相适配的定位凸点。

进一步地，所述温控模块上设置有插接件，与电源连接。

本实用新型积极效果如下：

本实用新型在低温环境下使用时，温控模块测得油温低于7℃时，自动将电源传递到电加热器，使其对燃油预滤器内柴油进行加热；当测得油温达到27℃时，其自动断电，停止加热，使低温下燃油能够通过滤芯总成到达出油口，从而保证了供油系统快速进入正常工作状态。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型装配到预滤器主壳体上的结构示意图；

图3为本实用新型装配到预滤器主壳体上的局部剖视示意图；

附图中，1预滤器主壳体、2加热器总成、2-1电加热器、2-1-1环形骨架、2-1-1-1定位凸点、2-1-2加热片、2-1-3金属环、2-2温控模块、2-2-1插接件、2-2-2安装孔、3进油口、4滤芯总成、5出油口、6导线、7密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型方案进行进一步说明和解释。

如图1-3所示，本实用新型包括加热器总成2，所述加热器总成2包括设置在预滤器主壳体1内部的电加热器2-1以及设置在预滤器主壳体1外部的温控模块2-2；预滤器主壳体1内设置有滤芯总成4，加热器总成2位于预滤器的进油口3上方。

所述电加热器2-1包括与预滤器主壳体1相适配的环形骨架2-1-1，以及通过环形的金属环2-1-3固定在环形骨架2-1-1上的加热片2-1-2。使用时，环形骨架2-1-1利用过盈配合安装于预滤器主壳体1内部，滤芯总成4的外侧。进一步地，所述环形骨架2-1-1上设置有与预滤器主壳体1相适配的定位凸点2-1-1-1，所述定位凸点2-1-1-1与滤清器主壳体1配合定位，保证了电加热器2-1不会在滤清器主壳体1内旋转。

所述温控模块2-2一端与外接电源连接，温控模块2-2另一端与电加热器2-1通过导线6连接。

进一步地，所述温控模块2-2通过其内部的测温元件参数的变化将燃油温度传递到集成模块，集成模块将接收到的参数值进行分析对比，之后利用执行元件控制电加热器2-1电源的通断。

进一步地，所述金属环2-1-3为两个，分别位于环形骨架2-1-1的内侧及外侧，加热片2-1-2固定在两个金属环2-1-3之间。加热片2-1-2通过锡焊分别与其内外两侧的金属环2-1-3相连接。本实施例中，加热片2-1-2为陶瓷加热片，数量为五个。

进一步地，加热片2-1-2平均分布在环形骨架2-1-1的圆周上。本实施例中，也就是五个加热片2-1-2等距分布安装在环形骨架2-1-1的孔中。

进一步地，金属环2-1-3与温控模块2-2通过所述导线6连接。本实施例中金属环2-1-3为铜带环。本实施例中，导线为2根，所述电加热器2-1的两个铜带环即金属环2-1-3分别与两根导线6的一端利用锡焊相连接，两根导线6的另一端分别利用插接端子连接于温控模块2-2上。

进一步地，所述温控模块2-2外侧设置有密封圈7。密封圈7外侧与预滤器主壳体1相接触，形成径向密封，以防止燃油预滤器内燃油外漏。

进一步地，所述温控模块2-2上设置有插接件2-2-1，该插接件2-2-1用来与外部电源连接。进一步地，所述温控模块2-2利用螺栓通过安装孔2-2-2安装在预滤器主壳体1外侧。

本实用新型使用时，将电加热器2-1设置在预滤器主壳体内、滤芯总成4的外侧中部，这样可最大限度的利用其所散发出的热量，热效率高，保证滤芯总成4在最短的时间内实现正常工作。

本实用新型加热时，电源通过金属环2-1-3的电传导，使陶瓷加热片2-1-2加热，进而使陶瓷加热片2-1-2工作。

所述电加热器2-1的两个金属环2-1-3也就是铜带环裸露在环形骨架2-1-1的内侧及外侧，与燃油直接接触，可辅助陶瓷加热片2-1-2针对相邻两个陶瓷加热片2-1-2之间的燃油进行加热，从而提高了温升时间。

本实用新型在低温环境下使用时，温控模块2-2测得油温低于7℃时，自动将电源传递到电加热器2-1，使其对燃油预滤器内燃油进行加热；当测得油温达到27℃时，其自动断电，停止加热，使低温下燃油能够通过滤芯总成4到达出油口5，从而保证了供油系统快速进入正常工作状态。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：其包括加热器总成（2），所述加热器总成（2）包括电加热器（2-1）以及温控模块（2-2）；

所述电加热器（2-1）包括与预滤器主壳体（1）相适配的环形骨架（2-1-1）以及通过环形的金属环（2-1-3）固定在环形骨架（2-1-1）上的加热片（2-1-2）；

所述温控模块（2-2）一端与电源连接，温控模块（2-2）另一端与电加热器（2-1）通过导线（6）连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：所述加热器总成（2）设置在预滤器的进油口（3）上方，所述电加热器（2-1）设置在预滤器主壳体（1）的内部、滤芯总成（4）的外侧；所述温控模块（2-2）设置在预滤器主壳体（1）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：所述金属环（2-1-3）为两个，分别位于环形骨架（2-1-1）的内侧及外侧，加热片（2-1-2）固定在两个金属环（2-1-3）之间。

4.根据权利要求3所述的一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：所述加热片（2-1-2）为5片，平均分布在环形骨架（2-1-1）的圆周上。

5.根据权利要求1所述的一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：所述金属环（2-1-3）与温控模块（2-2）通过所述导线（6）连接。

6.根据权利要求1所述的一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：所述加热片（2-1-2）为陶瓷加热片。

7.根据权利要求1所述的一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：所述温控模块（2-2）外侧设置有密封圈（7）。

8.根据权利要求1所述的一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：所述环形骨架（2-1-1）上设置有与预滤器主壳体（1）相适配的定位凸点（2-1-1-1）。

9.根据权利要求1所述的一种集成式燃油预滤器的电加热装置，其特征在于：所述温控模块（2-2）上设置有插接件（2-2-1），与电源连接。