CN207434761U - 喷射台车液压马达式电缆卷筒 - Google Patents
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Abstract
喷射台车液压马达式电缆卷筒，包括卷盘、减速机、液压马达、一级绝缘环、二级绝缘环、滑环、碳刷、滑环箱、底座、主轴、转盘、碳刷架和接线端子，所述液压马达与减速机之间通过齿轮连接，减速机中部设置有主轴，所述主轴前端连接有转盘，所述转盘外侧设置有卷盘，所述主轴后端连接有集电器，所述卷盘内部设置有接线端子，盘绕在卷盘上的电缆和与滑环连接的电缆均连接在接线端子上，所述碳刷与滑环紧密接触，所述碳刷与用电设备通过电缆连接。本实用新型通过喷射台车上的液压系统提供液压源驱动液压马达转动，液压马达通过减速机构驱动卷筒及集电环，不管喷射台车是在移动过程中还是在停止过程中收放电缆，都能够不断的为喷射台车工作提供电力。
Description
技术领域
本实用新型属于一种采用摆线液压马达为驱动动力为喷射台车提供电力的电缆卷筒，具体为喷射台车液压马达式电缆卷筒。
背景技术
目前喷射台车上大部分还是采用国外进口电缆卷筒，成本非常之高，而且采购周期长，无法按照自己的生产周期制定计划，影响了喷射台车在国内隧道施工的普及应用，同时国内少部分厂家生产的电缆卷筒普遍结构过大无法在喷射台车上安装。
发明内容
本实用新型的目的在于提供喷射台车液压马达式电缆卷筒，解决背景技术中的问题。
本实用新型采用以下技术方案实现：
喷射台车液压马达式电缆卷筒，包括卷盘、减速机、液压马达、一级绝缘环、二级绝缘环、滑环、碳刷、滑环箱、底座、主轴、转盘、碳刷架和接线端子，所述液压马达与减速机之间通过齿轮连接，减速机中部设置有主轴，所述主轴前端连接有转盘，所述转盘外侧设置有卷盘，所述主轴后端连接有集电器，所述集电器包括一级绝缘环、二级绝缘环、滑环、碳刷、滑环箱，所述滑环与主轴固定连接，所述滑环与主轴之间设置有一级绝缘环和二级绝缘环，所述卷盘内部设置有接线端子，盘绕在卷盘上的电缆和与滑环连接的电缆均连接在接线端子上，所述碳刷与滑环紧密接触，所述碳刷与用电设备通过电缆连接。
本实用新型中，所述碳刷通过碳刷架固定在滑环箱。
本实用新型中，所述滑环箱固定在减速机上。
本实用新型中，所述液压马达为摆线马达。
本实用新型中，所述减速机设置在卷盘内部。
本实用新型中，所述滑环箱下端设置有底座。
本实用新型中，所述卷盘内缠绕着电缆。
有益效果：本实用新型通过喷射台车上的液压系统提供液压源驱动液压马达转动，液压马达通过减速机构驱动卷筒及集电环，不管喷射台车是在移动过程中还是在停止过程中收放电缆，都能够不断的为喷射台车工作提供电力，从而使喷射台车的工作变的更为简捷而有效率，本实用新型充分利用摆线马达可以正反转及被动反转的工作原理，应用到了喷射台车电缆卷筒中。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型的另一剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1、图2、图3，喷射台车液压马达式电缆卷筒的剖视结构示意图、喷射台车液压马达式电缆卷筒的左视图、喷射台车液压马达式电缆卷筒另一剖视图，喷射台车液压马达式电缆卷筒，包括卷盘1、减速机2、液压马达3、一级绝缘环4、二级绝缘环5、滑环6、碳刷7、滑环箱8、底座9、主轴10、转盘11、碳刷架12和接线端子13，所述液压马达3与减速机2之间通过齿轮连接，减速机2中部设置有主轴10，所述主轴10前端连接有转盘11，所述转盘11外侧设置有卷盘1，所述主轴10后端连接有集电器，所述集电器包括一级绝缘环4、二级绝缘环5、滑环6、碳刷7、滑环箱8，所述滑环6与主轴10固定连接，所述滑环6与主轴10之间设置有一级绝缘环4和二级绝缘环5，所述卷盘1内部设置有接线端子13，盘绕在卷盘1上的电缆和与滑环6连接的电缆均连接在接线端子13上，所述碳刷7与滑环6紧密接触，所述碳刷7与用电设备通过电缆连接，所述碳刷7通过碳刷架12固定在滑环箱8，所述滑环箱8固定在减速机2上，所述液压马达3为摆线马达，所述减速机2设置在卷盘1内部。所述滑环箱8下端设置有底座9，所述卷盘1内缠绕着电缆。
本实用新型液压马达3通过齿轮驱动减速机2，减速机2的主轴10前端连接转盘11，后端连接集电器，集电器的滑环6与主轴10是固定连接，集电器的碳刷7通过碳刷架12固定在滑环箱8上，滑环箱8固定在减速机2上，碳刷7与滑环6之间有实现了电的“软”连接。
本实用新型中，液压马达3的型号：BM4320PAY，排量：317.5ml/r，最大工作压力：20MPa，最大扭矩：902Nm，转速范围：7-312r/min，最大输出功率：25.2可W，重量：22.4Kg。
本实用新型中，减速机2能够承载4500Nm的输出力矩，减速比为i=5。
本实用新型中，集电器是电缆卷筒的核心部件，是电力供应的枢纽，它包括一级绝缘环4、二级绝缘环5、滑环6、碳刷7、滑环箱8，集电器整体体积达到最小化而能够通过很大的电流，满足了本实用新型在喷射台车狭小空间上安装的要求。
本实用新型中，卷盘1的作用是将电缆盘绕在其上，实现释放和卷绕电缆的功能，同时，也是实现电缆与集电器的滑环6连接的机构，本实用新型内部装有接线端子，盘绕的电缆和滑环引出的电缆在接线端子上实现连接，接线端子外部设有盖板，整个卷盘1带电部位具有IP66的防护等级，很好的适应了喷射台车在户外使用防雨防尘的要求。
本实用新型中，底座9的作用是将本实用新型固定在喷射台车上，为了减少本实用新型在喷射台车上所占位置空间比例，本实用新型的减速机2置于卷盘1内部，无法与喷射台车实现直接连接，因此本实用新型用高强度钢板制作底座9，牢固地将本实用新型固定在喷射台车上。
本实用新型依靠喷射台车上的液压系统工作，喷射台车在收放电缆时，可以通过调节控制液压马达3的溢流阀来调节液压马达3输出扭矩的大小，溢流阀设定的压力越大，则液压马达3输出的扭矩越大，同时，可以通过控制液压马达3的节流阀来控制液压马达的输出转速，当节流阀流量设定大则液压马达3输出转速越高，节流阀流量设定小则液压马达转速低，可以在现场根据实际工作情况作出最合理的调整。
本实用新型采用电缆卷筒移动供电的核心工作原理，通过碳刷7压在滑环6上的相对滑动，电力就由移动部分传导了固定部分，实现了移动供电，同时也能够在静止状态下供电，电缆一头固定在电缆锚固点与电源连接，另一头接入卷盘上的接线端子，接线端子一头与滑环6连接，滑环6再与碳刷7软连接，碳刷7再通过与另一根电缆连接接入用电设备，从而为喷射台车工作提供电力。
本实用新型的三个工作过程：1、电缆放出：电缆接入电源后，启动液压马达，喷射台车往前开，电缆被动拉出，也可以喷射台车停止，启动液压马达放出电缆，拖到电源附件接好电源；2、电缆收回：启动液压马达，同时喷射台车往回倒车，电缆卷筒自动同步收回电缆，拆开与电源连接固定在卷筒上，或者喷射台车停止，拆开电缆与电源连接，启动液压马达，调整溢流阀压力至可以完全收回电缆，收完固定；3、停机状态：用户设备停止，或不需要供电移动过程中，液压马达与大力矩减速机共同形成阻碍力矩，液压系统背压阀形成阻碍力矩，阻止电缆掉落。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.喷射台车液压马达式电缆卷筒，包括卷盘、减速机、液压马达、一级绝缘环、二级绝缘环、滑环、碳刷、滑环箱、底座、主轴、转盘、碳刷架和接线端子，其特征在于，所述液压马达与减速机之间通过齿轮连接，减速机中部设置有主轴，所述主轴前端连接有转盘，所述转盘外侧设置有卷盘，所述主轴后端连接有集电器，所述集电器包括一级绝缘环、二级绝缘环、滑环、碳刷、滑环箱，所述滑环与主轴固定连接，所述滑环与主轴之间设置有一级绝缘环和二级绝缘环，所述卷盘内部设置有接线端子，盘绕在卷盘上的电缆和与滑环连接的电缆均连接在接线端子上，所述碳刷与滑环紧密接触，所述碳刷与用电设备通过电缆连接。
2.根据权利要求1所述的喷射台车液压马达式电缆卷筒，其特征在于，所述碳刷通过碳刷架固定在滑环箱。
3.根据权利要求1所述的喷射台车液压马达式电缆卷筒，其特征在于，所述滑环箱固定在减速机上。
4.根据权利要求1所述的喷射台车液压马达式电缆卷筒，其特征在于，所述液压马达为摆线马达。
5.根据权利要求1所述的喷射台车液压马达式电缆卷筒，其特征在于，所述减速机设置在卷盘内部。
6.根据权利要求1所述的喷射台车液压马达式电缆卷筒，其特征在于，所述滑环箱下端设置有底座。
7.根据权利要求1所述的喷射台车液压马达式电缆卷筒，其特征在于，所述卷盘内缠绕着电缆。
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| CN201720574927.5U CN207434761U (zh) | 2017-05-23 | 2017-05-23 | 喷射台车液压马达式电缆卷筒 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109038926A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-12-18 | 赵磊 | 一种新能源汽车电机的接线柱 |
| CN114803697A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-07-29 | 湖南科美达电气股份有限公司 | 一种液粘传动式电缆卷筒 |
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2017
- 2017-05-23 CN CN201720574927.5U patent/CN207434761U/zh active Active
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