CN207434584U - 一种用于港口作业的卸货装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于港口作业的卸货装置，包括卸货装置主体，所述卸货装置主体由设置在该卸货装置主体顶部的卸货箱及设置在卸货箱内部的缓冲带构成，所述缓冲带嵌入设置在卸货箱中，所述卸货箱的顶部安装有进货箱，且所述进货箱与卸货箱紧密焊接，该种用于港口作业的卸货装置，安装了缓冲带，在货物由传输带从进货箱传输到卸货箱中时，缓冲带能够很好的对货物进行缓冲处理，防止货物传输过程中产生的缓冲力过大，对工作人员造成人身伤害，有利于提高卸货装置主体的安全防护性能，安装了分离条，在卸货箱需要进行维修处理时，工作人员可通过拆卸分离条对卸货箱进行维修处理，方便维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及卸货装置技术领域，具体为一种用于港口作业的卸货装置。
背景技术
所谓卸货装置，港口作业是指船舶进出港口进行调度、装卸货物、排除障碍等作业，港口作业所造成的纠纷，由港口所在地人民法院(指海事法院)管辖，由于港口企业作业流动分散、操作复杂、劳动密集、露天作业、人机交叉、昼夜连续作业的性质，形成了港口企业安全作业的四个特性：操作工艺的复杂性，操作过程的多变性，作业方式的动态性以及生产事故的多发性，在港口作业的过程中，需要对货物进行不断的装卸，就需要使用到卸货装置了。
但现有的卸货装置，在货物传输的过程中，由于货船与货车之间存在着高低落差，而货物传输过程中没有缓冲处理，容易造成人员的伤亡。
所以，如何设计一种用于港口作业的卸货装置，成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于港口作业的卸货装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于港口作业的卸货装置，包括卸货装置主体，所述卸货装置主体由设置在该卸货装置主体顶部的卸货箱及设置在卸货箱内部的缓冲带构成，所述缓冲带嵌入设置在卸货箱中；
所述卸货箱的顶部安装有进货箱，且所述进货箱与卸货箱紧密焊接，所述进货箱的顶部安装有固定挂钩，所述卸货箱的底端安装有出货箱，且所述出货箱与卸货箱紧密焊接，所述出货箱的底端安装有多个均匀分布的低脚架，且所述低脚架之间呈对称分布；
所述缓冲带的底端安装有传输带，且所述传输带与缓冲带紧密贴合，所述传输带的两端均安装有传输滑轮，且所述传输滑轮之间呈对称分布。
进一步的，所述卸货箱的侧面安装有分离条，且所述分离条嵌入设置在卸货箱中。
进一步的，所述固定挂钩的底部安装有固定块，且所述固定挂钩与进货箱通过固定块连接。
进一步的，所述进货箱的底端安装有多个均匀分布的高脚架，且所述高脚架之间呈对称分布。
进一步的，所述出货箱的侧面安装有加固钢环，且所述加固钢环嵌入设置在出货箱中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于港口作业的卸货装置，安装了缓冲带，在货物由传输带从进货箱传输到卸货箱中时，缓冲带能够很好的对货物进行缓冲处理，防止货物传输过程中产生的缓冲力过大，对工作人员造成人身伤害，有利于提高卸货装置主体的安全防护性能，安装了分离条，在卸货箱需要进行维修处理时，工作人员可通过拆卸分离条对卸货箱进行维修处理，方便维修。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的卸货箱剖视图；
图中：1-固定挂钩；2-固定块；3-卸货箱；4-分离条；5-加固钢环；6-出货箱；7-高脚架；8-卸货装置主体；9-低脚架；10-进货箱；11-传输滑轮；12-缓冲带；13-传输带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于港口作业的卸货装置，包括卸货装置主体8，所述卸货装置主体8由设置在该卸货装置主体8顶部的卸货箱3及设置在卸货箱3内部的缓冲带12构成，所述缓冲带12嵌入设置在卸货箱3中；
所述卸货箱3的顶部安装有进货箱10，且所述进货箱10与卸货箱3紧密焊接，所述进货箱10的顶部安装有固定挂钩1，所述卸货箱3的底端安装有出货箱6，且所述出货箱6与卸货箱3紧密焊接，所述出货箱6的底端安装有多个均匀分布的低脚架9，且所述低脚架9之间呈对称分布；
所述缓冲带12的底端安装有传输带13，且所述传输带13与缓冲带12紧密贴合，所述传输带13的两端均安装有传输滑轮11，且所述传输滑轮11之间呈对称分布。
进一步的，所述卸货箱3的侧面安装有分离条4，且所述分离条4嵌入设置在卸货箱3中，便于拆卸维护。
进一步的，所述固定挂钩1的底部安装有固定块2，且所述固定挂钩1与进货箱10通过固定块2连接，便于连接港口作业的卸货船只。
进一步的，所述进货箱10的底端安装有多个均匀分布的高脚架7，且所述高脚架7之间呈对称分布，加固了进货箱10。
进一步的，所述出货箱6的侧面安装有加固钢环5，且所述加固钢环5嵌入设置在出货箱6中，加固了出货箱6。
工作原理：首先，工作人员将一种用于港口作业的卸货装置通过卸货装置主体8底端的低脚架9和高脚架7水平放置在地面上，再通过进货箱10顶端的固定挂钩1将卸货装置主体8与货船进行加固处理，完成后，用于港口作业的卸货装置进行使用，在使用过程中，工作人员将货船货物放入到进货箱10中，由于缓冲带12的底端安装有传输带13，且传输带13与缓冲带12紧密贴合，货物落在传输带13上时，传输滑轮11之间相互滚动，通过传输带13将货物进行传输处理，货物传输到卸货箱3内部时，缓冲带12对货物进行缓冲处理，降低货物的下降势能，货物持续传输，传输到出货箱6时，由出货箱6将货物运送到货车中，完成货物的运输处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于港口作业的卸货装置，包括卸货装置主体（8），其特征在于：所述卸货装置主体（8）由设置在该卸货装置主体（8）顶部的卸货箱（3）及设置在卸货箱（3）内部的缓冲带（12）构成，所述缓冲带（12）嵌入设置在卸货箱（3）中；
所述卸货箱（3）的顶部安装有进货箱（10），且所述进货箱（10）与卸货箱（3）紧密焊接，所述进货箱（10）的顶部安装有固定挂钩（1），所述卸货箱（3）的底端安装有出货箱（6），且所述出货箱（6）与卸货箱（3）紧密焊接，所述出货箱（6）的底端安装有多个均匀分布的低脚架（9），且所述低脚架（9）之间呈对称分布；
所述缓冲带（12）的底端安装有传输带（13），且所述传输带（13）与缓冲带（12）紧密贴合，所述传输带（13）的两端均安装有传输滑轮（11），且所述传输滑轮（11）之间呈对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种用于港口作业的卸货装置，其特征在于：所述卸货箱（3）的侧面安装有分离条（4），且所述分离条（4）嵌入设置在卸货箱（3）中。
3.根据权利要求1所述的一种用于港口作业的卸货装置，其特征在于：所述固定挂钩（1）的底部安装有固定块（2），且所述固定挂钩（1）与进货箱（10）通过固定块（2）连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于港口作业的卸货装置，其特征在于：所述进货箱（10）的底端安装有多个均匀分布的高脚架（7），且所述高脚架（7）之间呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种用于港口作业的卸货装置，其特征在于：所述出货箱（6）的侧面安装有加固钢环（5），且所述加固钢环（5）嵌入设置在出货箱（6）中。
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| CN111152891A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-05-15 | 南京海晨霞工程科技有限公司 | 一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置 |
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2017
- 2017-11-27 CN CN201721601759.0U patent/CN207434584U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN111152891A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-05-15 | 南京海晨霞工程科技有限公司 | 一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置 |
| CN111152891B (zh) * | 2020-01-06 | 2021-02-23 | 江西省港航建设投资集团有限公司 | 一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置 |
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