CN207434370U - 一种长度可调的倍速链 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种长度可调的倍速链，包括驱动电机、减速器、主动轴、从动轴、链轮、导轨、气缸、机架、弹簧、电磁换向阀、泵站。所述链条设置在机架的导轨内，所述主动轴连接减速器，所述减速器连接驱动电机，所述气缸的缸筒固定于机架上，所述气缸的活塞杆固定于导轨上，所述机架的支撑柱上设置凹槽，所述凹槽内设置弹簧和移动块，所述的管路连接气缸和电磁换向阀，所述电磁换向阀和泵站连接。所述长度可调的倍速链，灵活度高，能根据不同工况调节倍速链的有效长度，且自动张紧，不需要张紧轮。

Description

一种长度可调的倍速链

技术领域

本实用新型涉及输送设备领域，具体涉及一种长度可调的倍速链。

背景技术

倍速链是一种输送设备，通常用于装配及加工生产线中的物料输送。在生产车间、物流输送等领域，倍速链是一种常见的输送设备，随着生产车间柔性化程度越来越高，对倍速链提出更高的要求，以满足不同工况需求，目前生产车间中所安装的倍速链，长度及空间占用量固定，灵活性不高，不能随意改变其长度。另一方面，传统倍速链包含张紧机构，结构复杂。

发明内容

针对上述缺点，本实用新型提出一种长度可调的倍速链。本实用新型所采用的技术方案如下：

一种长度可调的倍速链，包括驱动电机1、减速器2、主动轴3、链轮一4、链条5、从动轴一6、链轮二7、导轨8、气缸9、机架10、链轮三11、从动轴二12、弹簧13、凹槽14、管路一15、管路二16、管路三17、管路四18、电磁换向阀19、平台20、泵站21、移动块22。所述链条设置在机架的导轨内，所述机架固定在生产车间的地面上，所述机架的一端设置主动轴，所述主动轴上卡接链轮一，所述主动轴连接减速器，所述减速器连接驱动电机，所述驱动电机和减速器均设置于平台上，所述机架的另一端设置从动轴一，所述从动轴一上卡接链轮二，所述气缸的缸筒固定于两侧机架上，所述气缸的活塞杆头部固定于导轨上，所述机架的支撑柱上设置凹槽，所述凹槽内设置弹簧和移动块，所述移动块连接弹簧和从动轴二，所述从动轴二上卡接链轮三，所述管路一、管路二的两端分别连接气缸和电磁换向阀，所述管路三、管路四的两端分别与对称侧气缸和电磁换向阀连接，所述电磁换向阀和泵站连接。

本实用新型的有益效果如下：所述一种长度可调的倍速链，设置导轨、弹簧、气缸和链轮三，当实际的生产工况改变时，所述倍速链通过气缸的缩回或伸出来调节导轨的长度，从而调节链条的有效长度，弹簧一直处于拉伸状态，通过气缸作用力和弹簧作用力比较，可以实现从动轴二上下移动，从而带动链轮三上下移动，来起到张紧链条的作用。一种长度可调的倍速链，能够通过改变链条的有效长度来节约生产空间，适应不同工况，除此之外，本实用新型不需要额外设置张紧装置，链轮三可实现自动张紧。

附图说明

图1为本实用新型的倍速链的结构示意图。

图2为本实用新型的链轮三局部放大图。

图3为本实用新型的从动轴二轴头连接部结构示意图。

图4为本实用新型的移动块结构示意图。

图中：1、驱动电机；2、减速器；3、主动轴；4、链轮一；5、链条；6、从动轴一；7、链轮二；8、导轨；9、气缸；10、机架；11、链轮三；12、从动轴二；13、弹簧；14、凹槽；15、管路一；16、管路二；17、管路三；18、管路四；19、电磁换向阀；20、平台；21、泵站；22、移动块。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图4所示，本实施例的长度可调的倍速链，包括驱动电机1、减速器2、主动轴3、链轮一4、链条5、从动轴一6、链轮二7、导轨8、气缸9、机架10、链轮三11、从动轴二12、弹簧13、管路一15、管路二16、管路三17、管路四18、电磁换向阀19、平台20、泵站21、移动块22。链条设置在机架的导轨内，机架固定在生产车间的地面上，机架的一端设置主动轴，主动轴上卡接链轮一，主动轴连接减速器，减速器连接驱动电机，驱动电机和减速器均设置于平台上，机架的另一端设置从动轴一，从动轴一上卡接链轮二，气缸的缸筒固定于机架上，气缸的活塞杆固定于导轨上，机架的支撑柱上设置凹槽，凹槽内设置弹簧和移动块，移动块连接弹簧和从动轴二，从动轴二上卡接链轮三，管路一、管路二的两端分别连接气缸和电磁换向阀，管路三、管路四的两端分别与对称侧气缸和电磁换向阀连接，电磁换向阀和泵站连接。驱动电机通过减速器带动主动轴转动，主动轴带动链轮一的转动，链条转动，从而通过链轮二和链轮三带动从动轴一和从动轴二的转动。通过控制电磁换向阀换向，实现气缸活塞杆的伸缩，从而改变导轨的长度。活塞杆伸出时，导轨伸长，链条伸长，由于气缸的作用力大于弹簧的拉力，链轮三与从动轴二上升，弹簧拉伸，由于弹簧存在一定的拉力，可实现倍速链自动张紧。活塞杆缩回时，导轨缩短，链条放松，链轮三与从动轴二下降，弹簧一直处于拉伸状态，由于弹簧存在一定的拉力，可实现倍速链自动张紧。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本机构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (3)

1.一种长度可调的倍速链，包括驱动电机（1）、减速器（2）、主动轴（3）、链轮一（4）、链条（5）、从动轴一（6）、链轮二（7）、导轨（8）、气缸（9）、机架（10）、链轮三（11）、从动轴二（12）、弹簧（13）、凹槽（14）、管路一（15）、管路二（16）、管路三（17）、管路四（18）、电磁换向阀（19）、平台（20）、泵站（21）、移动块（22），其特征在于：所述链条（5）设置在机架（10）的导轨（8）内，所述机架（10）固定在生产车间的地面上，所述机架（10）的一端设置主动轴（3），所述主动轴（3）上卡接链轮一（4），所述主动轴（3）连接减速器（2），所述减速器（2）连接驱动电机（1），所述驱动电机（1）和减速器（2）均设置于平台（20）上，所述机架（10）的另一端设置从动轴一（6），所述从动轴一（6）上卡接链轮二（7），所述气缸（9）的缸筒固定于机架（10）上，所述气缸（9）的活塞杆头部固定于导轨（8）上，所述机架（10）的支撑柱上设置凹槽（14），所述凹槽（14）内设置弹簧（13）和移动块（22），所述移动块（22）连接弹簧（13）和从动轴二（12），所述从动轴二（12）上卡接链轮三（11），所述管路一（15）、管路二（16）的两端分别连接气缸（9）和电磁换向阀（19），所述管路三（17）、管路四（18）的两端分别与对称侧气缸和电磁换向阀（19）连接，所述电磁换向阀（19）和泵站（21）连接。

2.如权利要求1所述的一种长度可调的倍速链，其特征在于：所述链条（5）与链轮一（4）、链轮二（7）、链轮三（11）连接。

3.如权利要求1所述的一种长度可调的倍速链，其特征在于：所述弹簧（13）下端固定于凹槽（14）的底部，所述弹簧（13）上端与移动块（22）的凸台（B）连接，所述的移动块（22）的孔（A）与从动轴二（12）连接。