CN207433489U - 一种汽车用后雨刷安装板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用后雨刷安装板,包括安装板本体,安装板本体上设置有安装通孔,安装通孔内镶嵌有上嵌套下端和下嵌套,上嵌套内孔外端和下嵌套内孔外端均设置有耐磨套,耐磨套内孔直径均小于上嵌套内孔和下嵌套内孔。本实用新型的安装板上内嵌套设置成上下分段的薄壁嵌套,长度变短,加工时更易控制加工精度,组装方式大大减少了废品率和成本。
Description
技术领域
本实用新型属于后雨刷安装板技术领域,具体涉及一种汽车用后雨刷安装板。
背景技术
目前后雨刷组合安装板,是塑料件加含油轴承金属耐磨内套,它是先成型塑料件,再精加工上下两端金属内套安装孔,然后将金属耐磨套分别从两端压入,这样的工艺方法不足的地方是不易保证组合精度,加工工序多,废品率高,成本较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种汽车用后雨刷安装板,以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型采取的技术方案为:一种汽车用后雨刷安装板,包括安装板本体,安装板本体上设置有安装通孔,安装通孔内镶嵌有上嵌套下端和下嵌套,上嵌套内孔外端和下嵌套内孔外端均设置有耐磨套,耐磨套内孔直径均小于上嵌套内孔和下嵌套内孔。
优选的,上述耐磨套采用碳纤维+聚四氟乙烯改性的PPS材料成型制成。
优选的,上述上嵌套内端和下嵌套内端对接后并卡合到安装通孔上的环形卡合槽内。
优选的,上述耐磨套内端卡合到上嵌套或下嵌套内孔的环形槽中。
优选的,上述上嵌套和下嵌套采用玻璃纤维+PET改性的PBT材料成型制作。
优选的,上述安装板本体采用玻璃纤维+PET改性的PBT材料成型制作。
优选的,上述上嵌套和下嵌套对接采用锥孔和锥台对接。
与现有技术相比,本实用新型的效果如下:
(1)本实用新型的安装板上内嵌套设置成上下分段的薄壁嵌套,长度变短,加工时更易控制加工精度,组装方式大大减少了废品率和成本;
(2)把超耐磨的新型高分子复合材料耐磨套嵌入上嵌套或下嵌套中,两耐磨套和上嵌套内孔和下嵌套内孔的组合形成了内储油室,这样的结构方式既解决了上下耐磨套的嵌入,又解决了内储油(润滑油)室的形成,耐磨套采用的是耐磨用高价位超耐磨的新型高分子复合材料,安装座本体用成本低、高强度的通用高分子复合材料,降低成本;
(3)耐磨套采用高品质的新型碳纤维+聚四氟乙烯改性的PPS材料制成,通过测试,50万次磨损0.005,性能远高于零件的技术要求,且它的旋转噪音低,也由于有四氟乙烯改性,具有一定的自润滑功能,摩擦系数小,不怕水,老化速度慢,故使用寿命更长,因为基材选用的是PPS,再通过改性,它的高低温性很好,小套的重量很轻,占比很小,成本不高;
(4)上嵌套和下嵌套采用玻璃纤维+PET改性的PBT材料制成,它的特点是强度高,高低温性能好,抗老化性优异,成本低。在整个部件中所占的比重大,虽然耐磨套的成本高,但它占的比重很小,解决了性价比的问题;
(5)后雨刷安装板的所有的零件及组合部件均采用模具成型,严格控制模具制造精度和注塑工艺,可实现自动化生产,标准化生产,并可实现零部件高精度把控,批量生产质量的一致性。
附图说明
图1是现有的后雨刷安装板结构示意图;
图2是本实用新的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步介绍。
实施例1:如图1-图2所示,一种汽车用后雨刷安装板,包括安装板本体4,安装板本体4上设置有安装通孔5,安装通孔5内设置有上嵌套2下端和下嵌套3,上嵌套2内孔外端和下嵌套3内孔外端均设置有耐磨套1,耐磨套1内孔直径均小于上嵌套2内孔和下嵌套3内孔。
优选的,上述耐磨套1采用碳纤维+聚四氟乙烯改性的PPS材料成型制成。
优选的,上述上嵌套2内端和下嵌套3内端对接后,并通过上嵌套和下嵌套端部的外凸沿卡合到安装通孔5上的环形卡合槽6内,起到防脱作用,连接更可靠。
优选的,上述耐磨套1内端通过端部的外凸沿卡合到上嵌套2或下嵌套3内孔的环形槽7中,起到防脱作用,连接更可靠。
优选的,上述上嵌套2和下嵌套3采用玻璃纤维+PET改性的PBT材料成型制作。
优选的,上述安装板本体4采用玻璃纤维+PET改性的PBT材料成型制作。
优选的,上述上嵌套2和下嵌套3对接采用锥孔8和锥台9对接,对接后连接处密封性更好,起到密封油腔的作用。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内,因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种汽车用后雨刷安装板,其特征在于:包括安装板本体(4),安装板本体(4)上设置有安装通孔(5),安装通孔(5)内镶嵌有上嵌套(2)下端和下嵌套(3),上嵌套(2)内孔外端和下嵌套(3)内孔外端均设置有耐磨套(1),耐磨套(1)内孔直径均小于上嵌套(2)内孔和下嵌套(3)内孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用后雨刷安装板,其特征在于:耐磨套(1)采用碳纤维+聚四氟乙烯改性的PPS材料成型制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用后雨刷安装板,其特征在于:上嵌套(2)内端和下嵌套(3)内端对接后并卡合到安装通孔(5)上的环形卡合槽(6)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用后雨刷安装板,其特征在于:耐磨套(1)内端卡合到上嵌套(2)或下嵌套(3)内孔的环形槽(7)中。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用后雨刷安装板,其特征在于:上嵌套(2)和下嵌套(3)采用玻璃纤维+PET改性的PBT材料成型制作。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用后雨刷安装板,其特征在于:安装板本体(4)采用玻璃纤维+PET改性的PBT材料成型制作。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用后雨刷安装板,其特征在于:上嵌套(2)和下嵌套(3)对接采用锥孔(8)和锥台(9)对接。
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