CN207432091U - 一种差速器的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种定位装置,尤其是一种差速器的定位装置,包括活动平台、移动气缸、直线导轨和定位块;活动平台通过滑块安装在直线导轨上,活动平台与移动气缸连接,移动气缸安装在定位块的一端,定位块安装在直线导轨的上方,定位块内部为中空,一侧装有设有销钉孔的销钉柱,另一侧设有滑出凹槽;定位柱通过螺杆安装在活动平台上,定位柱不少于三个,其中不少于两个定位柱的顶部装有定位销,定位销与定位柱的形成阶梯轴,定位柱顶在法兰盘上,定位销插在法兰盘上的孔中;移动气缸缩回时活动平台带动差速器卡到定位块中,差速器的轴孔与定位块上的销钉孔同轴心。该装置结构简单、可靠、使用方便、工作效率高、劳动强度低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定位装置,尤其是一种差速器的定位装置。
背景技术
为了便于安装,差速器内部的相对的两个齿轮是用塑料轴固定在差速器的外壳上,当装配完成时需要将塑料轴替换成钢轴,目前都是通过手工用钢轴将塑料轴顶出,实现钢轴替换塑料轴。由于手工更换缺少定位夹具,更换效率差,甚至更换失败,需要将差速器拆掉从新安装,极大的降低了效率,导致生产成本高,工人劳动强度大。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种定位快速、可靠、使用方便的一种差速器的定位装置,具体技术方案为:
一种差速器的定位装置,包括活动平台、移动气缸、直线导轨和定位块;所述活动平台通过滑块安装在直线导轨上,活动平台与移动气缸连接,移动气缸安装在定位块的一端,定位块安装在直线导轨的上方,所述定位块内部为中空,一侧装有销钉柱,销钉柱上设有销钉孔,另一侧设有滑出凹槽,销钉孔与滑出凹槽在同一轴线上;所述活动平台上装有定位柱,所述定位柱的底部设有螺杆,螺杆安装在活动平台上,所述定位柱不少于三个,其中不少于两个定位柱的顶部装有定位销,定位销与定位柱的形成阶梯轴,定位柱顶在法兰盘上,定位销插在法兰盘上的孔中;所述移动气缸缩回时活动平台带动差速器卡到定位块中,差速器的轴孔与定位块上的销钉孔同轴心。
优选的,所述定位块内部装有调整垫块,所述调整垫块位于差速器的法兰盘上方,调整垫块设有四个,对称分布在法兰盘上方,所述调整垫块和定位柱限制差速器上下窜动。
优选的,所述调整垫块上设有调整螺柱,所述调整螺柱安装定位块上,且穿过定位块的顶部,调整螺柱上装有锁紧螺母,锁紧螺母位于定位块的顶部。
优选的,所述定位块的另一端装有定位挡块。
优选的,所述定位挡块上装有可调限位柱。
定位柱的高度可调整,方便准确的定位,使差速器的轴与销钉孔位于同一水平面。
调整垫块的高度也可调整,方便准确的定位,定位好后将锁紧螺母锁紧。
定位挡块上装有可调限位柱,可调限位柱调整活动平台的位置,使差速器的轴与销钉孔位于同一垂直平面,即使差速器的轴与销钉孔同轴心。
将差速器放置到活动平台上,定位销插在差速器法兰盘的孔中,定位柱保持差速器水平,然后移动气缸启动将活动平台拉到定位块中,差速器卡在定位块中,可调限位柱限制活动平台的位置,调整垫块和定位柱限制差速器上下窜动,差速器的轴孔与销钉孔同轴心,将钢轴插到销钉孔中,再将钢轴敲到差速器内部将塑料轴顶出,塑料轴掉落在定位块另一侧的滑出凹槽中,完成更换。
与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提供的一种差速器的定位装置结构简单、可靠、使用方便、工作效率高、劳动强度低。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,一种差速器8的定位装置,包括活动平台1、移动气缸 2、直线导轨3和定位块4;所述活动平台1通过滑块安装在直线导轨3上,活动平台1与移动气缸2连接,移动气缸2安装在定位块4的一端,定位块4安装在直线导轨3的上方,所述定位块4内部为中空,一侧装有销钉柱41,销钉柱 41上设有销钉孔,另一侧设有滑出凹槽42,销钉孔与滑出凹槽42在同一轴线上;所述活动平台1上装有定位柱5,所述定位柱5的底部设有螺杆,螺杆安装在活动平台1上,所述定位柱5设有五个,其中两个定位柱5的顶部装有定位销6,定位销6与定位柱5的形成阶梯轴,定位柱5顶在法兰盘81上,定位销6插在法兰盘81上的孔中;所述移动气缸2缩回时活动平台1带动差速器8卡到定位块4中,差速器8的轴孔与定位块4上的销钉孔同轴心。
所述定位块4内部装有调整垫块43,所述调整垫块43位于差速器8的法兰盘81上方,调整垫块43设有四个,对称分布在法兰盘81上方,所述调整垫块43和定位柱5限制差速器8上下窜动。
所述调整垫块43上设有调整螺柱44,所述调整螺柱44安装定位块4上,且穿过定位块4的顶部,调整螺柱44上装有锁紧螺母45,锁紧螺母45位于定位块4的顶部。
所述定位块4的另一端装有定位挡块71。所述定位挡块71上装有可调限位柱72。
定位柱5的高度可调整,方便准确的定位,使差速器8的轴与销钉孔位于同一水平面。
调整垫块43的高度也可调整,方便准确的定位,定位好后将锁紧螺母45 锁紧。
定位挡块71上装有可调限位柱72,可调限位柱72调整活动平台1的位置,使差速器8的轴与销钉孔位于同一垂直平面,即使差速器8的轴与销钉孔同轴心。
将差速器8放置到活动平台1上,定位销6插在差速器8法兰盘81的孔中,定位柱5保持差速器8水平,然后移动气缸2启动将活动平台1拉到定位块4 中,差速器8卡在定位块4中,可调限位柱72限制活动平台1的位置,调整垫块43和定位柱5限制差速器8上下窜动,差速器8的轴孔与销钉孔同轴心,将钢轴插到销钉孔中,再将钢轴敲到差速器8内部将塑料轴顶出,塑料轴掉落在定位块4另一侧的滑出凹槽42中,完成更换。
Claims (5)
1.一种差速器的定位装置,其特征在于,包括活动平台(1)、移动气缸(2)、直线导轨(3)和定位块(4);所述活动平台(1)通过滑块安装在直线导轨(3)上,活动平台(1)与移动气缸(2)连接,移动气缸(2)安装在定位块(4)的一端,定位块(4)安装在直线导轨(3)的上方,所述定位块(4)内部为中空,一侧装有销钉柱(41),销钉柱(41)上设有销钉孔,另一侧设有滑出凹槽(42),销钉孔与滑出凹槽(42)在同一轴线上;所述活动平台(1)上装有定位柱(5),所述定位柱(5)的底部设有螺杆,螺杆安装在活动平台(1)上,所述定位柱(5)不少于三个,其中不少于两个定位柱(5)的顶部装有定位销(6),定位销(6)与定位柱(5)的形成阶梯轴,定位柱(5)顶在法兰盘(81)上,定位销(6)插在法兰盘(81)上的孔中;所述移动气缸(2)缩回时活动平台(1)带动差速器(8)卡到定位块(4)中,差速器(8)的轴孔与定位块(4)上的销钉孔同轴心。
2.根据权利要求1所述的一种差速器的定位装置,其特征在于,所述定位块(4)内部装有调整垫块(43),所述调整垫块(43)位于差速器(8)的法兰盘(81)上方,调整垫块(43)设有四个,对称分布在法兰盘(81)上方,所述调整垫块(43)和定位柱(5)限制差速器(8)上下窜动。
3.根据权利要求2所述的一种差速器的定位装置,其特征在于,所述调整垫块(43)上设有调整螺柱(44),所述调整螺柱(44)安装定位块(4)上,且穿过定位块(4)的顶部,调整螺柱(44)上装有锁紧螺母(45),锁紧螺母(45)位于定位块(4)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种差速器的定位装置,其特征在于,所述定位块(4)的另一端装有定位挡块(71)。
5.根据权利要求4所述的一种差速器的定位装置,其特征在于,所述定位挡块(71)上装有可调限位柱(72)。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109333451A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-15 | 深圳市宝源机电设备有限公司 | 一种用于装配汽车驱动轴的治具 |
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2017
- 2017-06-28 CN CN201720759674.9U patent/CN207432091U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109333451A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-15 | 深圳市宝源机电设备有限公司 | 一种用于装配汽车驱动轴的治具 |
CN109333451B (zh) * | 2018-10-22 | 2024-02-02 | 深圳市宝源机电设备有限公司 | 一种用于装配汽车驱动轴的治具 |
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