CN207431095U - 一种可自动对中的钢管端部缩颈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢管加工设备技术领域，涉及一种可自动对中的钢管端部缩颈装置，其特征在于：由液压油缸、直线导轨、缩颈模具、模具座、模具挡板组成，液压油缸固装于直线导轨上，模具座滑动设置于直线导轨上并与液压油缸端部相固装，缩颈模具设置于模具座内，模具挡板固装于模具座上与液压油缸相对的一面，所述模具座其前端中心制有模具槽，所述模具槽，其直径大于缩颈模具外径，其内壁与缩颈模具之间留有间隙a。本实用新型结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、制作成本较低、运行正直、钢管端部对中精确、可有效矫正和消除钢管端部翘头现象等优点，是一种具有较高创新性的可自动对中的钢管端部缩颈装置。

Description

一种可自动对中的钢管端部缩颈装置

技术领域

本实用新型属于钢管加工设备技术领域，特别涉及一种可自动对中的钢管端部缩颈装置。

背景技术

对于结构用钢管，为了满足某种功能，需要将不同长度的钢管进行拼接，常用的拼接方式为钢管对穿，即将一个钢管的端部缩颈后穿入另一支钢管，然后通过螺栓进行铆接。拼接后的钢管，有时长度达上百米，为了保持钢管总长方向的一致性，对缩颈后钢管的同轴度有较高要求。实际上，一般的钢管，其端部在飞锯锯切力的影响下，常常都存在翘头的现象，即钢管端部一定长度与钢管主体不同轴，即使不同轴度在合格范围内，当用于钢管拼接后，其也会对总体的同轴度产生严重影响。如何保证缩颈后钢管端部与钢管主体部的同轴度，成为钢管生产企业共同面对的课题。为了解决这一问题，一方面在钢管生产时尽量减少钢管的翘头现象，另一方面，在利用缩颈装置对钢管端部进行缩颈时，对钢管的翘头现象进行矫正。但以往的钢管端部缩颈装置，其结构不尽完善，矫正翘头现象的效果不尽理想。设计制造一种可以自动对中、更加有效矫正钢管端部翘头现象的缩颈装置，成为钢管生产企业的企盼。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、制作容易、可实现钢管自动对中、有效矫正钢管端部翘头现象的可自动对中的钢管端部缩颈装置。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种可自动对中的钢管端部缩颈装置，其特征在于：由液压油缸、直线导轨、缩颈模具、模具座、模具挡板组成，液压油缸固装于直线导轨上，模具座滑动设置于直线导轨上并与液压油缸端部相固装，缩颈模具设置于模具座内，模具挡板固装于模具座上与液压油缸相对的一面，所述模具座其前端中心制有模具槽，所述模具槽，其直径大于缩颈模具外径，其内壁与缩颈模具之间留有间隙a。

而且，所述间隙a，其值为四至六微米。

而且，所述模具座，其底面设置有滑块组。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本可自动对中的钢管端部缩颈装置，结构简单，制作容易，制作成本较低。

2.本可自动对中的钢管端部缩颈装置设置有直线导轨和滑块组，可保证模具座直线运动。

3.本可自动对中的钢管端部缩颈装置其模具槽内壁与缩颈模具之间留有间隙a且间隙a的值为四至六微米，可以在钢管端部缩颈时，使钢管端部更精确对中，更加有效矫正和消除钢管端部翘头现象。

4.本可自动对中的钢管端部缩颈装置结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、制作成本较低、运行正直、钢管端部对中精确、可有效矫正和消除钢管端部翘头现象等优点，是一种具有较高创新性的可自动对中的钢管端部缩颈装置。

附图说明

图1为可自动对中的钢管端部缩颈装置结构示意图；

图2为图1的右视图。

附图标注说明：

1-液压油缸，2-直线导轨，3-模具座，4-滑块组，5-缩颈模具，6- 模具挡板，7-钢管、8-模具槽，9-引导孔、10-标准孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种可自动对中的钢管端部缩颈装置，由液压油缸1、直线导轨2、缩颈模具5、模具座3、模具挡板6组成；液压油缸固装于直线导轨上，模具座滑动设置于直线导轨上并与液压油缸端部相固装，模具座其前端中心制有模具槽8，缩颈模具设置于模具座上的模具槽内，模具挡板固装于模具座上与液压油缸相对的一面，将缩颈模具阻挡在模具槽内；模具槽，其直径大于缩颈模具外径，其内壁与缩颈模具之间留有间隙a。间隙 a，其值为四至六微米。

模具座，其底面设置有滑块组4，滑块组为四个滑块，四个滑块顶部呈方形与模具座底面相固装，滑块底面滑动设置在直线导轨上，滑块组可使模具座在直线导轨上正直滑动。

缩颈模具，其后部中心制有标准孔10，其前部中心制有锥形引导孔 9。

本实用新型的工作原理为：

利用本可自动对中的钢管端部缩颈装置对钢管7的端部进行缩颈时，首先将钢管与缩颈模具、模具槽同心固装于工作台上，启动液压油缸，液压油缸推动模具座并带动缩颈模具沿着直线导轨向钢管方向移动，随着缩颈模具的不断移动，钢管端部逐渐进入缩颈模具，进行钢管端部缩颈。当钢管没有翘头现象时，钢管端面周边同时接触引导孔内壁并在引导孔内壁的压迫下，逐渐进入标准孔直至完成钢管端部缩颈；当钢管存在翘头现象时，上翘的一面首先接触缩颈模具，此时，由于模具槽与缩颈模具之间留有间隙，缩颈模具就会以接触点为中心发生反转，钢管端部上翘的一面和相对的一面，其引导孔内壁与钢管轴线形成的夹角就会发生变化，上翘一面的夹角要大于与其相对一面的夹角，标准孔入口的位置也会自然下降，因此，上翘一面受到压力要大于与其相对的一面，上翘现象即可得到更有效的矫正和消除。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (3)

1.一种可自动对中的钢管端部缩颈装置，其特征在于：由液压油缸、直线导轨、缩颈模具、模具座、模具挡板组成，液压油缸固装于直线导轨上，模具座滑动设置于直线导轨上并与液压油缸端部相固装，缩颈模具设置于模具座内，模具挡板固装于模具座上与液压油缸相对的一面，所述模具座其前端中心制有模具槽，所述模具槽，其直径大于缩颈模具外径，其内壁与缩颈模具之间留有间隙a。

2.根据权利要求1所述的可自动对中的钢管端部缩颈装置，其特征在于：所述间隙a，其值为四至六微米。

3.根据权利要求1所述的可自动对中的钢管端部缩颈装置，其特征在于：所述模具座，其底面设置有滑块组。