CN207429905U - 一种全不锈钢新风滤网框架 - Google Patents
一种全不锈钢新风滤网框架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207429905U CN207429905U CN201721335478.5U CN201721335478U CN207429905U CN 207429905 U CN207429905 U CN 207429905U CN 201721335478 U CN201721335478 U CN 201721335478U CN 207429905 U CN207429905 U CN 207429905U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flanging
- chassis body
- fresh air
- screen frame
- bending
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
一种全不锈钢新风滤网框架，它涉及轨道交通车辆空调新风入口处的滤网。它包含框架主体、滤网结构、上下压边、左右压边、左右盖边；框架主体为一个整体，框架主体上设置有滤网结构，上下压边设置在框架主体的上下侧边位置，左右压边设置在滤网结构的左右侧，左右盖边设置于左右压边的外侧，且左右盖边的位置在框架主体左右最外侧位置。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它的结构简易，方便安装与拆卸，采用全不锈钢材质，保证了良好的耐腐蚀性，经久耐用，节省了安装在车体上的占用空间，具有更好的疏导新风性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通车辆空调新风入口处的滤网，具体涉及一种全不锈钢新风滤网框架。
背景技术
目前，人类出行越来越依赖轨道交通，使得城市对地铁和高铁的要求越来越高。在人员密集的车厢，新鲜空气的流通是非常重要的。安装在空调机组进风口的新风滤网疏导新风，使得轨道车辆车厢内部有较好的空气环境。但是由于车体的空间限制，对滤网的结构和材质提出了更高的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种全不锈钢新风滤网框架,它的结构简易，方便安装与拆卸，采用全不锈钢材质，保证了良好的耐腐蚀性，经久耐用，节省了安装在车体上的占用空间，具有更好的疏导新风性能。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含框架主体1、滤网结构2、上下压边3、左右压边4、左右盖边5；框架主体1为一个整体，框架主体1上设置有滤网结构2，上下压边3设置在框架主体1的上下侧边位置，左右压边4设置在滤网结构2的左右侧，左右盖边5设置于左右压边4的外侧，且左右盖边5的位置在框架主体1左右最外侧位置。
所述的框架主体1采用全不锈钢材质制作。框架主体1采用全不锈钢材质制作能够保证良好的耐腐蚀性，加长使用寿命。
所述的框架主体1表面上设置有多条弯折标准线11。弯折标准线11可在各压边弯折时，提供准确的弯折位置，保证产品生产质量的同时也保证了产品的美观程度。
所述的滤网结构2包含多个均匀分布的滤孔21。滤孔21能够更有效地疏导新风进入空调组，提高工作效率。
所述的上下压边3、左右压边4相连位置设置有弯折槽口31。弯折槽口31可用于上下压边3、左右压边4的弯折，且能够留有足够的空间，避免上下压边3、左右压边4之间的摩擦导致磨损，影响产品的使用寿命。
所述的左右压边4上下两侧各设有左右压边折片41。左右压边折片41的弯折既可以作为上下压边3、左右压边4弯折程度的标准，也可以保证各部分弯折后，在工作时不容易产生形变。
所述的左右压边4、左右盖边5相连位置设置有弯折孔42。弯折孔42的设置可避免左右压边4、左右盖边5弯折时导致的材料变形，方便对弯折工作进行调整至最佳形态。
本实用新型的工作原理：本产品有一款不锈钢激光处理后弯折形成，首先在带有过滤结构的主体上，按照尺寸切割好将要弯折的压边部分，再根据预留的弯折标准线，对各弯折部分进行弯折；弯折的角度均为90度，且利用弯折槽口与弯折孔42固定好各压边的位置，即可完成本产品的成形工作。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它的结构简易，方便安装与拆卸，采用全不锈钢材质，保证了良好的耐腐蚀性，经久耐用，节省了安装在车体上的占用空间，具有更好的疏导新风性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型对应图1中的A处结构放大示意图；
图3是本实用新型对应图1中各压边弯折后的结构示意图。
附图标记说明：框架主体1、滤网结构2、上下压边3、左右压边4、左右盖边5、弯折标准线11、滤孔21、弯折槽口31、左右压边折片41、弯折孔42。
具体实施方式
参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含框架主体1、滤网结构2、上下压边3、左右压边4、左右盖边5；框架主体1为一个整体，框架主体1上设置有滤网结构2，上下压边3设置在框架主体1的上下侧边位置，左右压边4设置在滤网结构2的左右侧，左右盖边5设置于左右压边4的外侧，且左右盖边5的位置在框架主体1左右最外侧位置。
所述的框架主体1采用全不锈钢材质制作。框架主体1采用全不锈钢材质制作能够保证良好的耐腐蚀性，加长使用寿命。
所述的框架主体1表面上设置有多条弯折标准线11。弯折标准线11可在各压边弯折时，提供准确的弯折位置，保证产品生产质量的同时也保证了产品的美观程度。
所述的滤网结构2包含多个均匀分布的滤孔21。滤孔21能够更有效地疏导新风进入空调组，提高工作效率。
所述的上下压边3、左右压边4相连位置设置有弯折槽口31。弯折槽口31可用于上下压边3、左右压边4的弯折，且能够留有足够的空间，避免上下压边3、左右压边4之间的摩擦导致磨损，影响产品的使用寿命。
所述的左右压边4上下两侧各设有左右压边折片41。左右压边折片41的弯折既可以作为上下压边3、左右压边4弯折程度的标准，也可以保证各部分弯折后，在工作时不容易产生形变。
所述的左右压边4、左右盖边5相连位置设置有弯折孔42。弯折孔42的设置可避免左右压边4、左右盖边5弯折时导致的材料变形，方便对弯折工作进行调整至最佳形态。
本实用新型的工作原理：本产品有一款不锈钢激光处理后弯折形成，首先在带有过滤结构的主体上，按照尺寸切割好将要弯折的压边部分，再根据预留的弯折标准线，对各弯折部分进行弯折；弯折的角度均为90度，且利用弯折槽口与弯折孔42固定好各压边的位置，即可完成本产品的成形工作。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它的结构简易，方便安装与拆卸，采用全不锈钢材质，保证了良好的耐腐蚀性，经久耐用，节省了安装在车体上的占用空间，具有更好的疏导新风性能。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种全不锈钢新风滤网框架，其特征在于：它包含框架主体(1)、滤网结构(2)、上下压边(3)、左右压边(4)、左右盖边(5)；框架主体(1)为一个整体，框架主体(1)上设置有滤网结构(2)，上下压边(3)设置在框架主体(1)的上下侧边位置，左右压边(4)设置在滤网结构(2)的左右侧，左右盖边(5)设置于左右压边(4)的外侧，且左右盖边(5)的位置在框架主体(1)左右最外侧位置。
2.根据权利要求1所述的一种全不锈钢新风滤网框架，其特征在于：框架主体(1)采用全不锈钢材质制作。
3.根据权利要求1所述的一种全不锈钢新风滤网框架，其特征在于：框架主体(1)表面上设置有多条弯折标准线(11)。
4.根据权利要求1所述的一种全不锈钢新风滤网框架，其特征在于：滤网结构(2)包含多个均匀分布的滤孔(21)。
5.根据权利要求1所述的一种全不锈钢新风滤网框架，其特征在于：上下压边(3)、左右压边(4)相连位置设置有弯折槽口(31)。
6.根据权利要求1所述的一种全不锈钢新风滤网框架，其特征在于：左右压边(4)上下两侧各设有左右压边折片(41)。
7.根据权利要求1所述的一种全不锈钢新风滤网框架，其特征在于：左右压边(4)、左右盖边(5)相连位置设置有弯折孔(42)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721335478.5U CN207429905U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种全不锈钢新风滤网框架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721335478.5U CN207429905U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种全不锈钢新风滤网框架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207429905U true CN207429905U (zh) | 2018-06-01 |
Family
ID=62293375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721335478.5U Active CN207429905U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种全不锈钢新风滤网框架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207429905U (zh) |
-
2017
- 2017-10-17 CN CN201721335478.5U patent/CN207429905U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205596453U (zh) | 一种新型电路板除尘机 | |
| CN207429905U (zh) | 一种全不锈钢新风滤网框架 | |
| CN206289551U (zh) | 一种基于圆弧声屏障板的全封闭声屏障 | |
| CN207406546U (zh) | 新型高效风机消音器 | |
| CN203372246U (zh) | 一种用于发电车的通风器 | |
| CN205311273U (zh) | 一种用于汽车空调机安装的支架 | |
| CN209667086U (zh) | 轨道车辆车顶设备的安装座、轨道车辆车顶及轨道车辆 | |
| CN208585241U (zh) | 轨道列车用中顶板及轨道列车 | |
| CN208993770U (zh) | 一种改良型驾驶侧流水槽盖板 | |
| CN204821742U (zh) | 一种客车高压电器件仓舱门 | |
| CN209470336U (zh) | 扫风叶片及空调 | |
| CN206884666U (zh) | 客车风道面板结合结构 | |
| CN106515756A (zh) | 一种可调风量和风向的火车通风格栅 | |
| CN203550155U (zh) | 一种空调风门 | |
| CN220507245U (zh) | 一种具有可变底座的房间空气调节器 | |
| CN206067420U (zh) | 一种支架 | |
| CN204641341U (zh) | 一种汽车天窗支架 | |
| CN207311474U (zh) | 有轨电车用固定铰接装置及有轨电车 | |
| CN205223883U (zh) | 一种透明隔声声屏障单元板 | |
| CN209282251U (zh) | 一种方壳模组的安装压条 | |
| CN207433542U (zh) | 一种冷凝器防护网 | |
| CN208059086U (zh) | 壁挂式空调室内机及空调器 | |
| CN216028427U (zh) | 一种翼子板提升材料的落料排样结构 | |
| CN205311272U (zh) | 一种用于柴油机的空调机主支架 | |
| CN208915080U (zh) | 一种新型车顶行李框 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |