CN207425678U - 一种汽车启动开关按键组件的模块化结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车启动开关按键组件的模块化结构，包括：位于该启动开关主体内的端子座、PCB组件、硅胶按键及固定架，该固定架固设于该端子座，该端子座与该固定架之间从下往上依次设有该PCB组件及该硅胶按键，该硅胶按键上的按键凸设于该固定架，通过该固定架将硅胶按键及PCB组件一起固设于该端子座，形成模块化结构，从而在使用时，可以直接将本实用新型组装于启动开关主体内，无需多个零部件繁琐对位装配，且该固定架覆盖固定了该硅胶按键的非按键部位，从而可以防止误触硅胶按键，造成误触发PCB组件，因此本实用新型具有结构简单、便于组装及防止误触发的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是指一种汽车启动开关按键组件的模块化结构。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入了人们的家庭，与此同时人们对汽车各方面的要求也越来越高，现有的汽车中一般利用直接作用在按键弹片上的外力和弹片的反作用力来实现按键的操作，汽车启动开关是由一个启动按钮进行触发，触发时将电信号传输给对应的启动模块，启动模块再控制车身的对应动作。
现有汽车启动开关的按键组件包括端子座、PCB组件及硅胶按键，常依序逐一将硅胶按键、PCB组件及端子座组装于该启动开关主体内，因此存在以下缺陷：零部件繁多，装配对位繁琐，零部件相互配合易于存在欠定位，误触硅胶按键，造成误触发PCB组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、便于组装及防止误触发的汽车启动开关按键组件的模块化结构。
为达到上述目的，本实用新型的解决方案为：
一种汽车启动开关按键组件的模块化结构，包括：位于该启动开关主体内的端子座、PCB组件、硅胶按键及固定架，该固定架固设于该端子座，该端子座与该固定架之间从下往上依次设有该PCB组件及该硅胶按键，该硅胶按键上的按键凸设于该固定架。
该端子座的外周面设有多个凸起，该固定架的外周面设有多个侧通孔，所述凸起卡设于所述侧通孔。
该端子座的上表面两侧设有两个凸柱及两个夹紧件，所述凸柱依次穿过该PCB组件和该硅胶按键，所述夹紧件夹紧固设该PCB组件和该硅胶按键。
该PCB组件的上表面两侧分别设有开关，该硅胶按键对应该PCB组件的上表面两侧开关处分别设有一按键。
两侧开关连线的垂直线上该PCB组件一侧上设有LED灯，该硅胶按键对应LED灯处凸设有一弹性空心柱，该弹性空心柱凸设于该固定座。
采用上述技术方案后，本实用新型通过该固定架将硅胶按键及PCB组件一起固设于该端子座，形成模块化结构，从而在使用时，可以直接将本实用新型组装于启动开关主体内，无需多个零部件繁琐对位装配，且该固定架覆盖固定了该硅胶按键的非按键部位，从而可以防止误触硅胶按键，造成误触发PCB组件，因此本实用新型具有结构简单、便于组装及防止误触发的特点。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图；
图2为本实用新型的分解示意图；
图3为本实用新型的组装示意图。
【符号说明】
1端子座
11端子 12凸柱 13卡固件
14顶持件 15夹紧件 16凸起
2PCB组件
21端子孔 22LED灯 23开关
3硅胶按键
32弹性空心柱 33按键
4固定架
42第一通孔 43第二通孔 46侧通孔
5启动开关主体
53卡沟 54第三通孔。
具体实施方式
为达成上述目的及功效，本实用新型所采用的技术手段及构造，兹绘图就本实用新型较佳实施例详加说明其特征与功能如下，以利完全了解。
请参阅图1至图3，本实用新型揭示了一种汽车启动开关按键组件的模块化结构，包括：位于该启动开关主体5内的端子座1、PCB组件2、硅胶按键3及固定架4，该固定架4固设于该端子座1，该端子座1与该固定架4之间从下往上依次设有该PCB组件2及该硅胶按键3，该硅胶按键3上的按键33凸设于该固定架4，从而该固定架4将硅胶按键3及PCB组件2一起固设于该端子座1，形成模块化结构，在使用时，可以直接将本实用新型组装于启动开关主体1内，无需多个零部件繁琐对位装配，且该固定架4覆盖固定了该硅胶按键3的非按键部位，从而可以防止误触硅胶按键3，造成误触发PCB组件2，因此本实用新型具有结构简单、便于组装及防止误触发的特点。
请参阅图1和图2，本实用新型的端子座1设有贯穿上下表面的多个端子11、位于外周面一侧的两个卡固件13、分别位于上表面两侧的两个凸柱12及两个夹紧件15和凸设于外周面的多个顶持件14及多个凸起16。
该PCB组件2设于该端子座的上方，该端子座1通过所述凸柱12穿过该PCB组件2的上表面两侧，并结合所述夹紧件15夹紧固定该PCB组件2，该PCB组件2的上表面两侧分别设有开关23，两侧开关23连线的垂直线上该PCB组件一侧上设有LED灯22，该PCB组件2可以设置一个以上的LED灯22,且该PCB组件2还设有多个端子孔21，所述端子11分别与端子孔21连接。
该硅胶按键3套设于该PCB组件2的上方，该硅胶按键3对应该PCB组件2的上表面两侧开关处分别设有一按键33，该硅胶按键3还设有对应LED灯处凸设有一弹性空心柱32，该弹性空心柱32提供光线通路，所述凸柱12还穿过该硅胶按键3，并结合所述夹紧件15定位该硅胶按键3。
该固定架4的外周面设有多个侧通孔46，所述凸起16卡设于所述侧通孔46，该固定架4的顶面还设有一第一通孔42及两个第二通孔43，该弹性空心柱32凸设于该第一通孔42，所述凸柱12分别卡于所述第二通孔43，所述按键33分别凸设于所述第二通孔43。
综合上述，可知本实用新型的各个部件组装完成后将形成一体式的模块化结构。
请参阅图3，待需使用本实用新型时，可以本实用新型组装于启动开关主体5内，该启动开关主体5于外周面一侧设有两个卡沟53，所述卡沟53分别与所述卡固件13卡接，从而实现定位，该启动开关主体5于外周面上还设有多个第三通孔54，所述顶持件14分别顶持于所述第三通孔54，实现牢固配合。
本实用新型的技术内容及技术特点已揭示如上，本实用新型的组成部件的数量并不以上述为限，本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的揭示而作各种不背离本实用新型创作精神的替换及修饰。因此，本实用新型的保护范围应不限于实施例所揭示，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为权利要求书所涵盖。
Claims (5)
1.一种汽车启动开关按键组件的模块化结构，其特征在于，包括：位于该启动开关主体内的端子座、PCB组件、硅胶按键及固定架，该固定架固设于该端子座，该端子座与该固定架之间从下往上依次设有该PCB组件及该硅胶按键，该硅胶按键上的按键凸设于该固定架。
2.如权利要求1所述的一种汽车启动开关按键组件的模块化结构，其特征在于：该端子座的外周面设有多个凸起，该固定架的外周面设有多个侧通孔，所述凸起卡设于所述侧通孔。
3.如权利要求2所述的一种汽车启动开关按键组件的模块化结构，其特征在于：该端子座的上表面两侧设有两个凸柱及两个夹紧件，所述凸柱依次穿过该PCB组件和该硅胶按键，所述夹紧件夹紧固设该PCB组件和该硅胶按键。
4.如权利要求3所述的一种汽车启动开关按键组件的模块化结构，其特征在于：该PCB组件的上表面两侧分别设有开关，该硅胶按键对应该PCB组件的上表面两侧开关处分别设有一按键。
5.如权利要求1至4任一项所述的一种汽车启动开关按键组件的模块化结构，其特征在于：两侧开关连线的垂直线上该PCB组件一侧上设有LED灯，该硅胶按键对应LED灯处凸设有一弹性空心柱，该弹性空心柱凸设于该固定座。
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| CN (1) | CN207425678U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114762068A (zh) * | 2019-12-10 | 2022-07-15 | 大陆汽车系统公司 | 车辆启动/停止按钮的可定制的套装结构 |
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2017
- 2017-09-14 CN CN201721179731.2U patent/CN207425678U/zh active Active
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