CN207420639U - 一种超超临界空冷n+1支撑1000mw等级汽轮机 - Google Patents
一种超超临界空冷n+1支撑1000mw等级汽轮机 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，属于发电设备汽轮机技术领域。汽轮机的高压转子的调端支撑在第一轴承上，高压转子的电端与中压转子的调端之间通过第二轴承支撑，高压缸通过设置在下半部的猫爪和定中心梁结构与第一轴承的轴承箱和第二轴承的轴承箱固定；中压转子的电端与第一低压转子的调端通过第三轴承支撑，中压缸通过设置在下半部的猫爪和定中心梁结构与第二轴承的轴承箱和第三轴承的轴承箱固定；第一低压转子的电端与第二低压转子的调端通过第四轴承支撑；第二低压转子的电端支撑在第五轴承上。本实用新型的整机布置简单，达到了缩小机组长度、减少机组占用面积、减少机组投资的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于发电设备汽轮机技术领域，尤其涉及一种超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，其中N表示转子的个数，N+1表示轴承的个数。
背景技术
国内现有超超临界1000MW等级火电汽轮机组进汽参数为25MPa、主蒸汽温度600℃，一次再热温度600℃，常规的1000MW等级汽轮机采用2N支撑结构，即：汽轮机采用N个转子时，需要2N个轴承支撑转子，存在机组长度较长占用面积大、布置相对复杂的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有的1000MW等级汽轮机存在机组长度较长、布置相对复杂的问题，旨在提供一种机组长度短、占用面积小、整机布置简单的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机。
一种超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，包括：高压缸、高压转子、中压缸、中压转子、第一低压缸、第一低压转子、第二低压缸和第二低压转子，所述高压缸、中压缸、第一低压缸和第二低压缸由前至后依次设置；还包括：五个轴承，所述五个轴承分别为：第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承和第五轴承；所述五个轴承外部均设置有轴承箱；
所述高压转子的调端支撑在所述第一轴承上，所述高压转子的电端与所述中压转子的调端之间通过所述第二轴承支撑，所述高压缸通过设置在下半部的猫爪和定中心梁结构与所述第一轴承的轴承箱和所述第二轴承的轴承箱固定；
所述中压转子的电端与所述第一低压转子的调端通过所述第三轴承支撑，所述中压缸通过设置在下半部的猫爪和定中心梁结构与所述第二轴承的轴承箱和所述第三轴承的轴承箱固定；
所述第一低压转子的电端与所述第二低压转子的调端通过所述第四轴承支撑；
所述第二低压转子的电端支撑在所述第五轴承上。
优选的，所述中压缸包括两个排汽口，第一低压缸和第二低压缸分别包括一个进汽口，所述中压缸包括两个排汽口通过连通管与所述第一低压缸的进汽口和第二低压缸的进汽口连通。
优选的，还包括：两个高压主汽调节联合阀，所述两个高压主汽调节联合阀设置于所述高压缸的两侧通过法兰与所述高压缸的进汽口连接。
优选的，还包括：两个中压主汽调节联合阀，所述两个中压主汽调节联合阀设置于所述中压缸的两侧通过焊接方式与所述中压缸的进汽口连接。
优选的，还包括：盘车装置，所述盘车装置固定设置于所述第五轴承的轴承箱上。
优选的，所述第一低压缸和所述第二低压缸的下部均采用落地结构设置。
优选的，所述轴承箱采用落地结构设置。
上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。
本实用新型的有益效果在于，本实用新型采用N+1支撑1000MW等级汽轮机，相对于现有的1000MW等级汽轮机而言减少了轴承数目，达到了缩小机组长度、且整机布置简单，减少机组占用面积、减少投资的目的。
附图说明
图1为本实用新型所述的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机的整体结构示意图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
如图1-图2所示，一种超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，包括：高压缸1、高压转子、中压缸2、中压转子、第一低压缸3、第一低压转子、第二低压缸4和第二低压转子，高压缸1、中压缸2、第一低压缸3和第二低压缸4由前至后依次设置；还包括：五个轴承，五个轴承分别为：第一轴承5、第二轴承6、第三轴承7、第四轴承8和第五轴承9；五个轴承外部均设置有轴承箱；
高压转子的调端支撑在第一轴承5上，高压转子的电端与中压转子的调端之间通过第二轴承6支撑，高压缸1通过设置在下半部的猫爪和定中心梁结构与第一轴承箱和第二轴承箱固定；
中压转子的电端与第一低压转子的调端通过第三轴承7支撑，中压缸2通过设置在下半部的猫爪和定中心梁结构与第二轴承箱和第三轴承箱固定；
第一低压转子的电端与第二低压转子的调端通过第四轴承8支撑；
第二低压转子的电端支撑在第五轴承9上。
进一步地，五个轴承箱均采用落地结构设置，采用落地结构可提高汽轮机运行的稳定性。
在本实施例中，采用N+1支撑1000MW等级汽轮机，相对于现有的1000MW等级汽轮机而言减少了轴承的数目、缩小机组长度，且整机布置简单，达到了减少机组占用面积、减少机组投资的目的。
在优选的实施例中，还包括：两个高压主汽调节联合阀13、两个中压主汽调节联合阀11；
两个高压主汽调节联合阀13设置于高压缸1的两侧通过法兰与高压缸1的进汽口连接；
两个中压主汽调节联合阀11设置于中压缸2的两侧通过焊接方式与中压缸2的进汽口连接；
中压缸2包括两个排汽口，第一低压缸3和第二低压缸4分别包括一个进汽口，中压缸2包括两个排汽口通过连通管10与第一低压缸3的进汽口和第二低压缸4的进汽口连通。
进一步地，两个高压主汽调节联合阀13用以调节高压缸1，中压主汽调节联合阀11用以调节中压缸2。
在本实施例中，锅炉内的蒸汽通过两个高压主汽调节联合阀13流入高压缸1的进汽口，经高压缸1作功由高压缸1的出汽口排出，进入锅炉再热器升温，经两个中压主汽调节联合阀11流入中压缸2的进汽口，经中压缸2作功由中压缸2的两个出汽口排出通过连通管10流入第一低压缸3的进汽口和第二低压缸4的进汽口。
在优选的实施例中，还包括：盘车装置12，盘车装置12固定设置于第五轴承箱上。
在本实施例中，盘车装置12用以在汽轮机启动前或停机后，带动转子低速转动，使转子受热均匀，以消除转子的热弯曲。
在优选的实施例中，第一低压缸3和第二低压缸4的下部均采用落地结构设置，以提高汽轮机的稳定性。
本实用新型中的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机主要用于发电，机组为超超临界，一次中间再热，单轴，四缸四排汽，8级回热，N+1支撑，空冷凝汽式汽轮机，主蒸汽压力满足27Mpa或28MPa、主蒸汽温度满足600℃，一次再热蒸汽温度满足610或620℃，机组容量1000MW等级，汽轮机热耗不高于7500kJ/(kW·h)，具有机组长度短、占用面积小、机组热效率高、热耗低的优点。
虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。
Claims (7)
1.一种超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，包括：高压缸、高压转子、中压缸、中压转子、第一低压缸、第一低压转子、第二低压缸和第二低压转子，所述高压缸、中压缸、第一低压缸和第二低压缸由前至后依次设置；其特征在于，还包括：五个轴承，所述五个轴承分别为：第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承和第五轴承；所述五个轴承外部均设置有轴承箱；
所述高压转子的调端支撑在所述第一轴承上，所述高压转子的电端与所述中压转子的调端之间通过所述第二轴承支撑，所述高压缸通过设置在下半部的猫爪和定中心梁结构与所述第一轴承的轴承箱和所述第二轴承的轴承箱固定；
所述中压转子的电端与所述第一低压转子的调端通过所述第三轴承支撑，所述中压缸通过设置在下半部的猫爪和定中心梁结构与所述第二轴承的轴承箱和所述第三轴承的轴承箱固定；
所述第一低压转子的电端与所述第二低压转子的调端通过所述第四轴承支撑；
所述第二低压转子的电端支撑在所述第五轴承上。
2.根据权利要求1所述的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，其特征在于，所述中压缸包括两个排汽口，第一低压缸和第二低压缸分别包括一个进汽口，所述中压缸包括两个排汽口通过连通管与所述第一低压缸的进汽口和第二低压缸的进汽口连通。
3.根据权利要求1所述的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，其特征在于，还包括：两个高压主汽调节联合阀，所述两个高压主汽调节联合阀设置于所述高压缸的两侧通过法兰与所述高压缸的进汽口连接。
4.根据权利要求1所述的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，其特征在于，还包括：两个中压主汽调节联合阀，所述两个中压主汽调节联合阀设置于所述中压缸的两侧通过焊接方式与所述中压缸的进汽口连接。
5.根据权利要求1所述的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，其特征在于，还包括：盘车装置，所述盘车装置固定设置于所述第五轴承的轴承箱上。
6.根据权利要求1所述的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，其特征在于，所述第一低压缸和所述第二低压缸的下部均采用落地结构设置。
7.根据权利要求6所述的超超临界空冷N+1支撑1000MW等级汽轮机，其特征在于，所述轴承箱采用落地结构设置。
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| CN201721568665.8U CN207420639U (zh) | 2017-11-21 | 2017-11-21 | 一种超超临界空冷n+1支撑1000mw等级汽轮机 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109653817A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-19 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种160mw等级轴向排汽抽凝式联合循环汽轮机 |
| CN112746874A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-05-04 | 济宁华源热电有限公司 | 一种具备低压缸零出力的三蜗壳350mw超临界汽轮机 |
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2017
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| CN109653817B (zh) * | 2018-12-25 | 2023-12-01 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种160mw等级轴向排汽抽凝式联合循环汽轮机 |
| CN112746874A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-05-04 | 济宁华源热电有限公司 | 一种具备低压缸零出力的三蜗壳350mw超临界汽轮机 |
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