CN207420156U - 一种带充电桩的立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带充电桩的立体车库，包括车库动力柱和充电桩，所述车库动力柱固定设有两个，两个所述车库动力柱的外侧固定设有滑槽，所述滑槽内固定设有液压杆，液压杆连接曲型支架和侧面提升杆，所述曲型支架焊接侧面挡板，所述侧面挡板之间固定设有汽车托盘，一根所述车库动力柱的一侧设有充电桩，所述充电桩的下方固定设有操作按钮，所述操作按钮的上方固定设有操作面板，所述操作面板上固定设有显示屏，所述充电桩的一侧连接有一根输电枪，该种实用新型通过在立体车库的一侧配备了充电桩，而充电装上的多种充电枪可以对上下两个车辆同时进行充电，在停车的时间完成了对车内设备或者直接对电动车进行了充电，节约了车主的等待时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种带充电桩的立体车库。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。以往的立体车库没有配备充电装置，不能对停留的电动车或者车上的设备进行充电。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带充电桩的立体车库，解决背景技术提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带充电桩的立体车库，包括车库动力柱和充电桩，所述车库动力柱固定设有两个，两个所述车库动力柱的外侧固定设有滑槽，所述滑槽内固定设有液压杆，液压杆连接曲型支架和侧面提升杆，所述曲型支架焊接侧面挡板，所述侧面挡板之间固定设有汽车托盘，一根所述车库动力柱的一侧设有充电桩，所述充电桩的下方固定设有操作按钮，所述操作按钮的上方固定设有操作面板，所述操作面板上固定设有显示屏，所述充电桩的一侧连接有一根输电枪。
优选的，所述车库动力柱的下方固定设有动力主底座。
优选的，所述汽车托盘的后侧固定设有防掉落后栏。
优选的，所述车库动力柱的一侧安装有参数显示屏。
优选的，所述车库动力柱的上方固定设有提升支架。
优选的，所述充电桩的上方固定设有满电警报器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该种实用新型通过在立体车库的一侧配备了充电桩，而充电装上的多种充电枪可以对上下两个车辆同时进行充电，在停车的时间完成了对车内设备或者直接对电动车进行了充电，节约了车主的等待时间。
附图说明
图1为本实用新型一种带充电桩的立体车库侧面的结构示意图；
图2为本实用新型一种带充电桩的立体车库的正面结构示意图。
图中：1-车库动力柱,2-参数显示屏,3-防掉落后栏,4-侧面挡板,5-曲型支架,6-滑槽,7-动力主底座,8-侧面提升杆,9-提升支架,10-操作按钮,11-充电桩,12-输电枪,13-显示屏,14-控制面板,15-汽车托盘，16-满电警报器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带充电桩的立体车库，包括车库动力柱1和充电桩11，所述车库动力柱1固定设有两个，两个所述车库动力柱1的外侧固定设有滑槽6，所述滑槽6内固定设有液压杆，液压杆连接曲型支架5和侧面提升杆8，所述曲型支架5焊接侧面挡板4，所述侧面挡板4之间固定设有汽车托盘15，一根所述车库动力柱1的一侧设有充电桩11，所述充电桩11的下方固定设有操作按钮10，所述操作按钮10的上方固定设有操作面板14，所述操作面板14上固定设有显示屏13，所述充电桩11的一侧连接有一根输电枪12。
所述车库动力柱1的下方固定设有动力主底座7，动力主底座7起到支撑的作用，所述汽车托盘15的后侧固定设有防掉落后栏3，防掉落后栏3防止车向后滑落，所述车库动力柱1的一侧安装有参数显示屏2，参数显示屏2可以显示车库提升时的速度，所述车库动力柱1的上方固定设有提升支架9，所述充电桩11的上方固定设有满电警报器16，在电充满时，满电警报器16会发出响声。
工作原理：车主将车开进车库动力柱1之间的汽车托盘15上，将充电桩11上的输电枪12连接车和车内的设备，之后开启车控动力柱上的启动装置，车库动力柱1内的液压系统将汽车托盘15和和车提升到上层，之后后面的车载进入底层存放，连接充电枪12，即完成了车的停放和充电，在充满电后，满电警报器16会发出先生梯形别人关闭充电装置。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种带充电桩的立体车库，包括车库动力柱(1)和充电桩(11)，其特征在于，所述车库动力柱(1)固定设有两个，两个所述车库动力柱(1)的外侧固定设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内固定设有液压杆，液压杆连接曲型支架(5)和侧面提升杆(8)，所述曲型支架(5)焊接侧面挡板(4)，所述侧面挡板(4)之间固定设有汽车托盘(15)，一根所述车库动力柱(1)的一侧设有充电桩(11)，所述充电桩(11)的下方固定设有操作按钮(10)，所述操作按钮(10)的上方固定设有操作面板(14)，所述操作面板(14)上固定设有显示屏(13)，所述充电桩(11)的一侧连接有一根输电枪(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带充电桩的立体车库，其特征在于：所述车库动力柱(1)的下方固定设有动力主底座(7)。
3.根据权利要求1所述的一种带充电桩的立体车库，其特征在于：所述汽车托盘(15)的后侧固定设有防掉落后栏(3)。
4.根据权利要求1所述的一种带充电桩的立体车库，其特征在于：所述车库动力柱(1)的一侧安装有参数显示屏(2)。
5.根据权利要求1所述的一种带充电桩的立体车库，其特征在于：所述车库动力柱(1)的上方固定设有提升支架(9)。
6.根据权利要求1所述的一种带充电桩的立体车库，其特征在于：所述充电桩(11)的上方固定设有满电警报器(16)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721303445.2U CN207420156U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种带充电桩的立体车库 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721303445.2U CN207420156U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种带充电桩的立体车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207420156U true CN207420156U (zh) | 2018-05-29 |
Family
ID=62310732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721303445.2U Active CN207420156U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种带充电桩的立体车库 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207420156U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113335109A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-09-03 | 防城港桂铁新能源汽车科技有限公司 | 一种公路专用车道门式充电桩 |
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2017
- 2017-10-12 CN CN201721303445.2U patent/CN207420156U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113335109A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-09-03 | 防城港桂铁新能源汽车科技有限公司 | 一种公路专用车道门式充电桩 |
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