CN207419180U - 一种高速公路工程用急流槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路工程用急流槽，包括槽体，所述槽体上端固定连接进水口，所述槽体和进水口之间设有过滤网，所述槽体下端固定连接横向沟渠，所述槽体、进水口和横向沟渠底部均连接钢筋混凝土底座，所述钢筋混凝土底座下方设有耳墙，所述槽体两侧设有凹槽，所述槽体上方设有上盖，所述上盖两端固定连接支撑杆，所述槽体和上盖通过支撑杆和凹槽可拆卸连接，所述上盖底部连接转轴，所述转轴下部设有挡板且挡板位于槽体内部，所述挡板和转轴通过电动伸缩杆连接。本实用新型利用挡板能够对槽体内部的流速调整，保证槽体内部的干净，对流水中的杂质进行过滤，方便对槽体内部的清理和维修，结构可靠，安全，环保，省力，适合广泛推广和使用。

Description

一种高速公路工程用急流槽

技术领域

本实用新型涉及高速公路设施，特别涉及一种高速公路工程用急流槽。

背景技术

急流槽指的是在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽，改善泥石流流向，也改善流速，为减免山洪及泥石流危害，修筑在荒溪冲积扇或侵蚀沟口的排导措施，急流槽的主要作用是改善流速，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用，在公路工程中，急流槽常常被建在公路两侧，用来排水已达到缓解水流的目的，对公共的地基也起到一定的保护作用，但是现有的急流槽在使用时存在大量的杂质，导致急流槽的功能丧失，急流槽两侧的杂质会将急流槽堆满，对急流槽的使用造成一定的影响，现有的急流槽缺乏很好的加固作用，对公路的基地造成一定的损坏。为此，我们提出一种高速公路工程用急流槽。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种水利施工埋管固线装置，可以有效解决背景技术中容易松动，跟换时比较麻烦，对工人的工作造成了一定的影像，整体降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种水利施工埋管固线装置，包括空管、第一固定环和第二固定环，所述空管的前后侧均通过固定件与第一固定环和第二固定环固定连接，所述空管的内腔设置有内螺纹，所述第二固定环的环壁插接有数个螺母管，所述螺母管的顶部插接有螺栓，所述螺栓贯穿螺母管且螺栓的底部连接有手持柄，所述螺栓的顶部插接于轴承的底部，所述轴承设置于支撑架的底部，所述支撑件架包括支杆且支杆的数目为两本实用新型的主要目的在于提供一种高速公路工程用急流槽，该急流槽利用挡板能够对槽体内部的流速调整，保证槽体内部的干净，对流水中的杂质进行过滤，方便对槽体内部的清理和维修，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高速公路工程用急流槽，包括槽体，所述槽体上端固定连接进水口，所述槽体和进水口之间设有过滤网，所述槽体下端固定连接横向沟渠，所述槽体、进水口和横向沟渠底部均连接钢筋混凝土底座，所述钢筋混凝土底座下方设有耳墙，所述槽体两侧设有凹槽，所述槽体上方设有上盖，所述上盖两端固定连接支撑杆，所述槽体和上盖通过支撑杆和凹槽可拆卸连接，所述上盖底部连接转轴，所述转轴下部设有挡板且挡板位于槽体内部，所述挡板和转轴通过电动伸缩杆连接。

进一步地，所述槽体为倾斜式且倾斜的角度为40度。

进一步地，所述耳墙呈正方形分布在钢筋混凝土底座两侧且耳墙的数量为多组。

进一步地，所述挡板的两侧和底部均设有毛刷。

进一步地，所述上盖由可透明的高分子塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该一种高速公路工程用急流槽，采用设置进水口和过滤网，通过过滤网能够对公路上较大的颗粒进行过滤，过滤后的杂质被挡在进水口处，方便人们进行清理，同时也避免了较大的石子颗粒对槽体内部造成一定的损害，较大的颗粒堆积在槽体内部对槽体内部的流速也会造成一定的阻碍，通过过滤槽能够达到对槽体内部保护和避免槽体内部堵塞的效果。

2、通过设置转轴、电动伸缩杆、挡板和毛刷，打开控制电动伸缩杆工作，通过电动伸缩杆能够对挡板的高度进行调整，通过调节挡板的高度能够对槽体内部的流速起到一定的改变，打开控制转轴工作，通过转轴能够带动挡板进行转动，通过挡板上的毛刷能够对槽体内部进行清理，保证了槽体内部的干净，通过转轴和电动伸缩杆能够对槽体内部的流速和槽体内部的干净度进行一定的保证。

3、由于设置上盖、支撑杆和凹槽，通过支撑杆和凹槽可将上盖与槽体进行连接，避免槽体外侧的石子或者灰尘对槽体的使用造成堵塞，避免了槽体被破坏，通过支撑杆和凹槽的连接也方便对上盖的拆卸，能够及时对槽体内部的情况进行检查。

4、采用设置耳墙和钢筋混凝土底座，将钢筋混凝土底座固定在公路两侧能够对公路起到加护的作用，通过耳墙能够加固钢筋混凝土底座的稳定性，避免了钢筋混凝土底座对公路的地基造成损坏，保证该一种高速公路工程用急流槽使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种高速公路工程用急流槽的侧面结构示意图。

图2为本实用新型一种高速公路工程用急流槽的剖面结构示意图。

图中：1、槽体；2、进水口；3、过滤网；4、钢筋混凝土底座；5、耳墙；6、横向沟渠；7、毛刷；8、挡板；9、转轴；10、电动伸缩杆；11、上盖；12、支撑杆；13、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种高速公路工程用急流槽，包括槽体1，所述槽体1上端固定连接进水口2，所述槽体1和进水口2之间设有过滤网3，所述槽体1下端固定连接横向沟渠6，所述槽体1、进水口2和横向沟渠6底部均连接钢筋混凝土底座4，所述钢筋混凝土底座4下方设有耳墙5，所述槽体1两侧设有凹槽13，所述槽体1上方设有上盖11，所述上盖11两端固定连接支撑杆12，所述槽体1和上盖11通过支撑杆12和凹槽13可拆卸连接，所述上盖11底部连接转轴9，所述转轴9下部设有挡板8且挡板8位于槽体1内部，所述挡板8和转轴9通过电动伸缩杆10连接。

其中，所述槽体1为倾斜式且倾斜的角度为40度。

其中，所述耳墙5呈正方形分布在钢筋混凝土底座4两侧且耳墙5的数量为多组。

其中，所述挡板8的两侧和底部均设有毛刷7。

其中，所述上盖11由可透明的高分子塑料制成。

需要说明的是，本实用新型为一种高速公路工程用急流槽，使用时，将钢筋混凝土底座4两侧的耳墙5深入到公路底座中，将槽体1进行固定，通过支撑杆12和凹槽13可将上盖11和槽体 1进行可拆卸连接，水流通过进水口2流到槽体1内，通过过滤网 3可将流水中的杂质进行过滤，过滤后的杂质残留在进水口2处，方便对杂质进行清洁，流水通过倾斜型的槽体1向下流，打开控制电动伸缩杆10工作，通过电动伸缩杆10能够调整挡板8的高度，能够对槽体1内部的流速进行调节，打开控制转轴9工作，通过转轴9能够控制挡板8进行转动，挡板8上的毛刷7能够对槽体1内部进行清理，保证槽体1内部的干净，槽体1内部的流水通过槽体1流入到横向沟渠6中，起到对公路进行排水的效果，保证该一种高速公路工程用急流槽的使用效益。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种高速公路工程用急流槽，包括槽体(1)，其特征在于：所述槽体(1)上端固定连接进水口(2)，所述槽体(1)和进水口(2)之间设有过滤网(3)，所述槽体(1)下端固定连接横向沟渠(6)，所述槽体(1)、进水口(2)和横向沟渠(6)底部均连接钢筋混凝土底座(4)，所述钢筋混凝土底座(4)下方设有耳墙(5)，所述槽体(1)两侧设有凹槽(13)，所述槽体(1)上方设有上盖(11)，所述上盖(11)两端固定连接支撑杆(12)，所述槽体(1)和上盖(11)通过支撑杆(12)和凹槽(13)可拆卸连接，所述上盖(11)底部连接转轴(9)，所述转轴(9)下部设有挡板(8)且挡板(8)位于槽体(1)内部，所述挡板(8)和转轴(9)通过电动伸缩杆(10)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程用急流槽，其特征在于：所述槽体(1)为倾斜式且倾斜的角度为40度。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路工程用急流槽，其特征在于：所述耳墙(5)呈正方形分布在钢筋混凝土底座(4)两侧且耳墙(5)的数量为多组。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路工程用急流槽，其特征在于：所述挡板(8)的两侧和底部均设有毛刷(7)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路工程用急流槽，其特征在于：所述上盖(11)由可透明的高分子塑料制成。