CN207416691U - 一种汽车门板的喇叭罩盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门板的喇叭罩盖，包括喇叭罩盖，所述喇叭罩盖的内腔前侧表面设有矩形槽，所述矩形槽的前侧设有矩形卡槽，所述矩形槽的内腔下表面设有滑槽，所述喇叭罩盖的内腔左侧圆周上安装有挡圈，所述挡圈的右侧安装有网罩，所述网罩的右侧安装有固定圆盘，所述固定圆盘的底端安装有滑块，所述滑块与滑槽配合相连，所述固定圆盘的前侧安装有弹动装置，所述弹动装置包括矩形箱。该汽车门板的喇叭罩盖，拆卸时使用工具将凹型块推动出矩形卡槽内，向右侧拉动固定圆盘即可将其从喇叭罩盖内拉动出来，安装和拆卸网罩非常的方便，可以更方便的对网罩进行更换清理，可以对网罩进行全面的清理，可以满足使用需要。

Description

一种汽车门板的喇叭罩盖

技术领域

本实用新型涉及汽车行业技术领域，具体为一种汽车门板的喇叭罩盖。

背景技术

汽车喇叭罩总成是一种门板总成的一部分，一般来说，主要起到能让音响声源的音量通过，传波到整个车厢内的部分，同时结合整车造型和风格起到协调装饰的作用，随着人们越来越重视车辆的舒适和装饰性能，汽车门内板总成将整合更多的不同功能的部件，其中汽车门板喇叭系统更是如此，现在许多国产车都装备有门板喇叭系统，并且要求喇叭罩盖总成具有整体协调、美观豪华的装饰感，例如申请号为201220299832.4的实用新型，包括喇叭罩盖周边设置有喇叭罩盖饰圈，喇叭罩盖的边缘设置有向下弯折的卡脚，喇叭罩盖饰圈的正表面设有与卡脚相对应的卡孔，通过卡脚与卡孔相配合将喇叭罩盖卡接在喇叭罩盖饰圈上，虽然并且外观造型高档美观，装饰性好，但是网罩安装和拆卸非常的不便，网罩使用时间久了内部会附着大量的灰尘，无法进行全面的清理，不能满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门板的喇叭罩盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门板的喇叭罩盖，包括喇叭罩盖，所述喇叭罩盖的内腔前侧表面设有矩形槽，所述矩形槽的前侧设有矩形卡槽，所述矩形槽的内腔下表面设有滑槽，所述喇叭罩盖的内腔左侧圆周上安装有挡圈，所述挡圈的右侧安装有网罩，所述网罩的右侧安装有固定圆盘，所述固定圆盘的底端安装有滑块，所述滑块与滑槽配合相连，所述固定圆盘的前侧安装有弹动装置，所述弹动装置包括矩形箱，所述固定圆盘的内腔镶嵌有矩形箱，所述矩形箱的内腔左右两侧均安装有导向滑板，所述矩形箱的内腔后侧安装有圆柱，所述圆柱的外壁上套接有弹簧，所述弹簧的前侧安装有套板，所述套板的后侧左右两端均安装有凸型连杆，所述凸型连杆的外侧安装有滑杆，所述滑杆与导向滑板配合相连，所述套板的前侧安装有凹型块。

优选的，所述网罩的右侧表面安装有加强筋，所述加强筋的表面设有加强层，所述加强层包括硬质合金钢层，所述硬质合金钢层的左侧表面压合有碳纤维层。

优选的，所述碳纤维层的左侧表面压合有氟碳漆层。

优选的，所述矩形箱与圆柱的连接处安装有加固座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车门板的喇叭罩盖，组装时，将网罩插入到喇叭罩盖内，通过挡圈对网罩进行限位，将固定圆盘插入喇叭罩盖内，通过滑块与滑槽配合相连，固定圆盘可以带动滑块在滑槽内滑动，当凹型块到达矩形槽的位置时，推动凹型块挤动套板，可以使套板在圆柱上滑动，通过滑杆与导向滑板配合相连，可以使套板带动凸型连杆推动滑杆在导向滑板上滑动，通过套板对弹簧进行挤压，从而凹型块进入矩形箱内一部分，同时可以使凹型块进入矩形槽内滑动，当凹型块到达矩形卡槽的位置时，弹簧复位可以将凹型块弹动进矩形卡槽内，可以将固定圆盘固定在喇叭罩盖内，从而将网罩固定住，拆卸时使用工具将凹型块推动出矩形卡槽内，向右侧拉动固定圆盘即可将其从喇叭罩盖内拉动出来，安装和拆卸网罩非常的方便，可以更方便的对网罩进行更换清理，可以对网罩进行全面的清理，可以满足使用需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的弹动装置结构示意图；

图3为本实用新型的加强层结构示意图。

图中：1、喇叭罩盖，2、滑槽，3、加强筋，4、网罩，5、滑块，6、固定圆盘，7、弹动装置，701、矩形箱，702、凸型连杆，703、套板，704、凹型块，705、圆柱，706、加固座，707、导向滑板，708、弹簧，709、滑杆，8、挡圈，9、矩形槽，10、矩形卡槽，11、加强层，111、氟碳漆层，112、碳纤维层，113、硬质合金钢层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门板的喇叭罩盖，包括喇叭罩盖1，喇叭罩盖1的内腔前侧表面设有矩形槽9，矩形槽9的前侧设有矩形卡槽10，矩形槽9的内腔下表面设有滑槽2，喇叭罩盖1的内腔左侧圆周上安装有挡圈8，将网罩4插入到喇叭罩盖1内，通过挡圈8对网罩4进行限位，挡圈8的右侧安装有网罩4，网罩4的右侧表面安装有加强筋3，加强筋3的表面设有加强层11，加强层11包括硬质合金钢层113，硬质合金钢层113的左侧表面压合有碳纤维层112，通过加强筋3和硬质合金钢层113可以加强网罩4的强度，通过碳纤维层112具有良好的机械强度，可以加强整体的强度，碳纤维层112的左侧表面压合有氟碳漆层111，通过氟碳漆层111有效增加硬质合金钢层902表面的光滑度，不仅可以使整体更美观而且防腐防返锈功能强，网罩4的右侧安装有固定圆盘6，固定圆盘6的底端安装有滑块5，滑块5与滑槽2配合相连，将固定圆盘6插入喇叭罩盖1内，通过滑块5与滑槽2配合相连，固定圆盘6可以带动滑块5在滑槽2内滑动，固定圆盘6的前侧安装有弹动装置7，弹动装置7包括矩形箱701，固定圆盘6的内腔镶嵌有矩形箱701，矩形箱701的内腔左右两侧均安装有导向滑板707，矩形箱701的内腔后侧安装有圆柱705，矩形箱701与圆柱705的连接处安装有加固座706，通过加固座706可以加强矩形箱701与圆柱705的连接，圆柱705的外壁上套接有弹簧708，弹簧708为螺旋弹簧，弹性系数为21N/CM，弹簧708的前侧安装有套板703，通过套板703对弹簧708进行挤压，从而凹型块704进入矩形箱701内一部分，套板703的后侧左右两端均安装有凸型连杆702，凸型连杆702的外侧安装有滑杆709，滑杆709与导向滑板707配合相连，推动凹型块704挤动套板703，可以使套板703在圆柱705上滑动，通过滑杆709与导向滑板707配合相连，可以使套板703带动凸型连杆702推动滑杆709在导向滑板707上滑动，套板703的前侧安装有凹型块704，凹型块704可以进入矩形槽9内滑动。

将网罩4插入到喇叭罩盖1内，通过挡圈8对网罩4进行限位，将滑块5对准滑槽2，将固定圆盘6插入喇叭罩盖1内，固定圆盘6可以带动滑块5在滑槽2内滑动，当凹型块704到达矩形槽9的位置时，推动凹型块704挤动套板703，可以使套板703在圆柱705上滑动，同时套板703带动凸型连杆702推动滑杆709在导向滑板707上滑动，通过套板703对弹簧708进行挤压，从而凹型块704进入矩形箱701内一部分，可以使凹型块704进入矩形槽9内滑动，当凹型块704到达矩形卡槽10的位置时，弹簧708复位可以将凹型块704弹动进矩形卡槽10内，可以将固定圆盘6固定在喇叭罩盖1内将网罩4固定住，拆卸时使用工具将凹型块704推动出矩形卡槽10内，向右侧拉动固定圆盘6即可将其从喇叭罩盖1内拉动出来，安装和拆卸网罩非常的方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车门板的喇叭罩盖，包括喇叭罩盖(1)，其特征在于：所述喇叭罩盖(1)的内腔前侧表面设有矩形槽(9)，所述矩形槽(9)的前侧设有矩形卡槽(10)，所述矩形槽(9)的内腔下表面设有滑槽(2)，所述喇叭罩盖(1)的内腔左侧圆周上安装有挡圈(8)，所述挡圈(8)的右侧安装有网罩(4)，所述网罩(4)的右侧安装有固定圆盘(6)，所述固定圆盘(6)的底端安装有滑块(5)，所述滑块(5)与滑槽(2)配合相连，所述固定圆盘(6)的前侧安装有弹动装置(7)，所述弹动装置(7)包括矩形箱(701)，所述固定圆盘(6)的内腔镶嵌有矩形箱(701)，所述矩形箱(701)的内腔左右两侧均安装有导向滑板(707)，所述矩形箱(701)的内腔后侧安装有圆柱(705)，所述圆柱(705)的外壁上套接有弹簧(708)，所述弹簧(708)的前侧安装有套板(703)，所述套板(703)的后侧左右两端均安装有凸型连杆(702)，所述凸型连杆(702)的外侧安装有滑杆(709)，所述滑杆(709)与导向滑板(707)配合相连，所述套板(703)的前侧安装有凹型块(704)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板的喇叭罩盖，其特征在于：所述网罩(4)的右侧表面安装有加强筋(3)，所述加强筋(3)的表面设有加强层(11)，所述加强层(11)包括硬质合金钢层(113)，所述硬质合金钢层(113)的左侧表面压合有碳纤维层(112)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门板的喇叭罩盖，其特征在于：所述碳纤维层(112)的左侧表面压合有氟碳漆层(111)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车门板的喇叭罩盖，其特征在于：所述矩形箱(701)与圆柱(705)的连接处安装有加固座(706)。