CN207414280U - 船机横浇道芯的芯骨组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船机横浇道芯的芯骨组件，该芯骨组件用来设置在成型船机横浇道芯的模具内，模具的两端设有芯骨安装座，模具的侧壁插设有筋条成型抽块，芯骨组件包括：中空圆钢管芯骨，其用来放置在芯骨安装座上，中空圆钢管芯骨的两端管口露出于船机横浇道芯的两侧壁；以及板状芯骨，该板状芯骨的横截面为矩形，板状芯骨的板面上设有筋条让位孔和掏空位，板状芯骨通过筋条让位孔挂接在筋条成型抽块上进而使得板状芯骨竖立在模具内。该芯骨组件解决了横浇道芯由于强度、刚度不足而导致砂芯变形甚至断裂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及砂芯领域，特别涉及一种船机横浇道芯的芯骨组件。
背景技术
芯骨，又称“泥芯骨”、“芯铁”。它是一种金属构件，铸造中用以安置在型芯内以提高型芯的强度和刚度。设计芯骨时，芯骨必须满足：1.确保砂芯具有足够的强度和刚度。2.芯骨不应妨碍铸件的收缩，芯骨离砂芯的工作表面必须留有适当的距离，即有一定的吃砂量。3.大砂芯的芯骨必须便于砂芯的吊运、组合及固定。而砂芯的强度和刚度对铸件的质量、效率影响较大，尤其是对有细长、易变形砂芯的铸件而言。因为砂芯在起模、搬运、修配、组装等过程中需要起吊或者翻转，如果砂芯强度不够，砂芯容易变形甚至断裂，从而影响铸件的精尺寸度、生产进度和铸件质量。为了确保砂芯具有足够的强度和刚度，一般在砂芯里面预埋芯骨。
目前，铸造用的芯骨材料及形状多样，在大型砂芯制芯时，经常用的是中空圆钢管，因为其结构简单、成本低。此中空圆钢管芯骨表面均匀分布有很多小的通孔，这些小孔既能增强砂芯的强度刚度，又能起到砂芯排气作用。此中空圆钢管通常贯穿整个砂芯以便砂芯起吊和砂芯排气出型外。起吊砂芯时，用2根钢棒分别穿入中空钢管两端中空内部，然后通过吊起钢棒来起吊、搬运、翻转砂芯。此中空圆钢管芯骨在大小和重量中等的砂芯中，应用比较普遍。
但是，对于大型船机而言，其横浇道芯细长、重量大、结构复杂，最大外形尺寸为3666mm×550mm×353mm，重量为410kg，而且两端为颈状，砂芯有八个铸件筋条形成的孔。现有的中空圆钢管芯骨无法保证横浇道芯的强度和刚度，在起模、搬运、修芯、下芯等过程中，砂芯容易变形弯曲，严重者甚至导致砂芯断裂报废。为了增强横浇道芯的强度和刚度，一般在横浇道芯内腔纵横交错放置了很多钢管和铁棒，但效果不佳，砂芯变形还是很大并有开裂现象。因为在砂芯起吊的过程中，砂芯两端分别受到向上的拉力，而中间处于悬空状态，当悬空段承受自身的重力大于中空钢管芯骨及铁棒芯骨的抗弯能力时，砂芯易产生弯曲变形，导致砂芯发生断裂。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船机横浇道芯的芯骨组件，解决了横浇道芯由于强度、刚度不足而导致砂芯变形甚至断裂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种船机横浇道芯的芯骨组件，该芯骨组件用来设置在成型船机横浇道芯的模具内，模具的两端设有芯骨安装座，模具的侧壁插设有筋条成型抽块，芯骨组件包括：中空圆钢管芯骨，其用来放置在芯骨安装座上，中空圆钢管芯骨的两端管口露出于船机横浇道芯的两侧壁；以及板状芯骨，该板状芯骨的横截面为矩形，板状芯骨的板面上设有筋条让位孔和掏空位，板状芯骨通过筋条让位孔挂接在筋条成型抽块上进而使得板状芯骨竖立在模具内。
优选地，掏空位为圆形。
优选地，筋条成型抽块为板状。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过采用中空圆钢管芯骨和板状芯骨相结合的方式，板状芯骨的截面为矩形结构，并且立着放在模具里面，以便增加芯骨重力方向的抗弯强度，中空圆钢管芯骨的两端管口露出于船机横浇道芯的两侧壁，方便用2根钢棒穿入中空圆钢管芯骨的两端中空内部来起吊、搬运、翻转砂芯，此板状芯骨特别适用于在细长、重量大、结构复杂的砂芯上，能够保证细长砂芯的强度，提高砂芯的抗弯能力，能够保证铸出的关键部位，如气道、油道、水道的壁厚均匀，无漏气、漏油、漏水的隐患，从而提高柴油机产品的可靠性。
附图说明
图1是根据本实用新型的船机横浇道芯的芯骨组件中板状芯骨的结构示意图；
图2是根据本实用新型的船机横浇道芯的芯骨组件的使用示意图；
图3是根据本实用新型的船机横浇道芯的芯骨组件在模具中的放置图；
图4是根据本实用新型的船机横浇道芯的芯骨组件成型后的一种铸件的结构图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图3所示，根据本实用新型具体实施方式的一种船机横浇道芯的芯骨组件，该芯骨组件用来设置在成型船机横浇道芯1的模具9内，模具9 的两端设有芯骨安装座91，模具9的侧壁插设有筋条成型抽块92，芯骨组件包括中空圆钢管芯骨8以及板状芯骨4，中空圆钢管芯骨8用来放置在芯骨安装座91上，中空圆钢管芯骨8的两端管口露出于船机横浇道芯1的两侧壁，方便用2根钢棒穿入中空圆钢管芯骨8的两端中空内部来起吊、搬运、翻转砂芯。板状芯骨4的横截面为矩形，板状芯骨4的板面上设有筋条让位孔5 和掏空位6，板状芯骨4通过筋条让位孔5挂接在筋条成型抽块92上进而使得板状芯骨4竖立在模具内(参见图3)，矩形的板状芯骨4竖立放置具有更强的抗压弯能力。
上述方案中，采用中空圆钢管芯骨8和板状芯骨4相结合的方式，从而解决砂芯强度刚度不足和起吊的问题，可以解决横浇道芯因强度刚度不足而导致砂芯弯曲甚至断裂的问题。具体地，板状芯骨4的材料最好选用钢板，板状芯骨4的截面为矩形结构，并且立着放在模具9里面，以便增加芯骨重力方向的抗弯强度，中空圆钢管芯骨8挂在模具9两端的芯骨安装座91上，以便中空圆钢管芯骨8固定及定位，板状芯骨4吊在筋条成型抽块92上，以保证板状芯骨4趋于竖直状态。
作为一种优选实施例，掏空位6为圆形，这些圆孔既能减轻芯骨重量又能增加芯骨与砂芯之间的摩擦力。
作为一种优选实施例，筋条成型抽块92为板状。
以下为板状芯骨4的实施过程：
1.填砂前：把中空圆钢管芯骨8、板状芯骨4分别安放在模具9上。
2.填砂时：填砂过程中，把芯砂填满并充实模具内腔及芯骨掏空位，并保证芯骨的位置和板状芯骨趋于竖直状态。
3.填砂后：填完砂，待砂硬化后，砂芯可以开始起模、搬运、修配、组装等。全过程可以用2根钢棒穿入中空钢管两端中空内部，然后通过吊起钢棒来起吊、搬运、翻转砂芯。
4.铸件清理：待砂芯组装合箱完毕，即可进行铸件的浇注，然后进行开箱及铸件的清理。铸件7清砂完毕后，需要把芯骨从铸件7里面取出。中空圆钢管芯骨8可以直接从铸件7两端面的闷头孔取出。而板状芯骨4仍挂在铸件筋条71上(参见图4)，需要用氧气割隔断板状芯骨才可以取出。
综上，本实施例的船机横浇道芯的芯骨组件，通过采用中空圆钢管芯骨8 和板状芯骨4相结合的方式，板状芯骨4的截面为矩形结构，并且立着放在模具9里面，以便增加芯骨重力方向的抗弯强度，中空圆钢管芯骨8的两端管口露出于船机横浇道芯1的两侧壁，方便用2根钢棒穿入中空圆钢管芯骨8 的两端中空内部来起吊、搬运、翻转砂芯，此板状芯骨特别适用于在细长、重量大、结构复杂的砂芯上，能够保证细长砂芯的强度，提高砂芯的抗弯能力，能够保证铸出的关键部位，如气道、油道、水道的壁厚均匀，无漏气、漏油、漏水的隐患，从而提高柴油机产品的可靠性。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (3)
1.一种船机横浇道芯的芯骨组件，该芯骨组件用来设置在成型所述船机横浇道芯的模具内，所述模具的两端设有芯骨安装座，所述模具的侧壁插设有筋条成型抽块，其特征在于，所述芯骨组件包括：
中空圆钢管芯骨，其用来放置在所述芯骨安装座上，所述中空圆钢管芯骨的两端管口露出于所述船机横浇道芯的两侧壁；以及
板状芯骨，该板状芯骨的横截面为矩形，所述板状芯骨的板面上设有筋条让位孔和掏空位，所述板状芯骨通过所述筋条让位孔挂接在所述筋条成型抽块上进而使得所述板状芯骨竖立在所述模具内。
2.根据权利要求1所述的船机横浇道芯的芯骨组件，其特征在于，所述掏空位为圆形。
3.根据权利要求1所述的船机横浇道芯的芯骨组件，其特征在于，所述筋条成型抽块为板状。
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