CN207414259U - 一种四方油塞用冷镦机冲压工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种四方油塞用冷镦机冲压工装，包括工装本体，所述工装本体包括中心轴线相同的中模、模壳和推管，所述中模可移动的套接在模壳内腔中，所述推管套接在中模内腔中；所述模壳内腔内壁设有模壳环形凸台，所述中模包括中模本体和设置在中模本体后端的中模环形凸台，所述中模环形凸台的外径与所述模壳内腔的直径相适配，所述中模本体的外径与所述模壳环形凸台的内径相适配；所述中模的后端面上设有中模顶杆，所述中模顶杆可带动所述中模在所述模壳内腔内前后移动；所述推管的前端设有与所述四方油塞的四方杆相适配的卡槽；中模顶杆能够带动中模前后移动，将粘结在模壳前端面上的切边废料清除，可靠性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷镦机冲压工装，特别涉及一种四方油塞用冷镦机冲压工装。
背景技术
四方油塞一般是在冷镦机上进行法兰的切边处理，冲头将废料切除后，一般是废料自然落下，但是由于法兰较薄，废料较轻，且机油粘稠，很容易使废料粘结在模具上，不能够自然落下，影响后续的加工。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种易清除废料的四方油塞用冷镦机冲压工装。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种四方油塞用冷镦机冲压工装，包括工装本体，所述工装本体包括中心轴线相同的中模、模壳和推管，所述中模可移动的套接在模壳内腔中，所述推管套接在中模内腔中；
所述模壳内腔内壁设有模壳环形凸台，所述中模包括中模本体和设置在中模本体后端的中模环形凸台，所述中模环形凸台的外径与所述模壳内腔的直径相适配，所述中模本体的外径与所述模壳环形凸台的内径相适配；
所述中模的后端面上设有中模顶杆，所述中模顶杆可带动所述中模在所述模壳内腔内前后移动；
所述推管的前端设有与所述四方油塞的四方杆相适配的卡槽。
进一步，还包括冲头，所述冲头设置在冷镦机的冲头座上。
进一步，所述中模本体的前端还设有倒角，所述模壳环形凸台的前端设有与所述倒角相适配的锥台形凸台，所述锥台形凸台的前端面与所述模壳的前端面平齐。
进一步，所述中模顶杆包括三个，三个所述中模顶杆呈环形均匀分布。
进一步，所述推管上还设有与所述卡槽相连通的推管中心孔，所述推管中心孔内安装有四方油塞顶杆，所述四方油塞顶杆及所述中模顶杆均穿过模具后垫片，所述模具后垫片安装在冷镦机模座上，冷镦机顶杆穿过所述冷镦机模座的中心孔后与安装在冷镦机上的冷镦机顶杆气缸相连接，冷镦机顶杆气缸带动冷镦机顶杆前后移动，冷镦机顶杆在前后移动的过程中能够接触四方油塞顶杆和中模顶杆，进而使四方油塞顶杆和中模顶杆向前移动，所述四方油塞顶杆能够将加工好的四方油塞推出。
进一步，所述四方油塞顶杆及所述中模顶杆的后端与所述冷镦机顶杆连接，所述冷镦机顶杆带动所述四方油塞顶杆及所述中模顶杆。
本实用新型的有益效果是：中模顶杆能够带动中模前后移动，将粘结在模壳前端面上的切边废料清除，且不会出现由弹簧带动中模前后移动导致的失效，可靠性较好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中工装本体的结构示意图；
图3为本实用新型加工四方油塞时的状态示意图；
图4为本实用新型四方油塞切边前的结构示意图；
图5为本实用新型中图4的俯视图；
图6为本实用新型中四方油塞切边后的结构示意图；
图7为本实用新型中图6的俯视图；
图8为本实用新型中模壳的结构示意图；
图9为本实用新型中模的结构示意图；
图10本实用新型中加工工装与冷镦机的连接示意图；
在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、冲头，2、工装本体，2-1、模壳，2-11、模壳内腔，2-12、模壳环形凸台，2-13、锥台形凸台，2-2、中模，2-21、中模本体，2-22、中模环形凸台，2-23、中模内腔，2-24、倒角，2-3、推管，2-31、卡槽，2-32、推管中心孔，2-4、中模顶杆，3、四方油塞，3-1、法兰，3-2、四方杆，4、四方油塞顶杆，5、模具后垫片，6、冷镦机模座，7、冷镦机顶杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1-图10所示，一种四方油塞用冷镦机冲压工装，包括工装本体，所述工装本体2包括中心轴线相同的中模2-2、模壳2-1和推管2-3，所述中模2-2可移动的套接在模壳内腔2-11中，所述推管2-3套接在中模内腔2-23中；所述中模内腔2-23为圆孔；
所述模壳内腔2-11内壁设有模壳环形凸台2-12，所述中模2-2包括中模本体2-21和设置在中模本体2-21后端的中模环形凸台2-22，所述中模环形凸台2-22的外径与所述模壳内腔2-11的直径相适配，所述中模本体2-21的外径与所述模壳环形凸台2-12的内径相适配；
所述中模2-2的后端面上设有中模顶杆2-4，所述中模顶杆2-4可带动所述中模2-2在所述模壳内腔2-11内前后移动，所述中模顶杆2-4包括三个，三个所述中模顶杆2-4呈环形均匀分布，所述推管2-3的前端设有与所述四方油塞3的四方杆3-2相适配的卡槽2-31。
还包括冲头1，所述冲头1设置在冷镦机的冲头座上。
所述中模本体2-21的前端还设有倒角，所述模壳环形凸台2-12的前端设有与所述倒角2-14相适配的锥台形凸2-13，所述锥台形凸台2-13的前端面与所述模壳2-1的前端面平齐。
所述推管2-3上还设有与所述卡槽2-31相连通的推管中心孔2-32，所述推管中心孔2-32内安装有四方油塞顶杆4，所述四方油塞顶杆4及所述中模顶杆均穿过模具后垫片5，所述模具后垫片5安装在冷镦机模座6上，冷镦机顶杆7穿过所述冷镦机模座6的中心孔后与安装在冷镦机上的冷镦机顶杆气缸相连接，冷镦机顶杆气缸带动冷镦机顶杆7前后移动，冷镦机顶杆7在前后移动的过程中能够接触四方油塞顶杆4和中模顶杆2-4，进而使四方油塞顶杆4和中模顶杆2-4前后移动，所述四方油塞顶杆4能够将加工好的四方油塞3推出。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种四方油塞用冷镦机冲压工装，其特征在于，包括工装本体，所述工装本体包括中心轴线相同的中模、模壳和推管，所述中模可移动的套接在模壳内腔中，所述推管套接在中模内腔中；
所述模壳内腔内壁设有模壳环形凸台，所述中模包括中模本体和设置在中模本体后端的中模环形凸台，所述中模环形凸台的外径与所述模壳内腔的直径相适配，所述中模本体的外径与所述模壳环形凸台的内径相适配；
所述中模的后端面上设有中模顶杆，所述中模顶杆可带动所述中模在所述模壳内腔内前后移动；
所述推管的前端设有与所述四方油塞的四方杆相适配的卡槽。
2.根据权利要求1所述的四方油塞用冷镦机冲压工装，其特征在于，还包括冲头，所述冲头设置在冷镦机的冲头座上。
3.根据权利要求1或2所述的四方油塞用冷镦机冲压工装，其特征在于，所述中模本体的前端还设有倒角，所述模壳环形凸台的前端设有与所述倒角相适配的锥台形凸台，所述锥台形凸台的前端面与所述模壳的前端面平齐。
4.根据权利要求3所述的四方油塞用冷镦机冲压工装，其特征在于，所述中模顶杆包括三个，三个所述中模顶杆呈环形均匀分布。
5.根据权利要求4所述的四方油塞用冷镦机冲压工装，其特征在于，所述推管上还设有与所述卡槽相连通的推管中心孔。
Priority Applications (1)
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| CN201721580641.4U CN207414259U (zh) | 2017-11-23 | 2017-11-23 | 一种四方油塞用冷镦机冲压工装 |
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| CN (1) | CN207414259U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114406166A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-29 | 铭昊汽车金属零部件(广州)有限公司 | 一种带圆法兰的方形杆及其制造方法 |
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2017
- 2017-11-23 CN CN201721580641.4U patent/CN207414259U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114406166A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-29 | 铭昊汽车金属零部件(广州)有限公司 | 一种带圆法兰的方形杆及其制造方法 |
| CN114406166B (zh) * | 2021-12-31 | 2024-03-12 | 铭昊汽车金属零部件(广州)有限公司 | 一种带圆法兰的方形杆及其制造方法 |
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