CN207408208U - 一种新型路面材料强度试验仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型路面材料强度试验仪，其下横梁水平固定于机架的中部，下方依次安装有所述减速机和伺服电机；中梁水平固定于机架的顶部；滚珠丝杠连接至减速机；丝杠螺母和滚珠丝杠相配合，其安装于升降杆的底部；下承载台设置在升降杆的顶部；上横梁设置在中梁的上方，其和下横梁之间通过四根立柱连接；定高块安装于上横梁上，其中部安装有传感器，底部设置有上承载台，上承载台和下承载台相对设置。本实用新型的新型路面材料强度试验仪结构紧凑，刚性好，采用四立柱结构，行星齿轮机构传动，滚珠丝杠垂直加载，伺服电机驱动，球头设计可自动找平上升下降，具有低背隙、速度精准、耐用可靠的优点。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种强度试验仪，具体涉及一种新型路面材料强度试验仪，属于测试设备技术领域。
【背景技术】
路面材料强度试验仪是一种多功能公路路基、路面材料试验仪器，可利用多种仪器附件来测定各种粘合料稳定土试件的无侧限抗压强度、间接抗折强度、(劈裂试验)测定土和路面材料的承载比，还可用于其他多种需要施加垂直载荷的试验。
现有技术的路面材料强度试验仪大都为2立柱结构，设备在试验时机架受力后抗侧向性差，没有球座装置，试验结果误差大，影响真实的试验结果。
因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型路面材料强度试验仪，以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型路面材料强度试验仪，其具有操作简单、使用安全，受力均匀，带有自动调平装置，能够增加多个传感器，能根据插入传感器的大小自动识别做相对应的试验等特点。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型路面材料强度试验仪，其包括机架、下横梁、伺服电机、减速机、中梁、滚珠丝杠、丝杠螺母、升降杆、下承载台、上横梁、定高块、上承载台以及传感器；其中，所述下横梁水平固定于机架的中部，其下方依次安装有所述减速机和伺服电机；所述中梁水平固定于机架的顶部；所述滚珠丝杠连接至减速机；所述丝杠螺母和滚珠丝杠相配合，其安装于升降杆的底部；所述下承载台设置在升降杆的顶部；所述上横梁设置在中梁的上方，其和下横梁之间通过四根立柱连接；所述定高块安装于上横梁上，其中部安装有传感器，底部设置有上承载台，上承载台和下承载台相对设置。
本实用新型的新型路面材料强度试验仪进一步设置为：所述减速机和滚珠丝杠之间采用平面轴承连接；所述伺服电机采用220V交流电的伺服电机。
本实用新型的新型路面材料强度试验仪进一步设置为：所述升降杆呈中空结构，滚珠丝杠插入升降杆；所述升降杆的底部安装有导向板，导向板的两端设有导向滚轮，所述导向滚轮和立柱相配合。
本实用新型的新型路面材料强度试验仪还设置为：所述上承载台和定高块之间通过一球头连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的新型路面材料强度试验仪结构紧凑，刚性好，采用四立柱结构，行星齿轮机构传动，滚珠丝杠垂直加载，伺服电机驱动，球头设计可自动找平上升下降，具有低背隙、速度精准、耐用可靠的优点。
【附图说明】
图1是本实用新型的新型路面材料强度试验仪的结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种新型路面材料强度试验仪，其由机架1、下横梁2、伺服电机3、减速机4、中梁5、滚珠丝杠6、丝杠螺母7、升降杆8、下承载台9、上横梁10、定高块11、上承载台12以及传感器13等几部分组成，其根据人体工程原理、国人体能，创新设计试验机机架结构，试验过程操作方便、试验结果准确、同时又大大提高试验操作人员的舒适度和简便性。
所述下横梁2水平固定于机架1的中部，其下方依次安装有所述减速机4和伺服电机3。所述伺服电机3采用220V交流电的伺服电机，有效解决用户无工业动力电源或工业动力电源电压不稳定等问题。
所述中梁5水平固定于机架1的顶部。
所述滚珠丝杠6连接至减速机4。具体的说，所述减速机4和滚珠丝杠6之间采用平面轴承14连接，使伺服电机3驱动滚珠丝杠6转动。
所述丝杠螺母7和滚珠丝杠6相配合，其安装于升降杆8的底部。所述下承载台9设置在升降杆8的顶部。
所述上横梁10设置在中梁5的上方，其和下横梁2之间通过四根立柱15连接。该四根立柱15使仪器的抗侧向性好，受力更稳定，采集稳定性好，力值分辨率高(可达到1/200000)，大大提高了试验机的检测结果精度，试验机检测精度可达0.5级。
进一步的，所述升降杆8呈中空结构，滚珠丝杠6插入升降杆8。所述升降杆8的底部安装有导向板16，导向板16的两端设有导向滚轮17，所述导向滚轮17和立柱相配合，从而来限定升降杆8沿竖直方向运动。
所述定高块11安装于上横梁10上，其中部安装有传感器13，底部设置有上承载台12，上承载台12和下承载台9相对设置。所述上承载台12和定高块11之间通过一球头18连接，从而使上承载台12可自动找平。
本实用新型的新型路面材料强度试验仪的工作原理如下：将试件放置于下承载台9上，通过伺服电机3依次传动减速机4、滚珠丝杠6，使滚珠丝杠6驱动丝杠螺母7，使丝杠螺母7联动升降杆8升降，升降杆8带动下承载台9，使试件位于下承载台9和上承载台12之间，直至试件破损，通过传感器13检测得到数据，并通过设备的软件计算来测定各种粘合料稳定土试件的无侧限抗压强度、间接抗折强度、(劈裂试验)测定土和路面材料的承载比，还可用于其他多种需要施加垂直载荷的试验。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型路面材料强度试验仪，其特征在于：包括机架、下横梁、伺服电机、减速机、中梁、滚珠丝杠、丝杠螺母、升降杆、下承载台、上横梁、定高块、上承载台以及传感器；其中，所述下横梁水平固定于机架的中部，其下方依次安装有所述减速机和伺服电机；所述中梁水平固定于机架的顶部；所述滚珠丝杠连接至减速机；所述丝杠螺母和滚珠丝杠相配合，其安装于升降杆的底部；所述下承载台设置在升降杆的顶部；所述上横梁设置在中梁的上方，其和下横梁之间通过四根立柱连接；所述定高块安装于上横梁上，其中部安装有传感器，底部设置有上承载台，上承载台和下承载台相对设置。
2.如权利要求1所述的新型路面材料强度试验仪，其特征在于：所述减速机和滚珠丝杠之间采用平面轴承连接；所述伺服电机采用220V交流电的伺服电机。
3.如权利要求1所述的新型路面材料强度试验仪，其特征在于：所述升降杆呈中空结构，滚珠丝杠插入升降杆；所述升降杆的底部安装有导向板，导向板的两端设有导向滚轮，所述导向滚轮和立柱相配合。
4.如权利要求1所述的新型路面材料强度试验仪，其特征在于：所述上承载台和定高块之间通过一球头连接。
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| CN109269876A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-01-25 | 苏交科集团广东检测认证有限公司 | 一种公路路基路面材料智能化试验系统 |
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