CN207408044U - 一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，包括缸盖、第二橡胶垫、底座、自动夹紧装置；其特征在于：所述自动夹紧装置包括电机、长轴、夹紧块，其中长轴安装在电机的电机轴上，在长轴的外表面上设有外螺纹，通过外螺纹与移动块上的内螺纹的旋转配合，将移动块安装在长轴上；所述夹紧块的下顶面对称安装着两个固定块，且固定块固定在夹紧块的下顶面上，而固定块安装在移动块的方形凹槽内，在长螺栓上安装着螺母；所述底座上顶面安装着带有通孔的第二橡胶垫，在底座的凹槽内安装着自动夹紧装置，其中自动夹紧装置的电机被电机固定片通过短螺栓固定在底座上；所述缸盖安装在底座上的第二橡胶垫上；本实用新型实现了自动夹紧，并且在夹紧状态下移动，能夹紧多种缸盖。

Description

一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具

技术领域

本实用新型涉及一种自动夹紧装置，特别涉及一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具。

背景技术

汽车发动机气缸盖上气道系统是发动机系统中一个非常重要组件，其直接影响到发动机的性能（输出扭矩和功率）。当发动机处于大功率的时候，需要燃烧更多的燃油，当然也就需要更多的空气了，而另外在怠速稳定时，又需要调节空气量来保证少量燃油的燃烧，从而满足燃油经济性要求，这些都是通过调节进气系统的进气量来实现的，此系统的结构非常的复杂。为得到成品的缸盖，在缸盖机械加工过程检测中，缸盖气道气密性检测是加工过程中非常重要的一道工序。

目前，一般使用的检测手段是目测，由于发动机缸盖结构紧凑，集气道（进气道和排气道）、水道（冷却水循环通道）和油道（燃烧室供油系统）于一体，而采用目测的方法往往由于气道的复杂、隐蔽（如缸盖内部的铸造砂眼）等因素而造成漏检，使得检测的效果不佳，导致产品的成品率受到很大的影响。

所以选用一种专用的可以精确检测的一种发动机缸盖气道气密性检测装置就显得尤为迫切，而在这当中，首先要考虑的是检测过程中缸盖的夹紧情况，只有夹紧可靠，才可以顺利的进行气密性的检测，而在现有技术中的自动夹紧装置只能夹紧一种缸盖，不能在夹紧的状态下，进行移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，能实现自动夹紧，并且在夹紧状态下移动，能夹紧多种缸盖。

一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，包括缸盖、第一橡胶垫、滑槽、电机固定片、短螺栓、底座、自动夹紧装置、夹紧块；其特征在于：所述自动夹紧装置包括电机、长轴、夹紧块、第二橡胶垫，其中长轴安装在电机的电机轴上，在长轴的外表面上设有外螺纹，通过外螺纹与移动块上的内螺纹的旋转配合，将移动块安装在长轴上，并且长轴穿过移动块；所述夹紧块的下顶面对称安装着两个固定块，且固定块固定在夹紧块的下顶面上，而固定块安装在移动块的方形凹槽内，并通过长螺栓将固定块固定在移动块的方形凹槽内，在长螺栓上安装着螺母；所述底座上顶面安装着带有通孔的第二橡胶垫，在底座的滑槽内安装着自动夹紧装置，其中自动夹紧装置的电机被电机固定片通过短螺栓固定在底座上，自动夹紧装置的移动块与滑槽的底面平行接触；所述缸盖安装在底座上的第一橡胶垫上。

使用时，将缸盖放到底座上的第一橡胶垫上，启动自动夹紧装置的电机，电机驱动长轴做旋转运动，同时通过长轴上的外螺纹与移动块上的内螺纹的旋转配合，带动移动块移动，也带动夹紧块向缸盖的方向移动，将缸盖夹紧，开始检测缸盖气道气密性，在检测的过程中，需要调整缸盖的位置，只需调节几个自动夹紧装置的电机。

进一步，所述长轴和电机轴可以为一体，也可以为分体，其中电机为小型的步进电机。

进一步，所述夹紧块的侧面固定安装着橡胶垫。

进一步，所述第一橡胶垫上的通孔与底座上设有的滑槽相匹配。

进一步，所述底座上设置了多个的滑槽上，在每个滑槽上都安装了自动夹紧装置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在自动夹紧装置中设置了电机实现自动夹紧，控制电机的正反转，就可以控制移动块的移动，同时也控制夹紧块的移动，操作简单，易懂；本实用新型将自动夹紧装置设置在了底座的滑槽上，同时将自动夹紧装置中的电机固定在滑槽上，使自动夹紧装置更好的夹紧缸盖，同时，控制夹紧块的运动，实现了自动夹紧装置多种缸盖的夹紧，也实现了在夹紧缸盖的状态下进行移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的自动夹紧装置爆炸结构示意图。

图中，缸盖1、第一橡胶垫2、滑槽3、电机固定片4、短螺栓5、底座6、自动夹紧装置7、电机71、长轴72、外螺纹73、内螺纹74、移动块75、长螺栓76、夹紧块77、第二橡胶垫78、固定块79、螺母80。

具体实施方式

以下为本实用新型的较佳实施方式，但并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图所示，一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，包括缸盖1、第一橡胶垫2、滑槽3、电机固定片4、短螺栓5、底座6、自动夹紧装置7、电机71、长轴72、外螺纹73、内螺纹74、移动块75、长螺栓76、夹紧块77、第二橡胶垫78、固定块79、螺母80；其特征在于：所述自动夹紧装置7包括电机71、长轴72、夹紧块77、第二橡胶垫78，其中长轴72安装在电机71的电机轴上，长轴72和电机轴可以为一体，也可以为分体，其中电机71为小型的步进电机，小型的步进电机将自动夹紧装置7的移动块75自锁在确定位置上，在长轴72的外表面上设有外螺纹73，通过外螺纹73与移动块75上的内螺纹74的旋转配合，将移动块75安装在长轴72上，通过电机71带动长轴的旋转，从而使移动块75可以在长轴72上移动，实现自动夹紧的功能；所述夹紧块77的下顶面对称安装着两个固定块79，且固定块79固定在夹紧块77的下顶面上，而固定块79安装在移动块75的方形凹槽内，并通过长螺栓76将固定块79固定在移动块75的方形凹槽内，同时也将夹紧块77固定在移动块75的上顶面上，在长螺栓76上安装着螺母80，旋转螺母80将长螺栓76固定在移动块75上，进一步，将夹紧块77固定在移动块75上，在夹紧块77的侧面固定安装着第二橡胶垫78，防止夹紧块77在夹紧缸盖1时，将缸盖1的表面破损；所述底座6上顶面安装着带有通孔的第一橡胶垫2，其中第一橡胶垫2上的通孔与底座6上设有的滑槽3相匹配，第一橡胶垫2将缸盖1和底座6隔离，同时也保护缸盖1的下底面，不会因与底座6的上顶面相接触，而破损，在底座6的滑槽3内安装着自动夹紧装置7，其中自动夹紧装置7的电机71被电机固定片4通过短螺栓5固定在底座6上，同时也将自动夹紧装置7固定在底座6的滑槽3内，而自动夹紧装置7的移动块75可以在底座6的滑槽3中滑动，并且与滑槽3的底面平行接触；所述缸盖1安装在底座6上的第一橡胶垫2上，在底座6上设置了多个的滑槽3上，在每个滑槽3上都安装了自动夹紧装置7。

使用时，将缸盖1放到底座6上的第一橡胶垫2上，启动自动夹紧装置7的电机71，电机71驱动长轴72做旋转运动，同时通过长轴72上的外螺纹73与移动块75上的内螺纹74的旋转配合，带动移动块75移动，也带动夹紧块77向缸盖1的方向移动，将缸盖1夹紧，开始检测缸盖气道气密性，在检测的过程中，需要调整缸盖1的位置，只需调节几个自动夹紧装置7的电机71。

本实用新型的设计了一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，本实用新型在自动夹紧装置中设置了电机实现自动夹紧，控制电机的正反转，就可以控制移动块的移动，同时也控制夹紧块的移动，操作简单，易懂；本实用新型将自动夹紧装置设置在了底座的滑槽上，同时将自动夹紧装置中的电机固定在滑槽上，使自动夹紧装置更好的夹紧缸盖，同时，控制夹紧块的运动，实现了自动夹紧装置多种缸盖的夹紧，也实现了在夹紧缸盖的状态下进行移动。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，包括缸盖、第一橡胶垫、滑槽、电机固定片、短螺栓、底座、自动夹紧装置、夹紧块；其特征在于：所述自动夹紧装置包括电机、长轴、夹紧块、第二橡胶垫，其中长轴安装在电机的电机轴上，在长轴的外表面上设有外螺纹，通过外螺纹与移动块上的内螺纹的旋转配合，将移动块安装在长轴上，并且长轴穿过移动块；所述夹紧块的下顶面对称安装着两个固定块，且固定块固定在夹紧块的下顶面上，而固定块安装在移动块的方形凹槽内，并通过长螺栓将固定块固定在移动块的方形凹槽内，在长螺栓上安装着螺母；所述底座上顶面安装着带有通孔的第二橡胶垫，在底座的凹槽内安装着自动夹紧装置，其中自动夹紧装置的电机被电机固定片通过短螺栓固定在底座上，自动夹紧装置的移动块与滑槽的底面平行接触；所述缸盖安装在底座上的第一橡胶垫上。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，其特征是：所述长轴和电机轴可以为一体或者分体，其中电机为小型的步进电机。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，其特征是：所述夹紧块的侧面固定安装着第二橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，其特征是：所述第一橡胶垫上的通孔与底座上设有的凹槽相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气道气密性试验用的自动夹紧夹具，其特征是：所述底座上设置了多个的滑槽上，在每个滑槽上都安装了自动夹紧装置。