CN207406427U - 一种燃油开关控制机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种燃油开关控制机构，包括机箱，所述机箱内设有油箱、发动机，所述油箱依次通过燃油管、化油器连通至所述发动机，所述油箱与燃油管的连接处设有用于调节燃油流量的燃油开关，所述燃油开关上设有可旋转的延长杆，所述延长杆的定位端连接至所述燃油开关的旋转柄，所述延长杆的自由端延伸至所述机箱的外侧并设有手柄，所述手柄位于所述机箱的外侧，所述旋转柄、延长杆、手柄同步转动。本实用新型通过设置延长杆，使得工作人员可以在机箱外侧控制燃油开关，不再需要打开机箱门，操作方便，有效提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域，特别是涉及一种燃油开关控制机构。
背景技术
静音发电机组的燃油阀控制结构，既要考虑安全因素的需要，同时要考虑控制燃油的方便快捷、可靠性。燃油控制结构，同时要与油箱的出油孔位、燃油开关，燃油管的连接等合理的布置。如果发电机组燃油不能够很好的控制，会影响发电机组的整机性能。传统燃油控制结构，只是通过燃油开关进行控制，这种结构主要是考虑到安全的因素。在使用时需要打开机箱门，再进行操作，并且机箱中视线不好，造成操作困难。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种燃油开关控制机构，用于解决现有技术中燃油开关的调节不方便等问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种燃油开关控制机构，包括机箱，所述机箱内设有油箱、发动机，所述油箱依次通过燃油管、化油器连通至所述发动机，所述油箱与燃油管的连接处设有用于调节燃油流量的燃油开关，所述燃油开关上设有可旋转的延长杆，所述延长杆的定位端连接至所述燃油开关的旋转柄，所述延长杆的自由端延伸至所述机箱的外侧并设有手柄，所述手柄位于所述机箱的外侧，所述旋转柄、延长杆、手柄同步转动。
在本实用新型的一些实施例中，所述旋转柄上设有用于定位所述延长杆的定位槽。
在本实用新型的一些实施例中，所述旋转柄上设有插销，所述插销将所述延长杆定位于所述定位槽中。
在本实用新型的一些实施例中，所述延长杆上设有用于插入所述定位槽的定位凸块，所述旋转柄上设有销孔，所述定位凸块上设有通孔，所述插销插入所述销孔、通孔，将所述定位凸块定位于所述定位槽中。
在本实用新型的一些实施例中，所述定位槽的中心线平行于所述延长杆的中心线。
在本实用新型的一些实施例中，所述销孔、通孔的中心线垂直于所述延长杆的中心线。
在本实用新型的一些实施例中，所述延长杆的自由端设有将所述手柄锁紧的锁紧件。
在本实用新型的一些实施例中，所述延长杆的自由端设有用于安装所述锁紧件的安装孔。
在本实用新型的一些实施例中，所述安装孔的中心线平行于所述延长杆的中心线。
在本实用新型的一些实施例中，所述锁紧件为M3螺钉。
如上所述，本实用新型的一种燃油开关控制机构，具有以下有益效果：本实用新型通过设置延长杆，使得工作人员可以在机箱外侧控制燃油开关，不再需要打开机箱门，操作方便，有效提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的燃油开关控制机构示意图。
图2为本实用新型实施例的燃油开关结构示意图。
图3为本实用新型实施例中燃油开关、延长杆、手柄的连接结构示意图。
图4为本实用新型实施例中延长杆的结构示意图。
零件标号说明
1—机箱
2—化油器
3—燃油管
4—燃油开关
41—旋转柄
42—定位槽
43—销孔
44—插销
5—延长杆
51—定位凸块
52—通孔
53—安装孔
6—手柄
61—锁紧件
7—油箱
8—发动机
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1-图4所示，一种燃油开关控制机构，包括机箱1，机箱1内设有油箱7、发动机8，油箱7依次通过燃油管3、化油器2连通至发动机8，油箱7与燃油管3的连接处设有用于调节燃油流量的燃油开关4，燃油开关4上设有可旋转的延长杆5，延长杆5的定位端连接至燃油开关4的旋转柄41，延长杆5的自由端延伸至机箱1的外侧并设有手柄6，手柄6位于机箱1的外侧，旋转柄41、延长杆5、手柄6同步转动。延长杆5起到良好的延长作用，通过转动机箱1外侧的手柄6，即可使燃油开关4同步转动，进而调节燃油管3中的燃油流量。
在本实用新型的一些实施例中，旋转柄41上设有用于定位延长杆5的定位槽42，装配方便，结构稳固。
在本实用新型的一些实施例中，旋转柄41上设有插销44，插销44将延长杆5定位于定位槽42中。插销44有效避免延长杆5从定位槽42中脱出。
在本实用新型的一些实施例中，延长杆5上设有用于插入定位槽42的定位凸块61，旋转柄41上设有销孔43，定位凸块61上设有通孔52，插销44插入销孔43、通孔52，将定位凸块61定位于定位槽42中。定位凸块61与定位槽42紧密配合，再结合插销44，起到良好的锁紧作用。
在本实用新型的一些实施例中，定位槽42的中心线平行于延长杆5的中心线。
在本实用新型的一些实施例中，销孔43、通孔52的中心线垂直于延长杆5的中心线，使得插销44垂直于延长杆5，有效提高结构的稳固性。
在本实用新型的一些实施例中，延长杆5的自由端设有将手柄6锁紧的锁紧件61，延长杆5的自由端设有用于安装锁紧件61的安装孔53，安装孔53的中心线平行于延长杆5的中心线。锁紧件61起到良好的锁紧作用，提高手柄6的结构稳定性。
在本实用新型的一些实施例中，锁紧件61具体可以为M3螺钉，可从市场上购买得到。
综上所述，本实用新型通过设置延长杆，使得工作人员可以在机箱外侧控制燃油开关，不再需要打开机箱门，操作方便，有效提高生产效率。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种燃油开关控制机构，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)内设有油箱(7)、发动机(8)，所述油箱(7)依次通过燃油管(3)、化油器(2)连通至所述发动机(8)，所述油箱(7)与燃油管(3)的连接处设有用于调节燃油流量的燃油开关(4)，所述燃油开关(4)上设有可旋转的延长杆(5)，所述延长杆(5)的定位端连接至所述燃油开关(4)的旋转柄(41)，所述延长杆(5)的自由端延伸至所述机箱(1)的外侧并设有手柄(6)，所述手柄(6)位于所述机箱(1)的外侧，所述旋转柄(41)、延长杆(5)、手柄(6)同步转动。
2.根据权利要求1所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述旋转柄(41)上设有用于定位所述延长杆(5)的定位槽(42)。
3.根据权利要求2所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述旋转柄(41)上设有插销(44)，所述插销(44)将所述延长杆(5)定位于所述定位槽(42)中。
4.根据权利要求3所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述延长杆(5)上设有用于插入所述定位槽(42)的定位凸块，所述旋转柄(41)上设有销孔(43)，所述定位凸块上设有通孔(52)，所述插销(44)插入所述销孔(43)、通孔(52)，将所述定位凸块定位于所述定位槽(42)中。
5.根据权利要求2所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述定位槽(42)的中心线平行于所述延长杆(5)的中心线。
6.根据权利要求4所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述销孔(43)、通孔(52)的中心线垂直于所述延长杆(5)的中心线。
7.根据权利要求1所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述延长杆(5)的自由端设有将所述手柄(6)锁紧的锁紧件(61)。
8.根据权利要求7所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述延长杆(5)的自由端设有用于安装所述锁紧件(61)的安装孔(53)。
9.根据权利要求8所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述安装孔(53)的中心线平行于所述延长杆(5)的中心线。
10.根据权利要求7所述的燃油开关控制机构，其特征在于：所述锁紧件(61)为M3螺钉。
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|---|---|---|---|
| CN201721289819.XU CN207406427U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种燃油开关控制机构 |
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