CN207405503U - 一种道路桥梁裂缝加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括箱体和活动盖，所述活动盖与箱体顶部活动连接，所述箱体包括背带、护腰托、出料管和气管，所述背带的一端与箱体的顶部边缘固定连接，所述背带的另一端与箱体的底部边缘固定连接，所述护腰托固定安装在箱体的正面，所述出料管活动连接在箱体的底部，所述箱体顶部固定连接有开关，所述箱体内部固定连接有沥青仓和灌封胶仓，所述箱体内部侧壁上固定连接有气泵；通过本装置可以方便快捷的对道路桥梁上的裂缝进行修补加固，防止裂缝进一步延伸，从而有利于延长路面或桥面的使用期限。

Description

一种道路桥梁裂缝加固装置

技术领域

本实用新型涉及裂缝加固装置领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

道路桥梁长期使用后，会因为硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝，裂缝产生后，受损处的强度会降低，承重性大打折扣，而且更容易因为雨水侵蚀，不对裂缝处加以处理的话，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况，现有裂缝加固装置常常操作不便，内部材料不易混合。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的上述问题，问题如下：

（1）使用时不易操作；

（2）内部材料不易混合。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种道路桥梁裂缝加固装置，包括箱体和活动盖，所述活动盖与箱体顶部活动连接，所述箱体包括背带、护腰托、出料管和气管，所述背带的一端与箱体的顶部边缘固定连接，所述背带的另一端与箱体的底部边缘固定连接，所述背带上活动连接有活动扣，所述护腰托固定安装在箱体的正面，所述出料管活动连接在箱体的底部，所述出料管上部固定连接有提手和控制阀，所述出料管出料口上部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部与气管一端活动连接，所述箱体顶部固定连接有开关，所述箱体内部固定连接有沥青仓和灌封胶仓，所述灌封胶仓与沥青仓右侧固定连接，所述箱体内部侧壁上固定连接有气泵，所述气管的另一端穿过箱体与气泵固定连接，所述箱体内部侧壁上固定连接有电源，所述电源底部固定连接有电机，所述电机左侧活动连接有搅拌螺纹杆，所述电源通过开关与电机和气泵电性连接。

优选的，所述背带上部均匀设置有透气孔。

优选的，所述箱体底部固定连接有减震脚垫。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型设置有箱体、背带、护腰托、出料管和气管结构，背带的一端与箱体的顶部边缘固定连接，另一端与箱体的底部边缘固定连接，从而能够通过背带将箱体背在身上，护腰托固定安装在箱体的正面，防止人的身体直接触碰到坚硬的箱体，出料管活动连接在箱体的底部，出料管上部固定连接有控制阀，可以通过出料管将箱体内的物料排出，并通过控制阀来控制出料的量，从而能够解决使用时不易操作的问题；

（2）本实用新型设置有沥青仓、灌封胶仓和搅拌螺纹杆结构，灌封胶仓与沥青仓右侧固定连接，可以将沥青与灌封胶放在不同的仓内，进行储料，电源底部固定连接有电机，电机左侧活动连接有搅拌螺纹杆，灌封胶仓与沥青仓内部的物料将从底部流出，被电机带动的搅拌螺纹杆搅拌然后经出料管排出，从而能够解决内部材料不易混合的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型的电路图。

图中标号说明：

1、箱体；2、活动盖；3、背带；301、透气孔；302、活动扣；4、护腰托；5、提手；6、控制阀；7、出料管；8、气管；9、支撑架；10、沥青仓；11、灌封胶仓；12、电源；13、搅拌螺纹杆；14、电机；15、气泵；16、开关；17、减震脚垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种道路桥梁裂缝加固装置，包括箱体1和活动盖2，活动盖2与箱体1顶部活动连接，箱体1包括背带3、护腰托4、出料管7和气管8，背带3的一端与箱体1的顶部边缘固定连接，背带3的另一端与箱体1的底部边缘固定连接，背带3上活动连接有活动扣302，护腰托4固定安装在箱体1的正面，出料管7活动连接在箱体1的底部，出料管7上部固定连接有提手5和控制阀6，出料管7出料口上部固定连接有支撑架9，支撑架9的顶部与气管8一端活动连接，箱体1顶部固定连接有开关16，箱体1内部固定连接有沥青仓10和灌封胶仓11，灌封胶仓11与沥青仓10右侧固定连接，箱体1内部侧壁上固定连接有气泵15，气管8的另一端穿过箱体1与气泵15固定连接，箱体1内部侧壁上固定连接有电源12，电源12底部固定连接有电机14，电机14左侧活动连接有搅拌螺纹杆13，电源12通过开关16与电机14和气泵15电性连接。

背带3上部均匀设置有透气孔301。

箱体1底部固定连接有减震脚垫17。

工作原理：

在使用该实用新型时，要先打开活动盖2，将沥青和灌封胶分别倒在沥青仓10和灌封胶仓11内，然后关上活动盖2，这时可以将箱体1通过背带3背在操作人员身上，根据操作人员的身高不同可以通过活动扣302来进行调节，在背带上部设置的透气孔301可以进行散热透气，在箱体一侧设置的护腰托4可以托住操作人员的腰部，防止操作人员直接接触到坚硬的箱体1，然后可以根据裂缝大小位置不同，手拿着出料管7上的提手5来调节出料管7的位置，因气管8缠绕在出料管7上，从而会跟着调节，因为在出料管7上部设置了支撑架9，所以可将气管8的出气端卡在支撑架9上，以便于对补上裂缝的材料进行吹干，然后打开电源12，带动电机14转动，电机14带动搅拌螺纹杆13转动，对沥青和灌封胶进行搅拌，并将混合料向出料管7一端挤压，电源12也将带动气泵15使气体从气管8吹出，再通过控制控制阀6来控制混合料流出，从而对裂缝进行修补加固，在箱体1底部设置的减震脚垫17可以防止装置在放下时与地面发生碰撞而损坏。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括箱体（1）和活动盖（2），所述活动盖（2）与箱体（1）顶部活动连接，其特征在于：所述箱体（1）包括背带（3）、护腰托（4）、出料管（7）和气管（8），所述背带（3）的一端与箱体（1）的顶部边缘固定连接，所述背带（3）的另一端与箱体（1）的底部边缘固定连接，所述背带（3）上活动连接有活动扣（302），所述护腰托（4）固定安装在箱体（1）的正面，所述出料管（7）活动连接在箱体（1）的底部，所述出料管（7）上部固定连接有提手（5）和控制阀（6），所述出料管（7）出料口上部固定连接有支撑架（9），所述支撑架（9）的顶部与气管（8）一端活动连接，所述箱体（1）顶部固定连接有开关（16），所述箱体（1）内部固定连接有沥青仓（10）和灌封胶仓（11），所述灌封胶仓（11）与沥青仓（10）右侧固定连接，所述箱体（1）内部侧壁上固定连接有气泵（15），所述气管（8）的另一端穿过箱体（1）与气泵（15）固定连接，所述箱体（1）内部侧壁上固定连接有电源（12），所述电源（12）底部固定连接有电机（14），所述电机（14）左侧活动连接有搅拌螺纹杆（13），所述电源（12）通过开关（16）与电机（14）和气泵（15）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述背带（3）上部均匀设置有透气孔（301）。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述箱体（1）底部固定连接有减震脚垫（17）。