CN207404272U - 一种酸罐罐体高强度加强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种酸罐罐体高强度加强结构，包括与罐壳主体贴紧焊接的加强圈，所述加强圈折弯形成U型结构；所述加强圈与车架之间设置翼板，所述翼板的一端与车架焊接，翼板另一端与加强圈焊接，所述加强圈顶部设有试压检漏装置。本实用新型所提供的酸罐罐体高强度加强结构，减少因罐内增加加强装置而导致焊接增加，从而减少焊缝缺陷的风险，外侧设计加强圈，加强圈折弯与罐体之间形成类似矩形方管的结构，增加罐体强度，更有较保护罐体。

Description

一种酸罐罐体高强度加强结构

技术领域

本实用新型涉及罐体加强结构，属于液罐车罐体技术领域，尤其涉及一种酸罐罐体高强度加强结构。

背景技术

现有酸罐车罐体的加强，为增加罐体强度，有在罐内增加加强装置，或加厚罐车罐体的板厚。罐内增加加装装置，会导致罐内焊接量大，存在风险也同等增加；增加罐板成本高，而且加强的效果不明显。

因此，为了克服现有技术中存在的不足，设计一种可靠的酸罐罐体高强度加强结构，该结构不仅安装工艺简单，适用性较好，且具有不明显增加车辆自重的优点，有利于现有罐体的进一步改造升级。

发明内容

本实用新型所采用的技术方案是，一种酸罐罐体高强度加强结构，包括与罐壳主体贴紧焊接的加强圈，所述加强圈折弯形成U型结构；所述加强圈与车架之间设置翼板，所述翼板的一端与车架焊接，翼板另一端与加强圈焊接，所述加强圈顶部设有试压检漏装置。

进一步的，还设置有阻浪板，所述阻浪板设置在罐壳主体内部。

进一步的，所述加强圈的数量为4个，罐壳主体两端各1个，另两个等距设置在罐壳主体中部。

进一步的，所述试压检漏装置的数量为2个，分别安装在加强圈的顶部和底部。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型所提供的酸罐罐体高强度加强结构，减少因罐内增加加强装置而导致焊接增加，从而减少焊缝缺陷的风险，外侧设计加强圈，加强圈折弯与罐体之间形成类似矩形方管的结构，增加罐体强度，更有较保护罐体；

此加强圈也可以在车辆受撞击时保护筒体，加强圈折弯与罐体之间形成空腔，在发生重大撞击的时候，空腔层能起到缓冲、吸收动能的作用，可提供罐体强度性能和缓冲压力，保护罐体不被破坏，减小浓酸外泄的可能，能极大限度减小危险品运输的危险性。同时结构简单、平时不需维护，便于在汽车行业中的应用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的后视示意图；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-2所示，本实用新型提供了一种酸罐罐体高强度加强结构，包括与罐壳主体贴紧焊接的加强圈2，所述加强圈2折弯形成U型结构；所述加强圈2与车架5之间设置翼板4，所述翼板4的一端与车架5焊接，翼板4另一端与加强圈2焊接，加大整体强度，所述加强圈2顶部设有试压检漏装置3，以检测加强圈2的使用情况。

进一步的，还设置有阻浪板1，所述阻浪板1设置在罐壳主体内部，起加强罐体及减少介质冲击作用；车架5连接并支撑整个罐；翼板4连接车架5与加强圈2，从而支撑罐体。

进一步的，所述加强圈2的数量为4个，罐壳主体两端各1个，另两个等距设置在罐壳主体中部。

进一步的，所述试压检漏装置3的数量为2个，分别安装在加强圈2的顶部和底部。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种酸罐罐体高强度加强结构，其特征在于：包括与罐壳主体贴紧焊接的加强圈(2)，所述加强圈(2)折弯形成U型结构；所述加强圈(2)与车架(5)之间设置翼板(4)，所述翼板(4)的一端与车架(5)焊接，翼板(4)另一端与加强圈(2)焊接，所述加强圈(2)顶部设有试压检漏装置(3)。

2.根据权利要求1所述的一种酸罐罐体高强度加强结构，其特征在于：还设置有阻浪板(1)，所述阻浪板(1)设置在罐壳主体内部。

3.根据权利要求2所述的一种酸罐罐体高强度加强结构，其特征在于：所述加强圈(2)的数量为4个，罐壳主体两端各1个，另两个等距设置在罐壳主体中部。

4.根据权利要求3所述的一种酸罐罐体高强度加强结构，其特征在于：所述试压检漏装置(3)的数量为2个，分别安装在加强圈(2)的顶部和底部。